FHT一1型防撞缓冲托罐装置.pdf

2 0 0 4年第4期 煤 矿 机 电 5 7 测设备驱动模块 ； ④ 控制设备驱动模块 ； ⑤ 辅助模块。本系 统由工业控制计算机和单片机两级计算机网络组成 ， 利用台 式微型计算机作为主控设备 ， 比单片机、 可编程控 制器 和继 电器逻辑控制在功能上有质 的飞跃。采 用大屏幕 图形显示 器代替模拟盘 ， 用 图形、 文字、 语言多媒体取代传统 的单一发 光器显示 ， 能显示车号及模 拟盘 难以显示 的其 他多种信息， 成功地将轨道计轴器大量投入实际应用 ， 能适应各种机车及 车辆 ， 并能检测车速 、 运行方 向、 车皮数等信息。原系统每天 车皮周转数为 3 5 0辆 ， 年周转数为 1 2 6 0 0 0辆。本 系统正式 投入 使 用 后 ， 每 天 车皮 周 转 数 增 为 6 5 0辆， 年周 转 数 为 2 4 0 0 0 0辆 ， 每年可减 少矿 车投入 1 5 0辆 。同时月事故 发生 率从 1 ． 2次／ 月降为 0 ． 1次／ 月， 每年直接减少经 济损失 1 0 万元 。 高浓度 粉尘环境对微 机运行 的影 响及 防护 天湖山能源实业有限公司信息中心蔡连生 某矿用微机计量系统 ， 使 用两年后， 微机 出现了一种特 殊的现象 开机后 ， 主机电源指示灯亮 ， 主机 C P U风扇运转 ， 显示器 电源指示亮 ， 显示器 出现黑屏 ， 且 内置扬声器无响应 ， 主机无法启动。在证实不是显示器故障后 ， 我们关闭主机电 源 ， 打开系统机箱 ， 详细观察内存条 ， 发现其下部导线连接及 插槽沾满了薄薄的一层黑色粉状附着物。正 因为粉状 附着 物 ， 隔断了内存条与插槽的正常接触， 导致系统无法检测 到 已经插上内存条的内存。经过放大镜观察 ， 黑色粉状附着物 主要成份是煤粉。粉尘又如何进入到主板和内存插槽上呢 经仔细观察 电脑机箱 结构， 发现为 了及 时散发 电脑运 行时 C P U 产生 的热 量， 机箱上排 列分布均 匀的细缝 状散热孑 L 。 粉尘正是顺着这些散热孔， 飘进主板 ， 并附着在 内存条及插 槽上 。查找到产生故障的原 因， 处理方法是先用细毛刷子轻 轻刷净内存条、 插槽及 电脑主板上所有的粉尘 ， 然后用无水 酒精擦净 内存条下部导线连接部份 ， 并用 电吹风吹干。用数 字万用表测量内存条下部导线连接部份， 要求相邻连接部份 的电阻都要大于 2 0 0 0 0， 否则表明内存条下部导线连接部份 还沾有粉尘没有处理干净 ， 则重新处理 ， 直到电阻满 足要求。 处理完内存的粉尘后 ， 在进入 C MOS检测时， 发现 C MOS检 测出错 ， 原因是更换 C M0 S电池时， 系统默认 的硬盘参数因 没电而丢失 ， 所以系统 因识别不到硬盘， 重新进行 参数设置 后 ， 系统恢复正常。微机计 量系统地 处的高浓 度的粉尘环 境 ， 由于粉尘浓度高， 且颗粒微细， 在 空中四处飘 浮， 沿机箱 散热孔飘至主板 ， 导致系统接触不 良， 并容易引起芯片短路 ， 对系统的运行构成很大的潜在威胁。据不完全统计 ， 高浓度 的粉尘环境 的微机系统 ， 8 5 ％故障与粉尘有关， 因此 ， 要提高 微机 系统的可靠运行 ， 解除高浓度粉尘威胁的有效措施是尽 量降低粉尘浓度， 主要措施有 ① 在煤场 四周安装喷水降尘 设施 ， 降低粉尘浓度 ； ② 对磅房门窗缝隙进行严格密封 ， 切 断粉尘进入磅房的通道 ； ③ 保持磅房整洁卫生 ， 安装 自动加 湿器 ， 适 当提高磅房的湿度 ； ④ 定期清理机器主板 、 内存上 附着的粉尘。 F HT一 1型 防撞 缓冲托罐 装置 鹤壁煤电股份有限公 司 孙成群 针对现有立井提升系统托罐装置普遍存在造价较 高、 维 护较困难 ， 有的甚至仍存在未完全达到 煤矿安全规程 要求 的情况 。我们通过广泛调研 ， 研制 出 F HT 一 1型立 井提 升系 统防撞缓冲托罐装置。该装置主要 由无反弹防撞梁 、 缓冲逆 止托罐装置、 防过卷柔性 吸能缓冲装置、 防墩罐 柔性吸能缓 冲装置等部分组成 防撞梁采用松木加工字钢构成复合梁 ， 以减轻容器反弹 ； 过卷保护装置 由防撞梁 、 缓 冲吸能器 、 缓冲 梁 、 缓 冲钢丝绳及托罐逆止装置组成。缓冲吸能器采用双 u 形槽 固定轮和压紧轮产生形变形成阻力 ， 通过调整压紧轮行 程可调整吸能器阻力 的大小。吸能器 的工作阻力通常是通 过试验标定得出。托罐逆止装置主要 由逆止托爪 、 缓冲铜块 及底座等组成。逆止托爪结构为偏心重块式 ， 在偏心重力作 用下 ， 逆止托爪始终处于常闭 托罐 状态。提升容器发生过 卷时将逆止托爪顶开 ， 容器越过逆止托爪后 ， 逆止托爪在偏 心重力作用下返 回水平状态， 托住下落的提升容器。在逆止 托爪托面和限位 回转处设有缓冲铜块 ， 以缓冲下落容器 的冲 击力。在提升容器上每隔 4 0 0 mm 设置一块托板 ， 当提升容 器 的过卷高度5 0 0 mm再下落 时， 逆止托爪将及 时托住第 二块托板。当需恢复正常提升时 ， 首先将容器 向上提起 ， 待 容器被托面高于逆止托爪打开高度时 ， 人工搬动逆止托爪并 使其打开 ， 容器即可下落恢复正常提升。过放保护装置主要 有缓冲吸能器 、 承载架及缓冲钢丝绳等组成。在承载架上装 有弹性橡胶 ， 当提升容器发生过放撞至承载架上时 ， 与 承载 架同速向下直 至容器被平稳地停 住； 通过调整 吸能器 的阻 力 ， 可使其减速度 a ， 在空罐时a ， ≤3 g ； 重罐时 a ， ≥g g为重 力加速度 。F HT． 1 托罐装置研制成功后 ， 已在鹤煤集 团公 司几个矿井投入使用 。实现了防撞 、 缓 冲与托罐三 大功能， 避免了立井提升系统 因容器过卷和过 放时发生人员伤亡事 故 、 对确保矿井提升安全等方面都具有十分重要的作用 。 一 种 新的井下风 电闭锁启动 器 盘 江煤 电 集 团 公 司火铺 矿 贺 礼雄 煤 科 总 院抚 顺 分 院金 立新 煤矿安全规程 第 1 3 4条第 4款规定 “ 局部通风机和 掘进工作面中的电气设备必须装有风电闭锁装置” 。 目前公 认 的实现井下局扇和掘进面 电气投备闭锁的方法是 在井下 同时使用两台启动器 ， 其 中一台 简称 A 专给局扇供电， 另 一 台 简称 B 给掘进面电气设备供 电。把启动器 A的接 触 器的一个常开触点 串接在启动器 B的接触器的控制线 圈回 路中。这样 当启动 器 A不供 电时 ， 此 常开触 点不 闭合 ， 这 时 ， 无论怎样按下启动器 B的启动按钮 ， 其接触器的控制线 圈回路都无法导通 ， 因而 ， 掘进面 电气设备 不能工作 ； 相反 ， 当启动器 A和 B都在供电时 ， 停止启动器 A的供电 ， 则其接 触器脱扣， 造成其常开触点断开 ， 启动器 B的接触器控制线 圈回路 因此触点 断开而脱扣 ， 造成掘 进面电气设备供 电停 止。而在一些小煤矿的生产现场 ， 局扇停风后 由于闭锁 ， 掘 维普资讯 5 8 煤 矿 机 电 2 0 0 4年第4期 进面电气设备必 断电而停止工作 ， 这 样就影响 了工人的作 业。在经济利益驱动下 ， 一些 人就在风 电闭锁装 置上做手 脚 ， 因为原有的风 电闭锁方法， 只是两 台启动器 中触点 的简 单串接 ， 很容易把触点短接或在风机坏时把风机开关合上或 把两启动器分立使用 ， 这样破坏了风机和电气设备之间的闭 锁关系 ， 而且这种破坏恢 复也很容易 ， 只是在风机故障时破 坏 ， 风机修好后又恢复了， 极易逃过煤矿安全监察部 门的检 查。加之两台启动器间没有延时功能 ， 停风后 ， 如不断 电气 设备的电源或者来风时立即给 电气设备供电， 都极可能引发 瓦斯爆炸 ， 这种情况造成瓦斯爆炸事故的例子在 国内小煤矿 中举不胜举 。为了克服原有的风 电闭锁 易破坏、 易恢 复 、 没 有延时的缺点 ， 笔者开发了一种新 型的风电闭锁启 动器， 不 仅能可靠实现风电闭锁 ， 而且 这种 闭锁很难破坏 、 很难恢复 并具有延时功能。采用的技术方案是 在一台启动器中有两 个独立的供 电回路 ， 让其 中一路专 给风机供 电， 另一路给 电 气设备供 电。利用一密封盒 ， 从风机供电回路引电源进入密 封盒内， 整流、 滤波后变成直流电源和一开关管的一次侧 相 连。在风机供 电回路中设置一电流互感器 ， 此 电流互感器产 生的信号也引入密封盒 ， 在密封盒 内经整流 、 滤波 、 放大后去 驱动一继 电器的吸合， 从而控制开关管的导通 。开关管的二 次侧和电气设备供电回路的接触器的线圈回路相连接 ， 而此 接触器的线圈回路是直流启动 、 直流保持的， 它 的吸合能量 仅来 自于密封盒 内开关管导通后输 出的能量。把 上述电源 的整流、 滤波和信号整流、 滤波、 放大电路 、 电磁继 电器 、 开关 管都用胶封死在密封盒内 ， 不能人 为破 坏。这样 ， 在风机不 工作时电流互感器就不能输出信号 ， 继 电器不能吸合 ， 开关 管不导通， 因此电器设备供 电回路 的接触器因没有吸合能量 而不能吸合 ， 此时无论怎样启动 电气设备供 电回路 ， 都无法 实现供电 ； 同理当两供电回路都在工作时， 风机停止工作 ， 则 电流互流器产生 的信号消失， 正在吸合 的继 电器脱扣 ， 开关 管的导通中断 ， 正在吸合的电气设备供电回路的接触器也脱 扣 ， 因此供 电终止 。这种风电闭锁启动器如果能在煤矿推广 使用 ， 除了可省去给局扇供 电和给掘进面 电器设备供 电的两 台启动器 ， 而且安全 、 可靠 ， 借助它的延时功能和可靠的风 电 闭锁功能 ， 将会对煤矿安全生产起到很大的作用 。 一 种斜井全 自动 跑车防护装置 神 火煤电公司葛店煤矿 段建涛 竞运修 煤矿安全规程 规定 “ 在倾斜井巷内使用 串车提 升时， 必须安设能够将运行 中断绳脱 钩的车辆 阻止住的跑车防护 装置； 并要求该挡车装置必须经常关闭 ， 放车时方准打开， 兼 作行驶人车的倾斜井巷 ， 在提升人员时倾斜井巷内的挡车装 置和距车防护装置必须是常开状态 ， 并能可靠地锁住。 ” 我矿 双庙暗副斜井即属 于提升人员与物料共用的倾 斜井巷。该 条巷道上段长约 4 4 0 m， 倾角约 2 6 。 。由于兼作行驶人车 ， 在 中间设置一般的跄车防护装置 ， 要满足行驶人车时常开并可 靠的锁住 ， 有一定 的困难。鉴 于这种情况 ， 我们在 中间增设 一 道 自动挡车栏 ， 并与原有上水平 车场联锁挡 车器、 下起坡 点常闭挡车栏一起采用 P L C可编程序控制器集 中控 制， 实 现提升人员 时常开并可靠 的锁住 、 在平时及提 升物料时常 闭 ， 仅在矿车通过时打开 ， 车辆通过后即 自行关闭。其技术 原理是 该套跑 车防护装 置采用旋转 编码器作 为测距传感 器 ， P L C作为控制核心 ， 绞车房主控箱采用 F x 2 一 4 8 MT型可 编程控制器 ， F X2 一 1 6 C CL M 型远 程通讯模块。在绞车启动 时 ， 主控 P L C对旋转编码器发生的脉冲进行计算 ， 计算 出绞 车旋转方向和行程 ， 从而判断出矿车的位置和运行方 向。当 检测 出矿车的位置在某一道挡车栏预定提升点时 当矿车运 行的方 向相反时， 该点为下降点 ， 主控 P L C发 出上提指令， 通过 I ／ O远程通讯模块给控制开关 ， 控制提升机把挡车栏升 起 ； 当检测 出矿 车的位置 到达 该挡 车器 的下 降点 时， 主控 P L C发出下降指令 ， 通过 I ／ O远程通讯模块给控制开关 ， 控 制提升机把挡车栏下放。另外 ， 为防止该套控制系统在 出现 问题 时， 不致因为挡车栏而发生断绳跑车事故。我们在 中间 自动挡车栏处安设了一套强行通过装置 ， 该装置能使矿车在 上行时， 挡车栏不提升的情况下 ， 随着矿车的上提， 强行把挡 车栏升起 ， 避免了断绳等事故的发生。当矿车发生跑车事故 时 ， 矿车撞击挡车栏 ， 脱扣器开口销受剪切力切断， 脱扣传感 器动作 ， 主控 P I C受到这 一信 号 ， 发出报 警保护指令 ， 绞车 安全回路断开， 各道挡车栏均处 于下 放状 态， 有效地 防止 了 矿车冲出斜巷 ， 避免造成更大的事故。通过近 3个月的研制 及安装调试 ， 现已在我矿双庙暗副斜井上段投 入运行 ， 使用 正常 ， 有效地防止了斜巷跑车事故的发生。 可伸 缩带式输送机 底部胶带 跑偏 原因及措施 兖矿集团鲍店煤矿 张军 鲍店煤矿综掘使用的可伸缩带式输送机主要有 8 0 0、 4 4 型两种 ， 由于输 送机底部胶带处 于空载状 态 ， 重量轻 ， 易跑 偏 ， 一是造成带边磨损减少带宽， 易撒煤 ， 增加职工清理机道 的工作量； 二是胶带磨损露 出带芯芯线 ， 造成带芯芯线脱落， 影响煤质 ； 三是造成胶带输送机 H架磨损 ， 易产生不安全隐 患 。胶带跑偏的原因是输送机的 H架是非 固定式 ， 易歪斜， 由于运行时的震动， 造成负荷不均匀 ， 如果煤 的堆放不在胶 带中心 ， 大块煤滚到胶带 的边缘 ， 也会造成胶 带负载 中心偏 移， H架歪斜， 胶带跑偏 ； 而输送 机道底板起伏不平 、 左右倾 斜， 是胶带跑偏的另一原因。胶带跑偏防治措施是 ① 输送 机道施工时， 严格按巷道 中线施工， 减少巷道的左右歪斜量 ； ② 输送机安装时， 严格按中线施工 用激光定向 ， 减少胶带 输送机的左右 歪斜量； ③ 输送机 H 架安装时 ， 要清理 浮煤 浮矸 到硬底 ， 避免 H架底角处有浮煤 矸 ； ④ 胶带铺设接 头对接时， 要找齐对正， 避免 由于人为因素造成 的胶带跑偏 ； ⑤ 清理输送机道时， 不使用压力水冲刷输送机 H架底角 ， 发 现 H架失脚 ， 及时采取措施垫实 、 垫牢 ， 减少 H架左右倾斜 量 ； ⑥ 输送机道送物件造成的 H架左右歪斜时， 要及时调整 复位； ⑦ 对运行中跑偏的底部胶带 ， 要加装 防跑偏立辊及调 偏装置 ， 防止底部胶带左右偏离胶带输送机 中心线 ， 造成胶 带与 H架相互磨擦 。底部运行胶带加装防跑偏 立辊及调偏 维普资讯