矿井大巷矿车运输系统模拟.pdf

““ 年 月矿业安全与环保 第 卷第 期 收稿日期 “““ ； 运行时间加一步长。 图 矿车运行的主要状态及其转化 图 列车运行线路图 第 “ 卷第 期 年 月矿业安全与环保 -。 土城矿运输系统的基本情况 大巷以 5 型防爆蓄电池机车与 钢 绳蕊胶带机混合运输系统， 在半坡点设置转载点， 新 建半坡集中煤仓（ 4） ， 装车站转载点以东 、 , 采区用 “ 及 , 胶带机在 A /, 水平 运输大巷运至半坡转载点，以西采用 5 防 爆蓄电池机车牵引 4 底卸式矿车运输 万 4 B 7 煤 至小云尚地面卸载。 装车站通过能力 “-0 万 4 B 7。 矸石采用 4 固定矿车运输。 各区段运输石门与皮带上山连接有区段煤仓， 煤仓容量 4。 采区煤仓容量 ,4， , 采区煤仓 容量 4， 采区煤仓容量 ,4。 井下煤流方向为 工作面刮板机（“C）*转载机 （8DD“ B ）*破碎机（E）* 区 段 运 输 石 门 （88 B /）*区段煤仓（4）*胶带运输斜巷（88 B ）*采区煤仓7 系 列调度铰车、; 系列回柱铰车的煤机厂家相配套。 该开关无论在结构上还是在保护功能上，其技术水 平均处于国内同类产品的领先水平。 它的应用， 从根 本上解决了煤矿井下 9 以下的矿用可逆或不可 逆式的电气设备无保护功能的现状和 “ 大马拉小车” 的不合理现象； 既给国家节约了大量的原材料， 降低 了煤矿的生产成本，又为煤矿安全生产提供了可靠 的技术保证， 同时还为使用者带来了许多方便， 可谓 是国家、 集体、 个人三者都受益。它的广泛应用必将 对我国矿用可逆式开关起到一个更新换代的促进作 用A 1责任编辑 熊云威2 表 大巷运输系统模拟结果 模拟结果 模拟总时间 3BC 日运输能力 年运输能力 平均每列车等待调车时间 3BC 平均每列车等待装车时间 3BC 平均每列车等待卸载时间 3BC 平均每列车无故障运行时间 3BC 平均每列车故障时间 3BC 装车站无故障运行时间 3BC 装车站故障时间 3BC 调车站无故障运行时间 3BC 调车站故障时间 3BC 卸载站故障运行时间 3BC 卸载站故障时间 3BC 方案 “ 9 D ,9 ’“ ’““ , .7-7 63 0904/60 04“6 ,6; ,“6 266; 45“, /,3 /0“ 9,38 022/,P31 75,04 6 453 266; ,“0 03 “, 453 048 /6 /6/800 “ ,30364 4,/60“,4/4“6 080432 0“ /0 4“ 033A 40 73/A 640 /6 446; “,7/, 453 23/0,30 4“ 2,“D3 453 080432 /6 “,3,323640 “ /, 03 6 F56/X 0 ,3 4,36 “ 450 3 *9-;-7 ,“9320 6 453 /,3 B“;. - “ “ /, 3/A/;3 /6 “B8;36 08 63,;,“6 D364/4“6 36D,“62364 6 F/ W63 45,“;5 2//4“6 /6 03 “ /4“61 0“6 /9Q 0“,4“6 /6 6“03 /9/432364 ,3 6 “6004364 745 453 ,3034 4/,;3401 /6 5/0 2/,A3 “64,“ 330 “94/66; 93443, 0“/ /6 36D,“62364/ 936340 / 2/6/;32364 080432 “, 263 ;3“58,““;06; 453 /4/9/03 2/6/;32364 4356““;8 /6 /6/8P6; /6 /,,/6;6; 263 ;3“58,““;/ /4/ Z4 /6 ,“D3 /2604,/4D3 3/,423640 745 2/6/;32364 23/601 “3, 0364 9/00 “, 4356/ 3,Q 0“663 “, 30“6 - 2/A6;1 /6 ,“D3 9/06; 0/043,0 “ 263 ;3“58,““;8 Z6 /4“61 4 /6 /0“ 2,“D3 04/6/,P/4“6 “ 6“,2/4“6 2/6/;32364 /6 /,/8 “ /4/ N50 080432 0 30;63 “6 04/6/,1 4 03 028