斜巷运输悬车防下滑阻车器.doc

斜巷运输悬车防下滑阻车器 现在国家对安全工作非常重视。煤矿安全规程中对斜巷运输管理做了很多的规定。 斜巷运输中,因多种原因如喷浆,下料等,矿车要停在巷道的不同地点而发生悬车, 矿车悬放时的稳车问题就显得尤为重要。而很多项目部大都是用木楔将矿车稳住。当车内物料卸完车辆变轻时,或工人在卸料过程中踩钩头绳时,矿车会窜动,木楔就可能脱开,当绞车误动时,矿车下滑,可能造成伤害事故的发生。我们借鉴了扎煤公司用于掩火车的小装置经改动后用于防止矿车下滑，加工简单，使用方便，安全效果好，可靠性高。 该套装置的原理是当矿车压在阻车装置上时,矿车的自重力分解而生成的在倾斜轨道上的正压力加大,增加了阻车装置在轨道上的摩擦力,从而将矿车稳稳的悬在停车地点。 具体加工说明如下 加工成型的产品如图一所示,其中,弧ADC用厚12的钢板弯制而成,其弯曲半径为150mm,和矿车轮子的半径相同,弧长是半径为150mm圆的周长的1/4。AB、BD是圆O放在BE的220mm处即C点时的自然交合的长度。AB、BD是用厚12mm的钢板加工,宽度为60mm,主要目的是增加抗压强度防止变形。BE长度为500mm,较长是防止当车内物料卸完车辆变轻或工人在卸料过程中踩钩头绳时矿车因窜动而脱离该装置。BE用厚8mm钢板加工,宽度也是60mm。弧ab用直径10mm的圆钢弯制,便于手持。 图一中,BCGF是为了卡在轨道上,起稳固的作用,防止在矿车压上该装置前而脱离轨道,图二是该部分的左视图。因我们项目部用的是30kg的道,轨面宽度为60mm,因此加工时略大一点,便于方便的卡在轨道上。该部分全部用8mn钢板焊接而成。 该装置使用方式如下图 我们灵露项目共有三个斜井,其中主、副井倾角均在13度以上,经实际中使用,效果非常好,且使用方便,无需安装,随手放的位置就是悬车的位置,当矿车压在该装置上后,松动绞车绳,该装置能将矿车稳稳的定在原位,丝毫不动,说明该装置的应用是成功的。可以有效的防止因绞车误动而可能发生的事故,如果在我们公司推广,可以减少斜巷运输事故的发生,其社会效益和经济效益是无法用金钱来衡量的。