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不能简单地以地貌特征的分析替代其它地质环境条件的分析 不能简单地以地貌特征的分析替代其它地质环境条件的分析 [ to ] pick line engineering of geological hazard assessment has its own characteristics. The Sanmenxia power plant Luoyang peony variable 500kV transmission line project assessment, focuses on the analysis of land unit division in line engineering risk assessment of geological disasters in sections of the feasibility, and puts forward some matters needing attention. [摘 要]线路工程的地质灾害危险性评估有其自身的特点。通过三门峡电厂洛阳牡丹变500kV输电线路工程评估实例,重点分析了以地貌单元划分线路工程地质灾害危险性评估区段的可行性,并提出了相应注意事项。 [关键词]地貌单元;线路工程;评估区段;注意事项 工程概况 三门峡电厂洛阳牡丹变500 kV输电线路工程,是由三门峡电厂向南出线,跨过209国道和陇海铁路后转角向东,跨越220 kV紫五Ⅱ回线后平行220 kV五高Ⅰ回线走线,经曲村南,在柳林村北跨越苍龙涧河,经瑶头村北,在桃王村南跨越青龙涧河,在太阳村东右转离开220 kV五高Ⅰ回线,之后经赵原村南,在上店村南跨越249省道继续向东走线,经邓家村北,杨村北,苏屯北,在秦村南跨越220 kV龙高线和九五线,在下三里村东跨越310国道,接着跨越涧河和陇海铁路至刘家坑村东,经后洼村东,在范家坑村东南跨越连霍高速公路,经田家坡村西,樱桃沟村东经董菊园村东进入洛阳牡丹变。据统计,沿线跨越209、310国道各1次,高速公路2次其中规划1次,铁路3次其中规划1次,220 kV线路6次, 110kV线路11次。全线采用同塔双回架设,线路全长144 km,共设立铁塔327基,其中直线自立塔284基,占86.9;耐张转角塔43基,占13.1,平均2.29基/km。根据不同的地质环境条件,结合线塔自身对基础类型的要求,该工程采用了六类塔基插入式全开挖基础、岩石锚桩基础、全掏挖基础、斜柱式全开挖基础、直柱式全开挖基础和钻孔灌注桩基础。 1．线路工程及其地质灾害危险性评估的特点 在所有的地质灾害评估项目中,线路工程以其走径长、容易跨越不同地质地貌单元、水文及工程地质分区甚至不同的气候带而显得较为复杂,又因与其它线路工程交叉或毗邻其它非线路工程面临地质灾害的共同防治而备受学界关注。常见的线路工程类型有公路、铁路、运河如南水北调、工业管道如西气东输、输电线路、通讯线路等,因其工程特点不同,在具体的评估事项中采用的评估策略应该有所差异,但线路工程的评估仍然具有一些共同的特征;根据国土资发〔2004〕69号文及附件1地质灾害危险性评估技术要求试行以下简称技术要求,结合地质灾害危险性评估工作实际,可以简单地概括如下 1.1确定评估级别的额外原则 通常,线路工程作为国家的经济命脉,一旦遭受破坏,造成的后果和损失十分严重,因此其项目重要性级别较高,一般为重要或较重要建设项目;另一方面,线路工程沿线不同区段地质环境条件变化不一,其复杂程度可简单可中等可复杂,按照通常的判定,不同区段评估级别不同,但整个工程评估级别的确定,采取“就高不就低”的原则,以地质环境条件复杂程度高的区段来判定整个线路工程的评估级别,因而一般该类评估项目评估级别较高。 1.2确定评估范围的双重限制 按照技术要求的规定,崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降、地裂缝按其灾害发育特点及对线路工程危害特征的不同,应该各个圈定其评估范围;但对于重要的线路工程建设项目,又作出了评估范围一般应以相对线路两侧扩展5001 000m为限的规定。实际操作中,划定的评估范围必须同时考虑以上两个方面的要求,但主要是针对泥石流、地面沉降和地裂缝而言。 1.3增加不良工程地质问题作为评估灾种 线路工程容易遇到六大灾种以外的其它灾害,如沙埋、塌岸、黄土湿陷、黄土陷穴、膨胀土、砂土液化、红粘土和冻土。根据现场实际,应当增加调查灾种,为岩土工程勘查及地基处理提供地质灾害学方面的信息,避免工程建设完毕或投入运营后引发并遭受新的地质灾害。 1.4划分多个区段进行评估 划分区段是因为不同区段地质环境条件不同,发育的地质灾害类型不同,可以根据资料分析结果有目的地调查现状条件下地质灾害的发育情况,进行现状评估。通过区段划分,便于分析各地质环境因素对致灾地质作用形成和发育所起的作用、性质,更容易划分出主导地质环境因素、从属地质环境因素和激发因素,为预测评估提供依据。最终在现状评估和预测评估的基础上,进行综合评估。这并非线路工程独有的,面状工程同样会遇到这一问题,只不过线路工程问题更突出。关键是如何合理地划分区段,本文提出以地貌单元来划分区段,并论述了其可行性,具体见第三节。 1.5基本防治方针与共同防治 线路工程的防治,应在选择线路走径时即纳入考虑范畴,从备选的多条线路中选择地质环境条件简单的线路,或绕开地质环境条件特别复杂的区段,同时,对沿线灾害易发区段及重要单项工程进行重点防治,对于输电线路工程,要特别注意塔基的选择,远离不稳定的高陡斜坡,避免设立在沟谷底部,充分贯彻“以防为主,避让与治理相结合”的方针。对于线路工程与其它线路工程交叉或毗邻其它非线路工程,因而面临的地质灾害共同防治问题,因项目建设属于不同单位,建设时间不同且涉及到不同单位的经济利益,共同防治的先例不多,但这却是避免重复建设,“少花钱、多办事”的一个值得关注的课题。 2．以地貌单元划分评估区段的可行性 2.1地貌与地质构造、