1115(1)轨顺打运补充措施.doc

淮南矿业（集团）公司顾桥煤矿 综采工作面安全技术补充措施 1115（1）工作面轨顺打运安全补充技术措施 1 说 明 1115（1）工作面轨顺在回采过程中，轨顺打运任务量较大，为保证轨顺打运安全，特编制本措施。 2 打运准备 2.1 运输路线 第五中部车场→轨道顺槽→工作面上出口。（轨顺内最大坡度14。） 2.2 打运设备（见打运设备布置图） （1）轨顺打运路线设备 第五中部车场/绳绞车度体料斜巷提来提料色使用JD-1.6调度绞车，轨顺使用两部SQ-90D无极绳绞车，无极绳机尾到工作面上出口使用JH14回柱绞车。 2.3 其他要求 （1）正常打运前，必须完善运输路线上的 “一坡三挡”、通讯信号等安全设施；按照永久轨道标准整理轨道，轨道两侧0.4m范围内无障碍物，轨面以上高度不低于2.8m，确保安全打运基本条件。 （2）打运前,备齐M36以上卸扣、专用三花链及销子、加长连接杆、钢丝绳头、3吨以上葫芦、滑轮和150锚链等各种打运、起吊必需工具。 3 安全技术措施 3.1一般规定 （1）打运、起吊过程中，必须有班队长以上人员在现场统一指挥。 （2）打运前，首先要安排专人检查通道支护、轨道、安全设施和绞车等情况；检查车辆间连接是否可靠；重物捆绑是否牢靠，重车不准超载、偏栽、超高、超宽；发现问题，及时处理，否则不准打运。 （3）JDHB-30/3.5型绞车使用Φ37mm绞车绳，使用7副配套绳卡卡牢绳头，并安设鸡心环和保险绳；轨顺无极绳绞车使用Φ26mm绞车绳， JH－14慢绞使用Φ22mm绞车绳，3副配套绳卡卡牢绳头。 （4）所使用的工具必须与被打运、起吊的重物吨位相符，且经检验合格方可使用。 （5） 必须坚持封闭式打运，严禁打运以外人员进入打运区域,每次打运前须在打运路线两端的安全地点，安专人设置“人、牌、网”三警戒。 （6）打运时，绞车绳路两侧严禁有人，车未停稳掩牢严禁摘挂绳头。使用滑轮时三角带内严禁站人。 （7）车辆到位后，立即在两端打上 “十”字花地档，各安全装置闭锁后方可装卸车。 （8）集装箱料车到充填泵跟前定位后，必须用150锚链将车轮与轨道固定住。 3.2绞车使用安全 （1）绞车司机必须持证上岗,并严格执行煤矿安全操作规程有关规定，无证人员严禁操作绞车。 （2）绞车必须处于完好状态，绞车司机在每班使用前，必须对绞车进行全面的检查。 a、检查绞车底座固定螺栓、压车柱和生根绳、钢丝绳卡是否齐全、紧固，检查钢丝绳的磨损和断丝是否超限， b、调度、回柱绞车钢丝绳与绞车卷筒之间的联接是否牢靠，松绳至终点时，卷筒上的留绳不得少于3圈；检查无极绳绞车钢丝绳与梭车的固定是否可靠 c、操作按钮、制动闸是否灵敏可靠，通讯信号是否清晰、可靠 d、检查绞车的各部位润滑、紧固等完好情况 （3）操作过程中，绞车司机精力要集中，注意观察绞车运转和钢丝绳受力变化情况。 （4）信号统一执行一声停；二声对调度、回柱绞车为开车紧绳，对无级绳为绞车方向向前拉；三声对调度、回柱绞车为倒车松绳，对无级绳绞车为尾轮方向的后拉。信号不清不得开车。 （5）严禁不带电松车、放飞车。 （6）变速绞车必须在停车后换挡，在运行中严禁换挡，换挡手柄必须在慢速或快速位置，严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利挂挡，允许盘转电机连轴器。 3.3人力推车时必须遵循下列规定 （1）1次只准推一辆车，严禁在矿车的两侧推车；同向推车的间距，在轨道坡度小于5‰时，不得小于10m；在轨道坡度大于5‰时，不得小于30m；在轨道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 （2）推车人员必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有障碍物、从坡度较大的地方向下推车，以及接近道岔、弯道、巷道口及硐室出口等处时，推车人均必须及时发出警号。 3.4起吊安全 （1）起吊工具必须经检验合格的产品，起吊能力必须与重物的吨位相符，严禁起吊工具超负荷使用。 （2）选择专用的起吊梁或背实有力的棚梁作为起吊点。 （3）起吊前，检查重物捆绑是否牢靠，焊接的起吊环是否有损伤；使用的150锚链或钢丝绳头（至少三套配套绳卡），锚链连接环螺栓是否用扳手预紧，起吊点重心是否平衡。 （4）起吊时应在安全地点操作起吊工具，重物下方严禁站人，施工人员身体的任何部位严禁伸到重物下方，更不允许站在重物上起吊，非施工人员不准进入现场。 3.5掉道处理 （1）运输途中如果发生掉道时，跟车人员必须立即发出停车信号，及时停车。 （2）车辆掉道应使用葫芦复位，起吊执行3.4,如果车辆掉道处棚梁过高，则须用专用千斤顶复位，严禁使用绞车复位。 （3）复位前，要用150锚链将车辆稳在轨道上；无极绳梭车掉道复位，必须用葫芦拉住梭车掉道的同方，防止复位时，钢丝回缩伤人；重车复位前后要检查重物捆绑情况。 （4）复位时，要注意观察车辆倾斜、窜动情况，并及时调整起吊点和锁（掩）车装置；严禁人员站在掉道车辆两侧和巷道倾斜下方、或者是起吊失稳后可能会接触到的地点操作。 （5）处理掉道车辆期间，绞车司机必须坚守岗位，闸紧闸把；施工地点禁止人员通过，并不得在该处进行其它作业。 3.6无极绳绞车打运安全技术措施 （1）无极绳绞车司机、跟车司机、信号把勾工须经过由安监部门组织的专业培训，持证上岗。 （2）打运段托绳轮、压绳轮必须齐全，钢丝绳插接长度不得少于25m。 （3）绞车尾轮固定无极绳机尾轮通过使用40T刮板机锚链（锚链必须使用专用连接环联结）固定在320工字钢工字钢从轨道下方通过，两端深入煤壁至少500mm，320工字钢使用地锚配合压板固定（如图）。 地锚施工方法 （a）使用帮部锚杆机或气动凿岩机（风锤）垂直地板打眼，锚杆孔壁必须冲洗干净，眼深2.5m。 （b）使用ф2.2m2.5m等强锚杆，每孔放入K2380锚固剂2卷。 （c）锚固剂的搅拌时间不得小于30s；搅拌均匀后，再等待60s后再次启动钻机将锚杆螺帽堵片顶除。 （d）压板使用16mm钢板加工。 （4）无极绳尾轮前方5m处必须安装托绳轮，并设置可靠地档。 （5）尾轮处须设一名专职副司机，时刻注意观察尾轮固定情况，发现异常立即通知司机并进行加固或检修。 （6）坚持打运封闭式管理，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度；运输顺槽应当实行定时打运，避免在交接班期间作业。 （7）每次打运充填集装箱车不超过3辆；车辆之间必须使用检验合格的三环链、销子或M36以上的卸扣进行联接，打运长料时要用2寸钢管制成的专用连杆连接。运送较重的重物及长料时必须使用保险绳。串车两辆以上，为防止窜动，使用Φ21.5绳头把车辆均链接在无级绳上，并用3副配套绳卡卡牢绳头。 （（9）开车时，绞车司机要密切注意张紧装置内滑块的移动情况，发现滑块长阻，立即停车，查明原因，处理好后方可开车。 （10）车辆运行时不允许人员在车辆周围行走，更不允许碰拉钢丝绳。 （11）本措施未提之处，遵照煤矿安全规程、1115（1）工作面作业规程及1115（1）工作面打运安全技术措施一并执行。 4、轨顺无极绳绞车能力验算 已知轨顺使用两部SQ-90D130KW无极绳绞车，SQ-90D130KW无极绳绞车牵引力F牵90KN，采用Ф26钢丝绳（619），钢丝绳破断力F破414KN，最大倾角14o，两部无极绳打运距离都均为1350m。 （1）钢丝绳强度验算 F1Z（G G0）g（sinβW1cosβ） qsLgsinβ W2cosβ 式中， F1最大静拉力； Z每次牵引集装箱车数，规定为3辆； G集装箱车载重，设计最大载重为8吨 G0集装箱车自重，取平板车重量G＝1.015吨； g重力加速度（9.8m/s）； β轨顺最大倾角14； qs钢丝绳单位长度的质量（kg/m），qs2.165kg/m； L最大牵引长度1350m； W1集装箱车运行阻力系数，取0.012； W2钢丝绳部分在拖辊上运行阻力系数，取0.15； F13（81.015）9.8（sin140.012cos14）2.16510-327009.8sin140.15cos14 88.77KN 钢丝绳安全系数nF破/F1414KN/88.77 KN 4.63.5（合格） （2）绞车牵引能力 F2Z（G G0）g（sinβW1cosβ） qsLgsinβW2cosβ 向上运行时， F23（81.015）9.8（sin140.012cos14）2.16510-327009.8sin140.15cos14 88.77KN 向下运行时， F23（81.015）9.8（sin14-0.012cos14）2.16510-327009.8sin14-0.15cos14 65.9 KN 故取F288.77KN 90KN（绞车牵引力） 由此，绞车牵引力符合要求。所以运顺无极绳绞车可以满足工作面生产运料要求。 11151轨顺无极绳尾轮布置图 第8页 共8页