大倾角复合破碎顶板工作面支架安装技术.pdf

2010 年第 3 期 doi10.3969/j.issn.1672- 9943.2010.03.041 能 源 技 术 与 管 理 大倾角复合破碎顶板工作面支架安装技术 宋勇慧 1， 宋树民1， 刘永恒2 （1.平顶山天安煤业股份有限公司 八矿， 河南 平顶山 467012； 2.平顶山天安煤业股份有限公司 四矿， 河南 平顶山 467000 ） ［摘要］ 介绍了大倾角复合破碎顶板工作面支架安装技术的实施过程，对安装技术工艺进 行了详细的论述， 实现了安全、 快速、 经济的安装， 为今后类似条件综采支架更为高 效、 快捷、 安全地安装有一定的借鉴作用。 ［关键词］复合破碎顶板；支架安装；技术工艺；安全 ［中图分类号］TD353.2［文献标识码］B［文章编号］1672-9943201003-0099-02 1工作面概况 该工作面为平煤八矿己16.17- 14060 采面， 该 工作面位于己四采区中下部， 东起己四回风上山， 西至平煤八矿井田边界， 北邻己15- 14080 采空区， 南部己16.17煤层未开采。 己16.17煤层直接顶为厚 2.5～5.1 m 砂质泥 岩， 其上覆己15煤层已经开采， 顶板破碎。该工作 面切眼在掘进期间曾出现多次冒顶，冒顶高度最 高 5 m， 长 8 m。 己16.17- 14060 采面风巷走向长 1 180 m， 共设 5 个错车场。 切眼倾角 24～34， 且呈上缓下陡 之趋势，局部倾角达 34以上。切眼采用梁腿 5.2 m2.6 m 加套 2.6 m2.6 m 的工钢梯形棚进 行支护， 铺设 24 kg/m轨道。 2准备工作 该工作面选用 ZY2600- 10/22 型液压支架， 支 架长宽高 4.26 m1.43 m1.3 m， 重量 8.5 t。 切眼设计采长 136 m， 安装支架 89 架。 把 JH- 20 型绞车采用强度不小于 C20 混凝 土浇注基础固定，切眼内 JH- 20 型调架绞车用 φ1864mm链条固定在距安装地点上方 1520 m 处可弯曲刮板运输机上， 绞车绳径 φ24.5 mm。 在切眼铺设 24 kg/m 轨道，道木规格长 宽高 1 600 mm300 mm200 mm； 排好高压 油路,从泵站开始， 排 φ32 mm 远距离供液管,切眼 排 φ25 mm高压管，并接好油枪以备安装支架使 用；准备好导向轮， φ1864 mm 链条、链环、 DZ- 2225单体柱、 扳手等工具。 3安装方法及技术要求 工作面支架安装采用自下而上的顺序进行。 安装前在扩切眼采空区侧工钢棚下用 3.8 mΠ 型 梁配合 DZ- 28 单体柱打抬棚， 摘掉抬棚梁下工字 钢腿， 然后将支架调正接顶升紧。Π 型梁抬棚下 全部安装支架后， 依次降架抽出 Π 型梁， 进入下 一轮次打抬棚调架工作。 下一轮次打抬棚时， 可直 接将 2 根 Π 型梁下头插入已安支架前梁 200mm， 托起顶梁， 2 根 Π 型梁间距 1.0～1.2 m， 上面仍打 单体柱。支架就位前， 在就位地点拆除 5 m轨道， 清理就位处浮煤和杂物。 随支架向上安装， 不断拆 除轨道和上移绞车，轨道下端头距待安装支架位 置不大于 15 m，并在卸架位置安装一道挡车装 置。 运输支架及提升空车时都要闭合挡车装置。 工 作面支架安装示意图如图 1 所示。 图 1己16、 17- 14060 采面支架安装示意图 99 2010 年第 3 期宋勇慧， 等大倾角复合破碎顶板工作面支架安装技术 3.1下架 利用切眼上口 JH- 20 绞车把支架车从机尾 平台运到安架地点。 各部绞车地锚 （压柱 ） 必须齐全、 牢固。 绞车本 身完好， 绳及钩头符合规定， 声光信号齐全， 灵敏 可靠。 “一坡三挡” 装置必须齐全牢靠， 并正确使 用。 支架车停车地点， 必须用木楔和 “十” 字架挡牢 固， 以防跑车。 下架时， 必须使用专用保险车销， 支 架车下方严禁有人作业和行人， 防止跑车伤人。 3.2调架 调架方法， 切眼调架绞车用 φ1864 mm 链 条固定在距安装地点上方 1520 m 处运输机上。 通过导向轮导向， 进行调架。 调架前，先对调架空间进行维护，用不少于 2.4 m的工字钢， 在已安装支架短工字钢梁煤墙侧 位置打好顺山抬棚， 抬棚不能少于 2 架， 调架空间 维护好后才能调架安架，需要改柱时要分次改柱 以防冒顶。 在 1（自下向上编号，保证已安装最上方支 架 ） 支架的前梁或四连杆上挂好导向轮， 调架绞车 绳通过导向轮用 φ1864 mm 链条拴住支架前梁 孔或立筋板， JH- 20 型绞车刹住闸， 把固定支架的 四条螺丝去掉。 启动调架绞车进行调架。 一次调不 正时，可用通过变换导向轮和拴绳头位置来逐步 调整支架， 直到把支架调正。 挂导向轮和拴钩头位 置不固定， 但必须是支架本体上的牢靠部位。 使用调架绞车不能调正支架时，可以用机尾 下架绞车进行帮助。 使用 2 台绞车同时调架时， 班 组长要命令无关人员全部躲到安全地点， 2 绞车 绳道三角区严禁有人， 切眼上口设专人进行警戒， 防止断绳伤人。 切眼上口 JH- 20 型绞车司机听清信号， 并时 刻观察钢丝绳变化情况， 严禁强拉硬拽。 3.3升架 使用调架绞车， 抽出支架下面的假底。 去掉侧 护板销子， 打开侧护板。接通支架主油路， 抽出加 高段， 并升紧支架。 3.4支架安装质量标准 安装一架完好一架。支架就位后要垂直顶板 升紧， 及时打开侧护板且架间距偏差不超过100mm。 工作面支架安装后要站正， 排列整齐， 垂直运输机 成一条直线， 工作面支架就位过程中， 要严格按照 测量放线位置就位， 且 5 架调整 1 次。进、 回油管 接通， 液压系统完好。支架与运输机要连接紧固、 牢靠。 3.5安装注意事项 安第一架时， 在机巷打戗柱挂导向轮， 挂导向 轮的戗柱和导向轮必须牢固可靠，第一架支架下 车时， 必须设专人在机巷下口设警戒， 禁止任何人 进入； 导向轮必须挂在升紧的支架上， 绳和滑轮运 行、 摆动时不得磕碰支架管路、 千斤顶等； 支架调 向时撞倒的支柱， 在支架就位后要及时扶正； 调架 时， 用废皮带捆绑下邻架立柱， 防止绞车钢丝绳磨 损伤立柱镀铬层；绞车调架时，设专人看管导向 轮， 绳道及其三角区禁止有人； 用单体柱配合调架 时， 斜顶支架底座或侧护板等部位时， 柱头必须垫 上木板或废旧皮带； 必须采用远距离供液操作； 防 止单体柱滑动伤人； 支架就位前， 绞车始终拉紧支 架底座， 司机要集中精力， 听清信号， 严防误操作； 安装支架地点顶板压力大时，应采取措施对顶板 进行维护，在采空区侧长工字钢梁下方及已安装 支架上方附近 10 m段加打抬棚维护， 在调架前在 已安装支架上方短工字钢梁煤墙侧位置和采空区 侧长工字钢梁下打抬棚，防止在调架过程中长梁 翻滚， 支架调正后， 应在支架上方加打抬棚， 进行 维护。 4回撤工字钢 回撤工字钢腿子原则上采用软回，人工挖出 工字钢腿子。个别棚子压力大， 软回困难时， 可用 调架绞车帮助回撤， 但严禁强拉硬拽。 在回撤工字钢长梁时， 如果顶板碎、 压力大， 有出现冒顶危险时， 应立即停止回撤工作， 马上把 支架升紧， 防止冒顶事故。 回撤过程中， 如果顶板压力大， 应及时对支架 安装地点及上方 10 m段打抬棚进行维护， 来保证 施工安全。 5结语 通过采用合理的人员组织及安装工艺，该采 面支架安装总共用了 8 d， 为采面提前投产节约了 一周时间。工字钢回收率达到 80， 节约了材料 消耗。 杜绝了安全事故的发生， 实现了快速、 安全、 高效安装。 ［作者简介］ 宋勇慧 （1983-） ， 男， 河南平顶山人， 助理工程师， 2008 年毕业于河南理工大学采矿工程专业， 现从事工程设计及 技术管理工作。［收稿日期 2010- 03- 12］ 100