深井软岩穿层巷道锚索梁凿岩支护.pdf

深井软岩穿层巷道锚索梁凿岩支护 最近 ， 兖州矿业 集 团 公 司东滩煤矿结 合深井软岩穿层巷道支护 的实践经验 ， 实施 了深井软岩穿层巷道锚索梁支护 。 取得了很 好的效果。 锚索眼直径 2 7 mm。 眼深 4 ． 0 6 ． 0 m， 锚索 眼垂直于顶板打设 。锚索布置在巷道拱部 。 间排距 1 ． 01 ． 5 m． 误差不大于 1 0 0 m m。巷 道正顶布置 1根。 从正顶向两边按 1 ． 0 m间距 布置 。每排 5根 。软岩穿层共施 工锚 索梁 1 2 0 m，使用锚索 2 8 5根 、 T型钢带 8 5条 ， 锚 索预紧力都在 1 6 0 k N以上。 安装锚索程序如下 先安装迎头锚索 ， 托起钢带网子 。 再 安装 中间锚 索 ， 最 后安 装 后部锚索。锚索孔打完后 。 用高压 风水冲扫 净孔 内煤岩粉 。 将锚索锚固端擦拭干净 ； 把 3 块树脂药卷 2块 c k b 2 5 5 0在前 ， 1块 z 2 5 7 0 在 后 缓慢推至 眼底 ， 锚索下端联结专用 搅 拌套后插在锚杆钻机的输 出轴上 。 开动锚杆 、 钻机将锚索推人 眼内。 全速搅拌 1 5 2 0 s 后停 止搅拌 。保持推力 3 5 mi n后 。撤下锚杆钻 机 ； 1 0 m i n后卸下专用搅拌器 ，装上托盘、 预 紧力弧形垫片和锚具 。 并托至紧贴顶板的位 置。 将张拉千斤顶套在锚索上 。 两人挂好安全 链 。 开动张紧泵进行张拉。 当压力表读数达到 设计值或预紧力弧形垫片压平后立即回程 。 卸下千斤顶。外露长的锚索必须用 1 2 铁丝 捆绑好 ， 以防散乱 。 作废及锚 固力不合格的锚 索必须在其附近重新补打合格锚索。 掘进通过后 。 应力集中区形成煤炮产生 的压力 。 对顶板影响只有微小的变形 ． 没有出 现掉顶 、 片帮现象 。 实现了一次性前探梁及永 久支护 到迎头 。 极大地提高 了顶板支护的强 度和可靠性 ， 减少 了顶板 冒顶事故 ． 也减少了 巷道 维 护工程 量 。 柔性气动缓冲吸能式挡车装置 由兖州矿业 集团公司东滩煤矿研制的 R H X L型柔 性缓 冲气动 吸能式挡车装置 。 适 用于各种具有深度器的大、中型提升绞车斜 巷 。实现 了提升绞车与挡车装置的远距离同 步联动控制 。 具有较好的柔性缓冲吸能性能 ， 阻车破坏性小、 自动化程度高， 降低了工人的 劳动强度 。 此项成果采用 2 根 q b 3 7 m m的钢丝绳作为 挡车栏 。 缓冲距离为 2 3 m。 吸能形式为柔性、 缓 冲和摩擦 。气缸型号为 Q G B 1 0 0 X 2 0 0 0 - G 型 。 工作压力为 0 ． 1 - 0 ． 8 MP a 。当绞车提升或下 放矿车到达挡车栏开启点位置时 ， 装于深度指 示器上的触块使位置开关闭合 。 挡车栏提升气 缸电磁阀的常闭接点断开。常开接点闭合 ， 电 磁阀动作换向， 气缸活塞杆缩 回， 挡车栏提起。 当挡车栏达到全开的时候 。 装于挡车栏上的磁 性开关常闭接点断开， 常开接点闭合 ， 挡车栏 38 指示灯中的红灯灭 。 绿灯亮 。 示意挡车栏处于 打开状态 。运行的矿车可以安全地通过挡车 栏。当运行矿车安全地通过挡车栏以后 。 装于 深度指示器上的触块释放位置开关触点 。 挡车 栏提升气缸电磁阀的常闭接点闭合。 常开接点 断开， 气缸活塞杆伸出， 挡车栏落下。装于挡车 栏上的磁性开关常闭接点闭合 ，常开接点断 开 ， 挡车栏指示灯中的红灯亮、 绿灯灭 ． 示意挡 车栏处于关闭状态 ， 禁止矿车运行。其主要特 点是 通过绞车提升过程中深度指示器的位置 变化来联动控制斜巷中挡车栏的起落。 由红绿 灯的转变来辅助绞车司机进行操作控制 ； 挡车 栏在正常情况下为常闭状态。 只有运输矿车需 要通过的时候才 自动打开。 车辆通过 以后 自动 关闭； 挡车的时候 。 挡车栏可以缓冲和吸收跑 车动能 ． 在矿车及巷道敷设物破坏 比较小的情 况下完成防跑车功能。 凿 岩机械气动工具 ， 2 0 0 7 1 维普资讯