ZY快速定量装车站料仓耐磨技术研究_齐玫.pdf

第 32 卷第 1 期 2013 年 1 期 煤炭技术 Coal Technology Vol． 32， No． 01 January，  2013 收稿日期 2012 －01 －6; 修订日期 2012 －11 －06 作者简介 齐玫 1961 － ， 女， 北京人， 高级工程师， 现主要从事项目管理、 工程设计与自动化课题研究。 快速定量装车站料仓耐磨技术研究 齐玫 天地科技股份有限公司，北京100013 摘要 通过对影响快速定量装车站料仓抗冲击耐磨原因的分析， 设计了两种料仓抗冲击耐磨结构方案， 并分析其 特点， 为以后料仓抗冲击耐磨结构的设计改造和应用提供了较好的理论依据。 关键词 快速定量装车站; 料仓; 抗冲击; 耐磨 中图分类号 TD56文献标识码 A 文章编号 1008 －8725 2013 01 －0022 －02 Research for Express Quantitative Loading Station Skip Coercive Force and Wearable Technology QI Mei Tiandi Science ＆ Technology Co． ， Ltd． ，Beijing 100013， China Abstract Analyse the reason that affect express quantitative loading station skip coercive force and wear- able ，design two project for coercive force and wearable skip． In order to offer academic gist in express quantitative loading station project in the future． Key Words express quantitative loading station; skip; coercive force; wearable 0前言 料仓作为快速定量装车系统的关键设备， 直接 与物料接触， 它在保证煤炭等储运产品持续稳定运 输方面起着重要作用。文中主要研究快速装车站料 仓抗冲击耐磨技术， 避免大幅下降物料对装车站料 仓结构及相关设备的冲击和磨损， 提高装车站料仓 及相关设备使用寿命。满足岩土等块状坚硬物料的 料仓性能要求， 从而使产品具有更强的市场竞争 力 ［1 ］。 1快速定量装车站料仓介绍 快速装车站是一种现代化的煤炭装运计量系 统， 能将散装物料 煤炭等 按规定的重量连续地自 动称量并装入到列车车辆系统。快速装车站结构主 要包括以下部分 钢结构 或钢筋混凝土结构 组成 的承重塔架及外围墙板、 缓冲仓、 称重仓、 闸门、 溜槽 等。装车站预先通过上站皮带将物料储存在缓冲仓 中， 然后按车皮标重控制物料装载入定量仓， 再通过 闸门和卸料溜槽的控制， 向行进中的车厢快速卸载， 实现物料连续动态快速准确装车［2 ］。 料仓作为快速定量装车系统的关键设备， 直接 与物料接触， 它在保证煤炭等储运产品持续稳定运 输方面起着重要作用。随着我国经济的高速发展， 快速定量装车领域不断拓展， 运输量也大大增加， 由 煤炭领域发展到铁矿石、 岩土、 化工、 粮食等领域， 不 同的物料在下降过程中对料仓产生的冲击力不同， 长期大量的冲击力容易使料仓不堪重负、 造成变形、 冲击磨损等问题。料仓的频繁维护给企业带来不少 麻烦， 造成一定的经济损失， 研究料仓抗冲击耐磨技 术是我国煤炭等行业装车运输过程中急需解决的问 题 ［3 ］。 2料仓结构形式及影响料仓耐磨原因 装车站常用缓冲仓结构外形如图 1 所示， 定量 仓结构外形如图 2 所示。 快速定量装车系统在煤炭领域使用最多， 其物 料主要有块煤、 末煤和混合煤等。物料从输送皮带 上以较高的速度进入料仓中， 煤质较差的煤中“三 块” 石块、 铁块、 木块 较多， 造成料仓的磨损。当 其物料为坚硬的块状物料时， 小的呈粒状， 大的直径 可达 1000mm 以上， 具有坚硬的棱边棱角， 垂直下落 在仓壁上凿削出小坑和长长的划痕， 同时不断地冲 击使钢板表面产生高温， 破坏了钢板表面组织结构， 造成料仓钢板的磨损［4 ］。 经分析研究表明尖锐的磨料在同一荷载下压入 深度大， 容易造成金属表面的微观切削， 增加磨损 量， 圆而钝的磨料压入深度小， 大多数产生浅的犁沟 或压坑。材料磨损量与磨粒大小有关， 一般是随着 磨粒直径的增大而增大， 达到某一临界尺寸后就不 再增大。块状颗粒在冲击井壁表面时， 通常会产生 大量碎片， 这些碎片的强大切削能力可以除去在井 壁表面已经形成的挤出唇或翻皮， 增加井壁的磨损。 料仓的破损受煤粒、 煤流速度、 煤流冲击角、 煤仓壁 材质、 空气湿度等多种因素影响。磨粒的尺寸越大， 冲蚀磨损就更严重， 但当磨粒尺寸增加到一定值时， 磨损几乎不再增加， 这与井壁的材质有关。冲蚀磨 损量与磨粒的速度的 2 次方成正比。装车站缓冲仓 和定量仓所受到的冲击都是固体块状物料颗粒对其 的冲击作用， 在一定的冲击速度下， 材料在颗粒的作 用下可能发生局部损伤， 在使用过程中经常要承受 连续不断这样的冲击过程， 使料仓材料的强度等性 能降低 ［5 ］。 第 32 卷第 1 期 2013 年 1 期 煤炭技术 Coal Technology Vol． 32， No． 01 January，  2013 收稿日期 2012 －01 －19; 修订日期 2012 －11 －06 作者简介 赵学锋 1963 － ， 男， 江西宜丰人， 副教授， 研究方向 电工电子技术。 电子皮带秤在喷煤系统中的应用研究 赵学锋， 郑伟胜 江西制造职业技术学院，南昌330095 摘要 介绍了电子皮带秤的概念组成以及喷煤系统的工作原理， 并具体说明了电子皮带秤在喷煤系统中的工作 原理、 计量原理以及远程控制， 并阐明了电子皮带秤的使用给喷煤技术带来的便利性， 希望这些能给大家在了解电 子皮带秤应用在喷煤系统中的必要性和优越性， 从而让电子皮带秤在喷煤系统中得到更好地利用。 关键词 电子皮带秤; 喷煤系统; 应用 中图分类号 TH715文献标识码 A 文章编号 1008 －8725 2013 01 －0023 －03 Application Research of Electronic Belt Scale in Pulverized Coal Injection System ZHAO Xue － feng， ZHENG Wei － sheng Jiangxi Manufacturing Professional Technology Institute， Nanchang 330095， China Abstract This paper introduces the concept of electronic belt scale of coal injection system and the working principle，and specified the electronic belt scale in pulverized coal injection system，the opera- tion principle of the measurement principle and the remote control，and expound the electronic belt scale to the use of coal injection technology bring convenience，hoping that they can give you all in the know electronic belt scale used in pulverized coal injection system of the necessity and advantages，and allow the electronic belt scale in pulverized coal injection system get better use． Key Words electronic belt scale;coal injection system; 檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶 application 除了物料自身的特性因素外， 颗粒的冲击速度、 冲击角度都是影响磨损的重要参数， 当冲击角为 26时， 磨损量最大， 然后随冲击角增大而减小， 研究 材料在固体颗粒冲击作用下的破坏机理， 有助于针 对性的改善零件性能提高使用寿命。 3料仓抗冲击耐磨技术实验方案 针对料仓冲击磨损问题， 常规的方法是在磨损 严重的区域补焊耐磨板， 久而久之料仓内壁凹凸不 平， 平整性很差， 每次补焊工作量大， 耗费大量人力 物力， 而且不可能保证煤仓有一劳永逸的耐久性。 根据适用性、 耐久性、 施工性、 经济性原则综合考虑， 连接高强耐磨板的技术方案效果最好。 1 仓内铺设钢轨方案 此结构设计是利用横向钢轨与竖向筋板形成方 形空槽， 物料填充冲击压实后形成一层坚实的物料 保护层， 从而避免了物料对于仓壁板的直接冲击磨 损。 方案优点 该方案有效的保护了仓壁， 除了落料 点处的钢轨及筋板有磨损外， 其他部位磨损较轻。 方案缺陷 由于钢轨端部容易挂料， 当湿度大的 物料进入料仓后， 料仓角落挂料堵料明显， 影响定量 仓称重和物料下落［6 ］。 2 仓内铺设高强耐磨板方案 针对煤流对料仓的冲击较小， 磨损量不大的特 点， 同时考虑经济性， 常用的 16Mn 材料与 0Cr13 不 锈钢材料对比， 耐磨衬板的材质选用 16Mn 低碳合 金钢。其特点是综合力学性能、 低温冲击韧性和焊 接性能好， 同时具有良好的经济性。针对 0Cr13 衬 板更加易于粘性物料滑动， 同时不锈钢的耐蚀性明 显优于 16Mn 的特点， 选用 0Cr13 作为粘性物料 如 粘土 料仓衬板 ［7 ］。 方案优点 板上铸造凹坑， 物料填充压实后， 积 存在凹坑中的物料将保护沉头螺栓和高强耐磨板不 会直接面对料流的冲击， 所以其维修周期将大幅延 长。能够解决目前无法解决的料仓冲击和磨损严重 问题， 大大提高了装车站料仓的抗冲击性、 耐磨性、 可靠性， 提高装车站料仓结构使用寿命 4结束语 1 对快速定量装车站结构及组成进行了介 绍， 料仓作为快速定量装车系统的关键设备起着非 常重要的作用 2 通过分析快速定量装车站料仓结构特点， 对影响料仓抗冲击耐磨原因进行了分析。 3 研究设计了两种料仓抗冲击耐磨结构方 案， 并在现场实际项目中进行了试验和应用， 并分析 其特点， 为以后料仓抗冲击耐磨结构的设计改造和 应用提供了更好的试验数据和设计借鉴。 参考文献 ［ 1］张新． 快速装车站钢结构优化设计研究［J］． 煤炭工程， 2008 4 23 －25． ［ 2］蒋伟． KSS 快速装车站在顾桥矿选煤厂的应用［J］ ． 煤炭加工 与综合利用， 2005 5 5 －8， 55． ［ 3］聂其英． 外螺旋溜槽块煤防破碎技术在古汉山矿的应用［J］． 选煤技术， 2006 3 36 －38． ［ 4］张新． 双定量仓快速装车站设计研究［J］ ． 煤炭科学技术， 2008 3 77 －80． ［ 5］薛俊荣， 白云峰， 张广军． 新型快速定量装车模式在神东矿区 的应用［ J］ ． 煤炭科学技术， 2004 8 24 －26． ［ 6］王学诚， 张健． 定量仓内壁仓装煤站站场布置方式初探［J］ ． 铁 道运输与经济， 2003 11 22 －23． ［ 7］段历历， 张建武． 矿石装车楼控制工艺改造解析［J］ ． 矿山机 械， 2007 12 58 －60． ［ 8］董荣泉． 百米特大立式煤仓抗破坏技术［J］ ． 煤炭科学技术， 2009 12 18 －21． 责任编辑王秀丽