2011一级建造师考试时间安排.doc

一级建造师课件购买QQ632495261 淘宝交易 我们的课程是四大网校 有环球的保过班,包括 精讲班 冲剌班 习题班 应试技巧班 模考试题班 考的解析班 精华班内部课件 2.建设网（基础学习班冲刺串讲班习题精讲班） 3.学易网（精讲班强化习题班） 4 同济模考冲刺押题班 送电子教材有MP3 讲义和视频 2011一级建筑师学习讲义一级建造师挂靠 一级建造师报考条件 一级建造师挂靠价格 一级建造师考试 一级建造师论坛 一级建造师培训 二级建造师 一级建造师考试科目 一级建造师教材 一级建造师考试时间 1B410000公路工程技术 1B411000路基工程 1B411010路基施工技术 1B411011 掌握路基类型 一、一般路基干湿类型 1路基干湿类型划分为四类干燥、中湿、潮湿和过湿。 2路基干湿类型的确定，原有公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。 二、特殊路基类型 特殊路基主要有以下12种类型 1软土地区路基。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。 2滑坡地段路基。 3岩坍与岩堆地段路基。岩坍一般是岩崩与坍塌的统称。 4泥石流地区路基。 5岩溶地区路基。岩溶对路基的危害，一般为溶洞顶板坍塌引起的路基下沉和破坏;岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏;反复泉与间歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒浆;突然性的地下涌水冲毁路基等。 6多年冻土地区路基。凡是土温等于或低于0℃，且含有冰的土石称为冻土，这种状态保持3年及3年以上者，称为多年冻土。 7黄土地区路基。 8膨胀土地区路基。 9盐渍土地区路基。 10风砂地区路基。 11雪害地段路基，公路雪害有积雪和雪崩两种主要形式。 12涎流地段路基。涎流冰分山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地区和高寒山区。 1B411012 掌握原地基处理要求 原地基处理要求 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。 2、路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。 3、原地基为耕地或松土时，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 4、原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 5、路堤原地基应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤原地基的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。 6、当路堤原地基横坡陡于15时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于lm，并予以夯实。 1B411013掌握填方路基施工 一、路基填料的选择 （一）路基填料的一般要求 用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求 是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。最小强度和最大粒径的要求见表1B411013 （二）路基填料的工程性质 二、路堤施工技术 （一）土质路堤施工技术 土质路堤的填筑技术土方路堤填筑作业常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业。 1、水平分层填筑法填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。 2、纵向分层填筑法依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于12％，用推土机从路堑取料填筑，且距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。 3、横向填筑法 从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。 4、联合填筑法 路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采用水平分层法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可,一般沿线路分段进行,每段距离以20～40m为宜,多在地势平坦,或两侧有可利用的山地土场的场合采用。 5、土质路堤压实施工技术要点 6、土质路堤施工技术要领 （二）填石路堤施工技术 1、填料要求 山区石质路堤最为常见，石料来源主要是路堑和隧道爆破后的石料，其强度饱水试件极限抗压强度要求不小于15MPa，风化程度应符合规定。 3、填筑方法 1竖向填筑法倾填法以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步填筑。主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。 2分层压实法碾压法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。 3冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方； 4强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。 该方法机械设备简单，击实效果显著，施工中不需要撒细粒料，施工速度快，有效解决了大块石填筑地基厚层施工的夯实难题。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。 （三）土石路堤施工技术 1、填料要求 石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3；当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。 2、填筑方法 土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70％时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70％时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。 （四）高填方路堤施工技术 水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工，每层填筑厚度根据所采用的填料决定。 （五）粉煤灰路堤施工技术 粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。 粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层，以及隔离层、排水系统等组成，其施工与填方路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。 1B411014掌握挖方路基施工技术 一、土质路堑施工技术 二、石质路堑施工技术 一基本要求 在开挖程序确定之后，根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和施工技术要求，通过方案比较拟定合理的方式。其基本要求是保证开挖质量和施工安全；符合施工工期和开挖强度的要求；有利于维护岩体完整和边坡稳定性；可以充分发挥施工机械的生产能力；辅助工程量少。 二开挖方式 1、钻爆开挖是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖梯段开挖、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。 2、直接应用机械开挖该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。但不适于破碎坚硬岩石。 3、静态破碎法将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24h达到300500MPa的压力，使介质裂开。 1B411015 掌握路基季节性施工 一、路基雨期施工技术 （一）雨期施工地段的选择 1、雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。 2、重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工，平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。 （二）雨季施工前的准备工作 1、对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。 2、应修建施工便道并保持晴雨畅通。 3、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。 4、应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。 5、应储备足够的工程材料和生活物资。 （三）雨期填筑路堤 1、雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。 2、在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。 3、应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。 4、路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2～4的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。 5、雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm。 （四）雨期开挖路堑 1、在土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。 2、开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运 随填; 3、土质路堑挖至设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。 4、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。 5、雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。 二、路基冬期施工技术 （一）冬期施工 1、在反复冻融地区，昼夜平均温度在-30C以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。 2、当昼夜平均温度虽然上升到-30C以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。 （二）路基施工可冬期进行的工程项目 1、泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。 2、含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。 3、河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。 4、岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。 （三）路基工程不宜冬期施工的项目 1、高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。 2、铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶。 3、整修路基边坡。 4在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。 （四）路基冬期施工前应进行的准备工作 1、对冬期施工项目按次排队，编制实施性施工组织设计。 2、冬期施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋； 3、冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体； 4、维修保养冬期施工需用的车辆、机具设备、充分备足冬季施工期间的工程材料； 5、准备施工队伍的生活设施，取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。 （五）冬期填筑路堤 1、冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎石土、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。 2、冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20％～30％，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。 3、当路堤高距路床底面lm时，应碾压密实后停止填筑。 4、挖填方交界处，填土低于lm的路堤都不应在冬期填筑。 5、冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1．5倍。 6、冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和有关规定超填并压实。待冬期后修整边坡，削去多余部分并拍打密实或加固。 （六）冬期施工开挖路堑表层冻土的方法 1、爆破冻土法当冰冻深度达lm以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0．75～0．9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1．3倍并按梅花形交错布置。 2、机械破冻法lm以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清出。 3、人工破冻法当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。 （七）冬期开挖路堑 1、当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。 2、挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。 3、路堑挖至路床面以上lm时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。 4、冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。 5、每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时 挖沟排水。 6、冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。