大断面锚网支护巷道综掘快速成巷技术研究.pdf

第４２卷第８期能源与环保Ｖｏｌ  ４２Ｎｏ  ８２０２０年８月ＣｈｉｎａＥｎｅｒｇｙａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎＡｕｇ．２０２０收稿日期２０２０－０４－０１；责任编辑陈朋磊ＤＯＩ１０．１９３８９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００３－０５０６．２０２０．０８．０５５作者简介郭俊凡（１９９０），男，山西洪洞人，助理工程师，２０１２年毕业于山西煤炭职业技术学院，现从事生产技术管理工作。引用格式郭俊凡．大断面锚网支护巷道综掘快速成巷技术研究［Ｊ］．能源与环保，２０２０，４２（８）２５０  ２５２，２５８．ＧｕｏＪｕｎｆａｎ．Ｓｔｕｄｙｏｎｒａｐｉｄｒｏａｄｗａｙｆｏｒｍｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｆｕｌｌｙ  ｍｅｃｈａｎｉｚｅｄｄｒｉｖｉｎｇｉｎｌａｒｇｅｓｅｃｔｉｏｎｒｏａｄｗａｙｕｓｉｎｇｂｏｌｔｗｉｔｈｗｉｒｅｍｅｓｈ［Ｊ］．Ｃｈｉ  ｎａＥｎｅｒｇｙａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎ，２０２０，４２（８）２５０  ２５２，２５８．大断面锚网支护巷道综掘快速成巷技术研究郭俊凡（晋煤集团寺河煤矿生产技术管理部，山西晋城０４１２００）摘要为了确保大断面半煤岩锚网支护巷道的稳定性，提出在大断面半煤岩锚网支护巷道中，采用锚杆支护信息动态设计“ 五步” 法，结合对实际支护效果的监测，对巷道的支护参数进行了优化。研究得出，该方法能保证巷道掘进期间的安全稳定，减少了顶板锚索的支护密度，缩短了顶板支护打锚索的时间，并极大地提高了巷道的掘进速度。关键词大断面；半煤岩；锚网支护；快速成巷； “ 五步” 法；现场监测中图分类号ＴＤ３５３文献标志码Ａ文章编号１００３－０５０６（２０２０）０８－０２５０－０３Ｓｔｕｄｙｏｎｒａｐｉｄｒｏａｄｗａｙｆｏｒｍｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｆｕｌｌｙ  ｍｅｃｈａｎｉｚｅｄｄｒｉｖｉｎｇｉｎｌａｒｇｅｓｅｃｔｉｏｎｒｏａｄｗａｙｕｓｉｎｇｂｏｌｔｗｉｔｈｗｉｒｅｍｅｓｈＧｕｏＪｕｎｆａｎ（ＰｒｏｄｕｃｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＭａｎａｇｅｍｅｎｔＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＳｉｈｅＣｏａｌＭｉｎｅ，ＪｉｎｃｈｅｎｇＣｏａｌＧｒｏｕｐ，Ｊｉｎｃｈｅｎｇ０４１２００，Ｃｈｉｎａ）ＡｂｓｔｒａｃｔＩｎｏｒｄｅｒｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｌａｒｇｅｃｒｏｓｓ  ｓｅｃｔｉｏｎｒｏａｄｗａｙｗｉｔｈｓｅｍｉ  ｃｏａｌｒｏｃｋａｎｃｈｏｒ  ｎｅｔｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｒｏ  ｐｏｓｅｄｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｄｅｓｉｇｎｏｆｔｈｅ＂ｆｉｖｅ  ｓｔｅｐ＂ｍｅｔｈｏｄｕｓｉｎｇａｎｃｈｏｒｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｎｔｈｅｌａｒｇｅｃｒｏｓｓ  ｓｅｃｔｉｏｎｒｏａｄｗａｙｗｉｔｈｓｅｍｉ  ｃｏａｌｒｏｃｋａｎｃｈｏｒ  ｎｅｔｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇ．Ｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｏｆａｃｔｕａｌｓｕｐｐｏｒｔｅｆｆｅｃｔ，ｔｈｅｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｒｏａｄｗａｙｗｅｒｅｏｐｔｉ  ｍｉｚｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄｃａｎｅｎｓｕｒｅｔｈｅｓａｆｅｔｙａｎｄｓｔａｂｉｌｉｔｙｄｕｒｉｎｇｔｈｅｔｕｎｎｅｌｉｎｇ，ｒｅｄｕｃｅｔｈｅｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｄｅｎｓｉｔｙｏｆｔｈｅｒｏｏｆａｎｃｈｏｒｃａｂｌｅ，ｓｈｏｒｔｅｎｔｈｅｔｉｍｅｆｏｒｒｏｏｆｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｔｏａｎｃｈｏｒｔｈｅｃａｂｌｅ，ａｎｄｈａｓｇｒｅａｔｌｙｉｍｐｒｏｖｅｄｔｈｅｔｕｎｎｅｌｉｎｇｓｐｅｅｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓｌａｒｇｅｓｅｃｔｉｏｎ；ｓｅｍｉ  ｃｏａｌｒｏｃｋ；ａｎｃｈｏｒ  ｎｅｔｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇ；ｒａｐｉｄｒｏａｄｗａｙｆｏｒｍａｔｉｏｎ；＂ｆｉｖｅ  ｓｔｅｐ＂ｍｅｔｈｏｄ；ｏｎ  ｓｉｔｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ０引言大断面半煤岩锚网支护巷道综掘快速成巷技术一直是煤矿掘进施工的难题。国内外学者对巷道顶板控制技术和快速掘进技术进行了不间断的研究，并取得了一定的成果［１］。但是，针对大断面半煤岩锚网巷道而言，支护参数的优化技术直接影响着巷道的快速成巷。王军等对大断面煤巷桁架锚索支护预应力场进行了研究与实践，分析了大断面煤巷条件下预紧力、孔口帮距、布置角度、桁架锚索长度对支护预应力场的影响，得出高预应力桁架锚索和常规锚杆索联合控制技术能够有效控制巷道围压的稳定；文献［２］研究了大埋深软岩高地应力岩巷支护技术，采用了底板注浆锚索支护技术＋高应力巷道底板卸压＋柔性梯子梁＋“ 四高” 锚杆＋高强锚索技术，并在喷浆料中掺入聚丙烯增强增韧纤维，使用先喷后锚工艺，取得了理想的支护效果；文献［３］对大断面岩巷综掘快速成巷技术进行研究与应用，优化了劳动组织，革新了施工工艺，改进了掘进和支护技术水平，为类似煤矿大断面岩巷快速掘进提供了成功经验和依据。鉴于此，笔者在某煤矿丁一上部集中运输巷采用锚杆支护信息动态设计“ 五步” 法，优化了巷道的支护参数，加快了成巷速度，同时减少了材料消耗，具有积极广泛的推广意义。０５２２０２０年第８期郭俊凡大断面锚网支护巷道综掘快速成巷技术研究第４２卷１锚网支护动态信息设计“ 五步” 法锚网支护动态信息设计“ 五步” 法如图１所示。图１锚网支护动态信息设计“ 五步” 法Ｆｉｇ  １＂Ｆｉｖｅ  ｓｔｅｐ＂ｍｅｔｈｏｄｆｏｒｄｙｎａｍｉｃｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎｏｆａｎｃｈｏｒｎｅｔｓｕｐｐｏｒｔ该设计方法具有２大特点动态性和信息性［４  ６］。２支护参数初始设计２．１煤矿工程概况丁一上部集中运输巷按照方位角９８自西向东沿丁５  ６煤层顶板施工，施工坡度＋２，井下位置标高为－４５０～－４００ｍ。丁５  ６煤层局部伪顶为０～０．３ｍ炭质泥岩，直接底为砂质泥岩，局部为细砂岩，含丁４煤（局部有缺失现象），基本顶为细至粗粒砂岩。煤层底板为泥岩，遇水易膨胀；基本底为砂质泥岩及条带状细砂岩。２．２支护参数初始设计丁一上部集中运输巷支护参数 ①设计巷道断面净宽为５２００ｍｍ，净高为３３００ｍｍ，巷道断面面积为１７．２ｍ２。帮锚杆采用高强锚杆，直径为２０ｍｍ，长度为２４００ｍｍ；顶锚杆采用让压锚杆，直径为２０ｍｍ，长度为２４００ｍｍ，锚杆眼底使用２卷不同型号树脂药卷（１卷Ｚ２３３５和１卷ＣＫ２３３５树脂药卷）。②锚索选用  １７．８ｍｍ６５００ｍｍ的高强蜂窝式钢绞线锚索，锚索眼底使用５卷不同型号树脂药卷（３卷Ｚ２３３５和２卷ＣＫ２３３５树脂药卷）。③顶板及两帮每排均布置梯子梁，顶梁长５０００ｍｍ，上帮梁长３３００ｍｍ，下帮梁长２３００ｍｍ。④顶板每排布置７根锚杆，上帮布置５根锚杆，下帮布置４根锚杆。⑤锚杆间排距顶锚杆间排距为（８１０１００）ｍｍ（８００１００）ｍｍ，帮锚杆间距为（７００１００）ｍｍ（８００１００）ｍｍ；锚索排距为１６００ｍｍ，间距为２６００ｍｍ，按“ ２  ２ ” 布置。⑥顶网使用长５６００ｍｍ、宽１１００ｍｍ的金属网，顶网两头各下垂不小于３００ｍｍ，以便帮顶网搭接。上帮使用长３４００ｍｍ、宽１１００ｍｍ的金属网，下帮使用长２４００ｍｍ、宽１１００ｍｍ的金属网；帮、顶所用金属网全部为４号冷拔丝金属网，网格４０ｍｍ４０ｍｍ。２．３支护效果监测丁一上部集中运输巷使用ＬＢＹⅢ型机械式顶板离层指示仪。１月份共布置２个测站，其围岩变形情况见表１。表１围岩变形情况Ｔａｂ  １Ｒｅｃｏｒｄｏｆｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ时间／ｄ巷道表面位移量／ｍｍ两帮顶底顶板离层量／ｍｍ深部浅部１００００３８０１２６１５４２４９１８４３５１２２０５３６１５２０５３６１８２０６４６２１２０６４６２４２０６４６由表１可知，２４ｄ内两帮的移近量较大，顶底的移近量不大，最大不超过６ｍｍ，顶板的离层量最大也是６ｍｍ；１２ｄ后变形趋于稳定，巷道总体收敛量不大。这说明原设计的支护参数过于保守，应适当降低支护密度，减少支护成本。３支护参数优化３．１巷道支护参数优化通过对１月份围岩变形情况的分析，发现围岩变形不大，特别是顶板的变形较小，运用锚杆支护信息动态设计法，并结合锚杆支护理论，经矿设计部门同意后将锚杆排距扩大至９００ｍｍ，顶帮锚杆间距不变，锚索改为“ ２  １  ２ ” 布置，间排距２６００ｍｍ１８００ｍｍ。２月份安装掘进机后，前１５ｄ排距按９００ｍ，后１５ｄ排距放大至１ｍ，当月进尺２４０ｍ。优化后１５２２０２０年第８期能源与环保第４２卷巷道支护断面如图２所示。图２优化后巷道支护断面Ｆｉｇ  ２Ｏｐｔｉｍｉｚｅｄｓｅｃｔｉｏｎｏｆｒｏａｄｗａｙｓｕｐｐｏｒｔ３．２支护参数优化后日常监测及数据分析修改后的支护设计方案实施后，还应继续进行现场监测，评价支护效果和巷道的安全程度，对监测数据进行分析，进一步优化支护参数［７  １１］。对于局部特殊条件（如断层、破碎带、陷落柱等），需采取特殊的方法处理。２月份施工２４０ｍ，共布置４个测站（分编号为测站３、测站４、测站５和测站６），其２４ｄ内围岩变形情况分别见表２和图３。表２围岩变形情况Ｔａｂ  ２Ｒｅｃｏｒｄｏｆｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ时间／ｄ巷道表面位移量／ｍｍ两帮顶底顶板离层量／ｍｍ深部浅部１００００３７３２３６１０５４３９１４８５４１２１７１０６４１５１９１１６５１８２０１１７５２１２０１１７６２４２０１１７６图３测站３围岩变形随时间变化曲线Ｆｉｇ  ３Ｃｕｒｖｅｏｆｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｏｆｓｔａｔｉｏｎ３ｏｖｅｒｔｉｍｅ通过对２月份所施工巷道的“ 十字” 位移及顶板离层仪的观测，巷道施工后９ｄ内顶底板最大移近量为１０ｍｍ，两帮最大移近量为２６ｍｍ，顶板的深、浅离层量都未超过８ｍｍ；巷道施工２４ｄ内顶底板最大移近量为１４ｍｍ，两帮最大移近量为３８ｍｍ，顶板的深、浅离层量都未超过１０ｍｍ，顶板的变形始终不大，处于安全可控范围。说明优化后的巷道支护参数合理，能保证巷道掘进期间的安全稳定，同时因扩大了排距，降低了顶板锚索的支护密度，一循环进尺量由原来的１．６ｍ增加到了２．０ｍ，并且缩短了顶板支护打锚索的时间，不仅节省了材料费用，而且极大地提高了巷道的掘进速度。４结论在丁一上部集中运输巷，通过采用锚网索支护动态信息设计“ 五步” 法优化了巷道的支护参数（即确定采用１０００ｍｍ锚杆排距和“ ２  １  ２ ” 的锚索布置方式进行支护），增加了锚杆排距，降低了锚杆、锚索的支护密度，从而缩短了永久支护所占用的时间，提高了掘进速度，为大断面半煤岩锚网支护巷道的快速成巷奠定了基础，并总结归纳了丁组煤层顶板的锚杆支护巷道支护参数优化规范。参考文献（Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ）［１］王军，卫文彬，李世俊．大断面煤巷桁架锚索支护预应力场研究与实践［Ｊ］．煤矿安全，２０１５，４６（１０）１６７  １７０．ＷａｎｇＪｕｎ，ＷｅｉＷｅｎｂｉｎ，ＬｉＳｈｉｊｕｎ．Ｓｔｕｄｙａｎｄｐｒａｃｔｉｃｅｏｎｓｕｐｐｏｒｔ  ｉｎｇｐｒｅ  ｓｔｒｅｓｓｆｉｅｌｄｏｆｔｒｕｓｓａｎｄａｎｃｈｏｒｒｏｐｅｉｎｌａｒｇｅｓｅｃｔｉｏｎｃｏａｌｒｏａｄｗａｙ［Ｊ］．ＳａｆｅｔｙｉｎＣｏａｌＭｉｎｅｓ，２０１５，４６（１０）１６７  １７０．［２］魏垂胜．大埋深软岩高地应力岩巷支护技术研究［Ｊ］．能源与环保，２０１８，４０（２）１７９  １８４．ＷｅｉＣｈｕｉｓｈｅｎｇ．Ｓｔｕｄｙｏｎｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｈｉｇｈ  ｓｔｒｅｓｓｅｄｒｏｃｋｒｏａｄｗａｙｉｎｌａｒｇｅｂｕｒｉｅｄｄｅｅｐｓｏｆｔｒｏｃｋ［Ｊ］．ＣｈｉｎａＥｎｅｒｇｙａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎ，２０１８，４０（２）１７９  １８４．［３］孙米银．大断面岩巷综掘快速成巷技术研究与应用［Ｊ］．煤炭工程，２０１４，４６（３）３９  ４１．ＳｕｎＭｉｙｉｎ．Ｒｅｓｅａｒｃｈａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｑｕｉｃｋｔｕｎｎｅｌｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎｏｆｌａｒｇｅｃｒｏｓｓｓｅｃｔｉｏｎｒｏｃｋｒｏａｄｗａｙ［Ｊ］．ＣｏａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０１４，４６（３）３９  ４１．［４］康继春，杨壮辉．林南仓矿大断面软岩巷道支护技术［Ｊ］．煤矿安全，２０１３，４４（８）１５７  １５９，１６２．ＫａｎｇＪｉｃｈｕｎ，ＹａｎｇＺｈｕａｎｇｈｕｉ．Ｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｌａｒｇｅｓｅｃ  ｔｉｏｎｓｏｆｔｒｏｃｋｒｏａｄｗａｙｉｎＬｉｎｎａｎｃａｎｇＭｉｎｅ［Ｊ］．ＳａｆｅｔｙｉｎＣｏａｌＭｉｎｅｓ，２０１３，４４（８）１５７  １５９，１６２．（下转第２５８页）２５２２０２０年第８期能源与环保第４２卷ｌａｒｓｆｏｒｒｅｔａｉｎｉｎｇａｎｄｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇａｌｏｎｇｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎ［Ｊ］．ＩｎｎｅｒＭｏｎｇｏｌｉａＣｏａｌＥｃｏｎｏｍｙ，２０１９（１０）１４４  １４５．［１４］王方田，屠世浩，李召鑫，等．浅埋煤层房式开采遗留煤柱突变失稳机理研究［Ｊ］．采矿与安全工程学报，２０１２，２９（６）７７０  ７７５．ＷａｎｇＦａｎｇｔｉａｎ，ＴｕＳｈｉｈａｏ，ＬｉＺｈａｏｘｉｎ，ｅｔａｌ．Ｓｔｕｄｙｏｎｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆａｂｒｕｐｔｉｎｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｃｏａｌｐｉｌｌａｒｌｅｆｔｏｖｅｒｆｒｏｍｒｏｏｍ  ｔｙｐｅｍｉｎｉｎｇｉｎｓｈａｌｌｏｗｓｅａｍ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＭｉｎｉｎｇ＆ＳａｆｅｔｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０１２，２９（６）７７０  ７７５．［１５］赵维生，梁维，金志远，等．遗留煤柱下伏近距煤层巷道布置及围岩稳定性［Ｊ］．煤矿安全，２０１７，４８（７）４０  ４３，４８．ＺｈａｏＷｅｉｓｈｅｎｇ，ＬｉａｎｇＷｅｉ，ＪｉｎＺｈｉｙｕａｎ，ｅｔａｌ．Ｌａｎｅｗａｙａｒｒａｎｇｅ  ｍｅｎｔａｎｄｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｓｔａｂｉｌｉｔｙｉｎｃｌｏｓｅｓｅａｍｕｎｄｅｒｒｅｍａｉｎｉｎｇｃｏａｌｐｉｌｌａｒ［Ｊ］．ＳａｆｅｔｙｉｎＣｏａｌＭｉｎｅｓ，２０１７，４８（７）４０  ４３，４８．［１６］王猛．沿空掘巷煤柱合理宽度的选取［Ｊ］．江西建材，２０１９（７）１１４，１１６．ＷａｎｇＭｅｎｇ．Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎｏｆｒｅａｓｏｎａｂｌｅｗｉｄｔｈｏｆｃｏａｌｐｉｌｌａｒｉｎｒｏａｄｗａｙｄｒｉｖｉｎｇａｌｏｎｇｇｏａｆ［Ｊ］．ＪｉａｎｇｘｉＢｕｉｌｄｉｎｇＭａｔｅｒｉａｌｓ，２０１９（７）１１４，１１６．［１７］庄启恒，段西凯．薄煤层小煤柱沿空掘巷支护技术［Ｊ］．中州煤炭，２０１１（１０）６３  ６５．ＺｈｕａｎｇＱｉｈｅｎｇ，ＤｕａｎＸｉｋａｉ．Ｓｕｐｐｏｒｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒｇｏｂ  ｓｉｄｅｅｎｔｒｙｄｒｉｖｉｎｇｗｉｔｈｓｍａｌｌｃｏａｌｐｉｌｌａｒｉｎｔｈｉｎｓｅａｍ［Ｊ］．ＺｈｏｎｇｚｈｏｕＣｏａｌ，２０１１（１０）６３  ６５．［１８］杨锋．青石岭隧道下穿石油管道段施工方法研究［Ｊ］．公路交通科技（应用技术版），２０１２（９）３００  ３０３．ＹａｎｇＦｅｎｇ．ＳｔｕｄｙｏｎｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｏｆｏｉｌｐｉｐｅｌｉｎｅｓｅｃｔｉｏｎｕｎｄｅｒＱｉｎｇｓｈｉｌｉｎｇｔｕｎｎｅｌ［Ｊ］．ＲｏａｄＴｒａｆｆｉｃＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＡｐｐｌｉｃａ  ｔｉｏｎｓ，２０１２（９）３００  ３０３．［１９］严冬．景福矿动压巷道合理区段煤柱宽度与围岩稳定控制研究［Ｄ］．徐州中国矿业大学，２０１６．［２０］尹小磊．厚煤层综放工作面区段煤柱合理尺寸留设研究［Ｊ］．现代矿业，２０１９，３５（３）９６  ９８，１２３．ＹｉｎＸｉａｏｌｅｉ．Ｓｔｕｄｙｏｎｒｅａｓｏｎａｂｌｅｓｉｚｅｒｅｔｅｎｔｉｏｎｏｆｓｅｃｔｉｏｎｃｏａｌｐｉｌｌａｒｉｎｆｕｌｌｙ  ｍｅｃｈａｎｉｚｅｄｃａｖｉｎｇｆａｃｅｏｆｔｈｉｃｋｃｏａｌｓｅａｍ［Ｊ］．ＭｏｄｅｒｎＭｉｎｉｎｇ，２０１９，３５（３）９６  ９８，檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶１２３．（上接第２３７页）［４］刘建功．复杂条件下软岩巷道底鼓综合治理技术研究与应用［Ｊ］．能源与环保，２０１９，４１（２）１８２  １８６．ＬｉｕＪｉａｎｇｏｎｇ．Ｒｅｓｅａｒｃｈａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｔｒｅａｔｍｅｎｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒｆｌｏｏｒｄｒｕｍｏｆｓｏｆｔｒｏｃｋｒｏａｄｗａｙｕｎｄｅｒｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ［Ｊ］．ＣｈｉｎａＥｎｅｒｇｙａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎ，２０１９，４１（２）１８２  １８６．［５］庞志军，张泽飞，张建国．王坡煤矿破碎煤岩体巷道支护与加固技术研究［Ｊ］．中国煤炭，２０１４（１１）４８  ４９．ＰａｎｇＺｈｉｊｕｎ，ＺｈａｎｇＺｅｆｅｉ，ＺｈａｎｇＪｉａｎｇｕｏ．ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｓｕｐｐｏｒｔａｎｄｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｂｒｏｋｅｎｃｏａｌｒｏｃｋｒｏａｄｗａｙｉｎＷａｎｇｐｏＣｏａｌＭｉｎｅ［Ｊ］．ＣｈｉｎａＣｏａｌ，２０１４（１１）４８  ４９．［６］万法军．锚杆支护参数对锚固复合承载体承载特性的影响［Ｊ］．能源与环保，２０１９，４１（１）１３９  １４３．ＷａｎＦａｊｕｎ．Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｂｏｌｔｓｕｐｐｏｒｔｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｎｔｈｅｂｅａｒｉｎｇｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆａｎｃｈｏｒｅｄｃｏｍｐｏｓｉｔｅｃａｒｒｉｅｒ［Ｊ］．ＣｈｉｎａＥｎｅｒｇｙａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎ，２０１９，４１（１）１３９  １４３．［７］杨计先．井底巷道硐室群破坏机理及综合加固技术研究［Ｊ］．煤炭科学技术，２０１９，４７（４）７４  ８２．ＹａｎｇＪｉｘｉａｎ．Ｓｔｕｄｙｏｎｔｈｅｄｅｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｃｈａｎｉｓｍａｎｄｃｏｍｐｒｅｈｅｎ  ｓｉｖｅｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｓｈａｆｔｇｒｏｕｐ［Ｊ］．ＣｏａｌＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，２０１９，４７（４）７４  ８２．［８］田潭，李浩．不稳定围岩综合加固技术在漳村煤矿邕子进风立井井底车场的实践应用［Ｃ］／／矿山建设与岩土工程技术新进展全国矿山建设学术年会，檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶２０１７．（上接第２５２页）［５］郝明月，张豪，高磊．煤矿采区泵房、变电所及水仓快速掘进技术研究与应用［Ｊ］．能源与环保，２０１８，４０（６）２１８  ２２２．ＨａｏＭｉｎｇｙｕｅ，ＺｈａｎｇＨａｏ，ＧａｏＬｅｉ．Ｒｅｓｅａｒｃｈａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｒａｐｉｄｅｘｃａｖａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒｐｕｍｐｈｏｕｓｅ，ｓｕｂｓｔａｔｉｏｎａｎｄｗａｔｅｒｔａｎｋｉｎｃｏａｌｍｉｎｉｎｇａｒｅａ［Ｊ］．ＣｈｉｎａＥｎｅｒｇｙａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＰｒｏ  ｔｅｃｔｉｏｎ，２０１８，４０（６）２１８  ２２２．［６］王中亮．高瓦斯厚煤层掘锚一体机快速成巷技术与工艺［Ｄ］．徐州中国矿业大学，２０１４．［７］郁海涛，邓奇根，刘明举．深部软岩巷道锚网支护参数的确定［Ｊ］．煤矿安全，２０１６，４７（５）２１５  ２１８．ＹｕＨａｉｔａｏ，ＤｅｎｇＱｉｇｅｎ，ＬｉｕＭｉｎｇｊｕ．Ｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎｏｆｄｅｅｐｓｏｆｔｒｏｃｋｒｏａｄｗａｙｂｏｌｔｉｎｇｗｉｔｈｗｉｒｅｍｅｓｈｐａｒａｍｅｔｅｒｓ［Ｊ］．ＳａｆｅｔｙｉｎＣｏａｌＭｉｎｅｓ，２０１６，４７（５）２１５  ２１８．［８］翟景辉，刘旦龙．无煤柱沿空掘巷技术在永夏矿区的应用［Ｊ］．能源与环保，２０１８，４０（６）２０８  ２１１．ＺｈａｉＪｉｎｇｈｕｉ，ＬｉｕＤａｎｌｏｎｇ．ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｃｏａｌｐｉｌｌａｒｆｒｅｅｒｏａｄｗａｙｄｒｉｖｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎＹｏｎｇｘｉａＭｉｎｉｎｇＡｒｅａ［Ｊ］．ＣｈｉｎａＥｎｅｒｇｙａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎ，２０１８，４０（６）２０８  ２１１．［９］于斌．高强度锚杆支护技术及在大断面煤巷中的应用［Ｊ］．煤炭科学技术，２０１１，３９（８）５  ８，１８．ＹｕＢｉｎ．Ｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈｂｏｌｔｓｕｐｐｏｒｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｔｏｍｉｎｅｌａｒｇｅｃｒｏｓｓｓｅｃｔｉｏｎｓｅａｍｇａｔｅｗａｙ［Ｊ］．ＣｏａｌＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈ  ｎｏｌｏｇｙ，２０１１，３９（８）５  ８，１８．［１０］路之浩，冯国瑞，丁国利．深部大断面软岩巷道变形破坏机理及高预应力支护技术［Ｊ］．煤矿安全，２０１４，４５（６）１２８  １３１．ＬｕＺｈｉｈａｏ，ＦｅｎｇＧｕｏｒｕｉ，ＤｉｎｇＧｕｏｌｉ．Ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎａｎｄｆａｉｌｕｒｅｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｓｏｆｔｒｏｃｋｒｏａｄｗａｙｉｎｄｅｅｐｌａｒｇｅｓｅｃｔｉｏｎａｎｄｈｉｇｈｐｒｅ  ｓｔｒｅｓｓｓｕｐｐｏｒｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ［Ｊ］．ＳａｆｅｔｙｉｎＣｏａｌＭｉｎｅｓ，２０１４，４５（６）１２８  １３１．［１１］康从勇．深井“ 三软” 煤层沿空掘巷技术研究［Ｊ］．煤炭科技，２０１９，４０（６）９  １３．ＫａｎｇＣｏｎｇｙｏｎｇ．ＳｔｕｄｙｏｎｇｏｂｓｉｄｅｅｎｔｒｙｄｒｉｖｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＴｈｒｅｅＳｏｆｔｃｏａｌｓｅａｍｉｎｄｅｅｐｍｉｎｅ［Ｊ］．ＣｏａｌＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏ  ｇｙＭａｇａｚｉｎｅ，２０１９，４０（６）９  １３．８５２

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