地铁工程监控量测技术规程-北京市.pdf

关于发布北京市地方标准地铁工程监控量测技术规程的通知各区、县建委，各局、总公司，各有关单位根据北京市质量技术监督局关于印发２００６年北京市地方标准制修订项目计划的通知（京质监标发［２００６］２２９号）的要求，由北京市轨道交通建设管理有限公司主编的地铁工程监控量测技术规程已经有关部门审查通过。现批准该规程为北京市地方标准，编号为ＤＢ１１／４９０－２００７，建设部备案号为Ｊ１０９０９－２００６，自２００７年１１月１日起实施。其中第３．３．２（２）款为强制性条文，必须严格执行。该规程由北京市建设委员会和北京市质量技术监督局共同负责管理，由北京市轨道交通建设管理有限公司负责解释工作。二○○七年七月二十日关于同意北京市地铁工程监控量测技术规程地方标准备案的函建标标备便〔２００６〕１３６号北京市建设委员会你单位关于北京市地方标准〈地铁工程监控量测技术规程〉申请备案的函收悉。经研究，同意该规程第３．３．２（２）款作为强制性条文，不同意该标准第４．０．２、５．０．３、６．０．２、８．３．１条作为强制性条文；同意该标准作为 “ 中华人民共和国地方标准”备案，备案号为Ｊ１０９０９－２００６。该项标准的备案公告，将刊登在近期出版的工程建设标准化刊物上。建设部标准定额司二○○六年十二月二十八日前言本规程根据北京市质量技术监督局关于印发２００６年北京市地方标准制修订项目计划的通知（京质监标发［２００６］２２９号）文和北京市建设委员会（京建科教［２００６］５５７号）文的要求，由北京市轨道交通建设管理有限公司负责，组织有关单位编制而成。在本规程的前期编制过程中，编制单位对北京地铁工程监控量测的实施方案和监测成果进行了广泛的调查研究，同时借鉴了国内其它城市地铁监控量测的有关经验和数据，经反复讨论、征求意见和专家审阅后于２００４年１１月编制成北京地铁施工监控量测技术要求（试行稿）。编制组根据试行反馈意见进行了进一步的补充和修改，于２００５年１１月编制成地铁工程监控量测技术规程（征求意见稿）并广泛征求意见。其后，由编制组进一步研究和修改后，于２００６年７月编制成本规程（送审稿）并于９月通过专家审查。根据审查意见并经最后修改后于同年１０月编制成本规程。本规程共有８章和４个附录。第１章为总则，第２章为术语，第３章为基本技术要求，第４章至第６章为北京地铁各工法中监控量测的项目及要求，第７章为地铁工程监控量测值控制标准，第８章为地铁工程监控量测管理及信息反馈，附录Ａ为明挖基坑分级标准，附录Ｂ、Ｃ、Ｄ分别为各工法洞内外状况观察记录表，最后为条文说明。本规程第３．３．２（２）条为强制性条文。本规程由北京市建设委员会和北京市质量技术监督局共同负责管理，北京市轨道交通建设管理有限公司（北京市西城区百万庄大街甲２号，邮政编码１０００３７）负责具体解释工作。１犇犅１１／４９０－２００７本规程的主编单位、参编单位和主要起草人名单主编单位北京市轨道交通建设管理有限公司参编单位北京交通大学北京市市政工程研究院北京城建设计研究总院有限责任公司主要起草人罗富荣张顶立乐贵平刘军王占生杨秀仁徐祯祥鲁屹萧岩潘秀明苏斌孙长军赵衍发韩少光雷军张成满高亚彬骆建军张成平吕培印李东海张晓丽靳璞姚宣德苏洁贺美德黄宝龙侯艳娟２犇犅１１／４９０－２００７目次１总则１２术语２３基本技术要求５３．１一般规定５３．２沉降监测基本要求６３．３地铁穿越工程监测基本要求９４浅埋暗挖法施工监控量测项目及要求１２５盾构法施工监控量测项目及要求２２６地铁明（盖）挖法及竖井施工监控量测项目及要求２９７地铁工程监控量测值控制标准４２７．１一般规定４２７．２地铁工程监控量测值控制标准４２８地铁工程监控量测管理及信息反馈４５８．１一般规定４５８．２监控量测管理的基本要求４５８．３监控量测的信息处理与反馈４６附录犃地铁明挖基坑及其分级４７附录犅地铁浅埋暗挖法施工围岩及支护状态观察记录表４８附录犆地铁盾构法施工隧道内外状态观察记录表４９附录犇地铁明（盖）挖法施工围岩及支护状态观察记录表５０本规程用词说明５１条文说明５３犇犅１１／４９０－２００７１总则１  ０  １本规程根据北京地区环境、工程地质、水文地质条件以及北京地铁建设所采用的不同工法而制定。１  ０  ２为使地铁工程监控量测符合确保安全、技术先进、经济合理的原则，为规范地铁设计和施工中的监控量测工作，特制定本规程。１  ０  ３本规程适用于北京地区地铁工程中进行的监控量测工作，也可作为类似地下工程进行监控量测时的参考。１  ０  ４监控量测工作除应遵守本规程外，尚应符合现行国家和行业标准的有关规定。１犇犅１１／４９０－２００７２术语２  ０  １地铁ｍｅｔｒｏ；ｓｕｂｗａｙ在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引并位于隧道内或从地下转到地面和高架桥上的轨道交通。２  ０  ２监控量测ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ地铁工程施工中对围岩、地表、支护结构及周边环境的动态进行的经常性观察和量测工作。２  ０  ３应测项目ｎｅｃｅｓｓａｒｙｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｉｔｅｍｓ保证地铁周边环境和围岩的稳定以及施工安全应进行的日常监测项目。２  ０  ４选测项目ｓｅｌｅｃｔｅｄｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｉｔｅｍｓ相对于应测项目而言，为了设计和施工的特殊需要，由设计文件规定的在局部地段进行的监测项目。２  ０  ５浅埋暗挖法ａｄｅｖｅｌｏｐｅｄｍｉｎｉｎｇｍｅｔｈｏｄｉｎｓｈａｌｌｏｗｔｕｎ  ｎｅｌｓ在浅埋软质地层的隧道中，基于喷锚技术而发展的一种矿山工法。２  ０  ６盾构法ｓｈｉｅｌｄｍｅｔｈｏｄ使用盾构机械进行开挖并采用管片作为衬砌而修建隧道的施工方法。２  ０  ７明挖法ｃｕｔａｎｄｃｏｖｅｒｍｅｔｈｏｄ由地面开挖的基坑中修筑地铁构筑物的方法。２  ０  ８隧道周边收敛位移ｃｏｎｖｅｒｇｅｎｃｅｏｆｔｕｎｎｅｌｉｎｎｅｒｐｅｒｉｍｅ  ｔｅｒ隧道周边任意两点间距离的变化。２  ０  ９水平位移监测ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ测定变形体沿水平方向的位移值，并提供变形趋势及稳定预２犇犅１１／４９０－２００７报而进行的量测工作。２  ０  １０垂直位移监测ｖｅｒｔｉｃａｌｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ；ｓｅｔ  ｔｌｅｍｅｎｔｏｂｓｅｒｖａｔｉｏｎ测定变形体沿垂直方向的位移值，并提供变形趋势及稳定预报而进行的量测工作。２  ０  １１拱顶沉降ｃｒｏｗｎｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ隧道拱顶内壁的绝对沉降（量）。２  ０  １２地表沉降ｓｕｂｓｉｄｅｎｃｅ；ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ地铁工程施工中地层的（应力）扰动区延伸至地表而引起的沉降。２  ０  １３隧道围岩ｔｕｎｎｅｌｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋ隧道周围一定范围内对洞身产生影响的岩土体。２  ０  １４围岩压力ｐｒｅｓｓｕｒｅｏｆｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋ开挖隧道时围岩变形或松散等原因而作用于支护、衬砌上的压力。２  ０  １５初期支护ｐｒｉｍａｒｙｓｕｐｐｏｒｔ隧道开挖后即行施作的支护结构。２  ０  １６二次衬砌ｓｅｃｏｎｄａｒｙｌｉｎｉｎｇ初期支护完成后施作的衬砌。２  ０  １７衬砌ｌｉｎｉｎｇ沿着隧道洞身周边修建的永久性支护结构。２  ０  １８管片ｓｅｇｍｅｎｔ是一种在工厂制作的圆弧形板肋状并由钢筋混凝土、钢、铸铁或其它材料制成的预制构件。２  ０  １９测点ｏｂｓｅｒｖａｔｉｏｎｐｏｉｎｔｓ设置在变形或位移体上，能反映其特征，作为变形或位移测量用的固定标志。２  ０  ２０变形监测ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ３犇犅１１／４９０－２００７对建筑物、构筑物及其地基或一定范围内岩体及土体的位移、沉降、倾斜、挠度、裂缝等所进行的量测工作。２  ０  ２１开挖面（掌子面）ｅｘｃａｖａｔｅｄｓｕｒｆａｃｅ隧道掘进方向最前端的开挖作业面。２  ０  ２２基坑ｅｘｃａｖａｔｉｏｎ；ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｐｉｔ基础或明挖地下建筑物施工时开挖的坑。２  ０  ２３竖井ｖｅｒｔｉｃａｌｓｈａｆｔ是一种垂直开挖的坑道。分为供地下建筑物功能性用途的永久竖井和供隧道施工用的临时性竖井两类。４犇犅１１／４９０－２００７３基本技术要求３  １一般规定３  １  １采用浅埋暗挖法、盾构法、明挖法或盖挖法等工法进行设计和施工的地铁工程，必须将现场监控量测纳入工程设计文件和施工组织设计文件中。３  １  ２监控量测的设计文件应根据工程地质及水文地质条件、地铁周边环境条件、埋深及结构形式等进行编制，同时考虑监测工作的经济性。３  １  ３监控量测的目的主要为１掌握围岩、支护结构和周边环境的动态，利用监测结果为设计和施工提供参考依据。２监测数据经分析处理与必要的计算和判断后进行预测和反馈，以便为工程和环境安全提供可靠信息。３积累资料和经验，为今后的同类工程提供类比依据。３  １  ４监测项目分为应测项目和选测项目两类。３  １  ５地铁区间结构的监测范围一般为地铁结构外沿两侧各３０ｍ范围内，但在地铁车站施工地段，监测范围应视车站周围环境和建（构）筑物情况予以适当加大。３  １  ６监测频率应与施工进度密切配合，并针对不同工法和不同施工步序分别制定相应的监测频率。３  １  ７施工中应按施工进度及时进行监测，对监测数据进行分析处理后，及时反馈给建设、设计、监理和施工单位。３  １  ８测点初始值应在测点稳定后进行测读，取三次观测数据的平均值作为初始观测值。３  １  ９监测所采用的监测仪器及元件应满足各类监测工作的要求。５犇犅１１／４９０－２００７３  ２沉降监测基本要求３  ２  １沉降监测测量点可分为控制点和观测点（或测点）。控制点包括基准点、工作基点等。各种测量点的选设及使用，应符合下列要求１基准点的选设必须保证点位地基坚实稳定、通视条件好、利于标石长期保存与观测。基准点的数量应不少于３个，使用时应做稳定性检查或检验。下列地点不应设置基准点（１）易受水淹、潮湿或地下水位较高的地点；（２）土堆、河堤土质松软与地下水变化较大的地点；（３）距铁路５０ｍ、距公路３０ｍ（特殊情况可酌情处理）以内或其它受剧烈振动的地点；（４）短期内将因新建项目施工而可能毁坏标石或阻碍观测的地点；（５）地形隐蔽不便观测的地点。２工作基点应选设在靠近观测目标且便于联测观测点的稳定或相对稳定位置，并应满足下列要求（１）设置在地表的工作基点采用人工挖孔或大钻孔埋设法在地表设置的工作基点，其钢筋长度不应小于３ｍ，直径为２０ｍｍ，并应作保护；（２）设置在建筑物上的工作基点应选择在地铁施工影响区以外、建成时间较长且有地下室的建筑物上设置。工作基点直径不得小于２０ｍｍ，并应作保护；（３）设置在隧道中的工作基点数量不应少于３个，应从地面的基准点引入到竖井壁距底板一定距离并不易被碰动处。当隧道长度较大时，宜将该基点向前延伸设置在隧道墙脚之上，在其稳定后作为工作基点。３观测点应选设在变形体上能够反映变形特征的位置，并便于工作基点或邻近的基准点和其它工作点对其进行观测。６犇犅１１／４９０－２００７４应定期对基准点、工作基点进行检测。３  ２  ２地表沉降观测点的埋设可采用标准方法和浅层设点的方法。对于下列各类地段应采用标准方法进行地表沉降观测点埋设，即所设测点应穿透道路表面结构层，将其埋设在较坚实的地层中（通常深度不小于１ｍ），同时应设置保护套管及盖板。１由设计确定的重要施工地段。２由地表预先探测到地中存在空洞的施工地段。３施工中地表发生塌陷并经修补过的地段。４地面交通和环境条件允许采用标准方法设点的道路地段。在城市交通特别繁忙并且不允许进行钻孔的地段，经设计同意后，其地表设置的一般沉降测点可采用道路浅层设点的方法。３  ２  ３沉降监测的等级划分、精度要求和适用范围见表３．２．３。表３  ２  ３沉降监测的等级划分、精度要求和适用范围监测等级观测点的高程中误差（ｍｍ）相邻观测点高差中误差（ｍｍ）适用范围 Ⅰ０．３０．１线路沿线变形特别敏感的超高层、高耸建筑、精密工程设施、重要古建筑物、重要桥梁、管线和运营中结构、轨道、道床等 Ⅱ０．５０．３线路沿线变形比较敏感的高层建筑物、桥梁、管线；地铁施工中的支护结构、隧道拱顶下沉等 Ⅲ１．００．５线路沿线的一般多层建筑物、桥梁、地表、管线、基坑隆起等注观测点的高程中误差是指相对于最近的沉降控制点的误差而言。３  ２  ４沉降监测控制网的布设应符合下列要求１垂直沉降监测控制网宜与城市轨道交通工程高程系统一致；２垂直沉降监测控制网可采用水准测量、光电测距三角高７犇犅１１／４９０－２００７程测量、静力水准测量等方法，并应布设成闭合、附合或结点网；３垂直沉降监测控制网高程控制点不应少于３个，在监测中应定期对高程控制点进行检测。沉降监测控制网的主要技术要求见表３．２．４。表３  ２  ４沉降监测控制网的主要技术要求等级相邻基准点高差中误差（ｍｍ）每站高差中误差（ｍｍ）往返较差，附合或环线闭合差（ｍｍ）检测已测高差之较差（ｍｍ）使用仪器、观测方法及主要技术要求 Ⅰ０．３０．０７槡槡０．１５ｎ０．２ｎ采用ＤＳ０５水准仪，按国家一等水准测量技术要求作业，其观测限差宜按上述规定的１／２要求 Ⅱ０．５０．１５槡槡０．３０ｎ０．５ｎ采用ＤＳ０５水准仪，按国家一等水准测量技术要求作业 Ⅲ１．００．３０槡槡０．６０ｎ０．８ｎ采用ＤＳ１水准仪，按国家二等水准测量技术要求作业注ｎ为测站数。３  ２  ５沉降监测的技术要求和测量方法见表３．２．５。表３  ２  ５沉降监测的技术要求和测量方法等级高程中误差（ｍｍ）相邻点高差中误差（ｍｍ）往返较差，附合或环线闭合差（ｍｍ）使用仪器、监测方法及主要技术要求 Ⅰ０．３０．１０．１５采用ＤＳ０５水准仪，按国家一等水准测量技术要求作业，其观测限差宜按上述规定的１／２要求 Ⅱ０．５０．３０．３０采用ＤＳ０５水准仪，按国家一等水准测量技术要求作业 Ⅲ１．００．５０．６０采用ＤＳ１水准仪，按国家二等水准测量技术要求作业注ｎ为测站数。８犇犅１１／４９０－２００７３  ３地铁穿越工程监测基本要求３  ３  １地铁穿越工程系指地铁施工时须上穿、下穿或侧穿地铁既有线、铁路隧道、铁道线路、立交桥梁、人行天桥、房屋、地下管线、城市道路、河流或其它城市建（构）筑物等的穿越工程。３  ３  ２一般规定１地铁穿越工程应按所穿越工程的重要程度、穿越类型、周边环境条件等情况分成不同等级，并针对不同等级进行监测设计。２对于穿越重要建（构）筑物的地铁工程，除应对地铁本身进行施工监测外，还应对所穿越工程进行穿越施工期间２４小时不间断监测；在穿越一般建（构）筑物时应按要求进行较高频率的监测。３在穿越地铁既有线时，应对既有线地铁结构、道床和轨道进行穿越施工全过程监测，其中对结构沉降及沉降缝的错台变形、轨道沉降、轨道横向差异沉降、轨距变化和道床纵向沉降等内容应进行２４小时的远程实时监测。穿越铁路隧道和铁道线路时可参照穿越地铁既有线的要求进行监测。４在穿越城市桥梁时，应对桥梁墩台、盖梁、梁板结构进行穿越施工全过程监测，并应按要求加密监测频率，对变形敏感的重要桥梁应根据设计要求进行２４小时的远程实时监测。监测内容应包括桥梁墩台的沉降及倾斜、盖梁及梁板结构的沉降及差异沉降。５在穿越房屋及其它建（构）筑物时，应按照本规程第３．３．３、３．３．４、３．３．５条的基本要求执行。在穿越地下管线时应按本规程第３．３．６条的基本要求执行。该两项均应按要求进行较高频率的监测。６在穿越河流时，应对上覆土层的渗漏状况、河水与隧道９犇犅１１／４９０－２００７工作面之间的水力联系、河床变形等进行检查和监测。地铁施工穿越河流阶段应加高监测频率。３  ３  ３建（构）筑物沉降监测１测点布置沉降观测点的位置和数量应根据工程地质和水文地质条件、建（构）筑物的体型特征、基础形式、结构种类、建（构）筑物的重要程度及其与地铁结构的距离等因素综合考虑。对于烟囱、水塔、油罐等高耸建（构）筑物，应沿周边在其基础轴线上的对称位置布点。对于城市桥梁，应按不同施工状况在桥墩、盖梁和梁、板结构上布点。２监测仪器及精度沉降监测采用的水准仪及其监测精度符合表３．２．５中有关要求。３  ３  ４建（构）筑物倾斜监测１监测范围建（构）筑物倾斜监测原则上只在重要的高层、高耸建筑物或桥墩上进行。２监测仪器及精度全站仪，其精度为２＂，（２ｍｍ＋２ｐｐｍ）。３  ３  ５建（构）筑物裂缝监测对于建（构）筑物的一般裂缝应采用裂缝宽度板或游标卡尺进行监测的直接观测法，其精度为０．２ｍｍ。对于比较重要和细微的裂缝，应采用裂缝观测仪进行监测，其精度为０．１ｍｍ。３  ３  ６地下管线沉降监测在地下管线沉降测点设计和设置前，应对地铁施工影响范围内的重要地下管线进行实地调查，其中特别应了解有压管线的结构、材料情况和雨污水管的接头和渗漏状况，在调查的基础上作出本施工标段管线平、断面图和管线状况报告。０１犇犅１１／４９０－２００７地下管线测点重点布置在有压管线（如煤气管线、给水管线等）上，对抗变形能力差、易于渗漏和年久失修的雨污水管也应重点监测。测点布置在管线的接头处，或者对位移变化敏感的部位。沉降监测采用的水准仪及其监测精度符合表３．２．５中有关要求。１１犇犅１１／４９０－２００７４浅埋暗挖法施工监控量测项目及要求４  ０  １地铁采用浅埋暗挖法施工时，其监控量测项目见表４．０．１所示。４  ０  ２洞内及洞外观察１观察内容（１）地层的工程地质特性及其描述，包含开挖面地质描述和掌子面预测探孔的地质描述。（２）地下水类型、渗漏水状况、涌水量大小、位置、水质气味和颜色等。（３）开挖工作面的稳定状态，有无剥落现象。（４）初期支护完成后对喷层表面的观察、裂缝状况及渗漏水状况的描述，同时记录喷射混凝土是否产生剥离。（５）与施工段相应的地表和建（构）筑物状况。２观察频率对开挖后尚未支护的围岩土层及掌子面探孔应随时进行观察并作记录，对开挖后已支护段的支护状态以及施工段相应地表和建（构）筑物，每施工循环观察和记录１次。２１犇犅１１／４９０－２００７书书书表浅埋暗挖法施工监控量测项目总汇类别监测项目监测仪器及元件监测精度测点布置监测频率应测项目洞内及洞外观察地质预探描述拱架支护状态建构筑物等观察和记录每一开挖环一个断面开挖后立即进行地表沉降水准仪符合表中有关要求详见第条在工法变化的部位车站与区间车站与风道以及马头门处等部位均应设置监测断面开挖面距监测断面时次天开挖面距监测断面时次天开挖面距监测断面时次周基本稳定后次月邻近建构筑物水准仪经纬仪或全站仪裂缝观测仪符合表中有关要求根据建构筑物的沉降倾斜裂缝的不同内容分别布置按设计要求地下管线沉降水准仪符合表中有关要求地下管线每一个测点管线接头处位移变化敏感部位按设计要求３１犇犅１１／４９０－２００７书书书续应测项目初期支护结构拱顶部沉降水准仪符合表中有关要求每一个断面每断面个测点对于浅埋暗挖车站每个导洞均应布置断面由开挖面距监测断面的距离和沉降速率综合决定详见条文初期支护结构净空收敛收敛计每一个断面每断面根基线对于浅埋暗挖车站每个导洞均应布置断面由开挖面距监测断面的距离和收敛速率共同决定详见条文地下水位电测水位计塑料管可利用降水井取代表性地段设置次天选测项目围岩压力及支护间接触应力土压力盒频率接收仪取代表性地段设个主测断面每断面个测点开挖面距监测断面时次天开挖面距监测断面前时次天开挖面距监测断面时次周基本稳定后次月土体分层沉降及水平位移分层沉降仪测斜仪多点位移计洞内观测与上述主测断面相对应设个断面每断面孔开挖面距监测断面前后时次天开挖面距监测断面前后时次天开挖面距监测断面前后时次周基本稳定后次月４１犇犅１１／４９０－２００７书书书续选测项目钢筋格栅应力钢筋计测力计频率接收仪与上述主测断面相对应设个断面每断面测点数量按工程情况确定与围岩压力及支护间应力相同初期支护喷射混凝土二次衬砌内应力应变计与上述主测断面相对应设个断面每断面个测点与围岩压力及支护间应力相同钢管柱受力应力计表面应变计频率接收仪选择有代表性钢管柱进行监测每个车站应不少于个钢管柱每柱个测点土体开挖时次天结构施做时次周结构完成后停测注为隧道开挖跨度地质描述包括工程地质和水文地质描述５１犇犅１１／４９０－２００７４  ０  ３地表沉降监测１地表沉降测点的埋设地表沉降测点的埋设按本规程第３．２．２条执行。２测点布置（１）地表沉降测点沿线路方向的布设，通常应沿左右线区间隧道的中线和沿车站中线各布设一行监测点；对于多导洞施工的车站，应在每一导洞中线和整体结构中线的正上方地表各布设一行监测点。监测点的纵向间距可按地表和地中的实际状况在５～３０ｍ之间选择。横向监测断面可按照地表和地中的实际状况确定，车站在２～３个断面、区间在３～５个断面之间选择。每个横向监测断面布置７～１１个测点，但其最外点应位于结构外沿不小于１倍埋深处；在特殊地质地段和周围存在重要建（构）筑物时，监测断面间距应加密。横断面上各测点应依据近密远疏的原则布设。（２）在工法变化的部位、车站与区间结合部位、车站与风道结合部位以及马头门处等部位均应设置沉降测点，测点数按工程结构、地层状况和周边环境确定。３监测仪器及监测中误差沉降监测采用ＤＳ１水准仪，其监测精度符合表３．２．５中Ⅲ 等要求。４监测频率当开挖面到监测断面前后的距离Ｌ≤２Ｂ时，１～２次／天；当开挖面到监测断面前后的距离２Ｂ＜Ｌ≤５Ｂ时，１次／２天；当开挖面到监测断面前后的距离Ｌ＞５Ｂ时，１次／周，基本稳定后１次／月（Ｂ隧道直径或跨度；Ｌ开挖面与监测点的水平距离）。出现情况异常时，应增大监测频率。４  ０  ４初期支护结构拱顶（部）沉降及净空收敛监测６１犇犅１１／４９０－２００７１测点（线）布置（１）初期支护结构拱顶（部）沉降每１０～３０ｍ一个断面，每断面１～３个测点，对于浅埋暗挖车站，每个导洞均应布置断面。对于标准断面的单线区间隧道，每个断面可布置一个拱顶沉降测点，对于浅埋暗挖车站或非标准断面隧道等，则应布置不少于３个拱部沉降测点。拱顶（部）沉降监测的纵向间距，车站为１０～２０ｍ，区间为１５～３０ｍ。初期支护结构拱顶（部）沉降测点与地表沉降测点应互相对应，以便进行比对分析。（２）初期支护结构净空收敛每１０～３０ｍ一个断面，每断面１～３根基线，对于浅埋暗挖车站，每个导洞均应布置断面；对于标准断面的单线区间隧道，可在隧道拱脚处（全断面开挖时）或拱腰处（半断面开挖时）布置水平收敛测线。初期支护结构收敛的监测断面间距，车站为１０～２０ｍ，区间为１５～３０ｍ，并与地表和初期支护结构拱顶沉降监测断面互相对应。监测断面应尽量靠近开挖工作面，测点一般设置在距离开挖面２ｍ的范围内，如遇核心土长度较大时，可在其端部设置，并在开挖后１２小时内获取初读数。２监测仪器及精度拱顶（部）沉降采用水准仪ＤＳ０５，其监测精度符合表３．２．５中Ⅱ等要求；净空收敛采用收敛计，监测精度为０．０６ｍｍ。３监测频率初期支护结构拱顶（部）沉降监测和初期支护结构收敛监测的监测频率主要根据沉降和收敛速率及离开工作面的距离而定，见表４．０．４。表中的两项选频条件中，应选用其中频率较高者。当拆除临时支撑时以及出现情况异常时，均应增大监测频率。７１犇犅１１／４９０－２００７表４  ０  ４拱顶（部）沉降和净空收敛监测频率沉降或收敛速率距开挖面距离监测频率＞２ｍｍ／天０～１Ｂ１～２次／天０．５～２ｍｍ／天１～２Ｂ１次／天０．１～０．５ｍｍ／天２～５Ｂ１次／２天＜０．１ｍｍ／天５Ｂ以上１次／周基本稳定后１次／月注Ｂ为隧道直径或跨度（ｍ）。同一监测断面内，由于测线和测点的不同，沉降和收敛速率也不同，因此应以产生的最大速率来决定监测频率。整个监测断面内的各基线或各测点应采用相同的监测频率。４  ０  ５地下水位监测１测点布置取代表性地段设置。每个浅埋暗挖车站布置数量不少于４个水位观测孔，可利用降水井作部分观测孔。２监测仪器及精度电测水位计及ＰＶＣ塑料管。监测精度为５．０ｍｍ。３监测频率监测频率一般为１次／２天。出现情况异常时，应增大监测频率。４  ０  ６围岩压力及支护间接触应力监测１测点布置围岩压力及支护间接触应力一般采用土压力盒进行监测。应在车站和区间具有代表性的地段选择应力变化大或地质条件较差的部位各布置１～２个主测断面，每一断面５～１１个测点。２监测仪器及精度土压力盒、频率接收仪，监测精度为０．１５％Ｆ．ｓ。３监测频率８１犇犅１１／４９０－２００７围岩压力及支护间应力的监测工作，应与拱顶沉降和初期支护结构净空收敛监测工作同步进行。监测频率为当开挖面距监测断面≤２Ｂ时，１次／天；当开挖面距监测断面≤５Ｂ时，１次／２天；当开挖面距监测断面＞５Ｂ时，１次／周；根据数据分析确定压力或应力基本稳定后，１次／月。在情况出现异常时，应增大监测频率。若设计有特殊要求，则应按设计要求进行。４  ０  ７土体分层沉降及水平位移监测１测点布置（１）土体分层沉降监测土体分层沉降应采用钻孔埋设分层沉降标或杆式多点位移计进行监测。埋设测点时，在隧道两侧的钻孔深度应超过隧道底板２～３ｍ，而位于隧道顶部的钻孔深度应在隧道拱顶之上１～２ｍ。测点的埋设稳定期应视不同地层情况在１０天～３０天之间。（２）土体水平位移监测土体水平位移应采用钻孔埋设测斜管并配合测斜仪进行监测。测斜管的埋设必须与周围土体紧密相连，埋设稳定期应视不同地层情况在１０天～３０天之间。（１）、（２）两项应同断面布置，监测断面与本规程第４．０．６条所设主测断面相对应。２监测方法土体分层沉降监测时应同时对管口沉降进行测量，并将测得的变化值用来对分层沉降值进行修正。土体水平位移监测应以测斜管口为基准点，在监测的同时必须对管口进行水平位移监测，并将测得的变化值用来对土体水平位移值进行修正。当测斜管管底位于结构底板以下大于５ｍ时，也可以管底作为基准点。土体９１犇犅１１／４９０－２００７分层沉降，如采用磁性沉降标的分层沉降仪，则磁性沉降标的设置间距１～２ｍ；测斜时每０．５ｍ或１．０ｍ读数一次。深层土体垂直位移和水平位移的初始值应在测点埋设稳定后进行。３监测仪器及精度分层沉降仪、测斜仪、多点位移计等，监测精度分别为１．０ｍｍ、０．０２ｍｍ／０．５ｍ和１．０ｍｍ。４监测频率监测频率一般为当开挖面距监测断面前后≤２Ｂ时，１～２次／天；当开挖面距监测断面前后≤５Ｂ时，１次／２天；当开挖面距监测断面前后＞５Ｂ时，１次／周；根据数据分析确定沉降或位移基本稳定后，１次／月。在情况出现异常时，应增大监测频率。４  ０  ８钢筋格栅应力监测１测点布置监测断面应与本规程第４．０．６条所设主测断面相对应。测点数量由设计根据工程具体情况确定。２监测仪器及精度钢筋计或其它测力计及频率接收仪，监测精度为０．１５％Ｆ．ｓ。３监测频率钢筋格栅受力的监测工作，应与初期支护结构净空收敛监测工作同步进行。监测频率为当开挖面距监测断面≤２Ｂ时，１次／天；当开挖面距监测断面≤５Ｂ时，１次／２天；当开挖面距监测断面＞５

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