副井提升机操作规程.doc

副井提升机操作规程 本系统的操作方式有提人、提物、换层、检修、大件和紧急开车6种，其中前5种受信号系统控制，后一种方式不受信号系统控制。 1、提升方式说明 （1） 提物方式试运行期间设定最高6米/秒速度，从上层到下层为0.3米/秒，离井口93米处自动减速。 （2） 提人方式试运行期间设定最高4.5米/秒速度，从上层到下层为0.3米/秒，离井口93米处自动减速。 （3） 换层方式，设定最高速度为0.3米/秒，在下层以下最高速度为0.5米/秒，且能自动减速。罐笼在中途，若井口过来的信号为换层，则开车时最大速度只能为0.5米/秒，所以要求司机要监视井口信号，错发的信号要给与提示或拒绝开车。换层到位或上井口发来停车点后能自动停车。 （4） 检修方式设定最高2米/秒速度，在上层到下层之间最高速度为0.3米/秒，不能自动停车。本运行方式能自动减速，不自动停车，试验过卷时应用本方式。 （5） 紧急开车在上层和下层之间最高速度为0.3米/秒，安全回路需正常，最高速度2米/秒，此方式解除了大部分的保护功能，不能自动减速，不能自动停车。在安全回路合的情况下，可手动操作闸把敞闸（即闸不受主令和电流限制）。注意闸一旦敞开，绞车可能自由下滑，此时，应配合主令手柄预加一定动力，避免其下滑。但在检修液压站时，可不必这样操作，可以在关掉几副闸的情况下，随意开闸，而不必动主令手柄。 （6） 下大件在上层和下层之间最高速度为0.3米/秒，最高2米/秒速度，能自动减速，到停车位置时自动停车。由于减速初始速度低，减速段固定不变，减速度比较小，减速过程中，速度下降不明显，司机应认真观察。 2、开车前的准备工作 （1） 认真检查各部分机械、电气设备（包括电动机、液压站、盘形闸、轴承、编码器等部位，检查各部螺栓有无松动）。 （2） 检查无误后高压柜送电。 （3） 低压配电柜送电。 （4） 两个整流柜送电。 （5） 磁场柜送电。 （6） 送左操作台上的开关。 （7） 安全回路复位。如不能复位，根据监视器上的故障指示查找有关部位。 （8） 如果系统的深度指示错误，以检修方式低速（不大于0.5米/秒），将离井口最近的罐笼提升到井口停车位置。若已经有一个罐笼在井口停车位置，选择紧急开车方式，再打提这个罐笼的信号，闸把不动，前后动主令，可校正深度指示器的数值；以大罐在停车位置为例，选择紧急开车方式，信号系统发提升信号，闸把不动，向后拉主令，校正深度指示器的数值；如果不能校正则以检修方式低速（不大于0.5米/秒），将它下放5、6米，然后再提升到井口停车位置。 3、启动 （1） 司机接到井口开车信号后，首先判断发来的信号是否正确，若不清或错误拒绝开车。之后选择相应的运行方式。 （2） 每个提升（下放）信号只能使用一次，无论车开动没有，下次需要动车时，井口再发开车信号，然后才能动车。 （3） 正常开车时，司机将制动手柄慢慢推离紧闸位置，然后动主令手柄（上提拉手柄，下放推手柄），观察电枢电流表，等电枢电流表升起后快速将制动手柄推至最大位置，提升机启动。启动过程中应注意观察电枢电流、磁场电流、速度、制动油压等指示仪表，注意绞车各部位有无异常声音和其他不正常现象，发现问题立即停车检查。注意司机在起车时要精力特别集中，严防绞车倒转。 4、运行 （1） 全速运行时，应严格监视盘面各仪表和监视器是否正常，各部机械运转有无异常，如发现不正常情况，应立即减速停车或按下急停按钮紧急制动，通知维修人员，并汇报区队值班领导。 （2） 副司机除做司机助手外，应注意观察各部机械仪表和监视器有无异常现象，若发现不正常现象应报告司机停车检查或采取紧停措施。 5、减速 当罐笼运行至减速点（离井口停车点93米）时，绞车自动减速，司机应观察减速段变化情况，随时采取果断措施。注意减速铃响之后，应密切注意绞车是否在减速，如不能正常减速，应立即操作给定手柄进行人为减速，若仍不能正常减速则马上按紧停按钮进行停车处理。 6、停车 正常开车时，罐笼到位能自动停车。自动停车后，将制动手柄拉回紧闸位置，主令手柄拉\推回零位。应用紧急开车方式时，罐笼到位不能自动停车，需要听到停车信号后手动停车，方法是制动手柄迅速拉回紧闸位置，主令手柄迅速回零位，这两个动作几乎是同时的。 7、停电 （1）关闭盘形闸球阀。 （2）按下急停按钮断开安全回路。 （3）断开快速开关。 （4）分磁场回路接触器。 （5）断开1、2电枢整流柜高压盘断路器。 （6）按照低压柜停电顺序停电。 （7）最后停高压盘断路器 8、送电 （1）送高压盘断路器。 （2）按照低压柜送电顺序送电。 （3）送上保护PLC、行程PLC电源模板开关。 （4）合上磁场高压盘断路器、1、2电枢整流高压盘断路器。 （5）合上磁场接触器，合上快速开关。 （6）启动风机。 （7）操作台复位。 9、注意事项 （1） 提升司机遵循以下安全守则 ① 禁止超负荷运行； ② 非紧急情况下不得按急停开关 ③ 司机不得擅自调整制动闸 ④ 司机不得随意更改继电器保护值和安全装置整定值 ⑤ 检修后必须试车并做过卷试验 ⑥ 操作高压电器时应戴绝缘手套、穿绝缘胶鞋或站在绝缘台上，一人操作一人监护 ⑦ 绞车运行期间严禁任何人调整检修任何部位 （2） 司机熟悉各种信号严格按信号进行 ① 司机不得无信号动车 ② 司机所收信号有疑问时，应立即电话联系 ③ 司机收到信号因故未能执行时应通知信号工原信号作废重发信号再进行操作 ④ 开车遵循1停、2上提、3下方（慢速时按检修方式运行）；上提下放均以大罐为准。 ⑤ 运送硝化甘油类炸药或雷管时运行速度不大于2米/秒，运行其它炸药等易爆物品不大于4米/秒 （3） 紧急开车方式为非正常开车方式，要慎重，必须在维修人员的监护下才能开车，并提前和信号工联系好。 （4） 正常方式开车自动停车后，两手柄必须拉回原位（制动受柄在紧闸位置，主令柄在零位），若两手柄未回原位，即使井口再发来开车信号，绞车也不会启动。 （5） 检修设备时，要严格执行停电、验电、放电等停送电操作规程。 （6） 每次交接班后，正常提升前，必须试硬过卷保护、急停保护、2m/s限速保护。 （7） 绞车在运行过程出现故障造成紧急制动，待事故处理完毕后，必须开空车试运行2勾一切正常后方可运行。 （8） 试各种保护时，事先与井口、井底信号工联系好，两罐不得提人或提物。通知上井口信号工和把勾工密切注意罐笼过卷情况，发现异常情况立即发停车点。 （9） 发生故障时应及时通知维修人员进行处理，查明事故原因，维修人员同意后方可复位。 （10） 正常运行期间，吊罐控制开关严禁打到吊罐位置。 附 一、编码器校正处理。 1、 在正常停车时，将编码器校正旋钮打至“校正”。 2、 以正常方式来回提升23次，务必保证两齐平开关动作。注意停车时行程显示不一定为最小值或最大值。 3、 将编码器校正旋钮打至“零位”，然后重新启动操作保护PLC和行控PLC（将PLC的钥匙先打到STOP位置，停半分钟再将其打到RUN或RUNP位置）。 4、 如果校正失败，导致PLC行程混乱，可恢复原始数据，方法是将校正开关打到“校正”位置，关闭PLC，然后重新起动PLC，起动完成后再将校正开关打到零位。 5、 建议在提升重物时进行校正，速度以中速为宜。 二、试过卷 1、 硬过卷（小罐为例） （1） 以检修方式将小罐上提到位。 （2） 通知井口信号工准备试过卷，并继续发出下放点。 （3） 绞车以最大0.5m/s的速度下放，碰到过卷开关后绞车急停。（过卷距离0.5m） 2、 软过卷（小罐为例）硬过卷之后再试软过卷 （1） 将方式转换开关打到检修模式。 （2） 打小罐过卷允许，上井口发来开车信号后，小罐继续上提，当位置指示0.7米时，绞车急停。 3、 过卷恢复（小罐为例） （1） 打小罐旁通 （2） 通知信号工发上提信号。 （3） 下放小罐至正常停车点将车停下。 （4） 将小罐过卷旁通开关和过卷允许开关打回原位。 三、2m/s限速测试 在绞车接近2m/s点时将2m/s限速测试开关打到测试位置，绞车过了2m/s点井筒开关，安全回路断，测试完成。