煤矿空气压缩机变频控制系统设计.pdf
机 电 工 程 技 术 第49卷 第07期MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING TECHNOLOGYVol 49 No 07 收 稿 日 期 2020-01-02 DOI10 3969/ j issn 1009-9492 2020 07 070 孙 志 军煤 矿 空 气 压 缩 机 变 频 控 制 系 统 设 计 [J].机 电 工 程 技 术 ,2020,49(07) 201-203 煤矿空气压缩机变频控制系统设计 孙 志 军 (大 同 煤 矿 集 团 有 限 责 任 公 司 ,山 西 大 同 037000) 摘 要 针 对 传 统 空 压 机 控 制 系 统 运 行 不 稳 定 、能 耗 严 重 、灵 活 性 差 等 缺 点 ,设 计 了 一 种 基 于PLC控 制 和 变 频 技 术 的 矿 用 空 压 机 变 频 控 制 系 统 ,可 根 据 实 际 压 力 和 用 气 量 实 现 电 动 机 的 变 频 调 速 ,继 而 拖 动 空 压 机 节 能 运 行 。实 际 运 行 结 果 表 明 ,该 系 统 运 行 稳 定 ,启 动 损 耗 小 ,能 耗 低 ,对 空 压 机 运 行 质 量 的 提 高 和 节 能 增 效 具 有 积 极 作 用 。 关 键 词 矿 用 空 压 机 ;控 制 系 统 ;变 频 调 速 ;PLC 中 图 分 类 号 TD67 文 献 标 志 码 A 文 章 编 号 1009-9492(2020)07-0201-03 The Design of Frequency Conversion Control System for Air Compressor in Coal Mine SUN Zhijun (Datong Coal Mine Group Co,Ltd,Datong,Shanxi 037000,China) AbstractIn view of the disadvantages of the traditional air compressor control system,such as unstable operation,serious energy consumption and poor flexibility, a frequency conversion control system of mine air compressor based on PLC control and frequency conversion technology was designed,which could realize the frequency conversion and speed regulation of the motor according to the actual pressure and air consumption,and then drove the air compressor for energy-saving operation. The actual operation results show that the system has stable operation,small start-up loss,low energy consumption,and plays a positive role in improving the operation quality and energy saving efficiency of the air compressor. Key wordsmine air compressor;control system;frequency control;PLC 0引 言 空 压 机 作 为 煤 炭 工 业 中 主 要 的 动 力 设 备 ,其 安 全 稳 定 高 效 地 运 行 对 于 煤 炭 生 产 作 业 起 着 至 关 重 要 的 作 用 。传 统 空 压 机 电 机 控 制 系 统 都 存 在 一 些 问 题 煤 矿 中 的 空 压 机 都 有 运 行 时 段 安 排 ,当 处 于 空 载 或 轻 载 状 态 时 ,电 动 机 效 率 降 低 ,造 成 电 能 损 耗 [1];井 下 用 气 量 和 用 风 时 间 不 固 定 ,以 继 电 器 为 主 的 传 统 空 压 机 电 机 控 制 系 统 无 法 根 据 负 载 变 化 对 电 机 进 行 连 续 调 节 ,系 统 精 度 低 [2];在 空 压 机 启 动 时 ,电 机 起 动 电 流 和 起 动 转 矩 较 大 ,对 电 网 形 成 冲 击 ,造 成 保 护 装 置 误 动 作 而 跳 闸 ,同 时 也 会 损 害 设 备 本 身 。所 以 设 计 一 种 利 用PLC控 制 可 实 现 变 频 调 速 的 空 压 机 电 机 控 制 系 统 是 很 有 必 要 的 。 本 文 从 系 统 总 体 设 计 ,硬 件 组 成 和 软 件 设 计3个 方 面 进 行 研 究 ,阐 述 了 系 统 的 控 制 原 理 和 过 程 以 及 各 部 分 所 实 现 的 功 能 ,并 以 此 完 成 了 系 统 软 件 的 设 计 ,最 终 实 现 空 压 机 电 动 机 的 变 频 调 速 和 跟 随 负 载 变 化 连 续 控 制 。 1系 统 设 计 总 体 方 案 在 空 压 机 变 频 调 速 控 制 系 统 中 ,控 制 对 象 为3台 浙 江 开 山 生 产 的JN250-8型 空 气 压 缩 机 ,公 称 容 积 流 量46 m3/ min, 排 气 压 力0 8 MPa,电 动 机 额 定 功 率 为250 kW,额 定 电 压 6 kV,转 速1490 r/ min。系 统 采 用 两 级 控 制 结 构 ,IPC作 为 监 控 上 位 机 ,用 于 显 示 收 集 到 的 空 压 机 运 行 参 数 和 开 关 量 ,并 据 此 向 控 制 器 发 出 控 制 信 号 ;控 制 器 采 用PLC,接 收 到 相 应 指 令 后 对 空 压 机 进 行 启 停 等 操 作 的 控 制 [3];变 频 调 速 系 统 主 要 采 集 量 为 压 力 信 号 ,通 过 压 力 传 感 器 实 现 采 集 并 传 送 至 监 控 上 位 机 ,同 时 还 设 置 有 电 流 传 感 器 、电 压 传 感 器 、温 度 传 感 器 等 ,分 别 采 集 电 机 三 相 电 压 电 流 、空 压 机 排 气 温 度 、电 机 温 度 等 参 数 [4]。此 外 系 统 还 设 置 有 Y14D50029型 储 气 罐 , 系 统 可 根 据 储 气 罐 压 力 值 自 动 选 择3台 空 压 机 的 运 行 方 式 , 实 现 智 能 节 能 运 行 。控 制 系 统 总 体 设 计 方 案 如 图1所 示 。 图1 控 制 系 统 总 体 设 计 方 案 2硬 件 方 案 设 计 及 选 型 根 据 系 统 要 实 现 的 功 能 将 系 统 拆 分 为 上 位 机 监 控 子 系 统 和 变 频 调 速 子 系 统 ,下 面 分 别 对 这 两 个 子 系 统 的 硬 件 进 行 设 计 与 选 型 。 2 1上 位 机 监 控 子 系 统 硬 件 设 计 与 选 型 监 控 上 位 机 需 满 足 系 统 规 模 大 、采 集 量 多 的 要 求 ,本 文 选 用 研 华IPC-610H工 控 主 机 PCA-6007LV/ P43 0G/1G/ 102 160G/ DVD/10M-100M网 卡/声 卡/ KB + M,并 搭 配PCI2000 型 数 据 采 集 卡 ,PCI2000具 有32位PCI总 线 ,即 插 即 用 ,还 具 有12位 分 辨 率 的A/ D转 换 模 块 和32路 模 拟 输 入 通 道 以 及 16路 的 输 入 、输 出 开 关 量 [5],程 控 增 益 可 放 大 到 1、2、4、8 倍 ,可 保 证 转 换 精 度 达 到 最 佳 ,系 统 也 留 有 足 够 的 扩 展 余 量 , 各 类 传 感 器 将 监 测 数 据 转 换 成4 ~20 mA标 准 信 号 后 通 过 隔 离 电 路 传 送 至 计 算 机 ,由 计 算 机 对 信 息 进 行 分 析 处 理 。图2所 示 为 监 控 系 统 示 意 图 。 图2 监 控 系 统 示 意 图 根 据 控 制 要 求 ,系 统 需 实 现 多 参 数 采 集 ,通 过PLC对 各 空 压 机 和 冷 却 系 统 实 现 启 停 、报 警 等 操 作 。主 控 器PLC选 择 西 门 子S7-300PLC可 编 程 控 制 器 ,该 控 制 器 共 有24个 数 字 输 入 量 接 口 ,4个 模 拟 输 入 量 接 口 ,16个 数 字 输 出 量 接 口 ,2 个 模 拟 输 出 量 接 口 ,在 满 足 本 系 统 需 求 的 同 时 还 能 够 留 有 一 定 余 量 。系 统 需 要 对 以 下 工 况 参 数 进 行 采 集 压 力 参 数 包 括 空 压 机 出 口 压 力 、油 压 、管 道 压 力 等 ;电 参 数 采 集 选 用 EDA9033A型 智 能 电 数 据 综 合 采 集 模 块 ,电 压 电 流 的 测 量 精 度 为0 2级 ,且 同 时 具 有16位A/ D转 换 [6]。通 过 以 上 传 感 器 ,便 可 完 成 系 统 所 需 工 况 参 数 的 采 集 。 2 2变 频 调 速 子 系 统 硬 件 设 计 与 选 型 变 频 调 速 供 气 系 统 的 基 本 功 能 有 两 个 ,空 压 机 出 口 压 力 可 控 制 为 恒 定 值 和 供 气 量 可 根 据 实 际 情 况 连 续 调 节 ,故 该 系 统 是 一 个 闭 环 调 节 控 制 系 统 ,其 核 心 设 备 是PID调 节 器 和 变 频 器 。首 先PID设 置 一 个 压 力 阈 值 并 向 变 频 器 发 送 电 流 信 号 , 当 传 感 器 采 集 到 的 压 力 显 示 大 于 设 定 值 时 ,PID调 节 器 输 出 的 电 信 号 减 小 ,变 频 器 的 输 出 频 率 也 随 之 降 低 ,电 动 机 转 速 下 降 ,空 压 机 出 口 压 力 减 小 [7];当 检 测 值 大 于 设 定 值 时 同 理 ,从 而 实 现 风 压 的 自 动 调 节 。 考 虑 到 变 频 器 所 带 负 载 特 性 、工 作 环 境 、容 量 和 传 动 功 能 等 综 合 因 素 ,本 文 选 用 西 门 子MM440通 用 型 变 频 器 ,该 变 频 器 采 用 模 块 化 设 计 ,具 有6个 可 编 程 的 独 立 数 字 量 输 入 ,2 个 可 量 测 的 模 拟 量 输 入 ,1个 可 编 程 模 拟 量 输 出 和3个 可 编 程 继 电 器 输 出 ,可 满 足 本 系 统 容 量 需 求 。西 门 子MM440变 频 器 主 要 是 针 对 异 步 电 机 控 制 而 设 计 的 ,其 中 自 带PID调 节 器 [8],设 置 好 输 入 信 号 、反 馈 信 号 、输 入 方 式 和 P、I、D控 制 参 数 后 ,便 可 实 现 电 机 的 闭 环 控 制 。当MM440变 频 器 工 作 在V/ f控 制 方 式 下 时 ,变 频 器 的 输 出 频 率 和 电 压 解 耦 ,两 者 可 单 独 设 定 ,这 样 就 可 以 在 输 出 频 率 不 变 的 情 况 下 ,通 过 单 独 接 收PLC的 电 压 控 制 信 号 完 成 对 输 出 电 压 的 自 整 定 。 3软 件 方 案 设 计 软 件 设 计 分 为 两 部 分 ,分 别 为 监 控 上 位 机 主 程 序 设 计 和 变 频 及 自 动 控 制 程 序 设 计 。监 控 上 位 机 软 件 在Win10平 台 上 用C语 言 和Delphi编 写 开 发 而 成 的 ,用 户 可 直 观 看 到 现 场 各 点 的 数 据 及 状 态 ,同 时 还 具 备 数 据 保 存 、统 计 、打 印 等 基 本 功 能 。图3所 示 为 监 控 上 位 机 主 程 序 流 程 图 。 图3 监 控 上 位 机 主 程 序 流 程 图 变 频 及 自 动 控 制 子 系 统 的 程 序 编 写 是 系 统 软 解 设 计 部 分 的 核 心 内 容 ,系 统 设 有3个 变 频 器 和3台 空 压 机 ,按 下 启 动 按 钮 ,1#空 压 机 首 先 启 动 进 入 变 频 调 速 模 式 ,当 频 率 超 过 初 设 阈 值 上 限 且 出 口 压 力 仍 未 达 到 初 设 阈 值 时 ,PLC发 出 控 制 指 令 ,通 过 继 电 器 将1#空 压 机 切 换 至 工 频 运 行 ;此 时2#空 压 机 进 入 变 频 调 速 模 式 ,当 其 频 率 达 到 阈 值 下 限 但 压 力 未 达 阈 值 时 ,2#空 压 机 也 由PLC控 制 自 动 切 换 至 工 频 运 行 ;3#空 压 机 控 制 过 程 同 理 ,当3#空 压 机 处 于 变 频 调 速 模 式 时 ,此 时 若 用 气 量 降 低 ,3#变 频 器 频 率 也 达 到 了 阈 值 下 限 ,PLC会 控 制 最 先 启 动 的1#空 压 机 停 运 。 4实 际 运 行 测 试 效 果 晋 华 宫 矿 榆 涧 空 气 压 缩 机 房 内 配 备 有3台 电 机 型 号 为 HCM355-4的 空 压 机 ,在 排 气 量 和 排 气 压 力 相 同 的 条 件 下 , 配 备 本 系 统 前 后 的 测 量 数 据 及 计 算 分 析 如 下 。 (1)配 备 本 系 统 前 实 测 数 据 U1=6 000 V,I1=30 5 A,P1 槡 = 3U1I1cosφ =266 25 kW 电 动 机 年 耗 电 量 W1=266 25 kW 18 h 365 =1 749 262 5 kWh (2)配 备 本 系 统 后 实 测 数 据 U2=6 000 V,I2=23 4 A,P2 槡 = 3U2I2cosφ =204 27 kW 电 动 机 年 耗 电 量 W2=204 27 kW 18h 365 =1 342 053 9 kWh (3)年 电 能 节 约 量 电 动 机 年 节 能 ( 单 台 ) ΔW = W1-W2=1 749 262 5 kW h -1 342 053 9 kWh =407 280 6 kWh。 故 机 房 内 共3台 空 压 机 年 节 电 量 约 为1221625 8 kWh, 实 现 了 节 能 运 行 ,节 约 了 运 行 成 本 ,提 高 了 经 济 效 益 。 5结 束 语 本 文 基 于 变 频 技 术 设 计 的 煤 矿 空 压 机 电 机 控 制 系 统 在 实 202 2020年07月 机 电 工 程 技 术 第49卷 第07期 际 测 试 中 可 以 保 证 出 口 压 力 基 本 恒 定 ,供 气 量 可 根 据 煤 矿 实 际 用 气 情 况 进 行 连 续 调 节 ,具 有 明 显 的 节 能 效 果 ,系 统 的 控 制 精 度 、稳 定 性 、自 动 化 程 度 都 得 到 了 提 升 ,具 有 良 好 的 经 济 效 益 和 应 用 前 景 。 参 考 文 献 [1]刘 建 豪,钟 良,龚 伟,等.空 压 机 节 能 方 法 探 究[J].机 械 工 程 师,2015(09) 138-140. 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[8]张 豪,党 铁 果,张 长 友.煤 矿 空 压 机 变 频 控 制 关 键 技 术 策 略 研 究[J].山 东 煤 炭 科 技,2016(07) 112-113. 作 者 简 介 孙 志 军 (1986-) ,男 ,山 西 浑 源 人 ,硕 士 ,工 程 师 ,研 究 领 域 为 煤 矿 机 电 。(编 辑 王 智 圣 ) (上 接 第200页 ) 随 着 升 降 机 速 度 的 不 断 增 高 ,对 框 架 轿 厢 的 结 构 刚 性 要 求 也 随 着 增 大 ,通 过 纵 横 梁 排 架 式 设 计 ,以 及 加 大 型 材 规 格 的 方 式 提 高 框 架 轿 厢 的 结 构 刚 性 ,也 可 通 过ANSYS或 其 他 结 构 分 析 软 件 进 行 框 架 轿 厢 的 优 化 设 计 。一 方 面 需 满 足 结 构 刚 性 ,另 一 方 面 需 合 理 选 择 型 材 截 面 ,尽 可 能 减 少 型 材 在 框 架 轿 厢 投 影 面 的 投 影 面 积 ,以 增 大 框 架 轿 厢 表 面 的 过 风 面 积 , 控 制 框 架 高 度 尺 寸 ,可 以 减 少 对 机 坑 深 度 、顶 层 空 间 高 度 、 对 重 重 量 的 影 响 。 2 8停 车 室 设 计 (1)入 户 式 可 视 停 车 区 超 高 层 豪 华 住 宅 ,停 车 室 通 常 设 置 在 客 厅 、游 泳 池 及 连 廊 的 正 面 或 旁 侧 ,停 车 室 通 常 采 用 落 地 玻 璃 作 为 隔 墙 等 ,形 成 封 闭 、可 视 的 室 内 空 间 ,汽 车 入 户 式 停 车 设 备 示 意 图 如 图8所 示 。 图8 汽 车 入 户 式 停 车 设 备 示 意 图 (2)停 车 位 每 户 配 置2车 位 ,采 用 大 理 石 或 自 留 平 地 面 ,停 车 面 与 地 坎 角 钢 面 平 齐 ,结 合 室 内 装 修 及 个 人 风 格 进 行 停 车 区 域 装 修 。 (3)安 全 门 系 统 停 车 区 与 井 道 处 设 置 安 全 门 ,可 采 用 卷 帘 门 或 提 升 门 ,具 体 与 平 层 结 构 或 复 式 结 构 相 匹 配 ,安 全 门 设 置 系 统 联 动 开 关 。 (4)停 车 区 域 消 防 每 个 车 位 上 方 或 侧 方 设 置 两 个 喷 淋 头 , 停 车 区 域 与 升 降 机 井 道 设 置 防 火 卷 帘 门 ,与 消 防 喷 淋 系 统 联 动 。 3结 束 语 汽 车 入 户 式 垂 直 升 降 停 车 设 备 是 一 种 新 型 智 能 立 体 停 车 库 ,世 界 范 围 内 对 于 超 高 层 建 筑 、高 速 车 辆 存 取 的 入 户 式 项 目 仍 属 空 白 。本 文 通 过 对 汽 车 入 户 式 垂 直 升 降 停 车 设 备 设 计 方 法 的 梳 理 ,为 今 后 汽 车 入 户 式 垂 直 升 降 项 目 提 供 了 设 计 依 据 及 参 考 。同 时 ,针 对 存 取 交 换 技 术 、垂 直 升 降 机 设 计 、轿 厢 强 度 刚 性 等 重 点 领 域 的 设 计 总 结 ,得 出 如 下 结 论 (1)LAT存 取 交 换 技 术 能 够 满 足 车 库 与 居 住 区 域 地 面 的 光 滑 平 整 过 渡 ,有 利 于 营 造 观 赏 性 停 车 空 间 ,符 合 此 类 项 目 开 发 的 定 义 和 需 要 ; (2)垂 直 升 降 能 力 决 定 了 车 辆 存 取 速 度 ,针 对200 m超 高 层 建 筑 ,5 m/ s的 最 大 升 降 速 度 能 够 满 足 快 速 存 取 车 辆 的 需 求 ; (3)轿 厢 刚 度 受 垂 直 升 降 速 度 的 影 响 ,合 理 控 制 该 模 块 的 重 量 有 利 于 减 轻 驱 动 力 负 载 。 参 考 文 献 [1]李 小 民,郭 伟 科,陈 启 愉,等.立 体 车 库 垂 直 升 降 系 统 结 构 仿 真 分 析 与 优 化[J].机 械 研 究 与 应 用,2017,30(03) 112 -114. 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