隧道工程实施细则.doc

隧道工程实施细则 施工测量 1）测量的监督检查由测量监理工程师专门负责，对承包人提供的基准点、基准线和基准高程，认真进行检查。承包人在开工前应做两端洞口的洞外控制测量和两端洞口水准基点的往返高差测量。其精度均应符合交通部公路隧道勘测规程（JTJ063）的规定。所采用的测量方法和精度，应报监理工程师批准。 2）承包人应保护好一切基准点和测桩，如遇各种原因的损坏，应立即报告监理工程师，并进行恢复。 3）隧道洞口应设立中线桩、两个后视点桩和两个水准点，并进行联测，核对其精度是否达到要求。 施工场地的布置 1、对洞口范围内的施工场地要进行清理，凡与施工区域内有干扰的电杆、道路及其他建筑物，应进行拆迁或改移。 2、承包人应根据工程需要绘制施工场地平面图，其内容包括 （1）建筑材料的存放场地、机械设备停放场地、加工棚、仓库、炸药库及加工房、工棚、宿舍、办公房、医疗所等房屋的位置。特别是炸药库的位置应符合“施工安全技术规则”的要求。 （2）进场道路及运输道路的位置。 （3）通风机、供水、供电设备的位置、注明高位水池的位置，高位水池应远离隧道中线。 （4）场内临时排水系统的位置。 场地布置应报监理检查，认为合理后方可实施。 核对设计文件 对设计文件应认真核对,发现差、错、漏等问题，及时以书面资料报监理工程师，由监理工程师与设计单位协调修改。 审批施工组织设计 承包人在施工前，应编制实施性施工组织设计。并报监理工程师审批。 环境保护 1）施工中应尽量减少对工程范围以外自然环境的破坏。 2）隧道施工宜按采用湿法钻孔和湿喷砼购制机械设备。 3）隧道施工中排放污水、废气和产生噪声，承包人应先提出处理方案报请监理工程师批准。 洞口与明洞 洞口施工时，如地质情况有变化或其他原因需变更设计时，承包人应报请监理工程师批准。 洞口土石方 1）洞口开挖前，首先要进行施工放线，按线位自上而下开挖，不得采用大爆破，不得掏底开挖。 2）清除洞口上方有可能滑塌的表土或危石，坡面要修整平顺。松软地层开挖边、仰坡时如有滑动、开裂现象及时报监理工程师检查，采取稳定措施。 3）开挖的土石方，应堆放在指定地点，不得堆弃在边、仰坡上方。 排水工程 1）边、仰坡的截水沟、排水沟应在洞口土石方开挖前完成。 2）路堑两侧边沟，应与排水设施妥善连接，使排水通畅。当洞口前方为上坡时，要按反坡排水处理，不得使水流入洞口，影响洞口安全。 坡面防护 洞口边、仰坡开挖完成后，要及时按设计要求进行防护。防护施工时，应清除岩面浮碴或浮土，并报监理工程师检查。防护完成后，按设计要求及时安放边坡移位观测桩。 洞口开挖 洞口开挖前，应按设计要求先安放钢格钢架打超前锚杆（或小导管）支护。支护作业要紧跟开挖，稳妥前进。每循环支护完成后要及时报监理检查，必须符合设计与“规范”要求。 2.7.3.6洞门 洞门施工应避开雨季，所用建筑材料必须符合设计与“规范”要求。 1）洞门放样时位置要准确。 2）洞门基底开挖后，要报监理工程师检查。基底要放在稳固的地基上，承载力要满足设计要求。基坑杂物、浮碴、水必须清理干净，经检查合格后，方可进行下道工序。 3）洞门范围内的拱墙与洞内拱墙连成整体，端墙与隧道衬砌紧密连接。 4）端墙砌筑与背后回填，应两侧同时进行，以防产生偏压。 5）砌筑端墙要符合砌体工程“规范”的有关要求，监理工程师要随时检查。砌缝要符合设计要求。装饰缝要做到横平竖直。 6）洞口隧道名牌、字样要美观醒目。 7）洞顶水沟填土，应夯填密实，防止下沉造成水沟开裂。 2.7.3.7明洞 1、土石方开挖 1）明洞的开挖，根据本段地质情况，可以采用明挖法或拱上明挖、拱下暗挖法。 2）明洞开挖石方，应采用弱爆破，严格控制装药量。 3）明洞开挖前，应先做好洞顶两侧排水设施，防止地面水流入开挖范围内。 4）明洞开挖的弃方，应置于监理工程师批准的指示地点。 5）明洞施工宜避开雨季，否则应有严格的防护措施。 2、边墙基础 1）边墙基础应置于稳固的地基上。基坑内杂物、浮碴、风化层和积水应清除干净，报请监理工程师检查合格后，方可进行下道工序。 2）基础开挖后，如地质情况与设计不符，应提出变更设计，报监理工程师审批。 3、衬砌 1）衬砌施工，要有防止渗漏、跑浆、走模的施工措施。模板支好后，要报监理工程师检查。 2）钢筋的绑扎、安装要牢固，靠内模侧要加砼垫块。钢筋绑扎完后，要报监理工程师检查，合格后，方可进入下道工序。 3）浇筑砼时，应连续进行，并由两侧对称浇筑，防止偏压、跑模。 4）明暗交界处，应设置沉降缝，并按设计要求做好防水处理。止水带施工要符合规范要求，并报监理工程师检查。 4、防水 1）拱圈砼达到设计强度50后，先在拱背上以砂浆抹平，设置防水层。防水层要向隧道内拱背延伸0.5m。并在防水层上涂抹20mm厚水泥砂浆保护层。防水层铺设要符合设计和“规范”要求。铺设后及时报监理工程师检查。 2）铺BFP防水板时，防水板接头搭接10 cm，采用双焊缝搭接，并做充气试验。 3）回填土上铺设粘土隔水层0.5m，其粘土应无杂质，无石块，并分层夯实。与边仰坡搭接方式要符合设计要求，封闭严密，确保不渗水。 5、回填及拱架拆除 1）拱圈钢筋砼达到设计强度、拱背防水层铺完后方可进行回填。回填前应先做好两侧纵向盲沟，盲沟纵坡应≥2。 2）明洞回填要对称分层夯实，每层厚不大于0.3m；两侧回填的土面高差不得大于0.5 m；到拱顶面后，应分层满铺填筑，夯实度要符合“规范”要求，并报监理工程师认可。 3）两侧回填先用人工填筑，拱顶以上填筑1.0m后，方可使回机械回填。 4）拱架拆除，使用人工回填，填到拱顶以上0.7m后方可拆除；使用机械回填，全部填完后方可拆除。拆除拱架应报监理工程师同意。 6、抑拱 1）抑拱施工，开挖到设计高程后，需报请监理工程师检查。仰拱内杂物、浮碴、水必须清理干净，方可灌筑砼。超挖部分应按设计规定予以回填。 2.7.4洞身开挖 2.7.4.1洞身开挖前28天，承包人应向监理工程师提出具体的施工方案。本段隧道设计为新奥法施工。根据地质情况，可以局部改变施工方法，但必须报经监理工程师批准。 2.7.4.2开挖作业 1）洞口Ⅱ类段，开挖方法可采用微台阶法，台阶长3-5m，以便支护尽快形成封闭结构，保证围岩稳定；Ⅲ类围岩地段，可采用短台阶法；Ⅳ类以上围岩，可采用全断面。无论采用哪种方法，必须报经监理工程师同意。 2）严格控制超欠挖，特别是拱脚、墙脚以上1m内，严禁欠挖，其他部位欠挖，可允许每平方米不大于0.1m，侵入量不大于50mm。 3）浅埋隧道开挖，严格控制地表沉陷，减小循环进尺，防止塌方。应遵循短进尺、强支护、弱爆破、早封闭、勤观察的原则。 4）尽快施工仰拱或临时仰供。 5）应加强地表下沉、拱顶下沉、断面收敛的量测，并及时反馈给监理工程师。若发现变形速率超过0.5cm/d时，应采用稳定措施，确保支护结构安全。 2.7.4.3钻爆设计 1、在进行钻爆作业前14天，应完成钻爆设计，报请监理工程师批准。 2、采用光面爆破或预裂爆破，其参数的选择，应通过试验确定，无条件试验时，应取样做抗压强度试验，然后通过计算，确定初爆参数。在施工过程中。应根据地质和围岩强度的变化，随时修改爆破参数。 3、使用非雷毫秒雷管，要有足够的段号，10以前跳段使用，以防止冲击波的叠加。 4、严格控制最大一段装药量，可经计算确定，使震速控制在VKP25mm/s以下，特别是掏槽眼和底板眼可采用分段起爆。 5、光爆的效果检查 每循环爆破后，报监理工程师检查，主要由以下三个方面评价 （1）在开挖轮廓面上，残留炮眼痕迹要均匀分布，炮眼痕迹保留硬岩不小于80，中硬岩不小于70，软岩不小于50。 （2）相邻两孔之间的岩面平整，孔壁不应有明显的爆破裂隙。 （3）相邻两孔之间出现的台阶不得大于15cm。 6、当采用全断面开挖时，拱部采用光爆，边墙可采用预裂爆破法。预裂爆破可采用布置导向孔的方法爆破，能获得一个理想的预裂面。预裂缝的宽度不宜小于5mm。 7、周边眼的装药结构宜采用间隔装药，同时起爆。在软岩地段，亦可分组起爆。炮眼堵塞长度不宜小于200 mm。 8、爆破作业必须遵守爆破安全规则（GB6722-1986）的有关规定。 2.7.4.4出碴运输 1）运输方式应根据隧道长度，选用有轨或无轨的运输方式。机械设备应根据开挖面的大小，选择合理的机械，并报请监理工程师批准。 2）运输道路宜干净无泥水，并派专人经常维修，保持文明施工。 3）弃碴应按合同中指定的地点运弃，弃碴整修后，应经监理工程师验收合格。 2.7.4.5初期支护 1、格栅钢架 （1）格栅钢架采用就地制作，应按不同围岩类别，按设计要求进行放样制作。每榀钢架制好后，需经监理工程师验收合格方可使用。 （2）格栅钢架主筋，需焊接时，可采用闪光对焊，亦可采用绑焊。焊缝长度单面焊时为10d，双面焊时为5d，使用焊条应为506以上，不允许使用422焊接主筋。 （3）格栅钢架安装应进行测量，准确就位。其高程差不大于50mm，距离差不大于50mm，垂直度不大于0.5。 （4）钢架接头要连接牢固，各排纵向连接要连成整体。底脚虚碴要清除干净，地层松软时要加垫梁，架立好后，报请监理工程师检查，合格后方可进行下一道工序。 2、喷砼 （1）喷砼施工前28天，承包人应提交施工方案，写明喷射方式、机具设备、操作方法、配合比及外加剂种类，报请监理工程师批准。 （2）细、粗集料的级配应符合锚杆喷射砼支护技术规范的规定。拌制砼时，宜用电子自动计量上料。 （3）喷射砼宜采用湿喷法，速凝剂初凝要求不大于5min，终凝要求不大于10min。所用水泥的适应性和掺加量，应通过实验室试验确定，并经监理工程师认可。 （4）喷砼用水应清洁无污染，PH值不小于4，SOA2-含量不超过1。 （5）喷砼时应连续均匀供料，空气压力要稳定，喷头与喷面间距离，可取0.6-1.0m,格栅钢架背后喷满。 （6）取样 每10-20 m取一组试件,以便确定强度是否符合要求。 （7）承包人应在喷射砼前至少28天，监理工程师在场情况下，每种外加剂最少作3块试验板，每块面积0.075m2，厚度150mm。试验板应交监理工程师检查。试验期间，从板中取三块芯样做抗压强度试验。 （8）断面开挖完成后，按监理工程师的要求清理岩面松动的岩块。先初喷砼，厚度不小于5cm。 3、钢筋网 1）钢筋网铺设和制作，必须符合设计和“规范”要求。并与锚杆联接牢固，安装完成后，应报监理工程师检查。 2）钢筋网的钢筋直径、网格间距，应符合图纸要求。 4、锚杆 1）本段隧道锚杆采用R25N自进式注浆锚杆。锚杆的钻孔及安装方法，应经监理工程师批准。钻孔应垂直岩面，孔口处岩面要平整。 2）每根锚杆的拉拔力不得低于图纸规定，并不应低于50KN。每300根抽一组进行拉拔力试验，每组不小于3根。 3）锚杆必须按监理工程师批准的方法全部注浆，浆液所用的外加剂、拌合方法、注浆压力、注浆方法，需经监理工程师批准。注浆压力为0.5-1.0MPa，终压为2.0-2.5MPa。 5、超前锚杆或超前小导管 1）超前锚杆或超前小导管，应与格栅钢架配合使用，安设时宜由钢架腹部穿过。 2）超前锚杆或小导管的长度，间距外插角及环向间距应符合设计要求。 3）超前锚杆宜用早强水泥砂浆；小导管注浆前，根据开挖面地质情况，若松散破碎，宜采用喷砼封闭，厚度不小于5cm。 4）注浆压力应为0.5-1.0MPa，并在孔口设置止浆塞。 5）注浆后至开挖时间不小于4小时。 2.7.5洞身衬砌 2.7.5.1承包人在衬砌之前至少14天,提出衬砌工程的施工方案,报请监理工程师批准。 2.7.5.2为了保证砼质量，应采用电子自动计量和泵送砼作业。 2.7.5.3在灌筑砼之前，应将积水、泥浆、岩屑、杂物等清除干净。并报监理工程师检查，合格后方可灌筑。 2.7.5.4灌筑砼时，自由跌落距离不大于1.2m,严禁集料分离。当浇筑砼中断时，应在初凝前将接缝处砼振实。 2.7.5.5在地质变化处应设置沉降缝，在洞口和易受冻害地段，应设置伸缩缝。 2.7.5.6衬砌设计为B6防水砼，施工中应满足“规范”8.3.12条的规定。防水砼通过试验配制，并报请监理工程师批准。 2.7.5.7模板支架 1）衬砌使用的拱架、墙架和模板。宜采用金属结构，组合模板支架应有足够的强度和刚度，模板使用前应先整平打光，并涂抹合格的脱模剂。 2）使用模板台车灌筑应进行测量，按隧道中线和高程，并结合允许施工偏差和拱架预留沉落量，准确定位。报请监理工程师检查，合格后方可进入下道工序。 2.7.5.8浇筑砼前，应检查断面尺寸，浇筑方法和程序，报监理工程师批准。 2.7.5.9二衬的施作时间 1）位移基本稳定，周边变形速率小于0.2mm/d，拱顶下沉速率小于00.7-0.15 mm/d。 2）当自稳性很差的围岩，长时间不能稳定时，承包人可报请监理工程师批准，提前施作仰拱和二次衬砌，但必须采取增设钢筋和提高砼强度的措施。 2.7.5.10衬砌钢筋 1）钢筋表面应将油渍、漆皮、气泡、鳞锈等清除干净。每进一批货应有出厂验证，报请监理检查合格后，方可进场。 2）钢筋弯钩应采用“规范”规定的标准弯钩。 3）钢筋接头宜采用搭接电焊，双面焊时焊缝长不小于5d，单面焊时不小于10d，主筋焊条的强度，不应小于钢筋的强度。同一断面内，受拉区钢筋的接头面积最大为50，受压区不受此限，接头错开距离，应为35d，但不得小于50cm。 4）当采用绑扎接头时受拉区C20砼搭接长度Ⅰ级钢为35d，Ⅱ级钢为55d。接头错开距离不小于1.3倍搭接长。接头面积受拉区为25，受压区为50。 5）钢筋安装时，主筋间距偏差不大于10mm，箍筋间距偏差不大于20mm，两层钢筋间距偏差不大于5mm。 6）钢筋保护层应符合设计要求，钢筋与模板间宜加砼垫块固定，防止浇筑砼时，钢筋移位。 2.7.6防水板、止水带与排水管 2.7.6.1防水板 1）防水板应在初期支护基本稳定后进行，防水层材料的物理力学性能要符合设计要求，承包人提供样品及出厂检验证送监理工程师批准。 2）防水板铺设前，应将喷砼表面整平，凸凹不宜大于30mm;所有外露钢筋头、锚杆头割除干净，并用砂浆抹平，报监理工程师检查合格后，方可铺设防水板。 3）防水板搭接宽度为100 mm，采用双焊缝，焊缝宽不小于25mm。每个焊缝均进行充气试验，并报请监理工程师检查。 4）防水板要求焊接质量良好，应无漏焊、假焊、烧焦等到现象。 5）防水板宜采用热熔垫圈，无钉铺设法。拱部固定距离不大于0.7m，边墙不大于1.2m。 6）防水板铺设完后，报请监理工程师检查，合格后，方可进行下道工序施工。 2.7.6.2止水带 1）沉降缝和伸缩缝应按设计要求设止水带，使用前承包人提供样品和出厂检验证，送监理工程师批准。 2）止水带应采用固定措施，防止偏移，并不得被刺破、割裂。 3）浇筑砼时，应加强振捣，排除气泡和空隙，使止水带与砼紧密结合。 4）止水带接头采用搭接或复合接，搭接宽度为100mm，冷粘或焊缝的宽度不小于50mm。 2.7.6.3施工缝防水采用遇水膨胀橡胶条。橡胶条埋于衬砌砼中间，应在砼上留出305mm的凹槽，橡胶条安装在槽内。橡胶条的接头可采用斜面搭接。 2.7.6.4排水管与泄水孔 1）纵向排水管采用弹簧管，弹簧管的设置高度应高于沟底25cm。 2）泄水孔应与纵向弹簧管连通，使水流通畅，不得堵。泄水孔可埋设φ45塑料硬管，设置间距视水量大小可为5-10m一个。 2.7.7预埋管件 1）隧道中照明设备的插座箱、换线箱和灯具预埋管件在浇筑砼时一次做好，其位置应在确认无误后方可施工。 2）浇筑砼和拆模，不得对预埋管件有所损伤、碰歪等不良现象。 2.7.8洞内装饰 1）承包人根据设计图对装饰的要求提出施工方案、材料等说明，报请监理工程师批准。 2）承包人将拟采用的装饰材料的样品及其特性，送交监理工程师审查批准。 3）隧内装饰在施工前，应将衬砌表清洁干净。 2.7.9监控量测 1）监控量测是新奥法施工的重要手段，应设立专门量测小组。承包人在初期支护施工前，应提出量测计划，内容包括量测项目及方法、量测仪器、量测布点、量测频率、数据处理及量测人员组织等，报请监理工程师批准。 2）量测项目及布点，可根据设计要求实施，必要时需增加项目，应报监理工程师批准。 3）变形管理等级，应根据变形量测结果综合分析判断。一般可分三级管理，参照下表执行。 变形管理等级表 表4 管理等级 管理位移 施工状态 Ⅲ U0＜1/3Un 可正常施工 Ⅱ 1/3Un≤U0≤2/3 Un 应加强支护 Ⅰ U0＞2/3 Un 应采取特殊措施 注U0实测变形值。Un允许变形值（参照公路隧道施工技术规则