露天矿汽车运输合理运距的确定.pdf

˜企业管理ˆ文章编号10032079420020820085202 露天矿汽车运输合理运距的确定 周玉民 哈尔滨市煤炭工业公司,黑龙江 哈尔滨154854 摘要通过建立数学模型以及实践归纳出载重汽车的合理运距范围,以获得最佳经济效益。 关键词露天矿;汽车;运距 中图号 TD824文献标识码 A 1 引言 载重汽车有它确切的使用范围,它的生产费用 最高,因此在进行方案比较之后,确认汽车运输较为 合理时才能使用。这说明汽车应有一个合理运距。 国内认为汽车的运距应 ≤3 km ,此值是否合理,笔者 借助资料和计算公式从成本分析入手,得出了汽车 运输的合理运距,具体方法如下。 2 数学模型的建立 1吨运输成本 C1 ∑ n i 1 Xi / Q 1 式中Q 汽车台年运输能力,t/台年; Xi 运输成本中单项费用,元/台年。 它包括折旧费、 油耗和辅助油耗、 维修和保养、 轮胎、 工资及其他费用等。 2吨公里运输成本 C C1/ L ∑ n i 1 Xi / LQ2 式中L 运输距离,km。 3运输成本中单项费用计算方法 每台汽车年运输能力 Q Vrk1k2T t 3 式中T 汽车年工作小时数; V 汽车车箱容积,m3见表1 ; r 物料容重,t/ m3; k1 车箱容积利用系数见表2 ; k2 班工作时间利用系数,取0125; t 汽车一次循环时间,h。 表1 各型汽车车箱容积 Tab.1 All kinds of volume to truck boxes 车型贝拉斯 54075BSF3100170C 载重/ t2768108154 车箱容积/ m3151333164360 车箱容积利用系数01911011051110 由于汽车运输能力是反映汽车成本的一个主 要参数,从式1中可以看出汽车运输能力越大,其 运输成本C1就越低,因此保证汽车运输能力是降低 运输成本的基本条件。 汽车运输能力除与汽车能力性能有关外,还与 矿区的道路等级、 参数、 维修保养程度和管理水平及 气候条件有关。 从式1、 式3中可以看出随着运距L的增加, 汽车运行时间也要增加,引起一次循环时间增加,而 使年运输能力Q降低,吨运输成本C1增加,相反从 式2中看出,当年运输能力不变时,随着运输距离 L的增加,吨公里运输成本不断减少,实际上年运输 能力是变化的,因此吨公里运输成本有一个极值,本 人的目的就是要找出极值来。 4汽车的折旧费用 汽车的价格很高,而寿命很短,所以折旧值是很 大的,过去都是按静止状态计算,即用汽车的购置费 用除以汽车服务年限,它未考虑资金的时间效益,特 别是与现在各种原材料价格上涨,汽车价格逐年升 高的状态是不适应的,因此本模型采用净值法计算 折旧费 R S i 1 i n 1 i n -1 4 式中R 年折旧费,元; S 汽车购置费包括运输、 安装 , 元; i 贴现率取国际银行最低利率15 ; n 汽车服务年限, n 10 a。 5汽车的油耗及辅助油耗费用 油耗也是构成汽车成本的一项重要指标,有时 由于油价上涨,引起运输成本增加,而只好寻求别的 运输方式来代替汽车运输。 汽车运输的油耗与汽车发动机的功率成正比 外,还与汽车作业条件有关,在计算中根据矿山气 候、 风沙、 管理水平等划分3个等级好、 一般、 差。 计 算公式 C2 q1q2TK25 式中C2 小时油耗费用,元/h; q1 燃油汽油价格,元/kg; q2 汽车小时耗油量,kg/ h。 如表2所示,辅助油耗主要是指各种润滑油脂, 液压油等消耗,一般都按燃油费的几分之几来计算。 58 2002年第8期 煤 矿 机 械 表2 汽车小时耗油量kg/ h Tab.2 Oil consumption of trucks every hourkg/ h 汽车型号 作业条件 好一般差 贝拉斯 540191302713532138 75B321824619756130 SF3100561628213698177 170C6911798177118139 作业条件好C3 1/5 C 2; 作业条件一般 C31/31C2 作业条件差 C3 1/2 C 2; 其中C3为辅助油耗费用单位为元。 6汽车备件与维修保养费用 汽车正常生产的重要条件,所需要费用也是成 本的重要组成部分,计算公式 M C2PTK36 式中M 汽车年维修保养费,元; K3 汽车不同服务年限修正系数,见表3; P 零部件费用系数,见表4。 表3 汽车不同服务年限、 维修费修正系数 Tab.3 Possitive coefficient of different service life and maintenance cost for the trucks 年份1234567891011 12 修正 系数 01577018161100011155112911141411525116331173211826 表4 零部件费用系数 Tab.4 Cost coefficient for spare parts 车型贝拉斯 54075BSF3100170C 系数01577016140144301391 7汽车的轮胎消耗费用 大型载重汽车的轮胎一般都很贵,我国自制的 轮胎质量较差,一般都采用进口轮胎,轮胎消耗费用 的多少与矿山公路的质量及岩石的硬度有关,一般 将此条件分成3种情况 有利条件,轮胎寿命3 000～4 000 h; 一般条件,轮胎寿命2 000～3 000 h; 不利条件,轮胎寿命1 500～2 000 h。 轮胎小时消耗费用计算公式 C4 A/ G7 式中A 年轮胎更换费用,元; G 轮胎寿命,h。 8工资、 管理及其他费用 该项费用我国矿山统计资料是占运输成本的 5 ～8 ,本次计算时取6 。 3 计算结果分析 经过计算和参考有关材料,得出了各种型号的 汽车在不同年份,不同条件下运输成本构成情况和 各种型号的汽车不同服务年限和运距的吨公里运输 成本,由于篇幅所限表5、 表6、 表7等全略 , 根据此 表绘制出各种型号汽车吨公里成本运距关系曲线如 图1所示,图2是各种型号汽车的运输成本与运距的 关系曲线。 从图1和图2可以看出,汽车运输吨公里 成本与运距的关系如下开始随着运距的增加吨公 里成本随之下降,当降到一定值时,随着运距的增 加,吨公里成本也增加。 吨运输成本随着运距的增加 而增加,接近直线关系。 图1 各种型号汽车吨公里成本与运距关系曲线示意图 Fig.1 Fiagram of ton kilometre cost and transporting distance of all kinds of ncodels fortracks 图2 各种型号汽车吨公里成本与运距关系曲线示意图 Fig.2 Diagram of ton kilomete cost and transprting distarce of all kind of models for trucks 4 汽车运输的合理运距范围 从图1中可以得出汽车运距合理范围是 120～160 t汽车,合理运距 ≤5～6 km; 80～120 t汽车,合理运距 ≤4～5 km; 30～80 t汽车,合理运距 ≤3～4 km; 30 t以下汽车,合理运距 ≤2～3 km。 根据 “露天矿开采工艺” 一书中指出汽车载重 ≤27 t ,合理运距 ≤2～3 km;汽车载重 ≤45～50 t ,合理运距 ≤4～5 km。 收稿日期2002205222 Determination of reasonable transport distance on truck transport of open-mine ZHOU Yu-min Coal Industrial Compang of Harbin City ,Harbin 154854 ,China Abstract Through setting up mathematical model and practice ,range of reasonable transport distance on heavy-daty truck is induced for obtaining the best economic benefits. Key words open-it mine ;truck;transport distance 68 煤 矿 机 械 2002年第8期