整体道床施工作业指导书.doc

整体道床施工作业指导书 本标段隧道只有柳林隧道采用双块式无碴轨道。施工时严格按照设计文件及图纸施工，以保证施工质量。施工时从隧道的中间向两头进行，轨排在进口洞外及2号斜井内进行组装完成，运至就位点后，利用可调式轨排支承架固定轨排，绑扎钢筋，整体浇注砼成型。 一、施工前准备工作 1、整体道床施工应在主体工程完成且隧道贯通测量经过调整闭合后开始施工，其中线、高程均应认真复查，准确无误后增设线路控制桩和标桩。 2、道床钢筋网应在铺底面冲洗干净后绑扎就位，每6.25m钢筋网片在伸缩缝处断开，留够保护层，网下垫高0.15m，以保证钢筋网在道床中的正确位置。 3、基底处理工作应在施工准备阶段完成，基底应按隐蔽工程处理，每段基底处理完毕，应经专职检验人员验收后，才能进行道床砼施工，基底处理应逐段做竣工记录，以便接收单位验收和批验。 4、结合隧道主题工程，做好施工排水，使工作面无流动水和积水，并清除干净铺底面上泥水、杂物。 5、整体道床施工前应铺设好中心水沟盖板，对中心水沟中泥沙杂物认真清除干净，中心水沟盖板应铺平不晃动，板缝应不漏浆。 6、标桩测设的技术要求 ⑴、道床施工前，应增设线路控制桩和线路标桩，增设控制桩间距100m，与原中线控制桩偏移不得大于2mm，距离偏差不得大于1/5000，标桩设在线路中线上，其间距为6.25m，标桩间距偏差应在两中线控制桩内调整。 ⑵、水准点间距为100m，高程允许偏差为2mm，根据中线控制用经纬仪和水准仪进行标桩定位及高程测量，标桩应用于道床同级砼埋设牢固。 二、工艺要求 ①首先施工混凝土基础层，将混凝土基础层边线放出，采用人工架立定型钢模板进行混凝土浇筑，浇筑时混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土运输车运输、泵送入模，采用插入式捣固棒和平板振捣器进行捣固，人工按时洒水进行养护。 ②安装基础垫板，并进行钢筋排布，然后将工地上组装好的双块式轨枕轨排运至工作面，通过轨排龙门吊进行吊装，采用定位杆对轨排进行粗调，然后进行钢筋的绑扎和接地处理。 ③安装纵横模板之后进行精调定位，标高、中线、弦线、水平四者之间互相影响，调整轨排时把握好四者之间的关系，最终使轨排处于最佳的几何状态。 ④混凝土道床板的浇注采用泵送入模，入模时，保证不会造成轨排架的变形或位移。道床混凝土采用插入式振捣器捣实。着重对弹性支承块底部及周围混凝土的捣固，捣固时尽量避免捣固棒接触轨排，并随时专人检查轨排有否变化。 ⑤道床混凝土施工缝与道床中心线垂直，一般情况下，施工缝均取在伸缩缝处。 ⑥混凝土灌筑后，经过收水，即在道床表面一次性抹光整平，抹出横向排水坡。并设专人监控保护，避免人为破坏或与流动水相接触，加强混凝土养生，经常维持混凝土表面湿润。养生期不少于14天。 ⑦道床混凝土养生强度达到5MPa后，拆除轨道排架。在道床混凝土未达设计强度之前，禁止各种车辆在道床上行走。 三、无碴轨道施工工艺流程框图 （见下图）。 无碴轨道施工工艺流程框图 - 2 -