8507工作忙拆除安全技术措施.doc

8507工作面拆除安全技术措施 8507工作面拆除安全技术措施 一、施工任务 工作面现需拆除如下设备 1、采煤机型号MG160/380－WD一台； 2、液压支架①型号ZF3200/16/26型放顶煤支架140台; ②型号 ZFT14000/20/32S端头支架1组 ③型号 ZFG3600/17/28H型过渡支架4台; ④超前支架ZT2*3200/18/35材料道6组、溜子道5组 3 、工作面前、后溜子 型号SGD630/400型 4 、乳化液泵站及喷雾泵站 型号BRW-200/31.5型3台； 乳化液泵箱 GRX-1500A型2台； 喷雾泵型号KPB-315/162台 5、电气开关、移变、电缆、杂物等 6、单体支柱、钢梁、绞车、轨道等 7、材料道风水管路，起吊点架棚、轨道等 溜子道需拆除设备 1、前后部溜子机头、跟节、电机等 2、ZFT14000/20/32S 端头支架1组解体回收 3、转载机一部 型号SZZ－764／160 4、破碎机一部 型号PCM-110 5、皮带机一部 型号DSJ100//80/2*315；自移式机尾一部 型号ZY2300 6、电器开关、移变、电缆、杂物等，封闭小井 7、单体支柱、钢梁、绞车、轨道、风水管路等 二、劳动组织及施工计划 施工总负责人xx 技术总负责人xx 工作面、材料道负责人xx 电气施工负责人xx 溜子道施工负责人xx 地面施工负责人xx 工作面安全负责人xx 溜子道安全负责人肖xx -650吊装硐室安全负责人xx 8507工作面早、中、夜三班循环作业，每班安装工12人，机工6人，电工3人 地面车间早、中班作业，每班10人；-650吊装硐室早、中两班作业，每班6人 工作面施工预排计划后附 三、拆除准备工作 1、根据计划领齐所需材料、工具；领取绞车及开关、按钮、信号并上好钢丝绳。 2、地面下20根3.15米单体，20根2.8米单体，12根1.8米单体，为工作面安装绞车和拆除期间顶板维护时用。 3、材料道吊装点外10米处贴煤帮安装一部JH-20，工作面机尾前、后绞车窝内安装一台JH-20，机巷在无极绳绞车机头位置安装1台JD-25和1台JH-20回柱机，采用“四压两戗”固定，与采煤三队办理移交两道斜巷运输许可证，绞车布置图后附。 4、在地面将平板车进行认真检查，做到轮子转动灵活，碰头无变形、无开焊。对固定支架用的卡板进行清检，保证卡板能将支架卡紧卡牢。并配齐螺栓、大垫片。由地面施工负责人指定专人负责，每班做好相应记录，责任到人。 5、地面（7711转）下工具车、封车绳、封车管、支架专用卡板及M24130螺栓，信号线、照明灯、综铃、600根半圆木和5辆大材料车。 6、对所有运输系统内轨道质量进行检查，将不合格的轨道提前整好，对两道的巷道高度、宽度，风门安全间距进行全面检查，保证支架等大型设备能顺利通过。 7、在材料道、溜子道需要起吊或挂滑轮位置点眼，打好起吊锚索或起吊眼，并检查吊装点的棚子连锁情况，便于支架和溜子等设备的装车。 8、在工作面支架前立柱内侧每隔45米安装一只语音电铃，保证信号可靠传递，信号要声光俱全，灵敏可靠，同时安装工作面及吊装点和摘挂钩处的照明灯。 四、地面施工要求 1、地面对下井设备要严格检查，不合格销子、绞车及开关严禁下井；对上井设备、材料要认真清点，及时上交，并做好记录。 2、地面卸车必须核实起吊设备重量，选择合适的挂钩，严禁超负荷起吊。起吊设备前要检查起吊钢丝绳、链条磨损情况，凡钢丝绳磨损断丝直径超过10严禁使用；坚持试吊制度，高度不大于100mm，起吊钢丝绳勾头必须先编好绳鼻再卡1副绳卡。 3、起吊时要有专人统一指挥，其他人员要注意站位安全，做好自保互保，支架、溜槽、皮带机头减速箱等重型设备要在保证挂钩人员安全活动距离外起吊，严防碰挂。起吊时用两根钢丝绳四点起吊，设备锐角处要垫上旧皮带防止钢丝绳割磨断丝。 4、电瓶车司机、行车工等特殊工种要持证上岗，严格遵守劳动纪律，按章操作。 5、所有进入施工区域内的人员要佩戴好安全帽，严禁在起吊重物的下方平行作业。 6、回收的材料设备要及时入库，与井下各兄弟班组、综机办做好验收、移交记录。 7、设备下井前要认真检查一遍，确保质量完好。 五、井下运输规定 1、每班绞车司机开车前检查绞车（回柱机）完好情况，对绞车（回柱机）的地脚螺栓、钢丝绳、勾头、刹车装置、稳固单体和绞车信号等进行全面检查，不合格严禁使用，并当班及时处理，每班有专项记录。 2、绞车（回柱机）司机要熟悉绞车运行区域内的情况，清除巷道内障碍物。执证上岗，精神集中，听清信号方可开车，开车前要先回点，绞车司机（回柱机）在绞车开动时两手不得离开操作手把（按钮），严格执行绞车司机作业规程。 3、回柱机司机要远控操作，注意站位安全，避开钢丝绳道和滑轮三角区，站到绞车侧后方，严禁站在绞车两侧空间狭窄处开车；工作面上口回柱机司机可躲在绞车右前方的支护内，避开钢丝绳道；严禁在绞车工作运行时进行排绳等操作。 4、工作面拉旱船的回柱机钩头采用先编入一只大环再卡一副绳卡的方式卡。 5、两甩道口要正确使用高、低道，平巷推车人员要注意站位，保持安全的间距，一次只准推一辆车，在巷道岔口、拐弯点要及时发出警号。并遵守安规相关规定。 6、所有回柱机使用四压两戗方式固定，“穿鞋戴帽”双防倒（防倒绳、防倒板），每运一次大件检查一次，用工具敲击单体支柱，发现声音异常、卸载必须更换处理，不得补液。 7、使用回柱机拉旱船拖支架时，如遇啃底、堆煤现象，严禁绞车强拉硬拽，及时处理后方可开车，把勾人员要躲到支架立柱内侧安全位置，与绞车司机协调好。 8、两道运输坚持“走勾不走人，走人不走勾”，严禁使用非标准销、链，正确使用好各类挡车装置，每班各挡车器要处于常闭状态。 9、严格按绞车拉力验算结果规定挂车，严禁超挂车，严禁不带电松车，严禁拉空勾头。 六、设备拆除工序 完善两道运输系统设备首先稳固绞车并供电接信号和照明装置，同时检查两斜巷与各车场的挡车器和扳道器是否灵活； 用前部溜子运半圆木、砼轨枕后吐链条（措施下述），拆除溜子、煤机、泵站的电源线水管、油管等拉出装车，供电改系统，回收开关、移变电缆、单轨吊等。保留一泵一箱，同时将工作面支架立柱升到最高位置并锁死，将各支架推前溜收进去。钉好工作面上出口的趴道。解体回收煤机。安装后部绞车窝内的JH-20并供电，解体前部溜子哑铃销和齿条销子，从机巷回收前后部溜机头与抬高槽，从材料道拆除回收煤机，同时拆除支架拉后溜千斤顶和蛤蟆头，然后拆除回收前部溜子。同理解体回收后部溜子。待拆除后部溜子后，在工作面上出口后部打两个大木垛，有效支护上出口。 溜子道拆除与工作面拆除平行作业，先完善绞车运输系统，在装车点上方打好若干起吊锚索，便于回收转载机溜槽和皮带机。用大板将小井封闭牢靠，回收工作面两部溜子链条后，松开皮带张紧车，在接头附近割开胶带，用绞车挂5T铁滑车依次向外拉出胶带，装车回收，解体中间架、皮带机头、减速箱等装车升井。将转载机与端头支架分离开，将破碎机前部的转载机拖出后，解体转载机、破碎机和转载机溜槽、机尾，拖出后装车，与端头支架解体拆除平行作业，回收自移式机尾可在皮带机头解体回收后，将其拖至皮带机头开关峒室临时存放，等候装车回收。 将端头支架拉出后平行作业，解体拆除端头支架，在工作面下出口打三个木垛；先拆除两台过渡支架，逐架向上拆除，拆除期间靠煤帮要打好小木垛，预留好风道。回收溜子道内的钢梁架棚、木板、电缆等。最后将绞车供电改系统，回收轨道、管路为以后砌密闭墙做准备工作。 工作面支架拆除完后回收工作面绞车和吊装点的钢梁棚子，在起吊点向外10米处打一个大木垛维护顶板，便于砌密闭墙 1、完善运输系统 （1）新安装的绞车要与轨道保证≮500mm安全间距，回柱机全部用单体打上四压两戗进行固定。安装绞车时，底板一定要找平，找实，打单体时下部要放上木托板或木刹进行有效防滑，单体上部若打在铁料上必须采用同样方法进行防滑，单体上部若打在顶板上要有柱窝，打入顶板内生根，必须打实保证支撑有力。各单体要用防倒板和带钩子的防倒绳连锁，将单体与顶板有效固定，防止单体歪倒伤人。新单体使用前要先放气，注液口朝向老塘侧，便于后期放液回收； （2）各绞车间的信号要独立可靠，绞车安装时滚筒中心线与轨道中心线要一致，保证钢丝绳不跑偏，钢丝绳头的压板螺栓固定牢靠，缠绳量要与最大运输距离相当，护绳板要齐全。 （3）为降低职工劳动强度，在工作面上口靠近支架一侧安装一台JD-11.4 绞车，通过固定在切眼中下部支架前梁上的5T滑轮拉回头，滑轮位置距离中部绞车10米，配合切眼上口的JH-20回柱机将钢丝绳吐出，拉至工作面中下部，便于导支架用。绞车采用“四压两戗”方式固定，安装前底板要找平找实，绞车底盘与底板接触面≮85，“四压两戗”中的压柱要与底板垂直，顶部要升入顶板，底部与绞车接触面垫上木刹防滑，戗柱应与底板呈65～75夹角，各单体要打牢固，保证单体的初撑力。 （4）工作面运料时采用溜子和人工搬运结合的方式，使用刮板运输机运料时要注意人员站位。人员向溜子放料时要先放机头端，后放机尾端；取料时要先去机尾端，后拿机头端。 2、超前支架拆除（端头支架） （1）首先搭设临时起吊点，打好起吊锚索，亦可用花钢沿工作面倾向搭设，两端各用两根DZ-3150单体支护，单体下方要放置好鞋，挂好防倒绳，花钢上要用木楔垫实防滑。 （2）将超前支架移至临时起吊点后，将两台支架的立柱降到最低，先用葫芦留住中间梁，拆除中间梁与第二台支架的连接销子，慢慢松开葫芦后再拆除中间梁与第一台支架的连接销子，拆除油管，将中间梁和移架千斤顶同装一车，中间层垫上木背板，前后用钢丝绳封两道，保证封车质量牢固、可靠。 （3）用回柱机将支架拉至起吊点正下方，将支架的顶梁前后各用一台葫芦固定栓牢，解体拆除顶梁装车回收，再起吊底座至距轨道面350mm位置，将平板车慢慢松到支架下方，在车辆两端前后用道木刹住，防止平板车前后窜动，装车回收。一架装辆车。 （4）依次解体、拆除剩余支架及中间梁、移架千斤顶，起吊过程中要注意人员站位，防止支架向两侧歪倒。封车时用钢丝绳前后封两道，将底座与平板车固定牢靠，防止运输过程中滑动。 （5）起吊装车时要设专人监护起吊点的花钢固定情况，发现问题及时处理。 （6）端头支架的解体回收与超前支架类似，参照执行。 3、电气拆除与安装 （1）所有施工人员要熟悉现场情况，学好措施规程，施工前必须明确施工任务和供电线路。明确需要拆除回收的电缆、开关型号，严防拆、接错线路。 （2）拆除电器设备前要严格执行停送电制度，停电由专人联系，专人看护开关，禁止用信号或约定时间送电。停电后必须检查瓦斯，工作地点巷道风流中瓦斯浓度低于0.8％时，再验电。确认无电后，放电、挂专用接地线，把开关闭锁，并挂好“有人作业，严禁送电”的警示牌。 （3）对安装和保留的电气设备要灵敏可靠和完好，接线要规范，密封圈大小合适，各类螺栓，弹簧垫齐全紧固，各类保护装置齐全，杜绝失爆现象。所有电气设备要挂“完好”牌。 （4）电气施工前首先要将工作面溜子链条吐完，再停电回收开关车设备，两台移变和两台8组合开关回收时要将设备两端用木道木封绑或增加其他防撞装置，以防撞坏，高、低压设备喇叭口要用挡板封堵好。电器设备拆除时要停掉上一级电源，打开接线腔盖子，从接线腔内部进行拆除，严禁用刀子或锯条将电缆割断。 （5）开关车回收后要改油泵供电系统，将油泵电源接到660V电压的移变上，接线时要检查油泵电机的接线方法，接好线确认无误、无失爆现象后方可送电运转试验。 （6）回收工作面电缆时要设专人统一指挥，人工将电缆拉出并装入电缆专用车，不得用绞车生拉硬拽，防止将电缆损坏，电缆装车要整齐，不得超出车外，装好车后要将电缆用铁丝与电缆车绑扎好，以防运输中散乱，电缆全部装车后有专人押车升井。 （7）工作面电缆回收完后要对新安装的绞车供电，并完善信号。在工作面敷设一趟4平方电缆和信号线至机头30架处，供回柱机电源，并安装综铃、照明灯；在吊装点和摘挂钩处安装照明灯和综铃。在回收支架收尾阶段再拆除电源，回收绞车、开关、电缆及综铃。最后支架等机械设备全部回收完再将移变和所有绞车开关等电气设备、电缆回收。 （8）机巷电气设备回收前要先将转载机链条、皮带机的皮带全部吐完方可停电拆除电气设备。机巷所有机械设备全部回收完后再回收其余绞车开关、电缆等全部设备。电器设备拆除后装车要轻吊轻放，严禁翻转电器，野蛮装车；封车要牢固可靠，保护好喇叭嘴、开关设备门面等易损部位。 （9）回收移变、高防开关等要使用葫芦起吊时，严格按照起吊制度执行。设备起吊前应先检查吊点、吊具、索具连接及重物捆绑是否符合起吊重物要求（安全系数必须＞6）；吊点选择必须合适，吊具及索具连接、重物捆绑必须牢靠；坚持试吊制度，试吊高度≯200mm；起吊时重物下方及其滚动、滑动、摆动可能波及的范围内不得有人；设备起吊时设专人指挥、专人监护。 （10）回收所有四小电气设备都要由专人负责清点装车，并派专人押运升井至地面车间。开关、电缆及其它小设备升井后要由专人负责及时上交入库，严防丢失。 4、煤机拆除 （1）首先甩掉煤机电源。将煤机供水系统和液压管路拆除。解体机身各部分。 （2）拆除煤机操作阀把、喷雾嘴、液压螺栓，并人工携带上井，拆除煤机上、下摇臂和调高千斤顶销子，拆除摇臂时施工人员要选好合适的吊点和葫芦，站到安全位置。起吊作业要利用支架前梁等牢靠的吊点，用支架配合起吊，特殊螺栓要注意保护，严禁野蛮作业，破坏性拆除。 （3）煤机摇臂和调高千斤顶销子拆除后，将煤机左右行走部进行解体拆除。用回柱机将摇臂和滚筒整体拖出，在吊装点装车，装车时要在平板车上打好木垛，前后用钢丝绳捆绑两道，保证摇臂滚筒固定牢靠。 （4）煤机各部件解体后用回柱机拉到吊装点装车。回柱机拉运煤机部件时施工人员要避开绳道站到安全地点，同时专人进行指挥，确保煤机部件在拉运过程中不被损坏。 （5）煤机各部件装车后在各接合面要采用可靠的措施，必须使用板皮或旧皮带保护，防止运输过程中设备撞坏。 5、前后部溜子拆除 （1）先将前后部溜子链条吐出，从溜子道装车升井，再依次解体前部溜子机头电机、筋板，最后解体中部溜槽上的哑铃销和齿条销子、涨销。中部槽解体时两块一解体，用上口回柱机拉出在起吊点装车，保证解体后的溜槽装车不超宽。前部溜子回完后再解体、回收后部溜子，每勾要及时清理浮煤，便于后续溜槽拖出。拉旱船时链条要挂牢，前部溜槽一勾10块，后部溜槽一勾15块。 （2）工作面溜子解体与材料道吊装点装车平行作业，上口回柱机拉运溜子部件时所有施工人员应避开绳道，躲到安全地点。专人在支架立柱内侧随时监护钩头，信号联系要及时准确。监护人员要躲到支架中间有综铃处，做到自保互保，发现问题能及时打点停车处理 （3）工作面前、后部溜子机头和根节从溜子道装车回收，其余中部溜槽从材料道拉到吊装点装车回收。在拉运溜子时要设专人进行观察，防止发生挂碰，发现异常情况要及时打点停勾。 （4）中部槽装车时前部溜子每辆平板车装两套（一层），后部溜子每车四套（二层），前后各用两道旧钢丝绳封严封牢，溜槽与平板车之间可用木鞋或板皮垫上防滑。 （5）溜子拆除后将工作面浮煤清理一遍，刮碰歪倒的贴帮柱要及时扶正，维护顶板。凡需回收的哑铃销、螺栓等零部件要全部回收干净，防止材料丢失。 6、支架拆除 （1）先在工作面中部距下口20架处靠近支架侧安装一台JH-20回柱机，四压两戗，同时使用40链条将回柱机与相邻支架连锁，确保回柱机固定牢靠，保证与煤壁侧的间距能使支架顺利通过，工作面支架从下口第一台过渡支架开始往上逐架拆除。 （2）拆除第一台支架时，将10吨滑轮挂在第二台过渡支架的前梁上，勾头用链条可靠固定在第一台支架前立柱之间，将第一台支架的推溜千斤顶和侧护板收到位，推溜千斤顶抬高并固定好，防止拉旱船时啃底，把侧护板的固定插销插牢，将支架立柱降到最低位置，用切眼中部JH-20回柱机通过滑轮将支架拨出来。降柱拉架时所有施工人员要站到支架立柱内侧安全位置，绳道和滑轮三角区内禁止有人作业。 （3）将第一台支架拨出调整方向，在拆除支架的位置前侧用δ2002000mm以上的半圆木及时打上两排走向对接棚，对接棚支护要前至煤壁，后到尾梁位置，在半圆木与每根钢丝绳交叉点下方打上单体，打单体时向老塘侧要有3～5的倾角，保证单体支撑有力，注液口朝向老塘便于回料时放液。在支架拆除过程中，为防止支架拐弯刮碰单体，支架前梁处影响支架拐弯的单体可暂时不打，待支架后尾部拐过去后，立刻将这些单体补打上（在顶板压力较大时需打上这些单体，当支架要发生碰挂时再将其拆除，同时只要支架后尾部拐过去留有空顶处要及时补打单体，对老塘侧的顶板进行有效支护，杜绝空顶时间过长），在每班结束最后一台支架拆除后，煤壁侧保留单体支护至少五排，施工中根据现场情况由迎头班长负责及时洒水降尘，并做好支架调头后的清理浮煤浮矸工作。 （4）工作面第二台支架拆除后，在靠近煤壁侧用旧道木和半圆木打上木垛预留风道，打木垛时半圆木沿工作面倾斜方向，旧道木沿工作面走向方向排列，以后3200型支架每3架打一只木垛，打木垛时底部要找平找实，上部用木刹刹牢，保证木垛支撑有力，到90架以后就不再打木垛预留风道，可使用2米长的半圆木每1米打一只三角支撑，半圆木要放正，上端靠煤帮放稳用铁丝拴在网上，与底板成70夹角。 （7）其余支架拆除一架打一排单体，棚距1.2米，株距0.6米，工作面要至少保留三排单体，最多五排单体。回单体时要由老塘往外一排一排地回，先难后易，回柱人员在回柱时要留好退路。对于压力较大难以人工拔出的单体，要用回柱机勾头配合φ1864链条栓住单体，连接环上紧螺栓，再把放液后的单体用回柱机逐根拉出。拉单体时所有施工人员要避开绳道和连接环附近，站到安全地点。 （8）用吊装点外的回柱机将支架调向后拉到吊装点装车。支架装车采用两千斤顶同时起吊装车方法，先将两根起吊千斤顶用φ21.5mm钢丝绳绕两圈并卡3副绳卡锁在钢梁上，钢梁上要垫上皮子，防止钢梁锐角处将钢丝绳磨断丝。然后在前后起吊千斤顶上分别安装两根φ2492起吊链条，链条和千斤顶用M36卸扣进行固定。 （9）支架装车时将起吊千斤顶伸长后用四根起吊链条配合大勾子挂住支架底座四角，挂钩前要先检查孔窝内的浮煤是否清理，保证起吊安全。将起吊千斤顶手把打到收缩位置将支架底座缓缓升起达到装车高度后将千斤顶操作手把打到停止位置，然后将装支架用的平板车松到支架下面，观察好上卡板位置后将起吊千斤顶手把打到伸长位置将支架底座缓缓放到平板车上，支架放稳后停止供液并将四根起吊链条解开，然后用四副卡板（专用固定架）将支架与平板车固定好。检查支架是否降到最低位置，设专人进行认真检查装车，符合要求后停止供液并将供液管路拆除，每班要有记录，用起吊点外面JW8无极绳绞车将其拉出。支架起吊装车时必须进行远控操作。 （10）在起吊点再次将支架上浮煤清理干净，杜绝将浮煤带到后续运输环节。支架拆除时要安排专人监护顶板，负责现场棚柱的支回，严格执行先支后回，先难后易的原则。发现顶板压力大要及时采取加固措施，对碰倒的单体贴帮柱要及时扶正补液。 7、转载机（破碎机）拆除 （1）检查转载机拆除段巷道的支护，提前连锁棚梁。将转载机所有螺栓提前用柴油清理一遍后，将转载机伸缩节千斤顶收回，松开链条。将齿环开到机头处掐断，开正车将链条刮板吐出后人工装车回收。 （2）将转载机上的开关、电缆装车，拆除油管和溜槽盖板，挡煤板等，先将破碎机两侧的溜槽解体开，用JH-20回柱机将破碎机以前的溜槽整体拖出逐段解体装车，在拆除转载机架桥段的溜槽时要在架桥段下方打两个木垛并用5吨葫芦吊住架桥段，防止架桥段坍塌伤人，然后逐件拆除溜槽。做好自保和互保，防止部件掉落伤人。当拆除到只剩最后两条连接螺栓时，要发出警告，并且只留一人小心操作，其余施工人员全部站到安全地点，直到拆除重物安全落地。在拆除这些部件时要保护好皮带机尾，防止设备损坏。 （3）同时其余人员可平行作业将转载机机尾、挡煤板、落地部分的溜槽以及破碎机依次向机头方向进行解体拆除。 （4）拆除转载机机头电机、机头架、架桥段中部槽、破碎机等设备。摘挂葫芦时需要登高作业，设专人监护，扶好梯子，戴好保险带，严禁低挂高用。 （5）拆除架桥段转载机时设专人进行指挥，专人观察顶板情况，严禁用绞车大拉大回，发现异常情况立及停止施工。 （6）拆除的设备在溜子道装车时要检查顶板是否牢固，起吊用的链条是否牢靠，连接环螺栓的固定情况，起吊装车用的8T滑轮等，进行起吊装车时要注意观察顶板。 8、皮带机拆除 （1）拆除皮带前先将小井用50mm厚200mm宽的大木板封牢靠，木板之间用耙钉固定结实，封井人员要正确穿戴好保险绳，保险绳要牢固可靠的固定在皮带机头架上，一人作业，一人监护。小井围栏用铁丝扎好并设置好警戒标示 （2）先将胶带接头开到机头卸载滚筒位置后，松开张紧绞车，停电后将皮带接头断开，使用绞车从机头处拉出上皮带，人工装车，装车时要用三根道木“一横两竖”可靠稳住车辆的两端，皮带两端要垫上道木或大木鞋留好插销子的空间。严禁使用矿车装运皮带。皮带中间架装车严禁超宽，大件超高车辆上方要覆盖好旧皮带。 （3）同时解体机头、中间架，拆除托辊和机尾，托辊用矿车装运不得超过80容积。拆除皮带机机头电机减速箱、各传动滚筒时要使用回柱机挂滑轮将其拖出，拉旱船过程中，人员要避开绳道，人工拆除剩余部件并装车回收。 （4）皮带托辊、中间架、电缆开关等小件要安排专人押车升井入库，严防丢失。 拆除期间，严禁无关人员进入施工区域，严禁人员随意穿行小井上方。 （5）拆除及起吊装车时要检查好顶板情况和锚索连接是否可靠，人员登高摘挂葫芦、铁滑车时需要正确穿戴保险带，梯子下方要与底板接触，放牢防滑，设专人进行指挥，所有人员避开绳道和滑轮三角区，发现异常情况及时停车处理。 9.两道回收管路、轨道及吊装点回架棚 （1）在工作面及两道主要设备回收完毕后，两道开始拆除风水管路，从下到上逐趟拆除，先保留注浆管路不动，拆除供水管，再拆除压风管。严禁大拉大放，每次下放管路不超过5根。下放管路时要注意人员站位安全，防止因管路滚动伤人。 （2）轨道拆除时从里向外边拆除边装车，严禁铁料与木料混合装车，严禁超长超宽。长料装车时，多人协调作业必须喊齐口号、专人统一指挥，防止碰手碰脚。 （3）回收材料道架棚时从里向外，先难后易的原则回收，用架棚外的JH-20回柱机勾头与链条拴住棚腿上部，一勾一根。拉倒棚腿和横梁，严禁生拉硬拽，大拉大回，回柱期间绞车司机要远控操作，注意观察前方，开车前先检查压戗柱是否支撑有力，单体是否卸载自降，其余人员退后站到安全位置，避开绳道，连接环螺栓要上紧。发现绞车异常应立即停车处理。 10.顶板管理 （1）作业人员进入煤壁侧必须严格执行敲帮问顶制度。处理冒顶时，跟班干部必须亲自在现场跟班进行处理。可临时口头传达处理冒顶措施，必须坚持由外向里、先易后难的原则，并加强支护，防止二次冒顶。首先要查明冒顶的范围，其次积极对冒顶区域附近的支架进行加固，以确保处理人员安全。班长必须专门指定有经验的老工人进行处理并设专人观察顶板。处理冒顶过程中，冒顶区上下15米范围内不得进行其他与处理冒顶无关的作业。 （2）上出口架大棚的单体组要放进煤帮里，并用防倒板可靠连锁，压力较大时，应根据压力显现情况加大支护距离和支护的密度，穿上铁鞋，保证单体初撑力达到90KN以上，遇顶板不平时，必须用半圆木或道木接平垫实、背实，吊装点套棚段必要时两帮用单体加固打贴帮柱，以确保棚子整体性和单体支柱初撑力。 （3）要加强工作面的顶板管理，液压系统的维护人员要加强液压系统的维护工作，对坏立柱，坏千斤顶，窜、漏液要及时采取措施处理。 七、安全注意事项 1、保护好施工现场的通风、防灭火设施，在施工期间机巷的两道风门严禁同时打开。 2、在工作面拆除过程中,必须设专职测气员检测工作面瓦斯含量，人员方可进入工作面工作，要保证工作面的气体安全。 3、工作面倒支架必须用Φ2692的链条配合大勾子进行，严禁用小链条。拉“旱船”如发现啃底，要及时使用8T滑轮挂到前梁上，用半圆木将坑填平。工作面及两道拉运设备时所有施工人员要避开绳道和滑轮三角区，站到安全地点，防止断绳和滑轮滑脱伤人。绞车拉运设备时要设专人进行观察，防止碰挂。发现绞车劲大，要及时停车，查明原因并处理好再开车。 4、装车点每班设专人对装车质量进行认真全面的检查，保证装车质量合格可靠，对超长和易损设备两头要进行有效保护，对外伸的轴，外露的轴承，齿轮要包扎好，所有部件装车后要求做到重心稳定，封车牢固，保护有效，好摘挂勾头。所有设备装车后要能保证罐笼提升安全，新井装车长不得超过4.6M，宽不得超过1.5M，高不得超过2M，老井装车长不得超过4.1M，宽不得超过1.2M，高不得超过2M，大于4吨设备升井要标明重量。平巷人工推车时要保持10米距离，相互之间要联系好，严禁在斜巷上下平行作业。 5、设备起吊时要检查吊装点是否牢固可靠，联锁用的抬棚卡是否紧固，起吊用的链条是否牢固，连接环螺栓是否上紧，勾头是否挂牢，检查全部合格方可进行起吊。重物起吊必须核实起吊设备重量，严禁超负荷起吊，施工人员全部站到安全地点，并先进行试吊，试吊高度不大于200mm。 6、加强顶板管理和维护，发现空顶处要及时补打单体，注意老塘侧的支护。支架拆除期间及最后大回料要现场指定专人监护顶板，负责现场棚柱的支回，回单体时要由里往外一排一排地回，先难后易，必要时要补打单体，在单体有效的支撑保护下再回，回柱人员在回柱时要留好退路，其余人员要站到安全地点。对于压力较大难以人工回出的单体，要用回柱机勾头配合Φ1864链条栓住单体，再用长钩子把放掉单体压力后用回柱机将单体拉出。 7、固定绞车的压戗柱必须与顶板用带钩子的防倒油绳进行可靠联锁，并使用防倒板整体连锁。 8、支架上的浮煤要及时清理干净，蛤蟆头、拉后溜千斤顶等所有设备，材料要回收干净，严防丢失。 9、斜巷运输司机要定岗定人，专人负责，严格执行矿井运输的规定，行车不行人。平巷运输要严格执行小绞车运输管理规定，每班检查好绞车信号、地脚螺栓、挡车器等完好情况，各班交接时将绞车钢丝绳排列整齐。 10、乳化液泵站专人保养，油箱中乳化液浓度为3-5，严禁开清水泵。 11、上口回柱机拉支架及支架拐弯时，所有人员避开绳道及尾梁区，站到安全位置 12、工作面迎头拆除时要注意观察顶板跟随情况，每班要检查支护好上出口。 13、各工种执证上岗，遵守劳动纪律，人人做好自保和互保工作，严格执行作业规程，杜绝各种违章现象。 八、 避灾路线（简图后附） 所有工作人员必须熟悉避灾路线，掌握好救灾知识，发生灾害时（发生火灾时，应迅速戴好自救器），所有工作人员应保持冷静，当班跟班队长或班长应立即组织人员进行救灾，并及时向调度台汇报，听从调度台统一指挥，当灾害发生到不能抢救或抢救威胁到人员安全时，要及时组织所有工作人员井然有序的按照规程规定的避灾路线安全撤离。 1 瓦斯、煤尘爆炸及火灾避灾路线 当工作面发生火灾、煤尘和瓦斯爆炸事故时 ①在事故地点进风侧人员→8507材料道→新东四轨道上山→-400东轨道大巷→老副井→地面。 ②在事故地点回风侧人员立即戴好自救器，在不能进入进风侧的情况下→8507溜子道→新东四轨道上山→-400东轨道大巷→老副井→地面。 备注进风侧工作、回风侧是指①如上隅角发生事故时，上隅角至材料道属于进风侧，而上隅角向下至机巷及回风属于回风侧；②当工作面（切眼）发生事故时，事故点向上至材料道属于进风侧，事故点向下至机巷及回风属于回风侧；③当下隅角发生事故时，下隅角向上至材料道属于进风侧，下隅角向外至机巷及回风属于回风侧；④其它点发生事故时，事故点至材料道向外方向属于进风侧，事故点至机巷向外属于回风侧。 2 水灾避灾路线 ①事故地点上侧人员 由8507工作面→8507材料道→新东四轨道上山→-200总回风巷→东二风井井底→东二风井→地面。 ②事故地点下侧人员 由工作面→8507溜子道→新东四轨道上山→-200总回风巷→东二风井井底→东二风井→地面。 3当其它地点发生灾害事故时，所有人员应立即按照矿井灾害预防与处理计划进行撤离或听从矿调度室统一指挥。 九、车辆掉道处理 出现车辆掉道后，先汇报调度室，必须由跟班副科长或跟班队长在场现场指挥。对于5吨以下的车辆掉道，在有合适并牢固可靠吊点的情况下采用手拉葫芦拿道。拿道时用葫芦拉住掉道车辆一头慢慢拿上道，再用葫芦拉住车辆另一头将车拿上道。超过5吨的车辆和没有合适吊点的情况下掉道采用千斤顶拿道。拿道时要将平板车轮子刹好，两头用道木、背板垫实后，用千斤顶顶住掉道车俩的一头，将一头先拿上道。千斤顶下方要用道木、背板垫实，千斤顶倾角不得大于5度，在顶的过程中要用道木横在轨道上将掉道车辆垫实，并随顶随垫，必要时须使用两只千斤顶。一次顶不到位，可采用多次顶，每次倒换千斤顶时要将车辆垫实、垫牢。将车辆顶正顶够高后，拆除所垫的道木、背板，将车辆一头上道。用同样方法将另一头上道。在施工中要注意自己的站立位置，防止车辆歪倒，同时要核实起吊重量，严禁超负荷起吊，并考虑好起吊车辆的重心，防止发生翻车事故。在斜巷拿道过程中，要将掉道车辆的钩头带紧余绳，并处于刹车状态。如在运输过程中出现排道事故，将掉道车辆两头用千斤顶顶起并用道木、背板等垫实将道整好后采用上述的拿道方法进行拿道，拿道人员注意安全站位，斜巷拿道时要收紧绞车余绳，严禁用绞车主提升绳拿道，更不得强拉硬拽，严禁人员站在车辆上方和下侧，避开勾头和钢丝绳位置。 十、8507工作面绞车提升能力验算 1、材料道小返坡JD-40kw绞车提升能力验算 绞车使用619，18.5mm钢丝绳，支架一勾一车，大件一勾两车，小件一勾四车，最大提升重量15吨， 绞车拉力FQsinαfcosαPLsinαf’cosα 式中Qq-----钢丝绳总破断力为21900kg， P-------钢丝绳单位质量为1.22kg/m, L-------钢丝绳长度为100米, α------巷道最大坡度为8˚, F15000sin8˚0.015cos8˚1.22100sin8˚0.2cos8˚ 2351Kg6.5 经以上计算绞车能满足提升要求 2、JH-20回柱机提升能力验算 切眼导支架回柱绞车提升能力验算 回柱机使用619，21.5钢丝绳，拉旱船最大提升重量15吨， 回柱绞车拉力FQPLsinαf’cosα 式中Qq-----钢丝绳总破断力为29800kg， P-------钢丝绳单位质量为1.66kg/m, L-------钢丝绳长度为200米, α-------巷道最大坡度为8˚, F150001.66200sin8˚f’cos8˚ 5688kg5 经以上计算回柱机满足提升要求，支架一勾一架。拉运前部溜子时一勾10块，后部溜子一勾15块。 3、材料道JW-8绞车提升能力验算 JW-8绞车（55Kw）使用619，18.5钢丝绳，支架一勾一车， 最大提升重量15吨， 绞车拉力FQsinαfcosαPLsinαf’cosα 式中Qq-----钢丝绳总破断力为21900kg， P-------钢丝绳单位质量为1.22kg/m, L-------钢丝绳长度为200米, α--------巷道最大坡度为10˚, F 15000sin10˚0.015cos10˚1.22200sin10˚0.2cos10˚ 2958kg4.8 根据安规（2006版）P213表7规定5-0.001L3.5 得5-0.001*2004.83.5 即7.44.83.5 经以上计算JW-8绞车能满足提升要求 4、机巷JD-25调度绞车验算 JD-25绞车使用619，15.5钢丝绳，大件一勾一车，小件一勾二车，最大提升重量8吨， 绞车拉力FQsinαfcosαPLsinαf’cosα 式中Qq-----钢丝绳总破断力为15200kg， P-------钢丝绳单位质量为0.85kg/m, L-------钢丝绳长度为100米, α-------巷道最大坡度为10˚, F8000sin10˚0.015cos10˚0.85100sin10˚0.2cos10˚ 1553Kg6.5 经以上计算绞车能满足提升要求。 5、JD-11.4调度绞车验算 11.4绞车都是用在平巷，支架一勾一车，其余一勾三车满足拉力需要。不予验算。 绞车参数表 绞车编号 绞车型号 绳径 mm 运输长度 米 最大倾角 度 最大提升重量 吨 拉 车 数 1 JD-11.4 12.5 180 0 8 大件一车小件三车 2 JD-11.4 12.5 180 0 8 大件一车小件三车 3 JD-25 15.5 100 10 8 大件一车小件二车 4 JH-20 21.5 100 10 8 大件一车 5 JD-11.4 12.5 100 0 15 支架一勾一车 6 JD-11.4 12.5 100 0 15 大件一车小件三车 7 JD-11.4 12..5 80 0 15 大件一车小件三车 8 JD-11.4 12.5 80 0 15 大件一车小件三车 9 JW-8 18.5 200 10 15 支架一勾一车小件三车 10 JH-20 21.5 100 10 15 支架一勾一车 11 JH-20 21.5 200 10 15 支架一勾一车 12 JH-20 21.5 80 10 15 支架一勾一车 附录一 -650吊装硐室解体支架安全措施 为加快8507工作面的拆除工作，我科在-650吊装硐室内处理支架，为保证施工的安全，特编制此措施如下 一、劳动组织 施工负责人xx 技术负责人xx 现场安全负责人xxx 作业制度早班、中班作业，每班起重工1名，普工4名，电工1名 二、施工准备 1.检修吊装硐室内的两台JD-11.4绞车、电动葫芦及电缆开关等，保证设备完好。 2.检查吊装硐室内的轨道质量及落地煤，防止支架因轨道浮煤过多发生掉道现象。 3.检查并及时维护好巷道顶板，防止因施工过程中震动出现顶板片帮伤人事故。 4.清理施工现场的杂物，并敷设防尘管，保证作业环境无煤尘，做到整洁、干净。 三、处理ZFG360017/28H型支架 1.先用JD-11.4绞车依次将过渡支架拉到吊装硐室内，解体前先把固定支架底座的平板车两端用木刹和道木固