多级机站通风系统在武山铜矿的应用.pdf

1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 多级机站通风系统在武山铜矿的应用钟志宏谢道辉江西铜业公司武山铜矿摘要介绍了武山铜矿北矿带西部通风系统实施多级机站改造的技术和方法 , 及改造后的效果。关键词通风系统多级机站铜矿扭一压刀啊招, , 刀沪毋 , 环气‘丙叹, , , 功户丫加〕此 , 叩罗一肠俄珑肥州 ‘一钾武山铜矿北矿带西风井位于北矿带一山脊鞍部 , 为西部唯下排风井 , 井口安装有一台型号为一一护刃风机 , 年投人运行。该矿带采用分层充填采矿法 , 目前作业点主要分布在一中段 , 需风段的通风网路由分段铲运道与各采场溜矿井形成的复杂角联结构 , 如果单纯依靠主扇的风压形成流经采场的贯穿风流通风 , 则除靠近西风井的采场可满足要求外 , 远离西风井采场的贯穿风流则很小 , 难以获得预期的通风效果 , 且主扇效率偏低 , 增加了通风的电能消耗 , 主扇的工作状况见表。表西风井主扇的工作状况扇风机风量耐一 ’ 有效静压毛电机输入功率扇风机效率弓而多级机站通风系统具有风量分配平衡 , 风压分布均匀 , 漏风小 , 能耗低 , 风机效率高 , 易于调节等优点。鉴于此 , 该矿对北矿带西部通风系统进行了多级机站改造。机站级数的确定武山铜矿在实施多级机站通风系统改造时 , 机站级数的确定主要考虑以下因素北矿带开拓方式采用竖井和斜坡道联合开拓 , 斜坡道是无轨设备进、出各中段分段铲运道的通道 , 分段铲运道与副井井底车场一样 , 运输、行人过往频繁 , 若在副井石门和分段铲运道上设置风门、安装风机等风流控制设施 , 不易管理和控制 , 漏风量大 , 在北矿带西部进风段通风阻力小的情况下 , 可不设置压入式机站。机站的级数在满足通风及斑量调节的前提下尽量减少 , 这样即可以节省大量的通风工程费用 , 又可以大大简化系统的管理工作。根据主扇通风的经验 , 对于北矿带西部这样通风阻力不大的通风系统 , 采用两级机站便可满足通风的要求 , 一是设置全系统的总回风机站 , 其作用是防止自然风流的干扰、 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 阻止风流在回风系统中乱窜 , 将各采区排出机站内为台并联风机尸。一机站的污风集中起来排至地表二是在主要作业内为台串联风机 , 中段的分段铲运道的回风道中安装机站 , 其一。作用是把各作业面排出的污风分别送至总回式中尸。机站比风压 , 风道中。、机站风压 , 综上所述 , 北矿带西部设置两级机站较 , 机站风量 , 。为合理 , 级站安装在主要作业中段的各分段回风道中 , 根据该矿带作业点的分布情况 , 级机站有个机站五级机站由两台风机并联安装在地表 , 如图所示。图现有系统示意扇风机选择通风系统需风量和总阻力的确定劝需风量。根据北矿带西部采掘作业面的数量 , 确定总需风量需一 , , 其中级机站每个机站风量为 ,“ 。通风系统阻力。经计算 , 通风系统总阻力万总二 , 即要求、级机站串联工作时的总压力为。机站合理风压的确定对于国内使用最广泛的系列和系列节能风机 , 为使风机的工况点落在高效区域 , 机站比风压的合理取值范围见表。 , 表机站比风压的合理取值范围风机转速一, 比风压一所谓机站比风压是指机站的全压与机站风量的比值 , 单位 “。机站比风压的计算式如下机站内为单台风机尸。一该矿改造时选择转速为而风机 , 由表和矿井总压力选定级机站风机的风压 , 亚级风机风压为。级机站扇风机选择级机站每台扇风机的风量耐 , 风压、一 , 根据系列及系列的扇风机样本 , 进行比较 , 选用一扇风机 , 转速而 , 叶片安装角跄。级机站扇风机选择兀级机站每台扇风机风量 ‘ 二 , 风压。一 , 根据系列及系列风机样本 , 考虑到在风量上留有余地 , 选用一扇风机 , 转速而 , 叶片安装角。改造后的技术经济效果经测定 , 改造后风量可达 , 风机实耗功率为 , 与原有西风井单一主扇通风时比较 , 若原主扇风量也为 “ , 要求功率为右 , 即改造后每年节电万度 , 节省电费万元。主要作业分层铲运道的平均风速可达二 , 便于粉尘和炮烟的稀释和排出。当需风段某一部分的需风量减少时 , 可酌情停止一台或数台风机 , 以避免电能的浪费。结语通过通风系统的多级机站改造 , 需风点的风量明显增加 , 有效地避免了井下短路风流 , 最大限度地防止了分层铲运道之间的污风串联 , 且降低了电能消耗。收稿日期一一进风井卜卜分段铲运道道加加加一一