双脚拱桥控制爆破拆除(1).pdf

第1 9 卷第1 期 爆破 V 。l1 9 ＼ol 2 0 0 2 年3 月 B L A S l ’I N G M a r2 0 0 2 文章编号1 0 0 1 4 8 7 x 2 0 0 2J o 卜0 0 5 8 0 2 双脚拱桥控制爆破拆除 苏华友1 ，郭学彬1 ，陈 卫2 1 西南科技大学．四川绵阳6 2 1 0 0 2 ；2 成都市湔江水泥厂．四川彭州6 1 0 0 0 0 摘要夼绍了时一座旧的双脚拱桥进行爆破拆除．计算得出了各主体部分的孔网参教和爆破参数，取得 了良好的爆破效果 关键词控制爆破；拱桥；设计 中图分类号T D 2 3 5 ．3 7文献标识码A E x p l o s i V eD e m o l i t i O no fD o u b l e F O O tA r c hB r i d g e S L ，H “n j 日H 1 ，G o UX “P 一6 f ”9 1 ，C H E N GW 酣2 1S o u t h w e s tU n i v e r s i t yo fS c i e n c eA 甜T e c h n o l o g y ，M i a n y a n g6 2 1 0 0 2 ，C h i n a 2 ．J i 8 n J i a “gC e m e n tM i l lo fC h e n g d u ，P e n z h o u6 1 0 0 0 0 ，C h i n a A b s t r a c t T h eo p t i m k a t i o nd 髓i g no fc 。n t r o lb l a s t l n gbe m p l o y e di na no I dd o u h l e f 0 0 ta r c hb r l d g eT h ep a - p e rp r o v i d e st h ee c o n o n l i ca n dr a t l 0 Ⅱa lb I 蛳i “gp a r a m e f e r s 。fm a i np a r t i e s ．T h c 船t i s f a c t o 。ye H e c n v e n e s sl s a c h i c v e d K e yW o r d s c o n t r o lb I a s t i n g ；a r c hb n d g e ；d e s l g “ 1工程概况 四川省彭州市桂花桥需要爆破拆除后重建新 桥。该旧桥为双脚拱桥，长5 0m ，宽7m ，每拱7 个 钢筋混凝土拱圈，拱圈混凝土标号3 0 0 ，每个拱圈断 面为2 0c m 2 0c m 、拱圈内含4 根主筋，直径1 6 m m ．箍筋直径8m m ，箍筋间距1 5 0m m 拱圈之间 由混凝土拱波连接，拱波以上为混凝土浆砌体路面 垫层，拱波混凝土标号1 5 0 ，厚1 8c m ；桥墩为1 5 0 号混凝土浆砌体。其长度为7m ，宽度为2m ，水面 以上的桥墩高2m ，水面以下的桥墩深度约1 0m 。 拱圈两端有3 个腹拱，素混疑土的腹拱墙厚为4 0 3 8 0v 的动力线斜跨桥面之上，距桥面最小距离为 8 m 。旧桥下游2 0m 处有一临时性公路桥。河E 水量较小，只对桥墩的钻孔、装药和布线有一定的影 响。 一_ 月 止吐一 k 孔 拱波 图1 双脚拱桥结构示意用 单位c m c m ，其高度与拱的位置有关，如图l 所示。 2 周围环境 ’ 3 爆破方案 民房与桥头两端的距离分别为7m 和1 0m 收稿日期2 0 0 11 1 一0 5 作者简介苏华友 1 9 6 3 ．男；绵阳西南科技大学副 教授． 根据该拱桥结构与环境情况．对该桥主体进行 爆破，采用只爆破拱圈、腹拱、桥面和桥墩的局部部 位的优化控制爆破方案。 由于民房至桥头的距离只有7m ，且桥面正上 方有动力线跨过，若在桥面上钻下向孔，对整个桥面 固 万方数据 第1 9 卷第l 期苏华友等双脚拱桥控制爆破拆陈 进行爆破．不仅孔多、钻爆工作量大．而且爆破E 石 将危及动力线和民房的安全，同时桥面的覆盖工作 最也相当大。 该拱桥的支撑点为桥两端的桥台和2 个桥墩， 桥面及其以下的衍载则通过拱圈和腹拱墙体作用于 桥台和2 个桥墩』，} l 有桥台和桥墩被破坏．大桥将 失去支撑点，势必要整体坍塌，为了确保爆破后桥 体能顺利坍塌并充分解体，在爆破桥台和桥墩的同 时也对部分拱圈的拱脚、部分桥面同时实施爆破。 4 爆破参数设计 4l 桥墩爆破 受条件限制，桥墩采用水平扎爆破，单侧布置两 排炮孔．下排孔距河面05m 。其孔网参数和爆破 参数为孔深f ， 1 ．4m ，孔距n 08 5m ．排距6 O8 0m ，炸药单耗女 2 5 0g ／m 3 ，单孔药量q 2 3 8g ，取为2 3 0g 。 卜』L 一 罔2 桥墩炮7 L 布置围 单位f m 4 ．2 桥台爆破 在腹拱内钻下向垂直7 L 爆破桥台。其7 L 网参数 和爆破参数为孔深L 1 ．5m ，抵抗线w O8 m ，孔距口 O8 5m ，排距6 O ．8 0m ，炸药单耗 2 5 0g ／n 1 3 ，单7 L 药量q 2 5 5g ，取为2 5 0g 。 4 ．3 桥面爆破 为了防止桥面爆破产生的飞石危害周围的民房 和动力电线．设计上采用在桥头两端的腹拱内凿三 排上向钻孔，爆破腹拱之上的局部桥面，如图l 所 示。其孔网参数和爆破参数为孔深L 0 ．5 5m ， 孔距口 0 ．5 0m ，排距6 0 ．5 0m ，炸药单耗女 4 0 0g ／m 3 ，单孔药量q 5 5g 。 44 拱圈和拱波爆破 每个拱圈断面为2 0c m 2 0c m ，其上为3 5c m 厚的混凝土层。拱圈强度虽高．但截面积较小，爆破 后桥体坍塌时，拱圈容易被折断甩碎。因此，只爆破 拱脚支撑部位，如罔1 所示。其7 L 网参数和爆破参 数为孔深L 0 ．3 5m ，即从腹拱内钻下向孔，孔底 达拱圈的钢筋混凝土；孔距n 04 0m ，每个拱圈 布置3 个孔，爆破长度O8m 由于拱圈的钢筋混凝 土强度较高，且位于桥面以下，爆破产生的飞石不构 成威胁，采用加强破碎，所以取较大的炸药单耗女 23 0 0g ／m 3 ．单孔药量q 1 0 0g 。 两拱罔之间I 自混凝土拱波连接，拱波宽8 5c n 】． 厚1 8 。n 1 ，其上为1 7c l n 厚的混凝土层。其孔蚓参 数和爆破参数为孔深L 2 5m ，即从腹拱内钻 下向孔，孔距“ 0 ．4 0m ．每个拱波布置3 个7 L ，爆 破长度08m ；炸药单耗 7 5 0g ／m 3 ；单孔药量口 3 5g 。 由于只爆破桥墩的一段、桥台的支撑部分、拱圈 和拱波的拱脚、桥头腹拱的桥面，爆破范围不大，总 装药量不多．且药包分散，所以爆破地震强度不大， 不需要特殊的防护措施。 桥面对桥墩、桥台、拱围、拱波的爆破飞石起到 很好的屏蔽作用，不需要覆盖防护，而桥面爆破容易 形成爆破飞石，危及民房和动力电线安全，因此，桥 面采用上向孔爆破，并且采用土袋覆盖桥面，对飞石 能起到有效的控制。由于桥面的爆破范围小，覆盖 量也就较小。 爆破网路采用电雷管一次齐发爆破。 5 爆破效果 起爆后，桥体整体塌落于河床上，没有布置炮孔 的部分均在桥体自重力作用下摔碎．挖掘机清碴容 易，附近的民房和动力电线没有受到任何破坏。获得 了预期的爆破效果。 此次爆破，由于采用丁仅在关键部位布孔爆破 的优化爆破方案，钻孔数量少，覆盖防护工作量小。 爆破总} L 数2 0 4 个，总药量2 34 9k ，获得了良好 的技术经济效益。 参考文献 [ 1 ]张继春工程爆破控制[ MJ 成都西南交通大学出 版社，2 0 0 1 ． 【2 ]冯叔瑜．吕毅，杨杰昌等．城市控制爆破[ M ] ．北京中 国铁道出版社．1 9 8 7 [ 3 】姚金阶．报废桥粱拆除控制爆破[ J J ．爆破，2 0 0 1 2 7 98 0 [ 4 ] 武海军．京周公路小清河新桥控制爆破拆除【J ] 爆 破，2 0 0 “4 5 5 5 7 [ 5 ] 谢顺龙，施祖新 钢筋砼双曲拱桥的控制爆破拆除[ J ] ．爆破，2 0 0 1 4 5 75 9 万方数据