11304工作面回撤硐室施工安全技术措施.doc

11304工作面回撤硐室施工安全技术措施 根据生产技术科发2009第099号掘进要素单要求，从11304回风顺槽N37测点向南6.432m为主副绞车硐室中，以方位角N28356′53″，0坡施工主副绞车硐室，为保证整个施工过程的安全，特制定本安全技术措施。 一、硐室规格 1、硐室规格为宽高深5.0m2.7m9.0m（净）。 2、JDHB-30型绞车基础规格长宽深3.69m3.19 m1.2m。基础采用混凝土浇注，混凝土强度为C20。 （附11304工作面回撤硐室及JDHB-30型绞车基础施工平剖面图） 二、施工方法 回撤硐室和JDHB-30型绞车基础采用人工打眼爆破的方式进行施工，人工攉碴，无极绳绞车出渣的方法施工绞车硐室。 施工工艺施工前，首先将风水管路接至设计位置，并将作业地点巷道下帮电缆下放至巷道底板，并用挡煤板或板皮进行覆盖，防止爆破时将电缆炸坏。 三、临时支护 采用四根金属前探梁支护，每根前探梁挂环不少于三处，前探梁吊环挂在顶部的钢带上，严禁将前探梁吊环挂在金属网，并用背板背紧背实。 四、永久支护及浇注混凝土参数 1、回撤硐室永久支护参数 顶部顶部采用锚杆钢筋网钢带锚索梁支护。顶部锚杆采用φ202000mm的金属螺纹钢锚杆，锚杆间排距为800800mm。网采用φ6.5mm钢筋制作，网孔规格为100100mm；钢带采用φ16圆钢焊接而成；锚索采用φ17.87000mm钢绞线制作，锚索梁采用11工字钢加工，长度为4600mm，中部及距两端各300mm开孔，锚索间排距为2000mm。 帮部帮部锚杆采用φ161600mm的圆钢麻花锚杆，锚杆间排距为800800mm；塑钢网规格为100001500mm，要求短边搭接，塑钢网上边要与顶部金属网用14铅丝隔一个网格相连。 在硐室开口处补打两组“一梁三索”进行加强支护，锚索梁并排施工，锚索间距为2.2m，锚索梁长度为5.0m，梁中部及两端向里300mm处施工锚索孔；开口处两组锚索梁间距为300mm。 2、浇注混凝土参数 浇注混凝土基础绞车基础采用浇筑混凝土施工而成，浇注混凝土配合比（质量比）为水泥水砂子石子10.442.032.19（现场配比为6.5袋水泥配一车砂子、一车石子），水灰比为0.44，混凝土标号为C20。 基础底部铺设一层金属网，金属网孔规格为150150mm，打设15根地锚，地锚规格为φ201500mm，要求带托板，锚杆外露长度为500mm，地锚躲开预留孔的位置。 五、装碴 （1）回撤硐室及绞车基础碴采用人工装渣至矿车通过无极绳绞车至11304风巷1070m车场----副斜井----地面。 六、通风 硐室长度为9000mm，采用5.5KW局部通风机进行供风，风量为90186 m3/min；安装在11304切眼工作面内，距离11304切眼上口15m位置。 七、安全技术措施 打眼放炮过程中的主要危险源辨识 1、戴手套打眼。 2、爆破警戒距离不符合规定。 3、警戒人员脱岗。 4、没有严格执行“一炮三检”及“三人连锁”放炮制。 5、瓦斯浓度超限。 6、没有进行全面的敲帮问顶或敲帮问顶不彻底。 7、临时支护不及时或绞顶不实。 8、攉渣施工时安全距离不够。 9、打眼前没有进行敲帮问顶作业。 （一）打眼管理 1、打眼工必须熟悉并严格按爆破图表参数执行。 2、打眼采用煤电钻打眼。 3、打眼工每次打眼前必须对顶帮进行安全确认，确保安全后方可打眼。 4、打眼必须在永久支护下进行，严禁空顶作业。 5、劳保用品穿戴整齐，袖口扎紧。 （二）爆破管理 1、打眼深度控制在1.6～1.8m，严格控制装药量。 2、放炮工作必须由专职放炮员担任，按照本措施要求打眼、装药。 3、严格执行“一炮三检”制度，装药前、爆破前、爆破后，放炮员必须仔细检查施工地点附近20m范围内的瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度不超过1.0时，方可作业。 4、爆破前，通风队瓦检员检查施工地点附近20m范围内的瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度不超过1.0时，方可爆破。 5、炮眼必须按照要求封填炮泥。 6、爆破前，必须将下帮电缆线放下至底板并用板皮或档煤板盖严，防止爆破落碴将缆线砸坏。风水管路落地并用挡煤板盖严，防止爆破炸坏。 7、各类通风设置必须妥善保护，必要时在爆破前先将其拆除，爆破后及时将其恢复。 8、爆破前由班组长向调度室汇报，由调度室通知综采一队停止无极绳绞车的运转。 9、爆破时，由班组长安排专人负责设置警戒（爆破警戒位置如图所示）。 ⑴联线前10分钟，由班组长亲自派专人设置警戒，要求警戒距离直巷不得小于120m，角度＞80的曲线巷道，警戒距离不得小于80m。要求分工及责任明确到位，沿途所有人员都必须撤出。 ⑵警戒人员必须认真负责，在警戒点处挡住所有进入爆破地点的人员，设置警戒时人、绳、警戒牌必须齐全。 ⑶由放炮员联线并检查无误后,爆破工最后一个离开工作面。 ⑷爆破工只有接到班组长的爆破命令后，先吹两声哨，然后再等5秒钟后，方可进行爆破作业。 ⑸爆破后，将母线扭接成短路，拔下放炮器钥匙，由爆破工随身携带。 ⑹爆破结束后，爆破工向班组长交待爆破情况，无误后，班组长方可下达撤除警戒的命令。撤警戒时，放炮员必须吹三声哨。 （7）通电后若没有起爆，爆破工必须取下放炮母线，扭结成短路，至少再等15分钟，方可沿途检查原因。 （8）检查处理瞎炮或重新联线放炮时，必须至少有两人进行，一人是班组长，一人是放炮员。 （9）处理拒爆或瞎炮的方法 1）严禁用镐刨拒爆的炮眼或从残爆中取出原放置的引药或从引药中拉出电雷管，严禁将炮眼残底加深或用打眼的方法向外掏药。 2）由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。 3）在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。 4）处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。 5）拒爆未处理完毕前，严禁该地点进行与处理拒爆无关的工作。 10、爆破结束后，爆破工要报告班组长，由班组长宣布解除警戒之后，待15分钟炮烟吹散后，人员方可入内作业。 11、当班剩余的炸药、雷管必须及时交回火药库。 12、初开口时采用放小炮的方式进行施工，一次装药1-2眼。开口正常掘进后必须全断面一次爆破。初开口、爆破前每次装药时，必须严格进行敲帮问顶工作，确保无危岩、活矸影响安全方可装药。 13、爆破结束后，由我队负责将轨道两侧及道心内的浮渣进行清理。待彻底清理后通知调度室，由调度室通知综采一队恢复无极绳绞车运行。 （三）、顶板管理 1、临时支护采用金属前探梁支设。 1）、每次爆破后，班组长首先进入工作面用长柄工具对顶板进行全面敲帮问顶工作，发现活矸醒煤及时撬下。敲帮问顶工作必须两个人操作，一人敲帮问顶、一人观察顶板，人员必须站在支护完好的顶板下进行。在敲帮问顶时严禁其他工作平行作业。 2）、沿煤层倾斜方向支设四根4.5m前探梁，前探梁必须有三点固定有效，挂在巷道中的钢带上，前端插入打好的前探梁安装孔。 3）、前探梁支设好后，必须用板皮将顶板绞紧、绞实。 （四）装碴及运输的安全措施 1、爆破结束后，采用人工攉碴至矿车，通过无极绳绞车运输至11304风巷口的办法出碴。人员必须站在永久支护下攉碴，并应相互照应，以免发生碰手碰脚事故。 2、装碴时，应眼随锹走，严禁乱扔乱堆，防止砸伤他人。 3、煤、岩块太大时应先用风镐或大锤破碎，再搬运。 4、装碴过程中，如果发现瞎炮，必须及时报告班组长和放炮员进行处理，严禁拽脚线或锹挖、镐刨。 5、装碴时发现拒炮的炸药、雷管必须捡出，交给放炮员，严禁私藏。 6、炮放完后，进入作业地点时，必须仔细检查巷道顶、帮，进行敲帮问顶工作，防止巷道受震动后片帮。 （五）无极绳绞车使用安全技术措施 （A）一般规定 1、无极绳调速机械绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持有效证件方准上岗操作。 2、无极绳调速机械绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原理，应会一般性的维修、保养和故障处理。 3、严格执行信号规定。 4、无极绳调速机械绞车司机必须严格执行交接班制度。 5、开车前检查检查绞车各部件，连接件必须完好，紧固有效；制动装置必须灵活可靠；信号系统、控制系统必须可靠灵敏；检查牵引车钢丝绳固定是否牢固，检查张紧器工作是否正常；轨道上是否有杂物等。 6、正常运转 ⑴试车正常后方可进行运输作业，否则必须先处理问题。 ⑵绞车司机收到把钩工发出的信号后，打开手动制动闸，按动启动按钮，启动电机运转。 ⑶运行中，时刻注意倾听绞车有无不正常冲击、震动、断裂等异常响声，注意观察张紧器有无异常的响动等。 ⑷当收到故障信号或发现异常时，应立即停车，并闸住制动闸，待故障消除后与信号把钩工联系好后，由把钩工重新发信号后，方可启动绞车。 ⑸当接到停车信号，立即按动停车按钮，将制动闸锁住。运转过程中严禁带电施闸，应先停电后施闸。 ⑹运行过程中严禁换挡，梭车上严禁坐人。 ⑺作业完成后，必须将电器开关打到“零”位。闭锁电源开关，然后将手动闸施牢。 7、交接班 ⑴必须按时现场交接班，接班人员不到，交接人员不得离岗下班。 ⑵交接班时，当班司机应向接班司机交待清楚当班连续牵引车运转情况及存在的问题，接班司机应认真检查，发现问题及时处理，处理不了的问题及时汇报调度室，严禁带病运转。 8、无极绳绞车操作由综采一队安排专职司机进行操作。 9、无极绳由综采一队负责日常检查维修工作，确保无极绳绞车正常运转。 10、牵引车运行时，必须设置警戒，并悬挂“绞车运行，严禁进入”字样的警示牌或在巷口由专人负责设置警戒，挡住过往行人；牵引车运行时，人员必须进入躲避硐室，不得靠近钢丝绳；牵引车运行时，作用人员不得在两条钢丝绳中间行走。 （B）无极绳绞车运输车辆类型及串车数量的规定 1、使用V型矿车运载物料时，矿车的串车数量不得超过3辆。 2、使用平板车运输时，当运载重量超过5T时，平板车串车数量不得超过1辆；当运载重量低于5T时，平板车串车数量不得超过2辆。 3、使用花栏车运输物料、电缆时，串车数量不得超过2辆。 4、其他运输类型及串车数量必须经动力设备科审核同意后，方可运输。 5、运输总重量不超过15t。 6、大件设备装车运输，只能运输一辆，且必须使用硬性联接。 八、文明施工 硐室施工结束后，要将浮碴清理干净，各类物料码放整齐并归类。 宁夏宁鲁煤电有限责任公司任家庄煤矿 11304工作面回撤硐室施工的 安全技术措施 施工单位综采一队 施工地点11304风巷 施工时间2009年11月 编审人员签字栏 措施名称 11304工作面回撤硐室施工的安全技术措施 编 制 人 年 月 日 区 队 长 年 月 日 审 核 人 年 月 日 生 产 科 年 月 日 动 力 科 年 月 日 通 风 队 年 月 日 调 度 室 年 月 日 安 监 处 年 月 日 通风副总 年 月 日 采掘副总 年 月 日 生产矿长 年 月 日 总工程师 年 月 日