现代有轨电车交通工程技术标准.pdf

XXXXX 标准 HB P HB CCES‐2016‐ 现代有轨电车交通工程技术标准 （ 征 求 意 见 稿 ） 2016‐12‐ 发布 2016‐12‐ 实施 中 华 人 民 共 和 国 土 木 工 程 学 会中 华 人 民 共 和 国 土 木 工 程 学 会 中华人民共和国国家标准化管理委员会中华人民共和国国家标准化管理委员会 联合发布联合发布 团体标准 现代有轨电车交通工程技术标准 HB CCES‐201X 主编部门XXXXX 批准部门XXXXX 施行日期2016 年 XX 月 XX 日 中 国 X X出 版 社 201 北北 京京 前 言 本标准是根据中国土木工程学会文件关于开展学会标准编制工作的通知 （土标 [2015]1 号）要求，由北京城建设计发展集团股份有限公司、沈阳浑南现代有轨电车运营有 限公司及中车建设工程有限责任公司会同有关设计、施工、车辆及运营单位联合编制的。 在编制过程中，编制单位开展了相关专题研讨，对重点问题进行了深入的调研分析，总 结了近年来我国现代有轨电车的设计、施工、车辆制造及运营的经验，吸纳了该技术新的研 究及应用成果，对主要章节进行了反复的研究讨论和修改，形成本征求意见稿。 本规程主要技术内容有规划方法、设计技术要求、车辆、建设管理、运营管理等。 本规程主编单位、参编单位和主要起草人 主 编 单 位 北京城建设计发展集团股份有限公司 沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司 中车建设工程有限责任公司 参 编 单 位 （排名不分先后） 武汉光谷交通建设有限公司 苏州高新有轨电车有限公司 上海市城市建设设计研究总院 长春轨道客车股份有限公司 武汉市交通发展战略研究院 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁四局集团有限公司第八工程公司 中铁电气化局集团第一工程有限公司 南车株洲电力机车有限公司 南车南京铺镇车辆有限公司 主要起草人 目 录 1 总则 ................................................................................................................................... 1 1.1 编制目的 ............................................................................................................ 1 1.2 适用范围 ............................................................................................................ 1 1.3 基本原则 ............................................................................................................ 1 1.4 基本规定 ............................................................................................................ 1 2 术语 ................................................................................................................................... 4 2.1 术语 .................................................................................................................... 4 3 线网规划 ........................................................................................................................... 7 3.1 编制要求 ............................................................................................................ 7 3.2 技术要求 ............................................................................................................ 7 3.3 客流调查与预测 ................................................................................................ 8 3.4 线网方案与评价 ................................................................................................ 8 3.5 运营组织规划 .................................................................................................... 9 3.6 车场规划 ............................................................................................................ 9 3.7 交通衔接规划 .................................................................................................. 10 3.8 近期建设规划 .................................................................................................. 10 4 设计技术要求 ................................................................................................................. 12 4.1 线路工程 .......................................................................................................... 12 4.2 交通工程 .......................................................................................................... 16 4.3 限界 .................................................................................................................. 21 4.4 轨道与路基 ...................................................................................................... 23 4.5 车站 .................................................................................................................. 27 4.6 供电 .................................................................................................................. 29 4.7 运营控制系统 .................................................................................................. 30 4.8 车场 .................................................................................................................. 32 4.9 景观与绿化 ...................................................................................................... 34 4.10 环境保护 .......................................................................................................... 35 4.11 节约能源 .......................................................................................................... 37 5 车辆 ................................................................................................................................. 40 5.1 一般规定 .......................................................................................................... 40 5.2 车辆制式与编组 .............................................................................................. 42 5.3 基本要求 .......................................................................................................... 42 5.4 车体及车辆连接 .............................................................................................. 45 5.5 司机室 .............................................................................................................. 46 5.6 客室 .................................................................................................................. 46 5.7 空调系统 .......................................................................................................... 47 5.8 转向架 .............................................................................................................. 48 5.9 制动系统 .......................................................................................................... 49 5.10 牵引及辅助电源系统 ...................................................................................... 50 5.11 照明系统 .......................................................................................................... 51 5.12 控制及监控诊断系统 ...................................................................................... 51 5.13 通信、广播及信息显示 .................................................................................. 52 5.14 安全设施和应急措施 ...................................................................................... 53 6 建设管理 ......................................................................................................................... 55 6.1 一般规定 .......................................................................................................... 55 6.2 建设程序 .......................................................................................................... 55 6.3 工程管理 .......................................................................................................... 57 7 运营管理 ......................................................................................................................... 67 7.1 一般规定 ...................................................................................................................... 67 7.2 运营筹备及试运营...................................................................................................... 67 7.3 人员管理 ...................................................................................................................... 68 7.4 行车组织 ...................................................................................................................... 69 7.5 客运服务 ...................................................................................................................... 70 7.6 车辆管理 ...................................................................................................................... 71 7.7 设备设施管理 .............................................................................................................. 71 7.8 安全管理 ...................................................................................................................... 72 7.9 技术质量管理 .............................................................................................................. 73 现代有轨电车交通工程技术标准 1 1 总则 1.1 编制目的 1. 促进现代有轨电车的合理应用和健康发展，充分发挥其在城市公共交通系统中的作 用。 2. 为现代有轨电车的规划、设计、建设、运营提供标准化的技术依据和决策参考。 3. 促进现代有轨电车系统的基本技术标准的统一。 4. 促进现代有轨电车相关产品的标准化，深化相关技术的研究，降低建设成本。 5. 为现代有轨电车规范化的建设和运营管理提供指导性依据。 1.2 适用范围 1.2.1 本标准适用于国内现代有轨电车系统的规划、设计、建设、运营，也可为现代有 轨电车其它相关标准的制定提供参考。 1.3 基本原则 1.3.1 现代有轨电车系统的规划、设计、建设、运营应坚持以人为本、因地制宜，安全 可靠、经济适用、功能合理、节能环保、用地集约和可持续发展的原则。 1.3.2 现代有轨电车的建设应遵循超前规划、适时建设、量力而行、有序发展的基本原 则。 1.4 基本规定 1.4.1 现代有轨电车的建设应依据城市规划、 线网规划、 客流预测确定线路的功能定位、 服务水平、线路走向及起讫点、系统运能、车辆编组、车场选址和资源共享等内容。 1.4.2 现代有轨电车的设计年限宜分为初、近、远三期，分别为交付运营后第 3 年、第 10 年和第 25 年。工程建设范围内的桥梁、隧道、路基、管线通道等土建工程宜按远期 规模一次建成；车场、车站可分期建设，其用地范围宜按远期规模控制；运营车辆配置 数量宜按初期设计客运能力配置；系统运营设备可分阶段配置。 1.4.3 现代有轨电车可适用于远期高峰小时 5000 人次至 1.5 万人次的断面客流。 现代有轨电车交通工程技术标准 2 1.4.4 现代有轨电车可采用灵活的敷设方式，以地面专用道敷设方式为主，部分区段根 据功能定位需求亦可采用高架或地下敷设方式。 1.4.5 现代有轨电车地下及高架主体结构工程，设计使用年限为 100 年；车站及车场各 种地面设施，设计使用年限参照民用建筑设计通则 （GB50352）中的规定；有轨电车 用地范围内的路面结构工程，设计使用年限宜参照城市道路工程设计规范 （CJJ37） 中主干路的规定。 表 1.1 车站及车场各种地面设施设计使用年限（年） 类别 示例 实例 设计使用年限（年） 1 临时性建筑 站牌、座椅 5 2 易于替换结构构件的建筑 站亭、栏杆、售检票亭 25 3 普通建筑和构筑物 站房、车场 50 4 纪念性建筑和特别重要建筑 100 表 1.2 路面结构各种设施设计使用年限（年） 道路等级 路面结构类型 水泥混凝土路面 沥青路面 主干路 30 15 1.4.6 现代有轨电车工程建设，宜与道路建设及城市改造同步实施，并与城市公交、地 铁统一规划、有序建设、合理接驳。 1.4.7 现代有轨电车的建设规模，应按客流预测、交通需求、线网规划及网络效应等因 素综合研究确定。 1.4.8 线路初期建设规模宜按照网络化运营需求和建设时序需求，合理确定及预留，并 符合下列规定 1. 在线路交叉点，宜将近期建设线路的路基、轨道基础、管线预埋等土建工程一次建 成。在不影响正常运营的条件下，车站建筑可分期建设。 2. 初期车辆配置数量和列车长度应满足初期设计年限的客流需求，骨干线路高峰小时 列车运营密度不宜低于 6 对/h。 3. 车场的规模应根据有轨电车线网规划统筹考虑，用地范围应按远期设计规模划定和 控制。 列车运用整备、 检修设施、 站场股道及其相关的房屋建筑宜按近期规模建设； 其余的地面建筑应根据工艺要求和远期规模，确定分期建设方案。 1.4.9 现代有轨电车工程的线路、车辆、结构及各系统的设计应根据沿线环境条件及环 现代有轨电车交通工程技术标准 3 评要求，采取降低噪声、减少振动和减小对生态环境影响的措施。 1.4.10 现代有轨电车车辆与机电设备的选型，应采用成熟可靠、经济实用、安全节能、 利于环保的产品，并应考虑标准化、系列化和国产化。 1.4.11 现代有轨电车工程，应采取必要的技术措施，使其符合国家现行的城市环境保护 和节能的有关规定。 1.4.12 现代有轨电车工程项目的建设和管理，应符合国家及地方基本建设管理程序的要 求，并应与城市地铁、常规公交等其他交通方式的规划建设进行有机衔接。 1.4.13 沿道路敷设的现代有轨电车线路，其列车运行应遵从道路交通相应法律、法规的 规定。 1.4.14 现代有轨电车系统的运营规模，应根据各设计年限的预测客流规模、客流特征综 合分析确定，并合理选择车辆模块数量，站台长度、行车交路、旅行速度等技术参数。 1.4.15 运营单位应建立健全安全管理、行车组织、应急处置、客运服务、车辆与设备管 理等规章制度，以保障现代有轨电车安全、有序、高效运营。 现代有轨电车交通工程技术标准 4 2 术语 2.1 术语 2.1.1 现代有轨电车交通系统 Morden tram transportation system 采用新型低地板、钢轮钢轨、模块化、电力牵引的现代有轨电车车辆，多种路权方式， 以地面线路为主的中低运量的城市轨道交通系统。 2.1.2 设计年限 Design duration 包括为确定工程规模而设定的年限与为确定结构工程不需要进行全部大修即可正常使 用的设计使用年限两种。 2.1.3 公交化运营 Public transport operation 按照公交模式运营的现代有轨电车运营组织方式， 包含运营模式、 管理方式及运营规模。 2.1.4 有轨电车线网 tramway network 由多条现代有轨电车线路组成的公共交通网络系统。 2.1.5 路权 right of way 一种交通系统在一定的空间和时间内使用通道， 进行交通活动的权利， 包含通道的通行 权、优先权和占有权。现代有轨电车线路的路权管理按照与通道系统的关系，可分为独立路 权、半独立路权和共享路权。 2.1.6 线网规模 length of network 主要反映现代有轨电车供给水平的技术指标， 是指现代有轨电车线网各正线敷设长度之 和，单位为 km。 2.1.7 线网密度 network density 在规划范围内，现代有轨电车线网规模与城市建设用地总面积之比，单位为 km/km 2。 2.1.8 复线系数 overlap factor 现代有轨电车交通工程技术标准 5 主要反映现代有轨电车网络化运营组织程度的技术指标， 是指有轨电车运营线路规模与 线网规模之比。 2.1.9 客运量 passenger volume 在统计期内，有轨电车运送的乘客数量，单位为人次。 2.1.10 客运周转量 passenger person-kilometers 在统计期内，现代有轨电车运送的乘客所乘坐里程的总和，单位为人km。 2.1.11 设计最大运输能力 design maximum transport capacity 线路的某个区段一小时设计单向最大乘客通过量。 2.1.12 满载率 capacity rate 指乘客人数与列车定员之间的比值，反映了乘客在车内的拥挤程度。 2.1.13 最高运行速度 maximum running speed 列车在正常运营状态下所达到的最高速度。 2.1.14 旅行速度 operation speed 正常运营情况下，列车从起点发车至终点站停车的平均运行速度。 2.1.15 配线 sidings 除正线、 车场线、 试车线外， 在运行过程中为列车提供收发车、 折返、 联络、 安全保障、 临时停车等功能服务， 通过道岔与正线或相互联络的轨道线路。 包括折返线、 渡线、 联络线、 临时停车线、出入线、安全线等。 2.1.16 构造速度 design speed 车辆结构强度及安全等级条件允许的车辆最高行驶速度。 2.1.17 脱轨系数 derailment coefficient 车辆运行时，在同一瞬间钢轨作用于车轮上的侧压力与车轮上的垂直载荷的比值。 2.1.18 专用道 Exclusive right of way 现代有轨电车交通工程技术标准 6 在用地范围内，只允许现代有轨电车通行，禁止其它车辆通行的路权方式。 2.1.19 混行道 Mixed right of way 在道路划设的行驶车道内，允许现代有轨电车和其它车辆共用车道的路权方式。 2.1.20 信号控制 Signal control 现代有轨电车的平面交叉口， 应根据高峰小时正线道路与相交道路的交通流量灵活选用 交通信号控制方法。包括固定配时、信号优先、半感应信号控制，信号优先包括延长绿灯 相位时间、缩短红灯相位时间、增加电车专用相位等。 2.1.20 运营控制系统 Intelligent control system 为保证现代有轨电车运营安全可靠， 实现行车运营智能化、 自动化而设立的弱电系统总 称。其中，售检票系统、综合调度系统、数据承载网络系统、车场道岔控制系统、正线道岔 控制系统、安防系统是必备系统；乘客信息系统、信息化系统、自动化监控系统可根据工程 投资规模、运营功能需求选择设置。 2.1.21 车场 Parking lot 有轨电车系统的车辆停修和资源保障基地，具有车辆运用、检修、设备系统维修、物资 存储以及人员培训的功能。根据承担功能、任务范围的不同，划分为停车场、保养中心及修 理厂。 现代有轨电车交通工程技术标准 7 3 线网规划 3.1 编制要求 3.1.1 编制有轨电车线网规划应以城市总体规划、分区规划、综合交通规划为依据，与 公共交通规划、轨道交通线网规划、道路网络规划相协调；遵循和体现以人为本、公交 优先、资源节约的规划理念。 3.1.2 有轨电车线网规划应确定有轨电车线网的规模、布局以及用地控制要求，并安排 有轨电车的分期实施时序。 3.1.3 有轨电车线网规划的规划范围应依据城市总体规划综合分析后划定；并与周边规 划做好线路衔接规划。 3.1.4 有轨电车线网规划的年限应与城市总体规划的年限一致，同时宜对远景线网布局 提出框架性方案。 3.1.5 有轨电车线网规划应包括如下主要内容城市与交通现状和规划；交通需求与客 流量预测； 发展有轨电车的必要性； 有轨电车的功能定位与发展目标； 线网方案与评价； 车场规划；交通衔接规划；近期建设规划。有轨电车线网规划成果应包括规划文本、规 划图纸和有关附件，成果表达清晰、规范。 3.1.6 有轨电车线网方案应研究划分有轨电车的功能层次，并确定有轨电车线网的合理 规模和规划布局。 3.2 技术要求 3.2.1 有轨电车线网规划应依据城市规划、综合交通和公共交通发展策略，客流需求、 工程条件等研究有轨电车的适应性，论证有轨电车发展的必要性。 3.2.2 有轨电车工程线路按功能层次宜分为骨干线和一般线，远景规划符合以下规定 1. 骨干线单向客运能力不宜小于0.5万人次/h， 高峰小时旅行速度不宜小于20km/h， 高峰时发车间隔不宜大于 3min，宜采用独立或半独立路权。 2. 一般线单向客运能力不宜小于 0.3 万人次/h，高峰时运送速度不宜小于 15km/h，高 峰时发车间隔不宜大于 10min，宜采用半独立路权，条件不足时可采用混合路权。 现代有轨电车交通工程技术标准 8 3.2.3 有轨电车线网规划宜在对时间、空间、出行目的等方面的交通量分布和交通方式结 构分析的基础上，明确有轨电车在综合交通系统中的发展目标和功能定位。 3.2.4 有轨电车线网规划应采用定量计算与定性分析相结合方法，提高有轨电车线网规划 的科学性和适应性。 3.3 客流调查与预测 3.3.1 有轨电车线网规划应进行必要的交通调查，调查内容包括城市社会经济、城市交 通设施、交通运行状况、居民出行特征等内容。 3.3.2 有轨电车线网规划应收集城市总体规划、分区规划、综合交通规划、公共交通规 划、快速轨道交通规划、道路网络规划等资料，并进行特征分析。 3.3.3 客流预测应为有轨电车建设适应性和必要性论证、线网总体规模确定、线网规划 方案评价、近期建设方案研究等提供依据。 3.3.4 客流预测年限应与线网规划年限一致，研究范围应涵盖有轨电车可能延伸到的区 域。 3.3.5 客流预测结果应包括不同年限的出行总量；不同年限中区间起讫点（OD）分布； 不同年限系统出行结构期望值；城市客运走廊及量级分布。客流预测应采用有无对比的 方法，对有轨电车对出行方式构成和出行时间构成的影响进行分析。 3.4 线网方案与评价 3.4.1 有轨电车线网方案应包含工程线路起讫点、走向、车站设置、车场、联络线、换 乘站 （枢纽） 、 运营组织方案等基本内容。 有轨电车线网方案应满足城市环境相关的规定， 考虑路网、市政管线等对工程建设的影响。 3.4.2 线路规划技术 1. 有轨电车线路走向应符合交通需求特征， 与客流分布一致， 覆盖主要客流走廊和重 要客流集散点。 2. 有轨电车线路功能层次应与布设道路功能相适应，需要时，有轨电车线路可布设在 道路红线外的绿化带或广场内。 3. 有轨电车线路宜采用独立或半独立路权；条件困难时，有轨电车一般线可采用混合 路权，并进行运营安全论证。 现代有轨电车交通工程技术标准 9 4. 有轨电车的规划断面宽度应综合考虑车辆宽度、布置形式、安全隔离设施、供电方 式等确定， 断面宽度要求参照限界。 在规划阶段， 车辆选型、 供电方式等不确定时， 断面宽度宜按最大值控制。 5. 根据有轨电车相对于道路的位置，应结合城市交通的特点，满足交通组织要求，结 合城市道路功能合理布设断面型式。 6. 有轨电车线路与快速路、高速公路相交时应采用立交形式；线路经过平面交叉口时 宜采用平交，不满足社会车流量通行要求时可采用局部立交。 7. 有轨电车车站按站台型式，上、下行线的站台可以错开布置。车站站台宽度应满足 预测客流的要求，有效车站长度应不小于远期运营车辆的长度。 3.4.3 有轨电车线网规划方案评价应遵循定性与定量相结合的原则，综合考虑多方面影 响因素，建立科学评价指标体系，对有轨电车网络进行整体效益评价。 3.4.4 有轨电车线网规划宜与综合交通规划同步编制。若有轨电车线网规划是在综合交 通规划的基础上新编制的，线网方案评价还应根据不同年限道路交通流量预测，对与有 轨电车相关的道路网络进行交通适应性分析。 3.5 运营组织规划 3.5.1 有轨电车线网规划应开展运营组织规划，宜采用共线、区段等多方式运行线路， 形成网络化运营效益。 3.5.2 有轨电车线网运营组织规划应依据预测客流主要分布， 结合换乘枢纽等综合确定， 提出运营线路方案，宜包括线路起讫点和走向、车站设置等内容。 3.5.3 有轨电车线网运营组织规划后，应初步计算各运营线路的客运能力对各断面客流 的适应性。 3.5.4 有轨电车线网运营组织规划宜选取合理的复线系数；同一方向的共线运营线路数 不宜超过 3 条。单条有轨电车运营线路长度宜为 10-25km，最大运行时间不大于 60min。 3.5.5 有轨电车车辆应允许联挂运营，联挂后的车辆长度不超过 75m。 3.6 车场规划 3.6.1 有轨电车线网规划应依据城市用地规划、有轨电车线网布局及车辆配置需求，做 现代有轨电车交通工程技术标准 10 好车场选址规划和规模控制，并纳入到用地控制规划。车场规划应坚持资源共享、综合 利用的原则，集约使用土地。 3.6.2 有轨电车车场选址应符合城市总体规划，并与线网规划相协调，具有良好的接线 条件。有轨电车车场用地规模应按线路远期客流配属车辆计算，并适当留有余地。 3.6.3 有轨电车车场按类型宜分为车辆段、停车场两类。有轨电车线网规划阶段控制车 场的规模，车辆段宜按 15001800m2/车，停车场的用地规模宜按 8001000m2/车进行控 制。 3.6.4 在有轨电车运营线路起终点，有条件时可设置停车线增加车辆运营调度的弹性。 3.6.5 宜结合用地规划分析综合开发利用和立体化布局的必要性和可行性，提出车场规 划。应以资源共享为原则，将车场宜整合布置在线路交叉点附近。 3.7 交通衔接规划 3.7.1 有轨电车线网应与对外交通、轨道交通、常