汽车发动机的构造与维修(第二版) 电子演示文稿 新型燃料发动机.ppt

汽车发动机构造与维修,第十章新型燃料发动机,10.1概述,一、分类,二、液化石油气（LPG物化特性1.成分丙烷和丁烷及少量丙烯和丁烯的混合物。2.来源油气田和石油炼制过程中的副产品。3.状态常温、常压下气态、加压（1.6MPa或冷却后容易液化。4.主要物化特性沸点丙烷（-42.1℃）丁烷（-0.5℃）着火温度丙烷（466℃）丁烷（430℃）低热值丙烷（45.77MJ/kg）丁烷（46.39MJ/kg）辛烷值丙烷（111）丁烷（95）,10.1概述,三、压缩天然气物化特性1.成分主要是甲烷。2.来源气田气和石油伴生气3.状态常温下加压到250MPa，体积缩小250倍。4.主要物化特性沸点-161.5℃着火温度537℃低热值50.05MJ/kg辛烷值130,10.1概述,一、LPG汽车分类,10.2液化石油气汽车发动机燃料系统,二、液化石油气发动机燃料系统组成1.LPG汽油两用燃料汽车化油器型系统流程图,10.2液化石油气汽车发动机燃料系统,2.系统流程图说明当驾驶员把转换开关置于LPG档时，燃料开始使用LPG，同时汽油电磁阀将汽油油路截断，停止供应汽油。LPG电磁阀打开后，液态LPG从钢瓶中流出，经过过滤后流人蒸发调压器，由液态转变成气体，压力接近大气压;气态的LPG利用发动机真空吸力被吸入混合器；在混合器中LPG气体与空气均匀混合后，进入发动机燃烧。当转换开关置于汽油档时，汽油电磁阀打开，开始使用汽油，同时LPG电磁阀关闭，停止使用LPG。,10.2液化石油气汽车发动机燃料系统,3.LPG汽油两用燃料汽车电喷型系统安装图,请点击图片观看该图片对应的教学动画,10.2液化石油气汽车发动机燃料系统,三、LPG汽车燃料供给系统主要部件结构和功能1.钢瓶（1）功能燃料储存、运输、液位检测和安全防护（2）工作压力2.25MPa（3）充装量80％的钢瓶容积（4）试验压力循环试验爆破试验枪击试验防火试验坠落试验,10.2液化石油气汽车发动机燃料系统,2.多功能阀（1）基本组成如图,10.2液化石油气汽车发动机燃料系统,（2）各阀作用限充阀钢瓶充气量达到总容量80％时，自动切断多功能阀入口，避免钢瓶压力过高。安全阀保证钢瓶压力维持在安全范围内（2.50.2MPa），当压力超过时，阀门自动打开卸压。放气阀放掉钢瓶中的气体。第一次充装LPG时，应放掉瓶内的氮气。气量显示器显示钢瓶中LPG的余量，提醒驾驶员及时充气。,10.2液化石油气汽车发动机燃料系统,3.蒸发调压器（1）作用把LPG从液态转变为气态，并降低LPG的压力到接近大气压。根据发动机不同的工况向发动机提供一定数量的燃气。（2）组成燃料管路（一进一出）、水道管路（一进一出）、一级减压室和二级减压室。,10.2液化石油气汽车发动机燃料系统,（3）原理液体燃料利用其压力推开一级减压室中的单向进气阀，进入腔内蒸发成气体，当一级腔内的压力达到预定压力时，一级膜片压缩一级弹簧，带动连杆关闭进气阀门。当气体流入二级腔而使一级腔内的压力减小时，弹簧推动一级膜片，通过连杆打开进气阀门，使一级腔内的压力保持恒定的压力。燃气在进入二级减压室后进一步减压，调整低速调整螺钉可以设定低压室内的压力，使低压室内保持恒定压力。调整怠速稳定电磁阀使蒸发调压器输出的最少燃料量满足不同车型的最低需求。,10.2液化石油气汽车发动机燃料系统,调压器图,请点击图片观看该图片对应的教学动画,10.2液化石油气汽车发动机燃料系统,4.混合器（1）安装位置化油器上方（化油器车）空滤器接口处（电喷车）（2）作用混合LPG和空气，向发动机提供浓度合适的混合气。（3）工作原理（见下页动画演示）,请点击图片观看该图片对应的教学动画,混合器,一、通用别克CNG燃气汽车系统布置,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,二、燃气汽车分类,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,三、压缩天然气（CNG发动机燃料系统1.预混合点燃式CNG汽油两用燃料系统（1）系统流程,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,（2）工作原理,请点击图片观看该图片对应的教学动画,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,2.预混合压燃式天然气－柴油双燃料发动机（1）工作特点以天然气为主燃料，少量的柴油作为引燃燃料。可以使用天然气为主燃料工作，也可完全采用柴油为燃料来运行。（2）供气系统示意图,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,供气系统示意图,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,3.预混合压燃式天然气－柴油双燃料发动机原理,请点击图片观看该图片对应的教学动画,四、主要部件结构和原理1.储气瓶（1）安装8～12个高压钢瓶并联放置在车顶或车底部。（2）材料国内采用钢瓶（成本低，重量大）。（3）结构手动截至阀，可关闭气瓶和高压管线的通道。,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,2.气压显示装置（1）高压表监视贮气瓶内CNG压力和燃气贮量。我国采用20MPa作为CNG系统的工作压力。（2）低压表监视减压调节器的工作状态是否正常、稳定。（3）贮量显示器一般由4个绿灯和1个红灯组成。绿灯全亮表示气瓶已充满气。2个表示存气有一半，红灯亮表示存气将耗尽，应及时加气。,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,3.减压调节器（1）作用减压稳压过滤（2）结构一级减压腔二级减压腔怠速调节循环水进出口电磁阀等,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,（3）原理减压器充气状态发动机起动工况怠速和低速小负荷工况大负荷或加速工况,RP76M型减压调节器结构原理图,4.混合器（1）结构形式文丘里式根据流体在管道中流动时，截面积越小处其流速越大而静压力越小的文丘里原理制成。比例式利用进气管真空来控制混合气的流通截面，从而控制混合气浓度。,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,（2）作用依靠发动机运转时产生的负压，将减压调节器输出的天然气和空气混合。通过控制节气门来调节天然气和空气的流量，供发动机不同工况燃烧需要。,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,（3）文丘里混合器结构,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,5.电磁阀（1）天然气电磁阀安装位置气瓶和减压调节器之间作用控制天然气高压通路（2）汽油电磁阀安装位置汽油滤清器和汽油泵之间作用发动机使用汽油燃料时开启，反之则关闭。,10.3压缩天然气汽车发动机燃料系统,