中承式悬索拱桥爆破拆除技术.pdf
第2 9 卷第3 期 爆破 V 0 1 .2 9N o .3 2 0 1 2 年9 月B L A S T I N GS e p .2 0 1 2 d o i 1 0 .3 9 6 3 /j .i s s n .1 0 0 1 4 8 7 X .2 0 1 2 .0 3 .0 1 8 中承式悬索拱桥爆破拆除技术 田永良1 , 2 ,邹心“ j 7 媸3 ,谭雪月1 1 ,贺五一4 ,胡新印1 1 .中国人民解放军理工大学工程兵工程学院,南京2 1 0 0 0 7 ;2 .南京军区7 3 6 6 9 部队,南京2 1 1 1 3 1 ; 3 .江西省交通运输厅赣崇高速公路项目建设办公室,赣州3 4 1 2 0 0 ;4 .桂林空军学院,桂林5 4 1 0 0 3 摘要以武夷山公馆大桥爆破拆除为例,探讨中承式悬索拱桥的爆破拆除技术。武夷山公馆大桥是一座 中承式悬索拱桥,2 0 1 1 年7 月因车辆超载造成,桥梁北端局部垮塌,成为危桥。根据桥梁特点、周围环境情 况和工程建设要求,采取了水压爆破、切割爆破和钻孔爆破相结合的组合爆破技术进行拆除,取得了理想的 爆破效果。 关键词中承式;悬索拱桥;控制爆破 中图分类号T U 7 4 6 .5文献标识码A文章编号1 0 0 1 4 8 7 X 2 0 1 2 0 3 0 0 7 8 0 4 E x p l o s i v eD e m o l i t i o no fH a l f - s u p p o r t i n gS u s p e n s i o nA r c hB r i d g e T I A NY o n g .1 i a n 9 1 ,2 ,Z O UZ h i .q i a n 9 3 ,T A NX u e g a n 9 1 ,H EW u y i 4 ,H UX i n .y i n l 1 .E n g i n e e r i n gI n s t i t u t eo fE n g i n e e r i n gC o r p s ,P L AU n i vo fS C I &T E C ,N a n j i n g2 1 0 0 0 7 ,C h i n a ; 2 .7 3 6 6 9T r o o po fN a n j i n gM i l i t a r yR e g i o n ,N a n j i n g2 11 1 3 1 ,C h i n a ; 3 .G a n c h o n gE x p r e s s w a yP r o j e c tO f f i c eo fJ i a n g x iT r a n s p o r tD e p a r t m e n t ,G a n z h o u3 4 1 2 0 0 ,C h i n a ; 4 .G u i l i nA i rF o r c eA c a d e m y ,G u i l i n5 4 1 0 0 3 ,C h i n a A b s t r a c t T a k i n gt h ed e m o l i t i o no fW u y im o u n t a i nm a n o rb r i d g ef o re x a m p l e ,t h ee x p l o s i v ed e m o l i t i o nt e e h n o l o g yo fh a l f - s u p p o r t i n gs u s p e n s i o na r c hb r i d g ew a sd i s c u s s e d .T h eW u y im o u n t a i nm a n o rb r i d g ei s ah a l f - s u p p o r t i n g a r c hb r i d g e ,w i t hv e h i c l eo v e r l o a d ,t h en o r t he n do ft h eb r i d g ec o l l a p s e dp a r t l ya n dt u r n e dt ob ead a n g e r o u sb r i d g e . A c c o r d i n gt ot h eb r i d g ec h a r a c t e r i s t i c sa n dt h es u r r o u n d i n gc o n d i t i o n sa n dc o n s t r u c t i o nr e q u i r e m e n t s ,t h et e c h n o l o g y o fh y d r a u l i cp r e s s u r eb l a s t i n ga n dc u t t i n gb l a s t i n gc o u p l e dw i t hd r i l l i n gb l a s t i n gw a sa p p l i e dt od e m o l i s ht h eb r i d g e , f i n a l l yt h ed e s i r e db l a s t i n ge f f e c tW a sa c h i e v e d . K e yw o r d s h a l f - s u p p o r t i n g ;s u s p e n s i o na r c hb r i d g e ;c o n t r o l l e db l a s t i n g 武夷山市公馆大桥,位于武夷山风景区内,全长 2 6 0m ,2 0 1 1 年7 月桥梁北端一跨发生垮塌,成为危 桥。为此需在原址及下游2 0 0m 处重修2 座单向简 支粱桥梁,当地部门决定将此危桥进行爆破拆除,工 期 包含清渣时间 历时3 0d 。大桥周围爆破环境 复杂,管道、通信线路较多,工程本身也属于危桥爆 破拆除,且工期紧迫,为确保爆破效果,按照安全可 收稿日期2 0 1 2 0 2 1 0 作者简介田永良 1 9 8 6 一 ,男,南京解放军理工大学工程兵工程学 院火炮、自动武器与弹药工程专业硕士研究生, E m a i l y o n g l i a n g t i a n 8 i n a .c a 。 靠高效经济的原则,根据工程特点,采取水压爆破、 钻孔爆破和切割爆破相结合的组合爆破技术方案, 取得了理想效果。 1 工程概况 1 .1 爆区周围环境 桥下河流为九曲溪,桥东侧约1 0m 有架空通讯 电缆;西侧约1 5m 有通讯电缆,3 0m 处河床上有一 供水管道,架空有国防光缆;北端桥头西北侧1 0 0m 处有民居草房;南端西南3 0 0m 处为风景区入口;东 南1 0 0m 处为汽修厂。该桥两侧均有高压线塔,距 万方数据 第2 9 卷第3 期田永良,邹志强,谭雪刚,等中承式悬索拱桥爆破拆除技术 7 9 大桥最近处约3 0m 。桥梁南侧河水较深,北侧河床 外露无水,爆破环境复杂。见图1 。 图1 桥梁环境示意图 单位m F i g .1S u r r o u n d i n g so ft h eb r i d g e u n i t m 1 .2 工程结构 大桥为中承式悬索拱桥,总长2 6 0m ,设计为 3 跨,中间主跨长1 0 0m ,其余1 跨各8 0m ,桥梁净 空高度2 0m 。桥梁呈南北走向,两端为桥台,中间 布置2 组共4 个桥墩。 桥梁主拱肋为1 .0mx 2 .0m 等截面箱梁,通过 1 7 根吊杆与桥面横梁相连;两端拱肋为1 .01 1 a 1 .8m 等截面箱梁,通过1 3 根吊杆与桥面横梁相连; 拱肋为C 5 0 钢筋混凝土,吊杆内部为高强度钢丝, 外部为直径6c m 厚0 .4c m 的钢管。 桥墩为C 1 5 钢筋混凝土,两座桥墩之间通过盖 梁组成整体受力体系,每组桥墩及盖梁钢筋混凝土 工程量约3 4 0m 3 。 2 总体施工方案 2 .1 爆破拆除总体方案 根据中承式悬索拱桥结构特点,通过对其受力 体系分析,选择对桥梁的拱肋、吊杆和桥墩进行爆破 拆除,使桥梁整体塌落,再在地面对桥面进行机械破 碎。根据工程建设情况,通过综合比选方案,采取了 “以水压爆破为主,切割爆破及钻孔爆破相结合的 组合爆破技术”总体设计方案,以其达到安全、准 爆、充分解体的设计效果【1 2J 。桥梁各部位爆破拆 除形式如图2 所示。 2 .2 起爆方式的确定 分析桥梁的结构特点、切E l 的位置、装药的数 量、周围环境等要求,为减少一次起爆装药量,降低 爆破振动,以及确保桥梁安全塌落,采用一次点火、 毫秒分段延时起爆技术。 2 .3 预处理部位的确定 1 “ 切割爆破部位将表层混凝土剥去,露出钢 筋,长度不低于3 0c m 。 4 1 一水压、切割、钻孔爆破;2 一水压爆破;3 一机械、切 割、钻孔爆破;4 一钻孔爆破;5 一机械、钻孔爆破;吊杆 为推置爆破 图2 桥梁爆破形式示意图 F i g .2B l a s t i n gf o r m so ft h eb r i d g e 2 吊杆推置爆破部位,将外层钢管和内层橡 胶剥去,露出钢丝,长度不低于4 0c m 。 3 拱肋水压爆破部位如果由于桥梁先期垮 塌,致使结构变形、无法实施水压爆破,采取机械将 侧板敲开椭圆形窗口。 3 爆破参数设计 3 .1 拱肋处水压爆破部位参数设计 3 .1 .1 药量计算 桥梁南北2 跨拱肋为1 .0m 1 .8m 的等截 面∞] ,中间跨拱肋为1 .0m 2m 的等截面。桥面之 上拱顶与拱底厚度均为2 5c m ,两侧面厚度为 1 5c m ,每个水压爆破部位长度6m 。 由钢筋混凝土矩形结构物水压爆破药量计算公式 Q 恐 丽K , K 。1 R 驯, b /1 ‘5 9 妒∥ 1 式中%为结构物破坏程度系数,取3 0 ;K d 为混凝土 动力提高系数,取1 .4 0 ;R 。为混凝土静抗力强度,取 2 .4 5M P a ;b 为单位长度,m ;蜀为弯矩系数,取决于 矩形结构物内部尺寸短边与长边长度之比,统一取 0 .0 6 2 ;0 c 为频率系数,取决于矩形结构物内部尺寸 短边与长边长度之比,南北两跨取1 5 ,中间跨取 1 5 .4 ;c 为混凝土声波速度,此拱肋使用C 5 0 混凝 土,取3 6 7 0m /s ;6 为混凝土结构物厚度,m ;R 为装 药中心到壁面的垂直距离。 岛为修正系数 吁1 笺乎 2 % 二≠等 2 式中岛为钢筋动力提高系数,取1 .3 5 ;R 。为钢筋静 屈服强度,取3 8 0M P a ;∑s 为纵向长度b 内横向钢 筋截面积,m 2 。拱肋每层钢筋有4 根咖2 8 和1 2 根 西2 0 钢筋组成,桥面上拱肋有2 层钢筋。 代入数据计算,每个水压爆破部位药量 南北2 跨2 .2k g ;中间跨2 .5k g 。 3 .1 .2 装药结构 使用咖3 2m m 药卷捆绑成条形药包,并做好防 万方数据 8 0爆破2 0 1 2 年9 月 水措施。 3 .2 拱肋处平孔爆破部位参数设计 1 钻孔直径西击3 8m m 。 2 钻孔深度£拱肋宽度1m ,选取9 0c m 。 3 布孔形式单排孔,拱顶和拱底各4 个孔。 4 钻孔间距口4 0c m 。 5 炸药单耗g 按照1 .2k s /m 3 计算。 6 单孔药量Q 按照Q q v 计算。 拱脚处拱顶和拱底最下2 孔,Q 0 .4 5k g 。 其余及桥面拱肋平孔Q 0 .3 蚝。 7 装药结构导爆索串联小药包形式。 8 填塞长度1 0c m 。 3 .3 吊杆爆破参数设计 中间跨由1 7 根吊杆与横梁相连,南北两跨由 1 3 根吊杆与横梁相连,除去已损坏还有6 6 根吊杆。 爆破前由人工将外部保护层剥开,露出钢丝,剥离长 度不低于4 0c m 、,以3 根3 0c m 长导爆索并列缠绕贴 于钢索之上,实施推置爆破。 3 .4 切割爆破设计 人工剥去表层混凝土,露出表层钢筋,将1m 长 切割器贴于钢筋,实施切割爆破。 3 .5 桥墩、盖梁爆破参数设计 全桥共有4 个桥墩,查图纸桥墩高度1 5m ,圆台 形。两桥墩之间通过盖梁联系,长度1 8m ,宽度5m , 中心厚度为4 .3m 。考虑大桥位于风景区,周边环境 复杂,对桥墩采取松动爆破,便于后期机械破碎口’4J 。 1 钻孔直径 b 桥墩和盖梁垂孔选取咖1 0 5m m 。 2 布孔形式桥墩、盖梁顶部纵向布置8 个垂 孔 图3 ;每个桥墩下部处再各钻2 个平孔,俯视看 2 平孔垂直。 图3 桥墩、盖梁布孔形式示意图 F i g .3A r r a n g e m e n th o l e sf o r mo fp i e r sa n dc o v e rb e a m 3 孔距垂孔2m ;平孔上下间距2 .1m 。 4 炸药单耗g 采取松动爆破,选0 .3 5k g /m 3 , 乳化炸药选取西7 0m m 直径‘引。 5 钻孔深度£及单孔装药量见表1 。 表1 桥墩盖梁炮孔及装药规格 T a b l e1 H o l e sa n dd r u gs p e c i f i c a t i o no fB r i d g ep i e r 4 起爆网路 针对工程环境,为避免杂散电流、射频电流和感 应电流对爆破网路的影响,使用安全可靠的非电导 爆管起爆网路系统。整个网路分3 响,由上至下依 次起爆,桥面以上爆破部位 除去吊杆 采用M S - 1 段非电导爆延期雷管,吊杆采用M S - 5 段非电导爆 延期雷管,桥面下部位采用M S - 7 段非电导爆延期 雷管。用四通和导爆管将各段导爆管雷管连接,然 后将段与段之间纵横连接成多通道环形闭合复式网 路,最后用导爆管引至点火站由脉冲起爆器起爆。 5 施工安全措施 本次爆破属城市控制爆破,针对周围环境,考虑 的主要危害是爆破地震波、塌落震动、爆破飞石和 使用导爆索切割器引起的噪音等。 5 .1 爆破振动控制 由爆破安全规程 G B 6 7 2 2 - - 2 0 0 3 给出的质 点垂直振速公式进行计算 V K Q ∽/R “ 3 式中R 为爆点中心至被保护目标的距离;K 、仅为与 爆破地形、地质条件等有关的系数和地震波衰减指 数,K 取7 .0 6 ,O /取2 .0 。 本次爆破最大一段药量为2 3 0k g ,且是分散装 药,爆破最小安全距离为西侧3 0i n 处水管和1 0 0i n 处民房。估算得在3 0I T I 处引起的爆破震动速度为 0 .2 7c m /s ,1 0 0i n 处引起的震动速度为0 .0 2 6c m /s , 爆破震动对周围结构是安全的。 5 .2 塌落振动控制 根据量纲分析方法,集中质量 冲击或塌落 作 用于地面造成的塌落振动速度可用下式确定 K K £[ M g H /t r v 3 /R ] 卢 4 式中K 为塌落振动速度,c m /s ;K 为衰减系数,K 3 .3 7 ;o - 为地面介质的破坏强度,一般取1 0M P a 泸为衰 减指数,p 1 .6 6 ;R 为观测点至撞击中心的距离,m ; 肘为下落构件的质量,t ;H 为构件重心高度,m 。 由于南端一跨落入水中,北端一跨已经垮塌,只有 中间一跨落在河床,中间跨有1 9 0 0m 3 ,混凝土密度 2 .5 ∥m 3 ,河床为沙石,K 取值为 1 /4 K ,计算3 0m 远 的钢质水管产生的塌落振动速度为1 .6c m /s ,振速低 于周围结构物和水管安全振动速度,加之河床全为沙 石,振动在传播过程中还会得到更大的减弱,对3 0I T I 远的水管不会构成任何危险。 5 .3 爆破飞石控制 拱肋处使用水压爆破,为减少飞石带来的危害,一 是采取分段延期爆破;二是采取双层竹笆防护;三是重 万方数据 ● 第2 9 卷.第3 期田永良,邹志强,谭雪刚,等中承式悬索拱桥爆破拆除技术 8 l 点部位加强防护,桥北端搭设脚手架竹笆墙,桥面拱肋 水压爆破部位,拱顶处压双层沙袋,再挂设竹笆pJ 。 5 .4 嗓音控制 使用导爆索做推置爆破和切割器爆破方式,会 引起较大的噪音。装药时,在爆破部位外侧全部包 裹双层消音棉,切割器部位也压置沙袋,极大地减弱 爆破噪音。 6 爆破效果及监测 1 2 0 1 1 年9 月2 8 日1 6 时3 0 分,公馆大桥实 施爆破,起爆后,整座大桥迅速下沉,从起爆到完全 坍塌共2s ,桥梁按照预定设计成功拆除,河床水管 及架空高压线、通讯线路完好,爆破成功。见图4 。 图4 爆破瞬间图像 F i g .4 T h e8 4 E e r l eo ft h eb l a s t i n g 2 在爆破过程中,用仪器对桥梁的爆破振动 进行了监测。分别在4 0m 、6 0m 及8 0m 的距离布 设3 台测振仪器。爆破后,对爆破振动信号进行分 析处理,得到3 个测点的爆破振动数据见表2 。 衰2 爆破振动监测数据 T a b l e2D e t e c t e dd a t u mo fb l a s e n gd e m o l i t i o n 测点距离/m 通道,c 最大m * 当- i tC m 1芬振动,彬SJn ZS XO .0 7 8 3 2 111 7 .1 8 7 5 0 00 .0 6 3 8 l4 0Y0 .0 2 8 4 8 01 5 6 .2 5 0 0 0 00 .0 5 6 8 ZO .0 8 5 4 4 l 9 .7 6 5 6 2 5 0 .10 1 6 6 26 0 38 0 X y Z X y Z 未触发 。未触发 从监测数据来看,只有1 。监测点收集到数据, 最大值小于0 .1c m /s ,振动速度较小,保证了周边 管线及建筑的安全。 3 噪音监测。在大桥正东方向2 4 8m 处测得 噪声最大值为1 1 5 .2d B 。 7 小结 1 此次爆破对桥梁拱肋主要采取了水压爆 破,按照式 1 计算药量,从爆后结果来看,药量偏 大,今后还要在类似工程中进行校核,条件允许,尽 可能试爆。 2 分析桥梁特点,拱肋拱.顶处背筋在桥梁垮 塌中主要起到受拉的作用,运用切割爆破切断拱肋 表面一层背筋,作为水压爆破的辅助手段。爆后观 察,切割爆破部位切口整齐,但切口两侧的钢筋并没 有出现受拉现象。经过分析,可能是切割爆破和水 压爆破段别相同,切割爆破还没来得及发挥作用,桥 梁已经开始垮塌,今后类似工程实践中,通过调整起 爆顺序等手段迸一步研究。 3 在测振阶段,只有l 。监测点收集到数据,而 且最大振动比理论计算值要小得多,分析原因一是 可能是由于桥长近3 0 01 1 1 ,虽然药量多,但装药比较 分散,各点爆破后地震波传播过程中有抵消作用;二 是河床为沙石松软地面,较好的起到了减振作用。 2 ’和3 ’点监测点没有触发原因可能为振动在这2 点极其微弱或是仪器出现故障。 4 在危桥爆破中,要摸清其结构特点,采取多 种爆破手段,确保爆破安全可靠性。 [ 1 ] 刘殿中.工程爆破实用手册[ M 】.北京冶金工业出版 社。1 9 9 9 . 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