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电机基本知识及故障诊断 南阳防爆集团有限公司 二009年三月第二次 修订 28 电机基本知识及故障诊断 一、电机基本知识 电机是电动机和发电机的统称，通常分为直流电机和交流电机两大类，交流电机分为异步电机与同步电机两 类。 1、同步电机 转子转速与旋转磁场的转速相同的一种交流电机，它具有可逆性。可作发电机运行，也可作电动机运行，还可作补偿机运行。 2、异步电动机 异步电动机是一种基于电与磁相互依存又相互作用而达到能量转换目的的机械。它的定子、转子在电路上是彼此独立的，但又是通过电磁感应而相互联系的，其转子转速永远低于旋转磁场的转速，即存在有转差率，故称为异步电动机。 工作原理电机定子通入三相交流电时即可产生旋转磁场，假设旋转磁场为顺时针转动，静止的笼形转子切割磁力线产生感应电流，通电导体在磁场中受力，且此转矩与磁场旋转方向一致，所以转子便顺着旋转磁场方向转动起来。 3、电机产品型号编制方法 产品型号由产品代号、规格代号、特殊环境代号和补充代号等四个部分组成，示例 YB2 - 200L-2 WF1 特殊环境代号（户外防中等腐蚀） 规格代号（中心高-铁心长度-极数/大型电机用功率-极数/铁心外径表示） 产品代号（隔爆型三相异步电动机） 我公司低压电机（1140V及以下）主要产品代号有Y、YDDC、YA、YB2、YXn、YAXn、YBXn、YW、YBF、YBK2、YBS、YBJ、YBI、YBSP、YZ、YZR等；高压电机（3000V及以上）主要产品代号有Y、YKK、YKS、Y2、YA、YB、YB2、YAKK、YAKS、YBF、YR、YRKK、YRKS、TAW、YFKS、QFW等。 常用特殊环境代号有W（户外型）、WF1（户外防中等腐蚀型）、WF2（户外防强腐蚀型）、F1（户内防中等腐蚀型）、F2（户内防强腐蚀型）、TH（湿热带型）、WTH（户外湿热带型）、TA（干热带型）、T（干、湿热合型）、H（船或海用）、G（高原用）。 4、工作制（S类） S1连续工作制 S2短时工作制 S3--断续周期工作制 S4包括起动的断续工作制 S5包括电制动的断续工作制 S6连续周期工作制 S7包括电制动的连续周期工作制 S8包括变速负载的连续周期工作制 S9负载和转速非周期变化工作制 5、防护型式IPXX 第一位数字表示防止人体触及或接近壳内带电部分及壳内转动部件，以及防止固体异物进入电机。第二位数字表示防止由于电机进水而引起的有害影响。第一位数字、第二位数字含义见下表； 第一位表征数字含义 0 无防护电机 1 防止φ50mm固体进入壳内 2 防止φ12mm固体进入壳内 3 防止φ2.5mm固体进入壳内 4 防止φ1mm固体进入壳内 5 防尘电机 第二位数字表示防止由于电机进水而引起的有害影响。含义见下表； 第二位表征数字含义 0 无防护电机 1 垂直滴水无有害影响 2 电机从各方向倾斜15度，垂直滴水无有害影响 3 与垂直线成60度角范围内淋水应无有害影响 4 承受任何方向溅水应无有害影响 5 承受任何方向喷水应无有害影响 6、电机安装结构型式；IM XX 常用安装型式代号 卧式安装IMB3、IMB5、IMB35 立式安装轴伸向下IMV1、IMV15、IMV5 立式安装轴伸向上IMV3、IMV36、IMV6 7、绝缘等级 电机绝缘结构是指用不同的绝缘材料、不同的组合方式和不同的制造工艺制成的电机绝缘部分的结构型式。电机绝缘耐热等级及温度限值见下表 电机绝缘耐热等级及温度限值 耐热等级 A E B F H C 最热点温度 105 120 130 155 180 ＞180 8、异步电动机额定数据 a 相数 三相 b 额定频率（Hz）50Hz、60Hz c 额定功率Kw d 额定电压V380V、660V、380/660V 、1140V、660/1140V 3KV、6KV、10KV e 额定电流A f 额定功率因数（cosΦ） g 额定转速r/min 9、异步电机主要技术指标 a 效率η电动机输出机械功率与输入电功率之比，通常用百分比表示。 b 功率因数COSφ电动机输入有效功率与视在功率之比。 c 堵转电流IA电动机在额定电压、额定频率和转子堵住时从供电回路输入的稳态电流有效值。 d 堵转转矩TK电动机在额定电压、额定频率和转子堵住时所产生转矩的最小测得值。 e 最大转矩TMAX电动机在额定电压、额定频率和运行温度下，转速不发生突降时所产生的最大转矩。 f 噪声电动机在空载稳态运行时A计权声功率级dB（A）最大值。 g 振动电动机在空载稳态运行时振动速度有效值（mm/s）。 10、电机选型要点 a 负载类型 b 机械转矩转矩特性 c 机械的工作制类型 d 机械的起动频度 e 负载的转矩惯量大小电机转矩惯量比主机转矩惯量大15最经济。 f 是否需要调速 g 机械的起动和制动方式 h 机械是否需要反转 i 电机使用场所 二、防爆电机 1、防爆名词术语摘自GB2900.35-1998 1.1防爆电气设备在规定条件下，不会引起周围爆炸性环境点燃的电气设备。 1.2爆炸性混合物在爆炸上下限-之间的可燃性气体、蒸气、薄雾、粉尘或纤维与空气的混合物。 1.3最高表面温度电气设备在规定范围内最不利运行条件下工作时，可能引起周围爆炸性环境点燃的电气设备任何部件或电气设备任何表面所达到的最高温度。 1.4温度组别爆炸性环境用电气设备按其最高表面温度划分的组别。 1.5引燃温度可燃物质从气体或蒸气形态与空气形成的混合物，在规定条件下被热表面引燃的最低温度。 1.6闪点在某一标准条件下使液体释放出一定量的蒸气而能形成可点燃的蒸气、空气混合物的液体最低温度。 1.7最小点燃电流在规定条件下在规定的火花试验装置中，能点燃混合物的最小电流。 1.8爆炸上限空气中可燃性气体，蒸气或薄雾的浓度，高于该浓度就不能形成爆炸性气体环境。 1.9爆炸下限空气中可燃性气体，蒸气或雾的浓度 ，低于该浓度就不能形成爆炸性气体环境 。 1.10爆炸危险区域爆炸性气体环境大量出现或预期可能大量出现，以致要求对电气设备的结构、安装和使用采取专门措施的区域。 1.11极限温度电气设备或其部件所容许的最高温度。它由下列因素确定 a 爆炸性气体混合物被点燃的危险温度 b 结构材料的热稳定性。 注考虑极限温度时，应取其较低温度。 1.12 tE时间在最高环境温度下，达到额定运行稳定温度后的交流绕组，从开始通过起动电流IA时计起直至上升到极限温度所需的时间。 1.13正压型电气设备具有正压外壳的电气设备。 正压外壳保持内部气体的压力高于周围爆炸性环境的压力，阻止外部混合物进入外壳。 1.14粉尘防爆电气设备按规定条件设计制造使用时不会引起周围粉尘爆炸性混合物爆炸的电气设备。 2、防爆型式、级别、类别和温度组别 2.1防爆电机的型式主要有隔爆型（d）、增安型（e）、无火花型（w）、正压型（n）和粉尘防爆型（A、B两种型式）等。 2.2爆炸性气体环境用防爆电机分类 I煤矿用防爆电机 II工厂用防爆电机； 爆炸性粉尘环境用防爆电机。按其外壳分为尘密外壳和防尘外壳两类。 2.3 I类防爆电机不分温度组别，其允许的最高表面温度为150℃（表面可能堆积粉尘时）或450℃（采取措施防止堆积粉尘时） II类防爆电机按其允许最高表面温度分T1T6六个温度组别，如下表 组别 引燃温度℃ 设备允许最高表面温度℃ TI 450200280 280400 400500 500600 不圆度允差 0.50 0.60 0.70 0.80 0.90 1.4.5对空水冷却电机，要检查水冷却器是否漏水，水压是否正常，水质是否清洁。 2 常见故障诊断 2.1 电机烧毁 a. 定子匝间短路损坏。 多发生在新安装投产的电机上，属制造质量问题。 若使用一年以上或存放两年以上电机发生匝间短路故障，除制造质量原因外，另与电源质量、负载大小、存放受潮等因素有关。 b. 电机过载损坏，线圈变色。 一般为电机选型不当，长期过载运行，或负载变化较大。 c. 定子缺相运行损坏，某相线圈变色。 纯属电源质量问题。 d. 堵转损坏，转子漏铝，定子损坏。 主机故障，闷车堵转。 2.2 振动； a. 外观检查首先查安装情况。地脚螺栓是否松动，是否有三点触地现象。其次检查三相电源是否平衡，若有问题及时停机并与有关部门联系解决之。 b. 单机试验，外观检查振动仍然存在，应脱开联轴器，单独试验电机，若电机不振动，则说明振动是由主机或联轴器的安装引起的。若单试电机仍存在振动，说明电机本身存在缺陷。这时可用瞬时停电法来区分是电气原因还是机械原因，或者是两者混合引起的，停电瞬间，电机振动立即消失或减轻，则说明是电气原因为主，否则机械原因可能性大； c.电气原因检查首先测试定子三相绕组是否平衡，有无开焊；定子是否接地，匝间短路；转子是否有断笼缺陷。 d. 机械原因检查机械振动与噪声首先检查测量定转子气隙是否均匀；清洗轴承检查游隙；检查铁心变形和配合松动情况。必要时检查转子铁心并作动平衡试验； e. 连接部位的检查若上述检查均无问题，则电机振动原因是由连接部位造成的，这时要检查基础水平倾斜度和强度；检查与主机安装的同轴度；检查联轴器本身是否平衡，连接间隙是否均匀，正确等，一般要求联轴器下部间隙比上部间隙大一些。 2.3 电机噪声 a.电磁噪声切断电源，噪声消失，首先检查调整电源电压使其平衡；检查是否单相运行；检查气隙，查找定子变形情况及转子弯曲情况。处理振动。查找绕组断路，短路和接地情况，采取相应措施修理之。 b. 机械噪声切断电源，噪声不消失。 ①检查轴承有无异常； 尖叫声---清洗轴承，换润滑脂，防尘； 蜂鸣声---调整波形垫，检查轴承保持架配合情况和装配情况； 滚道损伤---更换轴承 ②转子不平衡引起的振动，噪声，平衡转子； ③转子与轴配合松动或热态松动，引起沉重的“咚咚”声，频率与转速相同。配尺寸更换转轴； ④检查整机刚性，提高刚性，调整紧固部分，改善共振、共鸣条件，加固管路，降低通风噪声。 2.4轴承过热、抱轴 2.4.1 轴承过热原因分析 a.油脂过多或过少； b. 油质污染，有杂质； c.轴承内外环配合过紧； e. 油封过紧； f.轴承内外盖同轴度超差； g.轴承质量欠佳； h.对接同轴度超差； I.轴承选型不当； j. 轴承磨损，游隙超差； k.滑动轴承甩油环旋转不灵活，供油不良； 2.4.2 抱轴原因分析 a.轴承质量差； b.轴承装配质量差； c.轴承室、内外盖、甩油环、曲路环等零部件形位公差超差； d.温度报警失灵； e.安装、维护保养不当； 2.5 滑动轴承漏油 此类故障多发生在强制润滑的滑动轴承装置上，一种原因是油压过高，可通过调整油压、流量消除故障，另一种原因是内风扇在轴承内侧区域形成负压把油吸入，可检查平衡孔、平衡管路是否畅通，浮动油封是否完好。 2.6 滑动轴承配合精度 滑动轴承与轴径的径向间隙设计值一般为轴径名义尺寸的0.81.9‰之间，轴承与轴肩的轴向窜动间隙一般为轴径名义尺寸的2（单侧）。 附轴公差选用说明 1）2P电机选用1.9‰; 2 4P6P 电机选用1.6‰； 3）8P12P电机选用1.32‰； 4）14P20P电机选用1.12‰； 5）以上为一般原则，如有特殊要求，协商解决之。 公称直径 D mm 轴承公差 H7 轴公差带m ψ‰ 0.8 1.12 1.32 1.6 1.9 2.24 ≥6070 0.030 0 -36 -49 -57 -70 -70 -83 -80 -90 -99 -118 -121 -140 7080 -44 -57 -60 -79 -75 -94 -96 -115 -118 -137 -144 -163 8090 0.035 0 -50 -65 -67 -89 -84 -106 -108 -130 -133 -155 -162 -184 90100 -58 -73 -78 -100 -97 -119 -124 -146 -152 -174 -184 -206 100110 0.035 0 -56 -78 -89 -111 -110 -132 -140 -162 -171 -193 -207 -229 110120 -64 -86 -100 -122 -122 -145 -156 -178 -190 -212 -229 -251 120140 0.040 0 -72 -97 -113 -138 -139 -164 -176 -201 -215 -240 -259 -284 140160 -88 -113 -136 -161 -166 -191 -208 -233 -253 -278 -304 -329 160180 -104 -129 -158 -183 -192 -217 -240 -265 -291 -316 -348 -373 180200 0.046 0 -115 -144 -175 -204 -213 -242 -267 -296 -324 -353 -388 -417 200225 -133 -162 -201 -230 -243 -272 -303 -332 -366 395 -439 -468 225250 -153 -182 -229 -258 -276 -305 -343 -372 -414 -443 -495 -524 250280 0.052 0 -170 -202 -255 -287 -308 -340 -382 -414 -462 -494 -552 -584 280315 -196 -228 -291 -323 -351 -383 -434 -466 -523 -555 -624 -656 315355 0.057 0 -222 -258 -329 -365 -396 -432 -490 -526 -590 -628 -704 -740 低压部分 中小型电机故障诊断 故障现象 故障判别与处理 电机接入电源不转 1、电源故障开关故障，熔断器烧断，接线间断路等； 2、 绕组故障相间短路接线错误，断路等； 3、 轴承故障定转子扫膛卡住； 4、 过流继电器整定值过小； 5、 控制柜接线错误； 6、 电机负载过大或被拖动机械卡住。 电机产生过热 1、 电源质量三相是否平衡，电压波动值是否不大于10，否则将产生三相不平衡电流，引起电机损耗增加，导致电机发热； 2、 电机过载负载过大或电机扫膛均会引起三相电流超过额定值而使电机发热； 3、 缺相运转，查找解决之； 4、 绕组故障匝间短路等； 5、 冷却风路堵塞，灰尘过多亦会造成电机过热。 定子绕组过热 1、 电机过载或转子扫膛，或电机容量选择不当； 2、 三相电压不平衡或电压低于额定值； 3、 绕组接线错误； 4、 风路不畅，集灰太多等； 5、 绕组接地或短路。 转子过热 1、 转子断条或端环开裂； 2、 风路不畅； 3、 绕组焊接不良或匝间短路。 绕组直流电阻不合格 1、 焊接不良； 2、 电磁线截面不合格； 3、 线圈大小不合格； 4、 引线长度截面积不符合要求。 电机扫膛 1、 轴承故障，转子下沉； 2、 转轴弯曲； 3、 定、转子铁心偏心，椭圆，或局部变形凸出； 4、 主机对电机有冲击振动； 5、 电机与主机连接不同轴； 6、 电机有电磁振动、负载突变造成气隙不均； 7、 铁心热变形不一致； 8、 结构刚度不够，在磁拉力作用下造成气隙不均。 滚动轴承过热 1、 装配工艺不当造成滚道表面受伤变形，运转磨擦发热； 2、 轴承与轴、轴承与轴承室配合过紧或过松。尤其是过紧会使轴承发热膨胀，游隙减小，增加磨擦产生过热； 3、 另部件加工精度不够。如机座两端止口不同轴，端盖止口与轴承室不同轴，加工椭圆等均可导致轴承过热； 4、 轴承本身质量差，间隙过大，滚道不干净，有锈蚀，滚动体不圆等； 5、 润滑不良，润滑过多或过少，油脂脏污等； 6、 与主机联接不同轴，主机轴向窜动大等均会造成电机轴承发热 轴承异声 1、轴承“咝咝”声并含有与转速无关的不规则金属声； 1、润滑脂过少，补充润滑脂； 2、滚柱碰击声低速或停机前发出的“喀通”声； 2、不是故障； 3、滚擦声“沙沙声”与载荷无关； 3、补充润滑脂； 4、伤痕声“咕噜”“咕噜”声其周期与转速成正比； 4、 或滚柱有伤痕。若轴承体有过热，更换之。 轴承内外圈可能破裂，及时更换轴承。 5、杂质声声小而无规律，与转速无关，有时会产生“咕噜”声。 5、 轴承滚道侵入杂质，当听到“咕噜”声时，应清洗轴承，防止杂质浸入。 电磁声 1、 起动不良发出“嗡嗡声”频率为电源频率2倍或1倍； 1、气隙不均匀； 2、 电机不能起动，“嗡嗡叫”； 2、定子可能断线。停机检查，查电机端电压是否平衡； 3、 电机起动转距减少，有时无法起动，并发出“嗡嗡”吼声，振动大； 3、可能定子有一相头尾接错； 4、 电机起动时“嗡嗡”吼叫，振动大； 4、定、转子绕组短路，或发生两点接地； 5、 “哒哒”声。 5、可能铁心松动产生中频齿谐波声； 其它异声 联轴器或皮带轮与键发生的“哒哒”声 联轴器、皮带轮与轴配合过松。 第二部分电机常见故障原因分析及处理方法 1、线圈全部烧毁变色 当三相绕组全部变成黑色时，说明该电机曾长时间过电流，轴承损坏，定转子严重相擦或电压等级不对。普通电机频繁起动，制动状态下运行也会出现此现象。如图a示这是使用不当造成的。 2、一相或二相烧毁变色 一相或二相全部变成黑褐色，一般是由于缺相运行造成。Y接运行时烧两相， 接运行时烧一相，如下图，缺相运行的原因一般发生在供电线路中，极少数发生在电机内部（掉头或引线断），如图b为Y 接图c为 接 出现这种情况应先检查引线是否掉头或引线烧断，否则，是供电线路问题，和电机无关。 3、局部烧毁或部分绕组变色 如出现图（d）所示的局部烧断现象，说明该处发生了匝间短路或对地短路。若部分绕组变色，则是已有短路但还未达到最严重的程度，见分析图eh，图i是相间短路造成的。 4、匝间短路的判断方法 4.1在三相电压平衡的情况下，原基本平衡的三相电流逐渐或突然变得非常不平衡，同时电机温升增加负载能力下降，可初步判定该机定子绕组匝间短路。 4.2用电桥测试直流电阻，三相直流电阻不平度大，即某相变小说明该相发生了匝间短路正常情况下，三相直流电阻不平衡度≤1，超过此值说明线圈有匝间短路的可能。 4.3匝间仪测试 5、三相运行电流不平 在三相直流电阻平衡的情况下，三相运行电流不平衡应检查三相端电压是否平衡。电压的轻微不平衡能引起电流的极大不平衡，一般情况下空载不平衡大，满载时不平衡小，满载时不平衡度不超过10。 6、电机运行中噪声 电机运行中会产生不同的声音，电机大小不同，结构不同声音会有明显的不同。如果运行中产生的声音在国家标准GB10069-2000“电动机噪声测量方法及噪声限值 ”规定的范围之内，属正常，超出标准范围均为噪声，应予以处理。 6.1轴承噪声 经长途运输的电机，试运行时会有明显的轴承异声，加注润滑脂即可解决，这是因为运输途中的颠簸，润滑脂从轴承部位流出造成的。 运行一段时间后出现的轴承噪声，须用听棒或螺丝刀放在轴承外盖仔细听，如果轴承运行的声音很均匀，加油即可解决，如果轴承运行中有明显的“咯噔”声，须更换轴承，同时检查轴承室的圆柱度。因为铸铁或钢板的端盖制造过程中均会产生应力，电机运行一段时间后，随着应力的释放，轴承室会变形，圆柱度可能会超差，在用户现场检查，轴承室是否变形的最好方法是用旧轴承回装。我公司电机轴承室内孔尺寸均为H7公差。 6.2机械噪声 若电机发出低频的“嗡嗡”声，一般原因如下 a 内盖安装时偏，电机轴磨擦内盖，这时的声音是连续的，处理时可将内盖调换角度重新上紧。 b 若在启动或停机进出现断续的“嗡嗡”声，可以考虑是跑套，因为转速低时滚动摩擦力相对大一些，轴承的滚珠在内、外环滚道中转动时带动外环或内环旋转的力相对大，如轴承室尺寸偏大，或轴颈尺寸偏小，外环或内环就可能转动，就会产生断续的摩擦声。这时往往会伴随断续的振动。若发生高频响声，可能是甩油环或挡水环松动。 6.3振动噪声 电机振动时会产生明显的噪声，尤其是共振，处理这种问题只有处理好振动问题。 6.4电磁噪声 电磁噪声是持续的断开电源立即消失的噪声，和设计制造均有关系，设计时槽配合选择不当、制造时定子冲片片间压力不当、真空浸漆不到位等等，都可能产生电磁噪声。处理时若重新浸漆没有明显改善就几乎没有办法了。 7、轴承过热 轴承过热的原因 轴颈大了，轴承装上后，由于内环膨胀，轴承径向游隙减小，运行时发热。同样道理，端盖或轴承套内孔小同样会造成轴承运行时过热。 润滑脂过多或过少也会引起轴承过热。 电机运行时受轴向力，电机的定位轴承会过热（一般是风扇端）。 处理轴承过热时应先查明原因。一般情况下，端盖或轴承套内孔尺寸小或内孔变形是主要原因，修刮后即可。 8、电机抱轴 隔爆电机抱轴，多是因为内盖和轴的间隙过小，运行因发热膨胀造成内盖和轴研死。发热的原因主要是轴承过热造成。现场修理时须检查电机轴是否弯曲，如弯曲须换轴，不弯曲更换零部件。现场检查时应观察轴承注油管是否有润滑脂，如没有说明没有按要求加润滑脂，还要检查轴承测温装置及继电保护是否使用正常。 9、滑动轴承温度高。 9.1强制润滑的滑动轴承温度高有以下几种原因 a 轴与瓦隙过小； b 油囊开口小，进油量不足； c 润滑油温度高； d 轴瓦研伤； e 回油不畅，进油量不足； 在现场处理时，应先检查回油是否畅通，畅通时在回油透油镜上能看到油快速流动，能看到回油，但液面高，流速很慢，说明回油管安装不当，或回油管道有堵塞。回油没有压力，油是靠落差（自重）回到油箱中的，因此油箱的安装位置要保证回油口比轴承回油管水平线低1.2m以上。在保证安装正确的情况下，轴瓦温度还高，再检查轴瓦是否有问题，修刮轴瓦时间隙可控制在轴颈的3‰以下。另需注意，凡在现场检查轴瓦时都要把油囊适当开大，以保证进油量。油囊开大对轴瓦运行只有好处没有坏处。 9.2自润滑的滑动轴承因散热条件差温度高的现象相对多些，现场处理时除上述方法还应注意，定子温升对轴瓦的影响。 10、漏油 目前我公司生产的滑动轴承电机往电机内部渗漏油现象存在，这是电机内风扇运行时产生的负压造成的。现场解决方法有以下几种 1）防护等级较低的Y系列电机滑动轴承可在轴承上方的扇形盖板上钻多排小孔，或直接更换带有方孔的扇形盖板，靠外部空气进入电机内部减小轴承内盖区域的负压解决漏油问题。 2）防护等级要求高的电机可以靠改内盖结构，在电机外部通正压气体的方法，消除内盖区域的负压，解决漏油问题。同样的道理YB系列高压自润滑结构的电机，风扇端轴承会因电机外风扇工作时产生的负压向外漏油，漏出油被风吹走，在风管中流到电机轴伸端，解决方法相似。 3）油压过高，进油量过大，回油不畅均会造成向内、向外漏油现象。 实际上，轴承进油口的压力是无法控制的，说明书上要求的0.010.05Mpa的油压是为了保证从润滑站出来的润滑油克服管道阻力后能顺利地流到轴承座内部，油进入轴承座后的油压是零，轴承座进油口的压力也是零我们控制的是润滑油的流量，节流孔板、调节阀（节流阀）均是流量调节元件。在回油畅通的情况下流量调节到油窗的一半正好。在这种情况下一般不会向外漏油，如漏油应检查浮动油封的回油孔是否堵塞，清理回油孔，把回油孔适当钻大能很好地解决向外漏油的问题。一般情况下不用更换浮动油封。 根据向内漏油的机理，除了通风，通正压气体外还可以通过增加油雾向内漏油的阻力来解决漏油问题，最好的方法是用硅质密封胶把最外侧的浮动油封的油槽填满（最多可以填满两道槽），靠密封长度加长，增加油雾流动的阻力解决漏油问题。 11、振动 振动的原因很多，4极以上多极数电机不会因为电机制造质量问题引起振动，振动常见于2极电机，振动的原因很多，GB10068-2000，旋转电机振动限值及测试方法规定了在刚性基础上不同中心高电机的振动限值、测量方法及刚性基础的判定标准，依据此标准可以判断电机是否符合标准。 处理电机振动问题，按以下步骤进行 1、把电机和主机脱开，空试电机； 2）、检查电机底脚振动值，依据国标GB10068-2000，底脚板处振动值不得大于轴承相应位置25，如超过此值说明电机基础不是刚性基础。 3、 如四个底脚只有一个或对角2个振动超标，松开地脚螺栓，振动就会合格，说明该底脚下垫得不实,地脚螺栓把紧后引起机座变形产生振动,把底脚垫实,重新找正,拧紧地脚螺栓. 4、在基础上，4个地脚螺栓全松开，振动仍超标，检查轴伸联轴器是否和轴肩平，如不平，轴伸上多余的键产生的激振力会引起水平振动超标，（如下图）。这种情况振动值超得不会太多，往往和主机对接后振动值能下降，应说服用户使用，二极电机在出厂试验时根据GB10068--2000在轴伸键槽内装在半键。 5、 如空试电机不振，带上主机振动有两种原因，一种是找正偏差较大，另一种是主机的旋转部件（转子）和电机转子对接后整个轴系的残余不平衡量大产生的激振动力大引起振动，可以把联轴器脱开，把两个联轴器中的任一个旋转180℃，再对接试机，振动会下降。 6、 振动烈度（振速）不超标，振动加速度超标，只能更换轴承。军标考核电机振动的指标是振动加速度不是振动烈度。 7、 二极大功率电机的转子由于刚性差，长时间不用转子会变形，再转时可能会振动，这是电机保管不善的原因，和电机制造无关。 8、 滑动轴承的电机振动和轴瓦的装配质量有关，应检查轴瓦是否有高点，轴瓦的进油是否够、轴瓦紧力、轴瓦间隙、磁力中心线是否合适。 9、 一般情况下，电机振动的原因，可以从三个方向的振动值简单判断，水平振动大，转子不平衡，垂直振动大安装找正不好，轴向振动大，轴承装配质量差，这只是简单判断，根据现场情况综合考虑，查找原因。 10、Y系列箱式电机的振动应特别注意轴向振动，如轴向振动大于径向振动的3050，对电机轴承的危害极大，会引起抱轴事故，注意观察轴承温度，如球轴承比柱轴承升温速度快，应立即停机。这是因为机座的轴向刚度不够引起的，应加固机座。 11、转子平衡后，转子的残余不平衡量已经固化，不会改变，电机本身的振动值也不会随着地点、工况的变化而变化，在用户现场是能处理好振动问题的。 12、除了极特别的情况，如柔性基础、转子变形等，须做现场动平衡或返厂处理。 12、风机常见故障 风机在正常运行中常见以下故障 1） 轴承温度高 由于风机结构的特殊性，电机轴承注油管长，且弯道多，注油时阻力大，注油时往往感觉油加进去了，实际油并没有加到位，轴承因缺油温度高，正确的加油方法，一边观察轴承温度，一边加油，温度开始升高时，停止加油，观察轴承温度升高1小时左右温度是否下降，如下降为正常，不下降应拆检风机电机。 2） 定子绕组温度逐渐升高 风机在运行中电流没有变化，定子绕组温度逐渐升高的原因是风机内电机自身散热条件发生了变化，一是电机风扇罩进风口堵塞，二是电机散热管内灰垢较多，清理即可。 3） 振动 风机出线管悬空较长，出线盒重，运行中出线盒能看见明显的晃动，新结构风机靠调整线盒支撑架能调整好,老结构风机可以在风机的出线孔垫小木块或在风机上重新做支撑架的方法解决. 13、定子绕组温度高 遇到定子绕组温度高应从以下几方面检查 1） 电机旋转方向是否正确； 2） 用钳形表检测实际运行电流是否超额定电流； 3） Y系列箱式电机还应检查内风路循环是否正常，如机座前端温度比机座后端温度高得多，可能内风路循环有问题，应拆下冷却器检查并处理。 4） 定、转子气隙小，也会造成内风路循环不畅，引起定子温升高，这种情况须抽出转子，转子表面光刀酸洗即可解决问题。车削转子表面时，切削深度不大于0.1mm，酸洗表面时用氧气均匀加热，用稀磷酸快速刷洗加热面，这是处理绕组温升高的常用办法。 14、发电机安