露天矿的移动和半移动破碎系统.pdf

“ 8 3 月第期 综合述评 露天矿的移动和半移动破碎系统 露天矿最大的费用是矿岩的汽车运输费， 往往占生产费用 （钻孔、 爆破、 装载和粗碎） 的 / 。早在 /年代后期， 人们认识到岩石运输 方法的正确选择可以减少每吨物料的运输成 本， 特别是， 如果缩短爆破岩石到粗破碎机的运 输距离， 而后又把破碎的物料用运输机运往下 道工序的处理厂。因此， 就出现了露天坑内破 碎和在露天矿的周界内安装固定式粗碎厂， 然 而， 由于露天矿开采是渐进的， 距离露天矿坑内 破碎机越来越远， 固定破碎装置经济上的优越 随之丧失。在露天矿作业中设计和使用移动和 半移动破碎机的做法也就随之兴起了。 在大型金属露天矿内安装的大型移动和半 移动破碎装置的能力已超过 / / / A／ B， 并装有 运输破碎机的各种机构， 包括可拆卸的行走垫 板和筏形行走装置。这些巨大的破碎装置重量 达C / / A， 行走速度 /D / E／ B， 它要求有详细 的矿山开发计划。因此常常按照半永久式而非 半移动式进行作业。F个月前， 泰国G H G公司 从I J - -运输技术公司购进的台半移动破碎 设施， C 年的试生产表明 每台的破碎能力 已超过 / / / A／ B； 较订购合同上规定的多 / / A。 破碎机是对辊式的， 辊子的尺寸 . / E （直径） K . E （宽） 。每台额定驱动功率.K / L M。 加料斗* / / E *。平板运输机尺寸 C . E （长） K . E （宽） ， 额定驱动功率. / L M。高. / E 和宽. / E的胶带运输机把破碎的物料运往矿 山运输机系统。破碎机把C EKC . EK C . E的给料碎至小于* / E E。 此外， 从I J - -运输技术公司引进的半移 动破碎装置现已交付世界第四大铜矿智利的 G 。在这段时间 内， 使用该系统破碎了5 “ “ “多万矿石， 平均 破碎量约 矿 的 J - 1 9 4 5， 这还是在一个位于北纬不到度， 经 常因暴雨而停工的矿山所取得的。 所有挖掘机均与J - M。 8 1 1 1 5后的大修至它达到7 1 1 1 1作业 小时的 4 1 1 1 5期间的平均作业率为8 D N 2 M。 就整个挖掘机车队而言， 8台“ K 9 2 1 1 1工 作面铲车的实际服务期作业率 （截止 D D D年2 月日） 为8 7 M， 9台“ K 9 2 1 1和台“ K 8 1 1 反铲的平均作业率为8 ; M。 张晓 云摘 译 自/ E E ’ / 总第9 9 8期矿业快报 4 1 1 1年月第8期 万方数据