煤矿小运输管理制度.doc

1、 煤矿小运输管理制度 为加强我矿小运输管理，减少小运输事故的发生，特制定此理管理办法。适用范围适用于采煤、掘进工作面两道的卡轨车、调度绞车、回柱绞车、一坡三档、以及轨道上下山55KW及以下调度绞车。本管理办法按照煤矿安全规程、煤矿矿井机电设备完好标准、煤矿安全质量标准化标准、矿井轨道工、集团公司2008年机电运输专业专项治理规划及相关在用绞车说明书制订，有不尽之处，依照上述之规定执行。 一 、一 坡 三 档 1、 阻车器 1 阻车器安设地点正确，齐全可靠。 2 阻车器高度为100mm。 3 地锚的高度为180mm。 4 脚踏板动作灵活可靠，踏板拉线长度不小于一列车的长度。 2、 跑车防护装置 1 跑车防护装置的限位装置必须合理有效，保证装置落下后距轨面高度上限为400～500mm。 2 所有跑车防护装置必须严格限位，两边绳卡必须与钢丝绳型号相一致，每边不少于3付，中间不允许安装绳卡，钢丝绳应使用Φ21.5mm。 3 保证在运输提升时跑车防护装置不与车辆相碰撞。 4 采掘两道、轨道下山安设的跑车防护装置间距不得大于100m。 3、 挡车栏 1 挡车栏的立柱不允许靠在梁子上，上下端必须打在实顶或底板上。 2 横杆必须保持水平，距离轨面高度应为400～500mm，下线不大于200mm。 3 挡车栏必须经常关闭，放车时方准打开。 4 挡车栏安设在变坡点下方略大于1列车长度的地点。 机电部 4、 其他 所有阻车器、跑车防护装置、挡车栏必须进行编号管理。 二、绞车 调度绞车---（JD-11.4、JD-25、JD-40、JD-55） 1、 滚筒装置 1 钢丝绳在滚筒上固定牢靠。绳卡不少于两付，钢丝绳绳头必须整齐，余量在30～50mm之间，钢丝绳不打结。 2 钢丝绳产生严重扭曲或变形时必须立即更换。 2、闸和闸轮 1 闸把及杠杆系统动作灵活可靠，施闸后闸把位置不超过水平位置，应在300～400以上，闸把位置严禁低于水平线（JD-11.4）。 2 制动装置的操作机构和传动杆件动作灵活可靠，各销轴及开口销齐全合格，销轴及地脚螺栓润滑良好，不松矿，施闸手柄的工作行程不超过全行程的2/3～4/5（JD-25 、JD-40、JD-55）。 3 拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓应有背帽紧固。 4 闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆接可靠不松动。 5 闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面光洁平滑无油迹。 3、钩头 1 钩头有合格的绳皮且有效。 2 插绞车钩头时不得低于18锥。 4、安装质量 1 底座无裂纹，基座基础及螺丝要露出，螺丝紧固，护板完整齐全，无变形。 2 安装必须进行永久性安装打基础；绞车无基础时压柱、戗柱齐全有效，绞车前面的两根支柱与巷道底板成75度交角，后面的两根支柱与巷道底板成70～80度交角。 3 信号装置应声光兼备，清晰可靠；声光信号的安装应按坡长、行人视觉范围及听力范围适当安装。 5、使用 1 操作人员必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，绞车硐室（或安装地点）必须悬挂绞车司机岗位责任制和操作规程。 2 工作结束时后，应将钢丝绳整齐地缠绕在卷筒上。 3 禁止绞车不送电滑行。 回 柱 绞 车 ---（JH-20、JHC-14） JH-20回 柱 绞 车 1、滚筒、钢丝绳 1 滚筒无裂纹、破损或变形。 2 钢丝绳在滚筒上固定牢靠，排绳整齐，无咬伤，不打结。 2、闸和闸轮 1 闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆接可靠不松动。 2 闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。 3、钩头 插回柱绞车钩头时不得低于18锥。 4、安装质量 1 底座无裂纹，基座基础及螺丝要露出，螺丝紧固，护板完整齐全，无变形。最后用6根支柱固定，绞车前面的两根支柱与巷道底板成75度交角，后面的两根支柱与巷道底板成70～80度交角，中间两根支柱与底板垂直。 2 信号装置应声光兼备（回打点和信号灯），清晰可靠。 5、使用 1 操作人员必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，绞车操作规程和岗位责任制必须悬挂。 2 钢丝绳产生严重扭曲或变形时必须立即更换。 回 柱 绞 车 ---JHC-14 1、滚筒、钢丝绳 1 滚筒无裂纹、破损或变形。 2 钢丝绳在滚筒上固定牢靠，排绳整齐，无咬伤，不打结。 2、闸和闸轮 1 闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆接可靠不松动。 2 闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。 3、钩头 在回直头单体和钢梁时，绞车钩头不得低于12锥。 4、安装质量 1 底座无裂纹，压柱、戗柱齐全有效，绞车前面的两根支柱与巷道底板成75度交角，后面的两根支柱与巷道底板成70～80度交角；护板完整齐全，无变形。钢丝绳必须从滚筒下部引出，有利与绞车固定和运转平稳。 2 安装平稳牢固。运转无异响，无甩油现象。 3 信号装置应声光兼备（回打点和信号灯），清晰可靠。 5、使用 1 操作人员必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，绞车操作规程和岗位责任制必须悬挂。 2 丝绳产生严重扭曲或变形时必须立即更换。 三、轨 道 运 输 1、 矿井主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求 1 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 2 直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。 3 直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为＋5mm，下偏差为－2mm。 4 在曲线段内应设置轨距拉杆。 5 轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。 2、 轨道运输线路质量 1 运输线路轨道 1 轨道不得有杂拌道； 2 轨道不得出现三角坑； 2 临时轨道 1 轨距误差不大于10mm，不小于5mm，轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm。 2 轨枕间距不大于1m，连接件齐全紧固有效。 3 无杂拌道，轨枕无浮离、空吊板。 3 轨道接头方式采用悬接时，接头处两侧的轨枕间距为440mm～480mm；直线段应对接，相对错距不大于50mm，曲线段应错接，相对错距不大于2m。采煤工作面风道及工作面轨道接头必须采用承垫式。 4 轨枕规格及数量轨枕规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效。针对一般运输线路接头处无失效，其他无3根以上连续失效。 5 轨枕铺设 1 轨枕间距允许误差不超过50mm，允许中线偏斜不超过30mm。 2 轨枕的一端取齐，单线铁道井下为靠行人道一侧取齐；复线铁道于两外侧取齐；曲线则在曲线外侧取齐（取齐侧距离取230mm为佳）。 3 轨枕应与铁道中心线相垂直。 6 道钉 1 严禁出现八害道钉。 2 道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm。 3 栽钉时，应按要求载成八字形，道钉的位置应在轨枕宽的1/3处。 7 道碴 1 道碴捣固坚实，无空吊板。脚踩有松动者为空吊板。 2 在水平巷道及倾角小于100的倾斜巷道中，应将道碴铺设轨枕的2/3。 3 道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木枕必须露出1/3），无积水、淤泥。 8 鱼尾板 1 鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。 2 穿鱼尾螺栓时，螺栓帽需内外相互错开。 9 托绳轮 1 托绳轮数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨钢轨、轨枕及扣件。 2 托绳轮设置齐全，变坡点处托绳轮直径不小于250mm，斜巷中托绳轮直径不小于100mm，设置间距一般不超过15m。 10 文明生产排水水沟排水通畅，水面应低于路基，井底车场及行人巷道 水沟盖板应齐全、牢固。 3、 轨道道岔质量标 1 道岔轨距道岔后部为604 mm，尖轨前端为605 mm，尖轨正向根部、侧向根部为605 mm，曲连接轨中部为610 mm。 2 道岔水平道岔水平偏差不大于5mm。 3 道岔接头道岔接头的轨面及内侧差错不大于2mm。 4 尖轨尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。 5 开程尖轨开程为80mm～110mm。 6 尖轨轨缝尖轨根部间隙不大于8mm 。 7 心轨和护轨工作间距轨距为600mm的轨道心轨和护轨工作间距为572mm、允许偏差为＋2mm。 8 护轨护轨零件齐全，安装牢固、无松动、失效现象，心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差为50mm。 9 扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套、数量齐全，紧固有效。 10 道钉道钉规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2mm。 11 滑床板滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm。 12 转换器转换器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠。 四、无 极 绳 牵 引 普 轨 卡 轨 车 1、轨道 1 严禁新旧轨道同时混用。 2 轨道枕木间距一般为600～700mm，枕木要垫实。 3 轨道接头鱼尾板扣件齐全，牢固并与轨型相符。轨道接头高低和左右误差不大于2mm，间隙不得大于5mm。 4 直线段两条轨道顶面的高差，以及曲线段按设计加高后与内轨顶面的高低差都不得大于5mm。轨道应调平，防止出现“阴阳道”;轨道应调直，防止出现不必要的“S”弯。 5 直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差＋5mm，下偏差-2mm。 6 在轨道水平拐弯处，水平曲率半径应达到R9m或R12m，防止出现死弯。 2、设备基础、安装条件及安装的技术要求 绞车、张紧器、开始轨需打基础固定。基础要与巷道底板连接牢固，如巷道底部煤层较厚时，应在基础中加打地锚。在坡道上打基础时，张紧器的基础上表面应水平。对于巷道底板条件较好的巷道也可采用打地锚方式固定。 3、安装注意事项 1）、绞车、张紧器的安装质量 1 当底座与基础间有间隙时，应用垫铁垫实，再固定地脚螺栓，地脚螺栓采用二次灌浆。 2 张紧器要特别注意，动滑轮的滑道要上下对齐，连接动滑轮的绳卡子每端至少两个，并且紧固好。钢丝绳的长度要保证动滑轮在最上面时，重砣不落地，使张紧器达到最大吸绳效果。张紧器的底座要水平，地脚螺栓固定牢固。 3 滑轮固定梁安装要平直，以防止系统运行时钢丝绳与滑轮固定梁安装板摩擦（滑轮固定梁要用两根压柱压实）。 4 绞车、张紧器和滑轮固定梁的两导向滑轮中心线尽量一致。 2）、水平弯护轨的安装质量 1 安装水平弯护轨前应先把以前的轨道起掉，先安好水平弯护轨（不需要枕木），把水平弯护轨下用道碴捣实，再把钢轨固定在水平弯护轨的横梁上，然后根据钢丝绳的走向安装弯道导绳轮组。 2 水平弯护轨，应打底锚固定，防止系统紧绳后拉翻弯护轨。 3）、回绳站的安装 使用时间较长时，可打基础固定回绳站，一般把回绳站直接就位后，打地锚或打压柱固定都可以。 4）、压绳轮的安装 1 压绳轮用压板固定在钢轨的下缘上，在水平弯道的前后各安装一组，防止钢丝绳从弯道跑出，安装时压绳轮的两轮侧安装在弯道内侧。 2 在巷道的下凹变坡点，必须安装压绳轮。当变坡角度较大时，应保证安装数量，避免发生跳绳现象。 5）、托绳轮安装 托绳轮安装前，先安装连接梁，在水平或坡道上一般每隔15m左右安装托绳轮，在轨道的上凸处间距要缩小。 4、使用 1 绞车司机、跟车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗。 2 跟车司机信号发射机应随身携带。 3 跟车司机确定具备开车条件后，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后在启动开车。 5、 卡轨车的维护 绞车减速机使用320号工业齿轮油，每半年更换一次；液力推杆制动器中加注20号机械油，要加至油位螺栓处。张紧装置前必须安设钢丝绳润滑油槽。 五、管理制度 1）各个上下山轮子坡建立上下山管理牌板，管理牌板应标明绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等，并应悬挂于绞车硐室及相应摘挂钩地点。 2）JD-25及以上绞车在倾斜井巷运输时，应加装保险绳。绳长与拉车总长度一致，绳径应于绞车绳径相一致。 3）主要运输巷道声光信号安装距离不得小于100m，声光信号的安装应尽量与绞车联锁，至少应保证绞车司机开车能够启动声光信号。 4）钢丝绳的使用符合煤矿安全规程、在用绞车使用说明书。 5）绞车润滑应符合油脂润滑标准及机电设备完好标准中关于润滑的规定。 机电部 2009年9月1日