矿用到货自动登记系统设计.pdf

第 4 3卷 第 1 2期 2 0 1 7年 1 2月 工矿 自 动化 I ndu s t r y a nd M i ne Aut o mat i o n Vo 1 ． 4 3 NO ． 1 2 De c ． 2 O 1 7 文章 编 号 1 6 7 1 2 5 1 X 2 0 1 7 1 2 0 0 2 6 0 6 D OI 1 0 ． 1 3 2 7 2 ／ ．] ． i s s n． 1 6 71 25 1 x． 2 01 7 ． 1 2． 0 0 6 矿用到货自动登记系统设计 赵 云龙 ， 魏 峰 1 ． 煤 炭科学 技术 研究 院有 限公 司 ，北京1 0 0 0 1 3 ；2 ． 北 京市煤 矿 安全工 程技 术研 究 中心 ， 北京1 0 0 0 1 3 ； 3 ． 煤炭资源高效开采与洁净利用国家重点实验室 ， 北京 1 0 0 0 1 3 摘要 针 对煤矿 物 资供 货车 辆在 出入仓 库过 程 中登 记手 续繁琐 、 物 资交接 效 率低 等 问题 ， 设 计 了一 种 矿 用 到货 自动登 记 系统 。该 系统采 用 车牌识 别作 为供 货 车辆放 行 的 主要 依 据 ， 以发 货 单 号 的条 形码 扫 描 和 地 磅 的载 重计 量为辅 助 ， 其 基 于 B ／ S架构 的软 件平 台具 有 车牌识 别 、 条形 码 识 别 、 载 重 监 测 、 安 全 监控 、 系统 管 理、 决策控制 、 报表查询等功能， 并可通过软件接 口与煤矿企业资源计划 系统通信 。从煤矿仓储的具体工作 流程 可看 出， 该 系统能 够 自动 记 录供货 车辆 车牌 号 、 发 货 单号 、 出入 库 时 间等 信 息 ， 有效 节省 了人 工往 返登 记 时 间 ， 提 高 了供 货 车辆放 行 效率 。 关键 词 煤矿仓 储 ； 矿 用物 资 ；到货 自动 登记 ；车牌识 别 ；车辆放行 ；煤矿 企 业资 源计 划 中图分类 号 TD 6 7 文 献标 志码 A 网络 出版 时 间 2 0 1 7 1 2 0 6 1 0 1 5 网络 出版 地址 h t t p ／ ／ k n s ． c n k i ． n e t ／ k c ms ／ d e t a i l ／ 3 2 ． 1 6 2 7 ． TP． 2 0 1 7 1 2 0 5 ． 1 7 3 6 ． 0 0 6 ． h t ml 收稿 日期 2 0 1 7 - 0 8 1 0 ； 修回 日期 2 0 1 7 一 l 1 0 2 ； 责任编辑 李 明。 基金项 目 煤炭科学技术研究院科技发展基金资助项 目 2 0 1 5 C X 0 6 。 作者简介 赵云龙 1 9 8 9 一 ， 男 ， 河北邢台人 ， 助理工程师 ， 硕士 ， 主要从 事煤矿安全方 面的研究工作 ， E ma i l z h a o y u n l o n g c e r i s e ． c n 。 引用格式 赵云 龙， 魏峰． 矿用到货 自动登记系统设计E J ] ． 工矿 自动化 ， 2 o 1 7 ， 4 3 1 2 2 6 3 1 ． ZHAO Yu n l o n g ， WE I F e n g ． D e s i g n o f a u t o ma t i c a r r i v a l r e g i s t r a t i o n s y s t e m o f c o a l mi n e [ J ] ． I n d u s t r y a n d Mi n e Au t o ma t i o n 。 2 0 1 7 ． 4 3 1 2 2 6 3 1 ． [ 1 O ] [ 儿] [ 1 2 ] [ 1 3 ] 付会 凯． 基于 多种小波 熵和信号熵的植物电信号特 征 提取 [ J ] ． 农机化研究 ， 2 0 1 3 ， 3 5 9 3 8 4 O ． FU H u i ka i ．Fe a t ur e ex t r a c t i o n o f pl a nt e l e c t r i c a l s i g n a l s b a s e d o n mu l t i wa v e l e t e n t r o p y a n d s i g n a l e n t r o p y [ J ] ．J o u r n a l o f Ag r i c u l t u r a l Me c h a n i z a t i o n Re s e a r c h ，2 0 l 3， 3 5 9 3 8 4 0 ． ROS S O O A ， BL ANC 0 S， Y0RDAN0VA J ，e t a 1 ． W a v e l e t e n t r o p y a n e w t o o l f o r a n a l y s i s o f s h o r t d u r a t i o n b r a i n e l e c t r i c a l s i g n a l s[ J ] ．J o u r n a l o f Ne u r o s c i e nc e M e t ho ds， 20 01， 1 05 1 6 5 7 5． 李文 ， 刘 霞 ， 段 玉波 ， 等． 基 于小波 熵与 相关性 相结 合 的小波模极大值 地震 信号 去噪 [ J ] ． 地震 学报 ， 2 0 1 2 ， 3 4 6 8 41 - 85 0 ． LI W e n，LI U Xi a，DU AN Yubo，e t a 1 ． W a v e l e t mo d u l u s ma x i ma d e n o i s i n g o f s e i s mi c s i g n a l s b a s e d o n c o mb i n e d w a v e l e t e n t r o p y a n d c o r r e l a t i o n[ J ] ． Ac t a S e i s mo l o g i c a S i n i c a ， 2 0 1 2 ， 3 4 6 8 4 1 - 8 5 0 ． 彭云辉 ， 刘云峰 ， 杨小 冈 ， 等． 基 于空域 相关 的激 光陀 螺信号 滤 波 方 法 研 究 I- J ] ． 红 外 与 激 光 工 程 ， 2 0 0 7 ， [ 1 4 ] [- 1 5 ] 3 6 4 49 3 4 96 ． PENG Yu nhu i ， LI U Yu nf e n g， YANG Xi a o ga ng， e t a 1 ． Spa t i a l c or r e l a t i on d e no i s i ng f o r s i gn a l o f l a s e r g yr o [ J ] ．I n f r a r e d a n d L a s e r E n g i n e e r i n g ， 2 0 0 7 ， 3 6 4 49 3 4 96 ． 陈晓娟 ， 王文 婷 ， 贾 明超 ， 等． 基于小 波熵 自适 应阚值 的语 音信号去 噪新方 法[ J ] ． 计算 机应 用 研究 ， 2 0 1 4 ， 3 1 3 7 5 3 7 5 5 ． CHEN Xi a o j u a n， W ANG W e n t i n g ，J I A Mi n g c h a o ， e t a 1 ．Ne w de n oi s i ng me t ho d f o r s p e e c h s i g na l b a s e d o n wa v e l e t e n t r o p y a n d a d a p t i v e t h r e s h o l d[ J ] ． Ap p l i c a t i o n Re s e a r c h o f Co mp u t e r s ，2 0 1 4，3 1 3 7 53 75 5． 董爱华 ， 苏英 ． 基 于多小 波的煤矿 井下动 力 电缆故 障 定位研究[ J ] ． 工矿 自动化 ， 2 0 1 4 ， 4 0 5 3 7 4 2 ． DONG Ai hua， SU Yi ng．Re s e a r c h o f f a ul t l oc a t i o n of u n d e r g r o u n d p o we r c a b l e b a s e d o n mu l t i w a v e l e t l, J ] ． I n d u s t r y a n d M i n e Au t o ma t i o n ， 2 0 1 4， 4 O 5 3 7 4 2 ． 2 0 1 7 年 第 1 2期 赵云龙等 矿用到货 自动登记 系统设计 2 7 De s i gn o f a u t o ma t i c a r r i v a l r e gi s t r a t i o n s y s t e m o f c o a l mi n e ZHAO Yu nl o ng ， 。 一． W EI Fe n g ， 。 ， 。 1． C h i n a C o a l Re s e a r c h I n s t i t u t e ，Be ij i n g 1 0 0 0 1 3 ，Ch i n a ；2 ． B e i j i n g Mi n e S a f e t y En g i n e e r i n g Te c h n o l o g y Re s e a r c h Ce n t e r ，B e i j i n g 1 0 0 0 1 3，Ch i n a ；3 ． S t a t e Ke y La b o r a t o r y o f Co a l Re s o u r c e Hi g h Ef f i c i e n t Mi n i n g a n d C l e a n Ut i l i z a t i o n，Be i j i n g 1 0 0 0 1 3 ，Ch i n a Ab s t r a c t I n o r d e r t o s ol v e p r ob l e ms o f c umbe r s o m e r e gi s t r a t i on pr o c e du r e a n d l o w e f f i c i e nt o f ma t e r i a l un l oa di n g du r i ng l o a d v e h i c l e o f c o a l mi ne m a t e r i a l e nt e r i ng o r l e a vi n g wa r e h ou s e， a n a u t o ma t i c a r r i va l r e g i s t r a t i o n s ys t e m o f c oa l mi ne wa s d e s i g ne d． The s y s t e m s ys t e m u s e s l i c e ns e p l a t e r e c o gn i t i o n a s t he ma i n ga u ge o f ve hi c l e r e l e a s e， a n d t a ke s ba r c o de s c a nni n g o f i nv oi c e nu m b e r a nd l o a d me a s u r e me n t o f l o a d e r a s a s s i s t a n t me a n s ．Th e s y s t e m s o f t wa r e p l a t f o r m，wh i c h i s b a s e d o n B ／ S a r c h i t e c t u r e ，h a s f u nc t i on s o f l i c e ns e pl a t e r e c o g ni t i o n，ba r c od e r e c og ni t i on， v e hi c l e l o a d m o ni t o r i ng，s a f e t y mo ni t or i n g， s y s t e m ma na ge m e nt ，d e c i s i o n ma ki n g c on t r ol ，r e p or t q ue r y a nd S O o n，a nd a l s o c o m mun i c a t e s wi t h c o a l mi ne e nt e r pr i s e r e s our c e pl a n ni n g s y s t e m t h r o u gh s o f t wa r e i nt e r f a c e s ．Ac c o r d i n g t o c o n c r e t e wor k f l o w o f c o a l m i n e s t o r a g e，t h e s y s t e m c a n a ut oma t i c a l l y r e c o r d l i c e n s e pl a t e，i n vo i c e nu m be r a n d t i me o f e nt e r i n g or l e a v i n g wa r e ho us e o f t he l o a d v e hi c l e ，whi c h s a v e s ma nu a l r e g i s t r a t i o n t i m e a nd i mpr o ve s e f f i c i e n c y o f l oa d ve hi c l e r e l ea s e． Ke y wo r d sc o a l mi ne s t or a g e； mi ne us e d m a t e r i a l ； a u t o m a t i c a r r i v a l r e gi s t r a t i on； l i c e ns e pl a t e r e c o g ni t i on；v e hi c l e r e l e a s e；c o a l m i n e e nt e r pr i s e r e s o ur c e p l a nn i ng 0 引言 矿用物资是煤矿企业正常生产的必要条件。只 有在物资供应及时到位的情况 下， 煤矿企业 的生产 活动才能顺利开展 。煤矿物资涵盖采掘生产的原材 物资 、 设备备品备件 、 建筑耗材、 火工品等 。与其他 行业相比， 矿用物 资具 有种类 繁多、 消耗 量大 的特 点 ， 这 就 决 定 了煤 矿 企 业 需 要 频 繁 地 购 买 需 求 物 资[ 1 ] ， 并经 由供应商的供货车辆将所购物资运送到 指定的仓储库房。 目前 ， 供货车辆在与仓储库房交接物资时 ， 需要 司机 停靠 车辆 ， 然 后 下 车在 相 关 部 门登 记供 货 车辆 牌号 、 发货单等信息 ， 存在许多不便 ， 尤其在供货车 辆 出入繁 忙 时 ， 容 易造 成司机 排 队登记 、 仓 库 门 口车 辆阻塞问题 ， 严重限制了物资交接效率， 增加了人力 和 时间成 本 ， 也 间接制 约 了煤矿正 常 生产效 率 。 本 文结 合 煤 矿仓 储 物 资 交接 实 际 情 况 ， 采 用计 算机 图像处理、 数字通信、 电子 自动化 、 we b服务器 等技术 ， 设计了一种矿用到货 自动登记系统， 从根本 上去除了排队登记环节， 提高了供货车辆放行效率 。 该 系 统 具 有 与 煤 矿 E R P E n t e r p r i s e Re s o u r c e P l a n n i n g ， 企业资源计划 系统的数据交互功能 ， 可实 时监测来往供货车辆信息和更新车辆状态 ， 在无纸化 登记条件下实现对供货车辆出入库的有效管理。 1 系统 组成 矿用到货 自动登记系统是专 门用于大型仓储物 流管理 的分 布式 集散控 制 系统嘲 ， 主要 由软件 平 台 、 激光扫码平台、 车牌识别设 备、 道闸、 数字式车辆检 测器、 地磅 、 摄像机等组成 ， 如图 1 所示 。 集中控制室 门卫室 图 1 矿用到货 自动登记系统组成 Fi g． 1 Cons t i t u t i o n o f a ut o ma t i c a r r i va l r e gi s t r a t i o n s ys t e m of c o a l mi n e 2系统硬 件设 计 2 ． 1车牌识 别设备 车牌识别设备摒弃传统 的分立式结构 ， 采用显 示控制一体机的形式， 由多个模块 网络车牌识别一 2 8 工矿 自动 化 2 0 1 7年 第 4 3卷 体机 、 补光 灯 、 显 示屏 、 语音 模块 等 合理 集成 在不 锈 钢立 柱上 ， 适用 于各 类 出人 口或 卡 口需 对 车 辆 车 牌 进行识 别 或需脱 机使 用 的场合 。 网络 车牌识 别 一体机 采用 直接 数字 输 出方式 的 C MOS摄 像头与 ARM1 1高性 能多媒体处理 器设 计 。处理 器 内嵌 优 化 和 改 进 的 车牌 识 别 算 法 ， 使 车 牌识 别设 备在 定位 、 识 别 速 度 及 准 确性 方 面 具 有 优 越性 能 ， 有 效 降低 了 车牌 反 光 、 逆 光 、 背光 等 因素 对 识别 率 的影 响 。在 低 照 度 环 境下 ， 补 光灯 可 作 为 网 络 车牌识 别 一体 机 的辅 助 光 源 ， 提供 5 ～3 0 m 可调 补 光距离 ， 确 保 网络 车 牌识 别 一 体 机 获 得 清 晰 的 图 像 。显示屏采用数码 L E D显示和单片机编程设计 ， 用 于静 态或 滚动显 示 车辆 出入库 时 间 、 车 牌号 、 问候 语 等信 息 。语音模 块 集 成 在 显 示 屏 上 ， 可 播报 显示 屏 上发 布 的实 时信 息 。 车 牌识 别 技 术 基 于 图像 处 理 、 模 式识 别 和 人 工 智 能技 术对 图像 信 息 进行 处 理 ， 建 立 车 辆 的 特 征模 型 ， 实 时 、 准 确 地识 别 出 车牌 号 、 车 型 、 颜 色 等 ， 核 心 部 分 为车牌 号识 别 ， 具 体 流 程 如 图 2所 示 。首 先 对 拍 摄 的车辆 图像 进行 预处 理 ， 并对 车牌 进行定 位 ， 将 车牌 区域从 原 始 图像 中提 取 出来 ， 然后 自动 分 割 和 识别字符 ， 最后将车牌 图像及识别结果压缩处理后 上传 到系统 软 件平 台 ] 。 网 补光灯 络 保 生 图 册 出 牌 像 识 预 别 处 卜 理 体 机 图 2车 牌 识 别 流 程 Fi g ．2 Li c e ns e p l a t e r e c o gn i t i o n pr oc e s s 2 ． 2 地 磅 地磅是一种大型计 量设备 ] ， 采用数字式传 感 器计量供货车辆载重 ， 通过 R S 4 8 5总线将计量结果 传 输 至系统 软件 平 台 ， 以实 时 显示 每 辆 供 货 车 辆 在 出入库 时 的载重 ， 并通 过计 算显 示 物资净 重 ， 即入 库 时供货 车辆 满 载与 出库 时供货 车辆 空载 的质 量差 。 由于地 磅 属 于铁 磁性 物质 ， 离 地 感 线 圈太 近 会 影响 数字 式车 辆检测 器 正常工 作 ， 导致 车辆 误判 5 ] ， 所 以地磅 安 装 在 距 闸杆 6 m 外 。地 磅 除 用 于 计 量 载重 外 ， 还可 迫使供 货 车辆停 车 称重 ， 同时 触发 网络 车牌 识 别一体 机 进行 车 牌 识 别 ， 保 证 在 供 货 车辆 处 于静 态 时获得 较 高 的车牌识 别率 。 2 ． 3 道 闸和数 字式 车辆检 测 器 全 自动挡 车 道 闸 采用 光 电开关 实 现 行程 控 制 ， 内部设有 专业 控 制 板 、 卸 荷 装 置 、 平衡 机 构 、 紧 急手 动 装置 、 防砸 车控 制 系统 ， 可 确 保 道 闸平 稳 、 安全 运 行 。系 统可 通过 开关 量 、 遥 控 器 及 R S 4 8 5通 信 串 口 发 出的状 态 指 令 实 现 闸 杆 在 0 ～ 9 O 。 内 的升 、 降 、 停 等操作 [ 6 ] 。 数 字 式 车辆 检 测 器 可监 测 是 否有 车 辆通 行 ， 由 检测 电路 和地感 线 圈组成 。检 测 电路插 接在道 闸控 制板 上 ， 地 感线 圈埋设 在 闸杆 下侧 的路基 中 ， 检测 范 围为 4 0 ～1 0 0 k Hz 。车辆 通过 时会 引起 地感 线 圈电 感量 变化 ， 检 测 电路 根 据 该 变 化 ， 由 R S 4 8 5串 口输 出 T TL逻 辑 电平 来 联 动 道 闸控 制 回路 ] ， 从 而 实 现 车过 自动落 闸功 能 。 道 闸与 网络车 牌识 别一 体机 之 间的安 装距 离约 为 1 m， 网络车牌识别一体机 的安装高度应至少为 1 ． 6 m， 且 安装 时保证 有 一 定 的倾 斜度 ， 防止 车 辆远 光 灯直射 或 太 阳光 直射 导致 摄像 机镜 头 曝光 。 2 ． 4激 光 扫 码 平 台 激 光 扫码 平 台安装 在 仓 库 门 口的 门卫 室 ， 类 型 为 台式激光条形码扫描器 ， 用于阅读物资发货 单上 的条形 码数 据[ 8 ] ， 自动识 别条 形码 所示 的文字信 息 ， 并 将 解 码 信 息 按 一 定 的 数 据 格 式 通 过 US B 或 RS 2 3 2接 口上传至系统软件平 台。 3 系统软 件 平台设 计 ● 3 ． 1 总体 架 构 矿用 到货 自动 登 记 系统 软 件 平 台 采 用 B ／ S架 构设 计 ， 服务器 安装 在 煤 矿 物 资 供 应 中 心 的集 中控 制室， 通过浏览器访 问和 L AN 通信网络可实现对 整个 系统 的监 控 ， 管 理所 有 出入 库 的 供 应商 车 辆 资 料 ， 产生 车辆 出入 库 时 间 、 车 辆 卸 载 质量 、 车牌 信 息 等报表 。 系统软 件平 台支 持对 大型仓 库 中各分 仓库 站 点 的进 出控制 和管 理 ， 分 仓库 站点 数量 可调 节 ， 从 而 实 现 多库 房 的集 中管理 和调度 。 系统服 务器 要求 性能 稳定 、 容易 扩容 ， 选取 的内 存和硬盘 容量 可使 系统 存储 3 a以上 的数 据量 。 C P U 选用 I n t e l C P U 3 ． 3 GHz以上 ， 保 证 系统 具 有 快速 数据处 理 能力 。 系统 软 件 平 台架 构 如 图 3所 示 ， 其 包 括应 用 服 务、 数据库、 通信 3个方面的内容 。应用服务程序是 2 0 1 7年 第 1 2期 赵 云龙等 矿 用到货 自动 登记 系统 设计 2 9 基 于 MVC模 式 、 T o mc a t 7 ． 0服务器 平 台 、 J S P技 术 开发 的 图 形 化 中 文 版 应 用 程 序 。数 据 库 采 用 Mi c r o s o f t S QL S e r v e r 2 0 0 8 ， 开 发并 添 加 车牌 识 别 、 条形码识别、 载重监测等本地数据库 。系统软件平 台与终端硬件设备之间支持 以太网和串口通信 。 臂 圆圃回圈 雾 臣圆臣圊臣圃匮 I 翟 匝 雯 I n- ] I 图 3 矿用到货 自动登记系统软件平 台架构 Fi g ．3 So f t wa r e p l a t f o r m a r c hi t e c t ur e o f au t o m a t i c a r r i va l r e g i s t r a t i on s ys t e m 3 ． 2 主 要 功 能 1 车牌 识别 。通 过安装 在 仓 库 门 口的 车牌 识 别 设备 ， 可 自动 识 别 车牌 ， 将 车牌 号 、 车 型 、 颜 色 、 出 入库 时 间等信 息传 送 给 系 统 服务 器 ， 并 从 数 据 库 及 时调 阅客 户档 案 ， 在 系统 软 件 平 台 界 面实 时更 新 显 示 。识 别 出 的车牌 信息 可通 过车牌 识别 设备 上 的语 音模 块进 行语 音播 报 ， 同时显 示屏 显示 “ 祝您 一 路顺 风” 、 “ 欢 迎光 临” 等 问候语 。 车牌信息 由供应 商 或承 运方 提前 提供 ， 可在 E R P系统中将供应 商 的车牌号 与单位 名称 、 联系 人 、 手机 号 、 车皮 质 量 、 车 型 、 颜 色等 信 息进 行 绑 定 ， 在 E R P系统与系统软件平台接口通信时， 可将数据 传输 并 预存 到系 统数据 库 中 。 若车牌被有效识别 ， 系统依据车牌号从数据库 调 出该 车牌 的信 息 列 表 ， 并 将 采 集 到 的 车 牌 号 、 车 型 、 颜色等与列表信息逐一 比对 ， 确定是否为供应商 的车辆 特征 。 2 条 形码 识别 。通 过安 装 在仓 库 门卫 室 的激 光扫码平台， 可对发货单上的一维条形码进行识别 解析， 准确记录货物的编号信息 ， 同时具备手动录人 功 能 。 发货单号信息在 E R P系统采购成功后 ， 由供应 商或承运方提前反馈 。发货单号具有唯一性 ， 并与 采购物资的种类 、 数量等信息列表绑定。在 E R P系 统与系统软件平 台接 口通信 时， 可将数据传输并预 存 到 系统数 据库 中 。 若发货单号被有效识别 ， 系统软件平台根据识 别 的条 形码 信 息 自动从数 据库 调 出并显 示对 应 的物 资种类 、 数量等信息列表 ， 方便收货人员核对物资信 息。若识别 的条形码信息 为无效信息， 则对应的调 出数 据列 表为 空 。 3 载重监测 。当配送 物资为单一类型时， 可 通过安装在仓库门 口的地磅计量配送物资的质量。 若存 在预 期质 量信 息 ， 则 可 随 发货 单 条 形 码等 信 息 共同由软件接 口从 E RP系统传送至系统软件平 台 数据 库 ， 通过 比对计 量数 据与 预期 质量 ， 判 断物 资质 量是否满足要求 ， 从而作为验 收物 资的一项依据。 另外 ， 地 磅还 可辅 助监 测 车 辆 出库 时是 否 有 物资 夹 带现 象 。 4 安全监控。在仓库 门口的地磅高处安装摄 像 机 ， 通 过监 控视 频 可辅 助 判 断 供货 车 辆 是 否安 全 出入仓库 ， 方便管理员实时查看现场情况， 并可为异 常 事件 的处 理 留下录像 凭证 。 5 系统管理 。主要包括角色信息管理 、 权 限 管理、 仓库站点管理等 。角色信息管理包括管理员 信息管理和供应商信息管理。系统可设置多个管理 员 ， 管理员可查看车辆信息、 修改登 录密码、 管理用 户等凹 ] ， 每个管理员可设置不同的操作权限 ， 对供应 商信息进行修改 、 设置、 绑定等操作。系统每个操作 模 块都 可进 行权 限控 制 ， 具 有相 应 权 限 的管 理 员 才 能进入操作 。仓库站点管理包括设置分仓库站点数 量 ， 指 定仓 库站 点 的地 图位 置 ， 设 置 闸机 升 降 时 间 、 车牌捕 获类 型 、 语 音播 放 参 数 ， 编 辑 显示 屏 文 字 ， 回 放视频 监 控等 。 6 决 策 控 制 。主要 实 现对 整 个 系 统 的 控 制 ， 包括 车牌 信息识 别 失 败 时手 动 录入 、 易 混 淆车 牌 字 符智能匹配、 非法车辆拉黑管理 、 闸机状态控制等 。 7 报 表 查 询 。系 统 可 统 计 任 意 时 问段 的 报 表 ， 根 据 管 理 员 输 入 的 日期 范 围进 行 日报 表 、 月 报 表 、 季报表 、 年 报 表等 统计 。通过 多维查 询 条件 可快 速查询 发货 单 记录 表 、 车 辆 出入库 时 间记 录表 、 车牌 号码记 录表 、 车辆状态表 、 管理员操作记 录表 等信息 。 8 E R P 系 统 对 接 。系 统 软 件 平 台 具 备 与 E R P系统 的数据 交互 功能 ， 软 件平 台可将 实 时采 集 的有效数据传 输给 E R P系统 进行分析处 理， E R P 系统 可将 订单 信 息传输 给软 件平 台并更新 软件 平 台 的车辆送 货状 态 。 4系统 应 用方式 4 ． 1 系统软 件 平 台与 ERP 系统接 口 矿 用到 货 自动 登 记 系 统 软件 平 台 与煤 矿 E R P 3 O 工矿 自动 化 2 0 1 7 年 第 4 3卷 系 统通 过 开 发 的 3个 软 件 接 口实 现 通 信 ， 如 图 4 所 示 。 矿E R P 系缆 ’ 、 ，-_ 一 一 几 信息 ] I 耋 出入库 监控数据 广 消耗记账 接 口 1 接 口 2 接 口 3 I 车牌识 I 别数据、 网 l龚 嚣 姜 据 库 l I 据 等 _ 三 三 _ _ 1 分 析 处 理l 匕 车牌识别数据、 l 发货单号等 I 送货状态 I 图 4矿 用 到 赁 自动 登 记 系 统 软 件 平 台与 煤矿 E R P系统接 口示意 Fi g． 4 I nt e r a c e o f a ut o ma t i c a r r i v a l r e g i s t r a t i o n s y s t e m s o f t wa r e p l a t f o r m a n d c oa l m i ne ERP s y s t e m 1 在 E RP系 统进行 仓 储物 资采 购 ， 选择 指 定 供应商 ， 供应商信息绑定联系人 、 手机号 ， 以及供货 车辆 车 牌 号 、 车 皮质 量 、 车 型 、 颜 色 等 。将 从 同一 供 应商处采购的物资生成一个采购订单号 ， 采购订单 号绑定物资种类、 每种物资的数量， 然后将数据压缩 打包传输至系统软件平台数据库 ， 形成预存数据 。 2 通过安装在仓库门口的激光扫码平台识别 发货单上的条形码 ， 车牌识别设备 自动记录过往供 货 车辆 的 出入库 时间 、 车牌 号 、 车型 、 颜 色 ， 将采 集数 据 与后 台数 据库 中预 存 数 据 进 行 对 比， 判 断是 否 为 供货车辆 。若经分析为供货车辆 ， 则将信息通过 P I 接 口发送至 E R P系统 ， 否则进行信息登记 。在供货 车辆出库时 ， 还需判断供货车辆是否夹带物资 。 3 根据 出入 库 时 间顺 序 ， E R P 系统 首 次 接 收 到 信息 时 ， 返 回并 更 新 系 统 软 件平 台上 的送 货状 态 为“ 入仓库门” ， 进入卸货环节 ； 再次接收到信息 时， E R P系统 返 回并 更 新 系统 软 件 平 台上 的送 货 状 态 为“ 出仓库门” 。供货车辆 出仓库门后 ， E RP系统在 设定的安全时间 如 1 h 后 自动完成消耗记账。 4 ． 2供货 车辆 驶入 仓 库流程 供 货 车辆驶 入仓 库 流程如 图 5所示 。 1 车辆减速驶至仓库人 口， 并停靠在地磅上 ， 进行车辆满载时的载重计量 ， 并提供 触发信号开启 车牌识别设备 。 2 车牌识别设备采集车辆图像并识别车牌， 将 识 别结 果上 传 至 系统 服 务 器并 存 储 在 数 据 库 中， 通过 检 索和 对 比数据库 的预存数 据 ， 判断 车辆 是否 车辆驶至仓库入 口 地磅计量车辆满载质量， 并开启车牌识别设备 上传识别数据并对比后台数据库 ● Y r Jl_ 一 右 l 判 定 为 其 他 车 辆 墨 苎 兰 塑 l I刘 磊 斗 冈 扫描发货单 系统软件平台数据发送到 E R P 系统 E R P 系统更新系统软件平 台状态 为 “ 入仓库 门”， 闸杆升起 放行 供货车辆驶过闸杆下侧的 地感线圈， 闸杆落下关闭 供货车辆入库卸货 图 5供 货 车 辆 驶 入 仓 厍 流 程 Fi g ．5 Pr o c e s s o f l o a d ve hi c l e e nt e r i n g wa r e h ou s e 为供货车辆 。如果车辆被列入黑名单 ， 则不打开闸 机 ， 同时系统发出报警信号， 通知工作人员注意。 3 供货车辆司机透过车窗在激光扫码平台上 扫描发货单 的条形码 ， 若显示有效 ， 系统软件平台将 采集的供货车辆入库时间、 车牌号 、 发货单号等发送 至 E R P系统 。E RP系统 成 功 接 收 数 据 后 ， 返 回更 新 系统软 件平 台 的状态 为“ 人 仓库 门” 。系统软 件平 台根 据状 态发 出指令 ， 开启道 闸放 行 。 4 供货车辆低速行驶并触发 闸杆下侧 的地感 线 圈 ， 经 过后 闸杆 自动 落 下 。供 货 车 辆 驶 入仓 库 并 在仓 库管 理人 员 的监管 下完 成卸 货 。仓 库 管理人 员 可从系统软件平台调出并打印有效发货单号对应的 物 资数 量和 种类列 表。 ， 在现 场交 接物 资时 逐一 核对 。 4 ． 3 供 货 车辆驶 出仓 库 流程 供货车辆驶出仓库流程如图 6所示 。 1 车辆减 速驶 至仓 库 出 口， 并 停 靠在 地磅 上 ， 进行车辆空载时的载重计量 ， 并提供触发信号开启 车牌识 别设 备 。 2 车牌 识 别 设 备 采集 车辆 图像 并 识 别 车牌 ， 将识别结果上传至系统服务器并存储到数据库 中， 通 过检 索和 对 比之 前采 集 的数 据 ， 判 断车 辆 是 否 为 之前入库的供货车辆 。 3 系统软件平台 自动核对 出库车辆 车型、 车 牌 号 、 颜色 与入 库