5-柴油机燃料供给系(2).ppt

5.5调速器的构造与维修,5.5.1调速器的功用功用在柴油机工作时，根据转速变化自动调节喷油泵供油量，以稳定和限制柴油机转速，使柴油机在不同工况下均能稳定运转。,5.5.2调速器的构造与工作原理根据其结构不同可分为机械离心式、气动膜片式和复合式三种类型。根据工作转速范围不同又可分为两速式和全速式两种。,1.两速调速器的构造与工作原理,1飞块；2支持杠杆；3控制杠杆；4滚轮；5凸轮轴；6浮动杠杆；7高速弹簧；8速度调定杠杆；9供油齿条；10拉力杠杆；11速度调整螺栓；12起动弹簧；13稳速弹簧；14导动杠杆；15怠速弹簧；16全负荷限位螺钉,机械离心式调速器的工作原理,锥形飞块和倒挂式调速杠杆机构,RAD型两速调速器的工作原理（1）起动加浓,1飞块；2支持杠杆；3控制杠杆；4滚轮；5凸轮轴；6浮动杠杆；7高速弹簧；8速度调定杠杆；9供油齿条；10拉力杠杆；11速度调整螺栓；12起动弹簧；13稳速弹簧；14导动杠杆；15怠速弹簧；16全负荷限位螺钉；17滑套；18连杆,（2）稳定怠速,1飞块；2支持杠杆；3控制杠杆；4滚轮；5凸轮轴；6浮动杠杆；7高速弹簧；8速度调定杠杆；9供油齿条；10拉力杠杆；11速度调整螺栓；12起动弹簧；13稳速弹簧；14导动杠杆；15怠速弹簧；16全负荷限位螺钉；17滑套；18连杆,（3）中等转速,1飞块；2支持杠杆；3控制杠杆；4滚轮；5凸轮轴；6浮动杠杆；7高速弹簧；8速度调定杠杆；9供油齿条；10拉力杠杆；11速度调整螺栓；12起动弹簧；13稳速弹簧；14导动杠杆；15怠速弹簧；16全负荷限位螺钉；17滑套；18连杆,（4）限制高速,1飞块；2支持杠杆；3控制杠杆；4滚轮；5凸轮轴；6浮动杠杆；7高速弹簧；8速度调定杠杆；9供油齿条；10拉力杠杆；11速度调整螺栓；12起动弹簧；13稳速弹簧；14导动杠杆；15怠速弹簧；16全负荷限位螺钉；17滑套；18连杆,2.全速调速器的构造与工作原理,1飞块支架；2飞块销轴；3飞块；4滑套；5校正弹簧；6全负荷限位螺钉；7顶杆；8浮动杠杆；9怠速弹簧；10调速弹簧；11低速限位螺钉；12拉力杠杆；13导动杠杆；14轴销；15供油齿条；16起动弹簧；17弹簧挂耳；18弹簧摇臂；19调整螺钉,1起动加浓,1飞块支架；2飞块销轴；3飞块；4滑套；5校正弹簧；6全负荷限位螺钉；7顶杆；8浮动杠杆；9怠速弹簧；10调速弹簧；11低速限位螺钉；12拉力杠杆；13导动杠杆；14轴销；15供油齿条；16起动弹簧；17弹簧挂耳；18弹簧摇臂；19调整螺钉；20高速限位螺钉；21操纵臂,（2）怠速工况,1飞块支架；2飞块销轴；3飞块；4滑套；5校正弹簧；6全负荷限位螺钉；7顶杆；8浮动杠杆；9怠速弹簧；10调速弹簧；11低速限位螺钉；12拉力杠杆；13导动杠杆；14轴销；15供油齿条；16起动弹簧；17弹簧挂耳；18弹簧摇臂；19调整螺钉；20高速限位螺钉；21操纵臂,（3）中高速工况,1飞块支架；2飞块销轴；3飞块；4滑套；5校正弹簧；6全负荷限位螺钉；7顶杆；8浮动杠杆；9怠速弹簧；10调速弹簧；11低速限位螺钉；12拉力杠杆；13导动杠杆；14轴销；15供油齿条；16起动弹簧；17弹簧挂耳；18弹簧摇臂；19调整螺钉；20高速限位螺钉；21操纵臂,（4）超负荷加浓校正,1飞块支架；2飞块销轴；3飞块；4滑套；5校正弹簧；6全负荷限位螺钉；7顶杆；8浮动杠杆；9怠速弹簧；10调速弹簧；11低速限位螺钉；12拉力杠杆；13导动杠杆；14轴销；15供油齿条；16起动弹簧；17弹簧挂耳；18弹簧摇臂；19调整螺钉；20高速限位螺钉；21操纵臂,（5）熄火停机,1飞块支架；2飞块销轴；3飞块；4滑套；5校正弹簧；6全负荷限位螺钉；7顶杆；8浮动杠杆；9怠速弹簧；10调速弹簧；11低速限位螺钉；12拉力杠杆；13导动杠杆；14轴销；15供油齿条；16起动弹簧；17弹簧挂耳；18弹簧摇臂；19调整螺钉；20高速限位螺钉；21操纵臂,5.6柴油机喷油器的构造与维修,5.6.1柴油机喷油器的功用与类型功用将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。类型目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。,闭式喷油器的类型,,5.6.2柴油机喷油器的构造,孔式喷油器直接喷射燃烧室，孔数1～8个，孔径0.2～0.8mm。特点（1）喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应；（2）喷射压力较高；（3）喷油头细长，喷孔小，加工精度高。,轴针式喷油器特点（1）不喷油时针阀关闭喷孔。（2）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。（3）喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。（4）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。,喷油器的构造,1回油管螺栓；2回油管衬垫；3调压螺钉护帽；4、6调压螺钉垫圈；5调压螺钉；7调压弹簧；8顶杆；9喷油器体；10定位销；11针阀；12针阀体；13喷油器锥体；14紧固螺套；15进油管接头；16滤芯；17进油管接头衬垫,5.6.3柴油机喷油器的维修1.喷油器的检修（1）用专用工具从柴油机上拆下喷油器，用铜丝刷清洁喷油器外部。（2）将喷油器喷孔朝上，用垫有铜皮护口的台钳夹住喷油器体。（3）从喷油器体上拧下紧固螺套，拆下针阀、针阀体等零部件，并从喷油器体内取出顶杆。,（4）松开台钳，将喷油器掉转并重新夹住，拧下调压螺钉护帽和调压螺钉。取出调压螺钉垫圈、调压弹簧和弹簧座等零件。（5）用直径合适的专用清洁针清除喷孔内的积炭，用柴油清洗喷油器各零部件。,（6）检查针阀。若发现其密封锥面或导向面暗淡无光，表明针阀已磨损；其前端有暗黄色的伤痕，表明针阀因过热而拉毛；其导向面有咬住或黏滞的痕迹，表明针阀已变形。（7）检查针阀体。针阀体前端伸入燃烧室内部分若有严重烧蚀现象，应更换针阀与针阀体偶件。,（8）检查针阀与针阀体的配合情况。针阀与针阀体清洗干净后，将针阀放入针阀体内，使其倾斜65，抽出针阀1/3，放松后，针阀应能靠自重均匀、缓慢地滑入针阀体；若有黏滞现象，应将针阀与针阀体偶件放入柴油中进行研磨，直到符合要求为止；若针阀下滑时有严重的黏滞现象，表明有变形，应更换针阀与针阀体偶件。（9）按分解相反的顺序装复喷油器，并检查其性能。,2.喷油器性能的检查（1）检查喷油器密封性连续压动喷油器试验台上的泵油手柄，同时用旋具拧动喷油器上的调压螺钉，将喷油压力调整到20MPa以上，然后测量油压从20MPa下降到18MPa所需时间，应不小于9～12s，否则说明针阀与针阀体圆柱面配合间隙过大；,再拧动喷油器调压螺钉，并连续压动泵油手柄，将喷油压力调整到比规定的标准喷油压力低2MPa，喷油器在10s内不能有渗油甚至滴油现象。否则说明针阀与针阀体密封锥面密封不良。,（2）调整喷油压力在喷油器试验台上，以每分钟60次的频率压动泵油手柄，当喷油器开始喷油时，油压表上的指示压力即为喷油器的喷油压力。调整时，用旋具拧进喷油器调压螺钉，可使喷油压力增大，反之喷油压力降低。,（3）喷雾试验在喷油器试验台上，按规定调整喷油压力，并以每分钟60～80次的频率压动泵油手柄，使喷油器喷油。要求喷出的柴油呈雾状，且分布均匀，没有喷柱分枝、油滴飞溅等现象；喷柱平直，不能弯曲；断油干脆，并伴有清脆的声响；在多次喷油后，喷孔周围应干燥或稍许湿。,5.7.1转子泵燃油供给系统的组成,5.7转子泵燃油供给装置的构造与维修,1高压油管；2VE型转子分配泵；3膜片式输油泵；4、10、13低压油管；5双级柴油滤清器；6积水传感器；7油箱；8、11回油管；9发动机；12两通接头,5.7.2转子分配式喷油泵的构造,1LDA装置膜片；2调整螺套；3传动销；4止动杆；5调速器；6叶片式输油泵；7泵轴；8端面凸轮；9供油提前角自动调节器；10分配泵柱塞；11出油管接头；12分配泵头；13张力杠杆；14增压补偿器阀芯；15膜片弹簧,转子分配式喷油泵工作原理,1限压阀；2柴油滤清器；3泵轴；4膜片式输油泵；5油箱；6叶片式输油泵；7联轴器；8调速器驱动齿轮；9滚轮机构；10端面凸轮；11供油提前角自动调节器；12分配泵柱塞回位弹簧；13油量控制滑套；14分配泵柱塞；15出油阀；16检视螺钉；17分配泵柱塞套；18喷油器；19最大供油量调节螺钉；20回油管接头；21调速器总成,1.叶片式输油泵,1喷油泵轴；2弹性连接块；3调速器驱动齿轮；4垫片；5端盖；6转子；7偏心环,1低压油管；2转子；3油道；4叶片；5输出油道；6调压阀,2.分配泵的驱动机构,1喷油泵轴；2滚轮架；3端面凸轮；4分配泵柱塞；5联轴器,3.分配泵的工作过程（1）吸油过程,1进油道；2油量控制杠杆；3柱塞中心油道；4柱塞；5泄油孔；6油量控制滑套；7分配孔；8出油道；9出油阀；10泵腔；11轴向进油槽；12断油阀体；13断油电磁阀；14喷油器；15燃油压力平衡槽,（2）泵油过程,1进油道；2油量控制杠杆；3柱塞中心油道；4柱塞；5泄油孔；6油量控制滑套；7分配孔；8出油道；9出油阀；10泵腔；11轴向进油槽；12断油阀体；13断油电磁阀；14喷油器；15燃油压力平衡槽,（3）回油过程,1进油道；2油量控制杠杆；3柱塞中心油道；4柱塞；5泄油孔；6油量控制滑套；7分配孔；8出油道；9出油阀；10泵腔；11轴向进油槽；12断油阀体；13断油电磁阀；14喷油器；15燃油压力平衡槽,（4）停机熄火,1进油道；2油量控制杠杆；3柱塞中心油道；4柱塞；5泄油孔；6油量控制滑套；7分配孔；8出油道；9出油阀；10泵腔；11轴向进油槽；12断油阀体；13断油电磁阀；14喷油器；15燃油压力平衡槽,4.分配泵供油提前角自动调节器,1滚轮；2弹簧；3传动销；4连接销；5柱塞；6滚轮轴；7滚轮架,5.LDA气动膜片供油量调节装置,1橡胶膜片；2弹簧；3弹簧座；4调节销；5传动销；6补偿杆；7销轴；A锥形体,6.调速器,1操纵杆；2飞块；3滑套；4调速器驱动齿轮；5泵轴；6飞块支架；7油量控制滑套；8回位弹簧；9起动杠杆；10起动簧片；11张力杠杆；12怠速弹簧；13最大供油量调节螺钉；14预调杠杆；15缓冲弹簧；16调速弹簧；O1预调杠杆转轴；O2－起动杠杆和张力杠杆转轴,5.7.3转子分配泵的维修1.供油正时的调整（1）首先对准喷油泵正时齿轮上的正时记号，安装喷油泵，并拧紧安装螺栓。（2）拆下分配泵柱塞套端部的检视螺钉，装上百分表，使百分表测头与柱塞接触，并将百分表对零。（3）转动飞轮，对准飞轮上第一缸上止点标记，并从百分表上观察柱塞行程。此时，柱塞行程应为1mm。（4）最后将喷油泵安装螺栓拧紧。,2.怠速转速与最高转速的调整（1）调整怠速转速时,松开加速踏板,检查喷油泵操纵臂是否能触及怠速限位螺钉,否则应调整喷油泵操纵机构。起动发动机,怠速转速应为750r/min，如怠速转速不符合规定标准，可调整怠速限位螺钉，调好后重新调整喷油泵操纵机构，使操纵臂与怠速限位螺钉接触。,（2）调整最高转速时，将加速踏板踩到底，检查喷油泵操纵臂是否能触及高速限位螺钉，否则应调整加速踏板下的止动螺钉。起动发动机，把加速踏板踩到底，最高转速应为4650r/min。如最高转速不符合规定标准，应调整高速限位螺钉，直至合适为止。,