斜巷防跑车及通讯报警系统.pdf

第3 l 卷 第0 2 期 F G X 一 9 型复合 式t法 些 堕童 二 二奎 垦 V 0 1 ．3 l N o ．0 2 煤生产 任务 1改造前状 况 f 1 F G X 一 9型复 合式 十法 选煤 机风 室的风 道 清 灰 ． 如图 l所示 在振动 力和物 料的压 力下 ， 部 分煤 粉通过 床面 的风孔落 入风道 。南于干法 选煤机 是利 用 风 力做 分选 介质 的重 力分 选方 法 。所 以 ， 当风 道 内的煤 粉 存 积过 多 时 ， 如不 及 时 清 除 ， 会造 成 风 管 堵 塞 ． 严重 影响分选 效果 。因此 ， 设 备规 定每运 转 2 h必须 停机清灰 一次 。 2 F G X 一 9型 复合式 干 法选煤 机旋 风 除尘 器 的 螺旋 输送机 清灰 ． 如图 2所示 。在气温较 低 ， 入选 原 煤 较湿 时 ． 煤 粉经 常挂 蜡 ， 造成输 送机 堵 塞 ， 清灰 困 难 ． 时问较 长 2改造 内容 针对 上述问题 ． 新岭煤 矿选煤 厂对 F G X 一 9型复 合式干法选煤机清灰系统进行技术改造 1 在风道清 灰 口前侧 ． 用 6 m l Y l 普 通铁 板焊 制 一 个 4 0 0 mn 1 x 4 0 0 n 1 mx l 0 0 0 1 11 1 1 1 存 灰 容器 ， 用 来 存储风道 中的煤粉 ．如图 3所示。存灰容器设有 2 道插板 ． 中间一道和底部一道。当第 1格煤粉存满 时． 拉开中间插板将煤粉落入第 2格 ． 插上插板 ． 再 拉开底 部插 板将煤 粉 放 这 样一 来 ， 不用 停机 就 可完成清 灰T作 2 在螺旋输 送 机外壳 两端开 设 2个 3 0 0 m in x 3 0 0 1 “1 1 11 1 清灰 活 口 ． 如同 4所 示 当煤粉 挂 蜡堵 塞 时 ． 打开 清 灰 活 V I 盖 ， 用 很 短 的 时 间就 能 清 除挂 蜡 和堵塞 、 ，2 广 ] 厂 ] 广 ] r ] ／ I l I { l } I I ， l l I t I l I I【 } 一． 』』 ， ． ． ． ， e 】 』L， l ． 一一 } I 风 l ， 一 、 、 】 ＼ ／ 、 L 一 一 一 一 一 一 一 一 ‘ ＼ 3 图 1 改造前风道示意图 圈2 改造前螺旋输送机示意图 一 图 3 改造后风道示意图 I ． 清灰口 2 ． 风管 3 ． 风道 4 ． 存 灰容器 3改造前 后效 果对 比 图 4 改造后螺旋输 送机示意 图 I ． 旋风除尘器 2 ． 清灰口 3 ． 螺旋输送机 4 ． 清灰活 口 改造前 ． F G X 一 9型 复合式 干法 选煤 机 风室 的风 道清灰 ． 在生产中每隔 2 h必须停机清灰 1 次 ， 每次 1 5 mi n ． 严重 制约 了选 煤生 产 并 且在 春秋和冬 季气 温较低． 人选原煤较湿时． 旋风除尘器的螺旋输送 机 ． 煤 粉经 常 挂蜡 ， 造 成 输送 机 堵 塞 ， 清灰 困难 ， 时 间较 长 ． 影 响选煤 生产 改造后． F G X 一 9型复合式干法选煤机风室的风 道 清灰 ． 在 生产 中不用 停机 就可 完成 清 灰工 作 。而 且 ． 旋 风 除尘 器 的螺 旋输 送 机 ． 在 处 理 煤粉 挂 蜡 和 堵塞时． 缩短了清理时间 总之 ． 改造后的 F G X 一 9型 复合式于法选煤机清灰系统 ． 结构简单 ， 操作方便 ． 效果理想 每天可减少停机时问 1 5 0 mi n ． 可多选精 煤 3 0 0 t 年可多选精煤 1 0万 t ． 创收 4 0 o多万元 ， 经 济效 益相 当可观 、 4结语 文践证明． 改造后的 F G X 一 9型复合式干法选煤 机 清灰 系统 ．使 用 效 果 和经 济 效 益 都是 相 当可 观 的。通过技术改造 ， 使新岭煤矿选煤厂的生产能力 达到或超 过 了设 计能力 作者简介 李松民 1 9 5 4 一 ， 黑龙 江鹤岗人 ， 下程师 ， 1 9 8 3年毕 业于黑龙江电视大学 ， 电子专业 ． 大专学历。毕业后一直从事选煤机 电技术 丁作 现任鹤岗矿业集团新岭煤矿选煤厂主任T程师． 1 ． 清灰15 2 ． 『 x I 管 3 ． 风道 1 ． 旋风除尘器 2清灰口 3 ． 螺旋输送机 责任编辑 侯淑华 收稿 日期 2 0 0 9 0 8 2 7 - ．_。 ‘ - 一◆．．- ．- ．- ．_- o -_．_ - ‘ ● - ．_．- ．-- ◆_ ．-◆- ．-◆-．-- ．_◆-◆-．．◆_．_◆- ．--．_- -．- ◆-．_ ．．．- ．-◆--．- 斜巷防跑车及通讯报警系统 宽 州矿、 址 集团 有限责任公 l口]在下属矿j } 的升下安装 了 4套 与天津厂家联合研制的斜巷防跑车及通讯报警系统 ． 配套使 用井下斜巷提 5 t ’ 最常用的 J D系列调度绞 车和双层常闭形式的挡车栏 ． 较好解决普通斜巷常用小绞车与斜巷跑车防护装置 自动 化控制的技术“ 瓶颈” ， 填补 了该项技术空白， 实现一机双用 一套控制器控制 2道挡车装置 、 电话通讯、 故障自动诊断和语言报 警功能， 各种保护较为齐全 ， 是一套较为完善的多功能斜巷跑车防护系统 ． 具有较高的推广应片 j 价值 与其他跑车防护系统相 比， 它的优点集 中在 1 系统采用常闭形式 即在平时 一 处于挡 车状态． 从根本上解决 了挡车系 统失灵的 『口 ] 题 2 挡 装置可扩展至双层或多层 。 避免 了行车时断绳跑 的危险性 3 机电联控． ． 挡车装置控制台的电源由 绞车电机供电开天控制． 绞车没电时保证挡车器不会被提起 ，实现 了小绞 午与防跑乍装置真 正意 义上的自动控制和联 动 4 采 用 8 7 5 1 单片机作 为主机控制芯 片 比 8 0 3 l 单片机集成度更高 ． 大大节省电路 饭走线 ．解决 了单片机抗干扰问题 5 采用双 C P U系统丁作 可不问断进行通信 ， 确保系统功能实现 。 6 增设扩音电话绞 乍司机可 按 运输人员通话 ，避 免 误 打 点 ． 并 实现语言报警、、 7 完善的检测功能 、包括对控制板输 , t t i 回路 、 系统 自身 、 传感器及输 入线路的检测 8 出错语言提示 维修人 员根据报警的不 同提示可迅速找到故障点。 9 超速 自动报警。出现带绳跑午时控制器将报警 1 0 作 自动预警 ～旦绞车 得电． 系统将定时播送“ 不准进 入” ， 可扩展性强。 系统既可与扩音电话组成完善的监测 、通讯 、 控制系统 ， 也可单独使用控制器控 制挡车装置 】 3 无触点输出。使用寿命长且工作可靠 。 1 4 气动安 全 气缸动力采用井下 0 ．6 MP a 压缩空气 ． 经济实用 ． 无失 爆 问题。 李剑峰 更正 2 0 0 9 9 1 7 7页摩擦 系数最终结果为／ ／ , c o t 2 ， 特此更正 ～ l 43