凿岩台车施工硬岩矿山巷道钻爆参数设计.pdf
第 29 卷第 6 期 2020 年 6 月 中 国 矿 业 CHINA MINING MAGAZINE Vol . 29 , No . 6 June 2020 收稿日期 2019-04-09 责任编辑 赵奎涛 作者简介 熊晓晨(1994 - ) , 男 , 助理工程师 , 主要从事采矿技术与 研究工作 , E-mail 15535288473@ 163 . com 。 引用格式 熊晓晨 . 凿岩台车施工硬岩矿山巷道钻爆参数设计[J] . 中国矿业 ,2020 , 29 (6) 117-120 ,126 .doi 10 .12075/j .issn . 1004- 4051 . 2020 . 06 . 004 凿岩台车施工硬岩矿山巷道钻爆参数设计 熊晓晨 (五矿矿业控股有限公司 ,安徽 合肥 230041) 摘 要 吴集铁矿岩石属于很硬岩 , 在井巷掘进过程中 , 钻孔爆破均比较困难 。 为改善凿岩技术 , 提高生 产效率 , 引进使用全液压凿岩台车作业 ; 同时对凿岩爆破参数进行设计优化 , 通过分析 , 选用五空孔直孔掏 槽和光面爆破技术 ; 最后根据岩石性质 , 合理布置装药参数和装药结构 , 并对警戒范围进行理论推算 , 确保 施工安全 。 方案实施后 , 施工效率以及安全性等方面得以改善 , 同时通过成本分析明确未来作业成本管控 方向 , 为类似矿山提供借鉴经验 。 关键词 凿岩台车 ;五空孔掏槽 ;光面爆破 ;爆破参数 ;爆破警戒 中图分类号 TD421.2+4 文献标识码 A 文章编号 1004-4051(2020)06-0117-04 Design of drilling and blasting parameters for hard rock mine tunnel construction by rock drilling jumbo XIONG Xiaochen (Minmetals Mining Holding Co. ,Ltd. , Hefei 230041 ,China) Abstract The rock of Wuji iron mine belongs to very hard rock . Drilling and blasting are difficult in the process of roadway excavation . In order to improve rock drilling technology and production efficiency , full hydraulic rock drilling jumbo is introduced . At the same time , the parameters of rock drilling and blasting are designed and optimized . Through the analysis , five-hole cutting and smooth blasting technology are selected . Finally , according to rock properties , explosive filling parameters and structure are reasonably arranged . Blasting warning range is calculated theoretically to ensure construction safety . After the implementation of the scheme , construction efficiency and safety have been greatly improved , and the future direction of cost control has been clarified . It provides experiences for similar mines . Keywords rock drilling jumbo ;five-hole cutting ;smooth blasting ;blasting parameter ;blasting warning 硬岩掘进是矿山井巷工程一大难题 , 主要是由 于岩石的高硬度和高阻抗的特性 , 致使凿岩及爆破 效率较低 , 具体表现在以下几方面 ① 钻孔速度慢 , 钻具磨损快 ;② 炸药消耗量大 , 岩石爆破困难 ;③ 因 增加炮孔数而导致作业时间及作业量增加 ;④ 因药 量大而造成巷道成型差及围岩破坏严重等问题 [1] 。 安徽开发矿业吴集铁矿存在年掘进量大的特点 , 根 据 2018 年 7 ~ 12 月的掘进数据统计 , 6 个月总计掘 进 4 165 . 1 m , 其中 , 自营凿岩台车掘进 2 737 . 3 m , 分包小钻掘进 1 427 . 8 m 。 项目部通过凿岩台车的 使用 , 提高钻孔效率 , 增加钻孔深度 , 增大循环进尺 , 从而降低材料消耗 , 减少辅助作业时间 , 提高生产效 率 。 通过理论结合经验 , 对布孔图 、 装药参数以及装 药结构进行精准设计 , 最大限度地保持岩石原有的 强度和稳定性 , 利于爆破后围岩长期稳定 。 1 概 况 1 . 1 矿山概况 吴集铁矿(北段)位于霍邱矿区南部 , 矿床走向 长 3 . 0 km , 矿体平均斜深 394 m , 平均厚度 22 . 23 m , 倾角 50~ 700。 矿石储量 7 310 . 96 万 t , 主要为磁 铁矿 , 平均地质品位 TFe = 29 . 33% 。 设计生产能力 为 200 万 t/a , 矿山服务年限 30 a 。 开拓采用主副竖 井辅助斜坡道联合开拓方式 。 采矿工艺为分段凿岩阶段出矿嗣后充填采矿 中 国 矿 业第 29 卷 法 , 矿块布置方式根据矿体厚度确定 , 分垂直走向和 沿走向两种方式布置 , 矿块高 100 m , 凿岩分段高 25 m , 每 120 m 设一条溜井和通风天井 。 掘进使用 Boomer281 台车掘进 , 回采使用阿特拉斯 1354 凿岩 台车进行中深孔凿岩 , 上向扇形中深孔爆破 。 1 . 2 岩体概况 吴集铁矿主要有三种岩体 , 上盘围岩主要是黑 云斜长片麻岩 , 矿体主要是磁铁矿 , 下盘围岩主要是 角闪斜长片麻岩 。 岩体进行分类及评价主要采用岩 石质量指标 RQD 值 , 根据报告显示黑云斜长片麻 岩 RQD 值为 74 . 09 , 磁铁矿 RQD 值为 72 . 68 , 角闪 斜长片麻岩 RQD 值为 79 . 51 。 按 RQD 值对岩体质 量分级 , 黑云斜长片麻岩和磁铁矿岩体质量为“中 等” , 岩体完整性为“中等完整” , 角闪斜长片麻岩的 岩体质量为“好的” , 岩体完整性为“较完整” 。 总体 吴集铁矿的工程地质条件为为中等偏简单类型 [2] 。 根据单轴抗压试验 ,测得黑云斜长片麻岩 128.154 MPa , 磁铁矿石 176 . 266 MPa , 角闪斜长片 麻岩145 . 969 MPa 。 普氏系数一定程度上反映岩石 的凿岩性 、爆破性及稳定性 , 根据其计算方法 f = R/10(R 为岩石单轴抗压强度) , 吴集铁矿岩石普氏 系数为 12 ~ 18 , 属于很硬岩 。 1 . 3 设备概况 目前吴集铁矿自营掘进使用主要设备是两台 Atlas Boomer281 凿 岩 台 车 和 一 台 Sandvik AXERA D05 凿岩台车 。 Boomer281 采用全液压控 制方式 , 作业时设备尺寸 10 . 7 m 3 . 1 m 2 . 8 m , 推进力 15 kN , 冲击频率 60 Hz , 钻杆总长 3 . 7 m , 钻 孔最大深度 3 . 4 m , 钻孔直径 45 mm , 扩孔大孔孔径 80 mm 。 D05 技术参数与 Boomer281 基本类似 [3] , 不再赘述 。 2 凿岩爆破技术参数确定 2 . 1 掏槽设计 为充分发挥凿岩台车效率 , 掏槽方式选用桶形 掏槽 。 在掏槽参数选取中 , 最关键的是空孔孔径 、 空 孔数及中心孔与空孔间距的选择 。 在掘进爆破作业 中 , 空孔主要起自用面及为破碎岩石提供补偿空间 的作用 。 2 . 1 . 1 中心孔与空孔间距 中心孔与空孔之间间距计算见式(1)。 a = X + Y + d/2(1) 式中 a为空孔与装药孔之间的距离 , m ;X 为反射 应力波对岩石的拉断范围 ; Y 为爆炸应力波对岩石 的破碎范围 [4] 。 根据式(1)确定中心孔与空孔孔壁间距不得大 于 150 mm 。 考虑台车钻孔时 , 距离太近容易穿孔 , 确定最终中心孔与空孔中心孔间距 200 mm 。 2 . 1 . 2 空孔孔数 在掘进爆破中空孔不仅起到定向的作用 , 同时 也是自用面 , 为破碎岩石提供补偿空间 。 所以为保 证掏槽效果 , 空孔容积要大于最先起爆掏槽孔所爆 矿岩膨胀增大的体积 , 膨胀系数取 1 . 7 。 同时 , 吴集 铁矿岩石硬度大 , 最终选用五空孔掏槽 [5] , 掏槽方式 见图 1 。 以中心孔为圆心 , 在 Φ200 mm 的圆周轮廓 线上均匀布置 5 个空孔 , 孔径 80 mm 。 图 1 五空孔掏槽方式 Fig . 1 Five-hole cutting 2 . 2 光面爆破 光面爆破不仅能减少超挖和排岩量 , 提高工程 质量 , 而且能减少爆破对围岩的破坏强度 , 提高巷道 稳定性 , 减少支护工程量 。 光面爆破主要考虑以下四个参数 。 ① 周边孔间 距 根据经验值 E= (10 ~ 18)d = 450 ~ 810 mm , 取 其均值 E= 600 mm 。 ② 不耦合系数 径向不耦合装 药系数 kd= db/dc= 炮孔直径/药卷直径 = 45/32 = 1.4 [6] ; 轴向不耦合装药系数 k1= kb/kc= (炮孔长 度 -堵塞长度)/装药长度 = (2 . 8 - 0 . 5)/0 . 8 = 2.9 [7] 。 ③ 炮孔密集系数 m= 0 . 8 ~ 1 , 取 m= 0 . 85 ; 故而光爆层厚 700 mm 。 ④ 装药集中度 根据经验 公式 , 装药集中度计算见式(2)。 qL= K1K2mw(2) 式中 m 为炮孔密集系数 ;w 为光爆层厚度 , 取值 700 mm ;K1为与岩石性质有关参数 , 坚硬岩石取 1 . 0 ~ 1 . 5 ;K2为与炮孔深度有关参数 , 一般取 K2= 0 . 5 , 并随深度增加 。 经计算 qL= 0 . 3 kg/m 。 2 . 3 炮孔布置图 1) 炮孔深度选择 。 因岩石硬度较大 , 根据现场 统计 , 平均每施工一个炮孔的纯凿岩时间为 2 ~ 3 min 。 在充分发挥凿岩台车优势前提下 , 保证实现 正规循环作业 , 炮孔深度取 2 . 8 m 。 2) 每循环炸药量 。 结合施工经验及矿山井巷 工程预算定额选取 q = 2 . 8 kg/m 3 ; 每循环所需炸 药量 Q计算见式(3)。 Q = qV = qSlη(3) 811 第 6 期熊晓晨 凿岩台车施工硬岩矿山巷道钻爆参数设计 式中 q为单位炸药消耗量 , kg/m 3 ; V 为爆破岩石体 积 , m 3 ; S 为巷道掘进断面积 , m 2 ;l 为工作面炮孔平 均深度 , m ;η为炮孔利用率 , 取 90% 。 经计算 , Q= 94 kg 。 3) 炮孔数目 。 通过公式进行初步估算炮孔数 目 , 按一个循环的总装药量平均装入所有炮孔的原 则进行计算 , 见式(4)。 Q = Nla m p(4) 式中 a为每个炮孔的平均装填系数 , 炮孔里的装药 长度与孔深之比 , 0 . 6 ~ 0 . 8 ;N 为炮孔总数 , 个 ;m 为每个药卷的长度 , m = 0 . 2 m ;p 为每个药卷的质 量 , p = 0 . 15 kg 。 经计算 ,N = 64 个 。 4) 炮孔布置图(图 2)。 炮孔总计 61 个 , 掏槽 6 个 , 空孔 5 个 , 辅助 27 个 , 周边孔 23 个(顶孔 9 个 , 帮孔 8 个 , 底孔 6 个) , 与估算结果基本一致 。 2 . 4 装药设计 1) 装药参数 。 设计采用全断面一次起爆 , 串联 起爆网路 , 起爆顺序 掏槽孔 → 辅助孔 → 周边孔 , 具 体见表 1 ~ 3 。 2) 装药结构 。 顶帮孔采用光面爆破 , 光爆孔间 距 600 mm , 以使巷道轮廓光滑平整 。装药结构为间 隔不耦合装药 , 孔内敷设导爆索。 掏槽孔和辅助孔、 底板孔采用连续装药结构 , 装药结构示意图见图 3 。 3) 炮孔堵塞 。 炮孔堵塞可以防止炸药爆炸能 量提前逸失 , 对提高爆破效果起着至关重要的作用 。 为提高施工效率 , 采用“封堵灵”进行封堵 , 封堵灵具 有良好的温度适应能力 、 泡孔结构致密 、收缩小 、 不 变形等性能 , 发泡 15 min 后即能达到原始强度指 标 , 炮孔堵塞要与装药同时进行 。 4) 联线警戒爆破 。 起爆网络采用并簇连法 , 按 如下顺序连接 孔内雷管分段 → 周边孔导爆索并接 → 瞬发非电雷管双发簇连 → 单发非电雷管起爆 。 图 2 炮孔布置图 Fig . 2 Blasthole layout 表 1 爆破原始条件 Table 1 Primitive conditions of blasting 名称数量名称数量 巷道的掘进断面/m2 sp 13sp. 42炮孔数目/个61W 岩石坚固系数 f 12 ~ 18sp雷管数目/个70W 炮孔深度/m2sp. 8总装药量/kg94W 表 2 炮孔布置及装药参数 Table 2 Blasthole layout and explosive filling parameters 孔号孔名孔数孔深 装药量 单孔小计 卷数/个质量/kg卷数/个质量/kg 起爆联线方式装药结构 1sp中心孔1Y2sp. 813sp2sp. 0513sp2 . 151sp 2 ~ 6sp空孔5Y3sp. 03sp0sp. 5515sp3 . 753sp 7 ~ 11sp掏槽孔5Y2sp. 813sp2sp. 0565sp102. 253sp 12 ~ 15 一圈扩槽孔4Y2sp. 812sp1sp. 9048sp7 . 605sp 16 ~ 19 二圈扩槽孔4Y2sp. 812sp1sp. 9048sp7 . 607sp 20 ~ 23 一圈辅助孔4Y2sp. 810sp1sp. 7540sp6 . 408sp 24 ~ 28 二圈辅助孔5Y2sp. 810sp1sp. 6050sp8 . 009sp串联反向装药 29 ~ 33 顶部辅助孔5Y2sp. 810sp1sp. 6050sp8 . 0010 34 ~ 38 台孔5Y2sp. 811sp1sp. 9055sp8 . 7510 39 ~ 46 帮孔8Y2sp. 85sp0sp. 8540sp6 . 8011 47 ~ 55 顶孔9Y2sp. 85sp0sp. 8536sp7 . 6511 56 ~ 61 底孔6Y2sp. 813sp2sp. 0578sp122. 3013 总计-61n---547sp94p- 911 中 国 矿 业第 29 卷 表 3 预期爆破效果 Table 3 Expected blasting effect 名称数量 炮孔利用率/%90sp 每循环工作进尺/m2B. 5 每循环爆破实体岩石/m3 { 33B. 55 炸药消耗量/(kg/m3)2B. 8 每米巷道炸药量/(kg/m)37V. 6 每循环炮孔长度/m171k. 8 每平方米岩体耗雷管量/(个/m2)2-. 08 每米巷道耗雷管量/(个/m)28sp 图 3 装药结构示意图 Fig . 3 Chart of explosive filling structure 起爆前进行安全警戒 , 警戒距离由以下两方面 确定 。 ① 爆破震动允许安全距离计算见式(5)。 R = (K/V) 1 a Q 1 3 (5) 式中 R 为爆破震动安全允许距离 , m ; Q 为炸药量 , 延时爆破为最大单段药量 , 取 94 kg ; V 为保护对象 所在地安全允许质点振速 , 取 10 cm/s ;K 、a为与爆 破点至保护对象之间地质 、地形条件有关的系数和 衰减指数 , K 取 150 、a取 1 . 3 。 经计算 , R= 36 m 。 ② 爆破冲击波允许安全距离计算见式(6)。 RK= 25 Q1 3 (6) 式中 RK为冲击波对掩体内的最小允许距离 , m ; Q 为炸药量 , 延时爆破为最大单段药量 , 取 94 kg 。 经 计算 , RK= 114 m 。 综上所述 , 爆破警戒安全距离不得小于 114 m , 鉴于安全考虑 , 警戒安全距离取 200 m 。 3 施工质量控制 为防止巷道偏中以及控制超欠挖 , 减少后期处 理以及出渣量 , 提高施工质量 , 特制定标准化凿岩施 工管理办法 。 ① 施工作业前先检查水平管内是否有 气泡 , 水平管内确认无气泡后方可进行下道工序 ; ② 标准凿岩前先接线绳照中 , 找出巷道的正中 ;③ 根 据巷道中心线画出巷道两帮位置 ;④ 使用塑料水平 管延伸已施工巷道现有的腰线至掘进工作面 , 并在 工作面和靠近工作面巷道两帮标记出腰线标高位 置 ;⑤ 根据中线和腰线画出顶孔位置 , 根据腰线确定 起拱孔位置 ;⑥ 根据巷道掘进爆破设计标记出巷道 轮廓线及其他周边孔位置 。 钻孔时 , 每个钻孔位置要保证精确 , 各孔均应垂 直于掌子面且互相平行 , 周边孔做到“平 、直 、齐 、 准” , 由于人工操作与凿岩设备原因 , 周边孔可向外 倾斜 3左右 [8] 。 4 成本分析 方案实施后 , 施工效率得以提升 , 劳动强度有所 下降 , 作业环境以及安全性极大改善 [9-10] 。 同时由 于吴集铁矿岩石坚硬 , 不仅造成火工品使用量大 , 而 且设备材料备件消耗也比较大 , 施工矿石作业面时 , 每班需要 2 ~ 3 个钻头 。另外 , 由于施工人员的不规范 操作和维修 , 造成钎杆和油管等消耗也比较大 。 根据 2019 年第一季度数据统计 , 施工成本分析见表 4 。 表 4 施工成本分析 Table 4 Construction cost analysis 火工品 成本/元 设备备件 成本/元 其他材料 成本/元 人工成本/ 元 单位体积 成本/元 30sp32A26-22 110 分析成本 , 主要是设备备件及其他材料消耗相 对较高 , 后期通过加强对设备管控 , 提高台车操作人 员操作技能和设备维修人员维修水平 , 减少人为因 素对备件材料的消耗 。 同时 , 通过理论结合实践 , 优 化炮孔布置及装药参数 , 降低火工品的消耗 。 5 结 语 通过岩石质量指标 RQD 值对吴集铁矿岩体质 量进行分级 , 确定吴集铁矿的工程地质条件为中等 偏简单类型 , 并通过单轴抗压强度确定吴集铁矿岩 石为很硬岩 。 在此基础上 , 经公式计算和理论推导 , 确定采用五空孔掏槽 , 光面爆破主要参数取值分别 是 周边孔间距取 600 mm , 轴向不耦合系数取 2 . 9 , 光爆层厚取 700 mm , 装药集中度取 0 . 3 kg/m 。 最 后 , 通过定额取值和公式计算 , 确定炮孔总数为 61 个 。 按照先掏槽再辅助最后周边爆破的顺序 , 对各 类炮孔装药参数进行设计 , 得出总装药量 94 kg , 炸 药单耗 2 . 8 kg/m 3 , 并对不同种类炮孔的装药结构和 炮孔堵塞进行说明 , 最后按照规程对警戒距离进行计 算 , 得出警戒安全距离为 200 m 。最后 , 对巷道施工质 量控制提出具体操作流程 , 并对凿岩台车施工成本 进行分析 , 得出单位体积成本为 110 元 。 参考文献 [ 1 ] 苏廷志 . 硬岩巷道中深孔光面爆破技术研究和应用 [D] . 淮 南 安徽理工大学 , 2007 . 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