多层大跨预应力混凝土结构的应用.pdf

第 “卷 第期建筑结构 “ “年月 多层大跨预应力混凝土结构的应用 原丰亭李树昌 （济南市建筑设计研究院 “ 3 2 . 9 82 9 2 - 5 5 / . 6 89 1 5 / 2 1 5 / / 5 1 0 * 5 5 0 * . 2 - ’ *4 5 8 6 2 - . 8 2 - 5 2 1 0 . 8 . 8 6- 0 4 4 9 B 8 / 2 . 2 ; 2 5 C , - 5 3 0 4 3 ; 4 0 2 . 9 8 . 8 2 - 5 5 / . 6 89 2 - 5* 5 2 - 9 9 5 6 1 5 5 9 2 9 3 0 4 3 ; 4 0 2 5 C D 0 4 ; 0 4 5 5 E 5 1 . 5 8 3 5 . / 1 5 / 5 8 2 5 9 1 5 F / . 6 89 2 - 5 1 5 / 2 1 5 / / 5 / ; 5 1 F 4 0 1 6 5 / 0 8 1 5 / 2 1 5 / / 5 3 9 8 3 1 5 2 5 1 0 * 5 C “ ， （*／0 ／/） “ 9 * * . .* . * . . 3 8“.* （） 8. /.* 8 8 0 ..* ’ “ / / * “／ * ’ * ; ’ - ; / 为了确保大梁的张拉顺利及保证大梁的结构 安全， 考虑梁侧向弯曲对钢绞线束的影响， 制定了钢绞 线束的张拉顺序， 并采用批量张拉方案， 确保大梁的侧 向稳定。 张拉顺序见图/“ /7“ 3 8 9 /7“3 8 9 - 7“3 8 9- 7“3 8 9- 7“3 8 9’- 7“3 8 9 /7“3 8 9 /7“3 8 9 /7“3 8 9’ /7“3 8 9。 束“，为一次张拉， 7“3 8 9- 7“3 8 9 （持荷 / 9） /7“3 8 9 （持荷/ 9） 锚固。束，，，’分 两次张拉 第一次 7“ 3 8 9- 7“3 8 9 （持荷/ 9） 卸荷； 第二次- 7“ 3 8 9 /7“3 8 9 （持荷/ 结构设计南京出版社， . . - （上接第 页） 式中 *为材料分项系数， -， “ A 不应取大于无 粘结预应力钢材的抗拉强度 B， 且不小于“ C 。 求得体外钢筋极限应力后， 即可按比拟梁法并考 虑雁形板的稳定性计算加固构件的承载力 ［-］， 分析加 固效果， 包括正截面抗弯抵抗弯矩、 反拱变形等。 四、 结论 （） 对体外预应力加固雁形板的试验研究结果表 明， 雁形板这种肋梁合一的构件， 采用体外预应力加固 后， 原梁裂缝有不同程度的闭合， 构件的刚度有明显的 提高， 挠度减小， 体系的弹性性能增强。 （*） 比较体外直线筋布置和体外折线筋布置， 由于 折线筋布置和外弯矩形状相似而方向相反， 且折线筋 在梁底弯折， 力臂增加， 对改善受力更有利。试验结果 也反映出采用折线筋加固雁形板稍优于直线筋加固。 （/） 从试验结果发现， 用体外预应力加固雁形板 后， 极限承载力提高不大。原因在于， 雁形板这种薄壁 梁的最后破坏常常为失稳破坏或上部压碎破坏， 故要 提高雁形板的极限承载力， 还必须对上部翼缘及翼板 做相应的加固处理。 参考文献 李正英体外预应力加固钢筋混凝土梁板 （雁形板） 的性能分析与 研究硕士学位论文， 重庆大学， * * 郭在田薄壁杆件的弯曲与扭转中国建筑工业出版社， . . / 张继文， 吕志涛预应力加固钢筋混凝土简支梁的受力性能与分 析计算建筑结构， . . -， （.） 黄 侨公路钢筋混凝土简支梁桥的体外预应力加固技术人民 交通出版社， . . - 郑硕才， 李正英， 林文修等体外预应力加固雁形板的承载力研 究重庆大学学报， * ， （） *