撞动式防跑车装置.doc

撞动式防跑车装置 撞动式防跑车装置是根据跑车后速度变化原理而设计的。该装置如图1 所示，主要由控制机构、牵引绳和挡车栏等部分组成。 在正常情况下，此装置各部分是不动作的。挡车栏11 被牵引绳10 吊起，牵引绳的另一端连在拉杆5 的下端，拉杆的上端挂在作用杆8 上。当矿车正常运行时，矿车碰撞活动杆2，撞板3 不会与作用杆相碰。当发生跑车事故后，跑车速度超过正常车速，车辆与活动杆相碰时，其碰撞能量超过正常运行时的能量，因而转轴摆动角度增大，转轴上的撞板就碰撞作用杠杆，将作用杆抬起，拉杆就脱扣，牵引绳失去拉力，挡车栏在重力的作用下落下而阻住跑下的车辆，起到防跑车作用。 撞动式防跑车装置示意图 1. 矿车2. 活动杆3. 撞板4. 拉杆销轴5. 拉杆6. 拉杆支撑7. 作用杆销轴8. 作用杆9. 小滑轮10. 提升绳11. 挡车栏 此防跑车装置的优点是其动作机构完全悬在空间，不致被煤渣堵塞失灵，动作灵敏，结构较简单，维护方便。它的缺点是装料过高运输时，容易引起误动作。另外，如一次挂车辆过多，活动杆连续被碰，逐渐增大摆幅，也会产生误动作。