一级建造师案例6.doc

一、某集团小区建造4栋结构形式完全相同的6层钢筋混凝土结构住宅楼。如果设计时把每一栋住宅楼作为一个施工段，并且所有的施工段都安排一个工作队或安装一台机械时，每栋楼的主要施工过程和各个施工过程的流水节拍如下基础工程7天，结构工程14天，室内装修工程14天，室外工程7天。根据流水节拍特点，可组织异节奏流水施工。 问题 1什么是异节奏流水组织方式，试述其特点。 2什么是流水节拍，应怎样计算 3试根据背景资料，组织成倍节拍流水施工。 题解1答异节奏流水组织方式，亦称为成倍节拍流水。在流水施工组织中，各施工过程在每个施工段上的流水节拍相等，而不同的施工过程之间，由于劳动量的不等以及技术或组织上的原因，其流水节拍互成倍数。根据实际情况，异节奏流水施工组织方式又可以分为一般成倍节拍流水和加快速度节拍流水施工。 2答流水节拍是指某个专业施工队在各个施工段完成各自施工过程所必须持续的作业时间，通常以ti;表示，其计算公式是 某工程可以分为A、B、c三个施工过程，每个施工过程又分为4段，在每个施工过程上每段作业时间如表1所示。根据流水节拍的特点，该工程适合组织无节奏流水施工。 各施工过程流水节拍 表l 流水节拍 施工过程 一段 二段 三段 四段 A 2 3 4 3 B 3 4 2 2 C 3 2 3 4 问题 1什么是无节奏流水组织方式，试述其实质。 2无节奏流水的流水步距应怎样计算 3试根据背景资料，组织无节奏流水施工。 题解 1答无节奏流水组织方式，亦称分别流水组织方式。当各施工段区的工程量不相等，各专业施工队的生产效率互有差异，并且没有可能组织全等节拍或成倍节拍流水时组织的一种无节奏流水方式。其实质是各专业施工队连续流水作业，流水步距K经过计算后确定，使得专业施工队之间在一个施工段区内不互相干扰，或前后两专业施工队之间工作紧紧衔接。 2答无节奏流水的流水步距K值的计算，是采用“相邻队组每段作业时间累加数列错位相减取最大差”的方法，即首先分/考 试大/别将两相邻工序每段作业时间逐项累加得出两个数列，后续工序累加数列向后错一位对齐，逐个相减最后得到第三个数列，从中取最大值，即为两工序施工队间的流水步距。 二、有一房屋建筑工程，经进行项目分解，可分解成A、B、C、D、E、F、G七项工作，其工作明细表如表1所示。 工作明细表 表1 工作名称 紧前工作 工作历时 备 注 A B A C A D B E A、B F D、E G D、F、C 问题 1简述绘制单代号网络图的基本规则。 2表1中，工作历时的确定方法有几种 3试根据上述材料绘制单代号网络图。 题解1答①在网络图的开始和结束增加/考 试大/虚拟的起点节点和终点节点，保证网络计划有一个起点，一个终点;②网络中严禁出现循环回路;③网络图中严禁出现双箭头或无箭头的连线;④网络图中除起点节点和终点节点外，不允许出现没有内向箭线的工作节点和没有外向箭头的工作节点;⑤网络图中不允许出现重复编号的工作，一个编号只能代表一项工作;⑥网络图中的编号应是紧后工作的节点编号大于紧前工作的节点编号。 2答有定额计算法和三时估计法两种。定额估计法用于组成网络图的各项工作可变因素较少，能够确定一个时间消耗值的情况，后者用于当各项可变因数多，因而有工作历时不能确定一个单一时间值的情况。 3答①首先设置一个起点节点，然后根据表中各工作的逻辑关系，从左至右进行绘制，最后设置一个终点节点;②整理、编号，整理后的单代号网络图如图所示。 三、某城市桥梁工程，业主在招标文件中规定工期T周不得超过80周，也不应短于60周。 某施工单位决定参与该工程的投标。在基本确定技术方案后，为提高竞争能力，对其中某技术措施拟定了三个方案进行比选。方案一的费用为C11004T;方案二的费用为C21503T;方案三的费用为C32502T。这种技术措施的三个比选方案对施工网络计划的关键线路均没有影响。各关键工作可压缩的时间及相应增加的费用如表31所示。假定所有关键工作压缩后不改变关键线路。 【问题】 1.该施工单位应采用哪种技术措施方案投标为什么 2.该工程采用问题1中选用的技术措施方案时的工期为80周，造价为2653万元。为了争取中标，该施工单位投标应报工期和报价各为多少 3.若招标文件规定，施工单位自报工期小于80周时，工期每提前1周，其总报价降低2万元作为经评审的报价，则施工单位的自报工期应为多少相应的经评审的报价为多少 4.如果该工程的施工网络计划如图3-1所示，则压缩哪些关键工作可能改变关键线路压缩哪些关键工作不会改变关键线路 答案1.当T60周，则C11004X60340万元，C2150360330万元 C3250260370万元此时，方案二为最优方案。 当T80周，则C1100480420万元，C2150380390万元 C350280410万元此时，方案二为最优方案。所以应采用方案二的技术措施投标 2．由于方案二的费用函数为C21503T，所以对压缩1周时间增加的费用小于3万元的关键工作均可压缩，即应对关键工作C和M进行压缩。则自报工期应为80-2-276周 相应的报价2653-80-763（2.522.0）22650万元 3．由于工期每提前l周，可降低经评审的报价2万元，按C2方案，工期每提前l周可节省费用3万元，所以对压缩1周时间增加的费用小于5万元的关键工作均可压缩，即应对关键工作A、C、E、M进行压缩。则自报工期应为80-1-2-1-274周相应的经评审的报价为2653-80-74323.52.524.52.022640万元 4．压缩关键工作c、E、H可能改变关键线路，压缩关键工作A、M不会改变关键线路。 四、某工程隧道长2207.5m，过江隧道为圆形，长度为1310.5m，两端为矩形，A端矩形长187m，B端矩形长170m.矩形隧道两端为敞开式引道，A端引道长303m，B端引道长2280m.隧道沿线设1、2、3号竖井，1、3号井为设备井，2号井为通风井，通过120m长的联络风道与2号风井相连。 圆形隧道路线平面为S形，最小平面曲线拌径为450m，隧道纵剖面为V形，最大纵坡度为3.5.江底最小覆土厚度为7.5m. 隧道沿线地质可分为3段，即A段、B段和江中C段。基本为层厚度不同的粉质、淤泥质粘土层。 1．本工程所采取的施工部署如下 （1）A端 阶段1对3号井和矩形隧道E301～304的地下连续墙围护进行施工，然后对3号井和矩形隧道E301～303进行基坑开挖和结构施工； 阶段2对矩形隧道E305～308（含E304结构）以及引道进行施工 （2）B端 阶段11号井、矩形隧道W101～105段； 阶段2矩形隧道W111、W112、W210～220段； 阶段3改建106A、106C段以及阶段2的剩余部分。 （3）C段 A端阶段1完成后，盾构设备推进范围为3号井至1号井，穿越江中C段。圆隧道衬砌结构为预制钢筋混凝土管片，外径11m，内径9.0m管片厚度1m.整个圆环分成8块管片组成，用大封顶纵向插入法，每块管片间的连接用环向和纵向M36螺栓； 2．对于地下连续墙的施工时，采取了如下方法 （1）导墙施工。导墙作为地下连续墙的地面基准，轴线定位精度必须达到设计要求，导墙采用现浇钢筋混凝土结构。 （2）开挖槽段。使用多套履带吊和液压抓斗机组成的挖槽机，同时开挖多个工作面进行成槽作业。成槽过程中，及时纠偏，精度达到设计要求。成槽结束后，用超声波仪和其他测量工具检验其垂直度、槽位、槽深偏差，不合要求要修整。 （3）槽壁土外运。可边挖边运。 （4）喷刷接头。根据地下连续墙的接头桩，制作接头喷刷器，然后用吊车悬吊紧贴接头桩上下提放，反复喷刷接头3次。 （5）接头桩制作与吊装。浇捣接头；接头装整根浇捣，分节吊装；平装时严格控制垂直度；接头桩比地下墙底落底700mm，露出地面500mm （6）底模上加工成型钢筋笼。制作成型钢筋笼；采用履带吊双机凌空吊直，再由主吊垂直运入槽至设计位置，用钢筋梁将笼搁置在导墙上。 （7）浇筑墙体混凝土。采用C30商品混凝土，抗渗等级S6；钢筋笼入槽后4h之内开始；过程中，埋管深度保持在1.5～6m，混凝土面高差控制在0.5m以下，墙顶面混凝土标高高于设计标高0.3～0.5m。 问题 1．结合本工程情况，请选择合理的盾构设备类型。 2．结合本工程情况，简述竖井的作用及施工方法。 3．地下连续墙施工方法是否全面 4．结合本工程情况，简述矩形隧道的施工要点。 5．结合本工程情况，简述圆形隧道施工中盾构的功能。 6．泥水平衡效果是如何产生的 7．盾构系统的结构及其掘进中的几种状态。 8．简述盾构推进时，对地表的影响所应采取的措施。 [答案] 1．由于本工程取水方便，因此应选用泥水加压式盾构设备。 2．竖井的作用A端3号井为盾构拼装井，B端1号井为盾构拆卸井，运营阶段为设备井；2号井为通风井； 竖井的施工方法 ① 均采用地下连续墙作挡土结构，多道支撑顺筑法开挖施工，内衬钢筋混凝土与地下墙共同受力，坑底作地基加固； ② 地基加固→土体开挖→钢支撑安装，循环往复至底板标高。具体描述如下 a）土体开挖用50t大吊配1.0m3抓斗挖土，分层开挖，层深2～3m，挖土时保持基坑无积水，控制分层深度，严禁超挖回填，层底面平整，支撑随挖随撑； b）钢支撑安装钢支撑进场后要进行检查验收，进行试拼装，不合要求不可使用；钢牛腿、斜撑与预埋件之间焊接必须牢靠，焊缝高度必须达到设计要求，斜撑埋件在槽壁施工时埋入；钢管支撑之间的螺栓必须全部栓上；对施加预应力装置的油泵要经常检查，使之运行正常。 c）素混凝土垫层施工基坑挖土至基底时，用人工修整基底，及时凿开槽壁上底板部位的预埋钢筋接驳器，并尽快浇筑20cm素混凝土垫层 d）底部及内衬结构施工分三次浇捣钢筋混凝土（底板及部分内衬；内衬；墙身内衬及顶层框架），混凝土采用C30商品混凝土。 3．不全面。还少3个关键步骤 （1）泥浆系统。采用膨润土、纯碱、高粘度CMC和自然水，用清浆冲拌箱和双轴拌浆机两次拌和而成。回收泥浆经土渣分离筛再经旋流渣器和双层振动筛多级分离净化后，调整其性能指标、复制成再生泥浆。成槽时，槽内泥浆液面保持不要外溢的最高液位，暂停施工时，浆面不低于导墙顶面30cm。泥浆系统应提早准备，在开挖槽段时立即投入使用； （2）清底换浆。使用空气升液器，由吊车悬吊入槽，空气压缩机输送压缩空气，以泥浆循环法吸取槽段土渣，并置换槽底部泥浆。过程中要控制好吸浆和补浆速度，不能让液面低于导墙顶面以下3mm。在喷刷接头完成后，就要进行清底换浆； （3）顶拔接头管。拔管时间以混凝土终凝时间为准，拔管过程中保证管脚始终埋在终凝后的混凝土中，不要早拔多拔。该步骤最后完成。 4．矩形隧道的施工要点 （1）新建段可采用地下连续墙、混凝土板桩作围护结构，并与内衬结构共同受力，基坑开挖采用钢支撑、吊车抓斗挖土的明挖顺作法； （2）改建段可采用地下连续墙、半月形钻孔桩作围护结构，结构施工采用顺作法或逆作法，支撑形式有水平、垂直支撑等，基坑开挖采用钢支撑、吊车抓斗挖土的明挖顺作法； （3）在某些段可采用放坡开挖的施工方法。 5．圆形隧道的盾构的功能在易发生流砂的地层中能稳定开挖面；便于开挖和运出盾构正面大量的土方；在含水的砂性土及淤泥质粘土层等软弱地层的推进中，地层损失控制在最小程度；能保证过江、沿线邻近建筑物及公共管线等安全。 6．泥水平衡效果的产生在泥水平衡理论中，泥膜的形成是至关重要的。当泥水压力大于地下水压力时，泥浆水按达西定律渗入土中，形成与土壤间隙测成一定比例的悬浮颗粒，并积聚于土壤与泥水的接触表面，泥膜就此形成。随着时间的推移，泥膜厚度不断增加，渗透抵抗力逐渐增强，当泥膜抵抗力远大于正面土压时产生泥水平衡效果。 7．盾构结构掘进机、掘进管理、泥水输送、泥水处理和同步注浆5大系统。掘进中3种状态停止状态、逆洗状态、掘进状态。 8．所应采取的措施 （1）控制切口水压波动范围； （2）合理设定推进速度； （3）控制同步注浆压力； （4）对地表沉降进行严密观测。 五、某下立交工程采用地道方式穿越街道和铁路客站。地道总长450m，其中南引道长120m，北引道长150m，箱体长200m.本工程地处铁路、地面道路和高架路交错的复杂地段，因为在本施工期间不能中断铁路、街道的双向交通，故应采用铁路线下箱涵顶进和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全线贯通。 本工程施工现场的地面标高在2.5～3.3m之间，地下水位在2.60～0.79m之间，属潜水层类型。箱涵地道工程地段的地质状况比较、古河道发育、其最大埋深达30m，地道位于灰色砂质粉土层上。 本工程范围内地下管线较多，类型有雨水管、上水管和煤气管等。铁路围墙内有铁路系统的各类管线。地道两侧有居民、工厂、酒店等建筑物，据地道10～20m左右。工程施工时的基本情况如下 1．由于本地段工程降水任务重，决定将工程降水任务分包给专业队伍，项目经理部要求将地下水降到基坑底板1.0m以下，其他方面基本不加干预； 2．因逆作法箱涵部分管线多，工程采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩的隔水帷幕形式作为主要阻水措施； 3．铁路过轨段箱涵顶进施工采取了如下方法 （1）箱涵顶进后靠可用拉森板桩，组成小咬口振入。后靠拉森板桩宽度与工作坑内净尺寸一致，两侧各一排。两桩之间上部用组合工字钢作围檩； （2）坑底挖到标高后，修筑滑板锯齿槽，事前要挖好排水明沟和集水井； （3）滑板养护后，涂刷减摩擦剂； （4）在滑板两侧距箱涵20cm处，设置钢筋混凝土导向墩，与滑板连接成整体。 问题 1．本工程施工应作哪些前期工作 2．简述本工程地道施工方法。 3．请补充完成铁路过轨段箱涵顶进施工方法。 4．简述在钻孔灌注桩外侧设置深层搅拌桩隔水帷幕的作用及布置形式。 5．简述坑内井点降水的作用和布置形式。 6．简述箱涵顶进的技术措施要点。 7．项目经理部对分包方的要求是否全面。 8．总包和分包之间的安全责任是如何分工的 答案 1．本工程施工的前期工作有施工场地围护、施工便道修筑、施工用电、用水设施建设、工地排水、其他临时施工设施等。 2．本工程地道施工技术，包括 （1）地道结构分段。因地道较长，可将地道工程按长度、方位和工程结构分成若干段，如箱涵式结构段、坞式结构段等； （2）地道施工方法。暗挖段通过街道和铁路客站，以确保交通在施工期间不中断。通过街道部分用半幅翻交方法贯通地道，通过铁路客技站部分用箱涵顶进的方法贯通地道；其他段采用明挖顺筑法施工； （3）地道施工顺序。先进行街道部分的翻交段和铁路下的过轨段，然后把翻交段和过轨段的箱涵接通。最后，从翻交段和过轨段开始，各方向上的地道由深到浅构筑箱涵式和坞式结构地道，直至全线贯通； （4）基坑围护结构形式。基坑围护结构采用SMW工法；因逆作法箱涵部分管线多，可采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩的隔水帷幕形式； （5）基坑支撑体系。可采用在坑内工字刚围檩和钢管支撑形式，不能设置支撑的地方可用拉锚代替； （6）坞式结构段施工。开挖时采用喷射井点降水，开挖基坑至设计标高，设置第一、二道支撑；浇筑素混凝土垫层和结构地板，埋地板斜撑预埋件；拆除第二道支撑、浇筑下节混凝土侧墙，埋侧墙斜撑预埋件；拆除第一道支撑，浇筑上节混凝土侧墙； （7）箱涵式结构施工。基坑开挖至素混凝土地面、地板施工、设置第一、二道支撑；拆除第二道支撑，箱涵侧墙和顶板施工；拆除第一道支撑，顶板养护，回填土； （8）半翻交方案施工。街道一侧半幅路封闭、引道段围护结构施工、箱涵逆筑法顶板施工；箱涵结构施工，街道另一侧半幅路封闭；引道段结构施工，街道交通恢复； （9）铁路过轨段顶进施工。包括基坑挖掘和支护、滑板制作、管节顶进、铁轨临时托护加固等。 3．缺失的3个关键点是 （1）在第（1）步完成后加入在围护桩和后靠桩施工之后，开启井点降水，使地下水降至基坑底板1.0m以下，便进行基坑开挖和支撑施工； （2）在第（3）步完成后加入回填碎石后浇筑10cm混凝土，然后绑扎钢筋，浇钢筋混凝土锯齿形滑板及“后靠背”混凝土梁； （3）在第（4）步完成后加入箱涵到位后要保持一定的坡度，顶进时将滑板预抬头0.3，以防止箱涵顶进时扎头。 4．作用阻止坑外地下水和流砂从钻孔灌注桩缝隙中向坑内渗漏，从而控制坑外地表沉降，有利于邻近地下管线与构筑物的安全。 布置形式采用双轴横向两排错缝布置的形式，如某根桩发生接缝开叉现象，则另一排错缝布置的桩可作保险。 5．坑内井点降水的作用 （1）防止砂质粉土液化，保证坑内土坡稳定； （2）加固基坑内和坑底下的土体，增强坑内土体的被动压力，从而减少坑底隆起和围护结构的变形，防止坑外地表过量沉降； （3）疏干坑内地下水，便于工人在坑内施工。 布置形式当基坑开挖深度小于5m时，采用轻型井点；当基坑开挖深度大于5m时，采用喷射井点。 6．箱涵顶进的技术措施 （1）正面土体千万不能超挖，尽量不扰动土体、尽可能采用人工挖土，每次挖土深度不超过20cm； （2）箱涵顶进前和顶进中，可以使用先进的技术（如气垫技术），尽量减小启动顶力和顶进中的箱底阻力，防止滑板和后顶梁拉断； （3）顶进施工中，要保证井点降水效果，加强井点值班人员责任心，控制好地下水位，杜绝井点喷射倒灌事故； （4）箱涵前进过程中，要监测头部高程和平面位置，头部高程可用控制挖土量、气垫技术、船头坡、铺筑快硬水泥、头部地基土压入桩等多种方法纠偏。平面位置可用顶进千斤顶编组、两侧导向墩来调整。 7．不全面。项目经理部应对分包方的工程进度、质量、安全、现场施工进行管理，不能一包了之。 8．实行总分包的项目，安全控制责任有总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。具体包括审查分包方的安全施工资质和安全生产保证体系；不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方的安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督、检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其整改；总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。 某工程上部结构是80m112m80m单箱单室变截面三向预应力混凝土连续刚构桥，梁底宽5.2m，顶宽8.8m，梁高由墩顶处的5.6m逐渐减少到合拢段的2.3m。桥分成0～14号段、边跨不平衡段和合拢段施工，顶板厚度由0号块的50cm逐渐减少到14号块的25cm，地板厚度由100cm逐渐减少到25cm，箱梁位于直线及缓和曲线上，3、4号桥墩为两个主墩（各有17根桩），墩高15.5m，为薄臂双柱结构形式，承台断面13.0m10.1m，厚3.0m.连续刚构桥采用挂蓝悬臂浇筑法施工，0、1号块（长12.0m，高5.6m）在墩顶塔现浇，2～14号块采用挂蓝悬臂浇筑法施工，节段长度3～4m，最大块重（5号块）88t，合拢段长2.0m. 本工程地段地质条件为第1层近代人工填土，土层不均，层厚1.4～3.4m；第2层Q4沉积层，粉质粘土，层厚47.2～58.4m；第3层灰色粉细砂层，饱和、密实、层厚10.7～22.2m，可作持力层。第4层Q3沉积层，灰色粉细砂层，饱和、密实、层厚很大，可作主要持力层。 本工程地段地面高程4.2～5.5m（本地高程系），地势平坦，两侧为居民区和工厂，桥下有铁路和城市街道等交通干线，地下管线密布，施工场地狭窄。 1．因施工场地狭窄，项目经理部对施工平面布置精心设计，绘制了施工现场平面布置图； 2．由于本桥对预应力筋张拉质量要求高，特意将该项目分包给专业施工队完成。该施工队在本年4月10日刚完成一项预应力筋张拉施工工程，反映良好。为此项目经理部决定在本年11月15日进行主梁预应力筋张拉； 3．为了节省原材料，降低成本，项目经理部将以前几项工程遗留下来的未使用的各种强度等级的上千块试件、混凝土盖板等混凝土构件，埋放在墩台基础混凝土中。 问题 1．简述施工现场平面图的设计要点。 2．本工程主要施工段有哪些 3．简述0、1号块的施工要点。 4．简述2～14号块的施工要点。 5．简述不平衡段和合拢段的施工要点。 6．简述各施工段的质量保证重点。 7．简述混凝土冬季和夏雨季施工的措施。 8．张拉专业施工队在对本工程张拉施工时，应进行哪些准备工作 9．项目经理部采取的回收利用混凝土试件，降低施工成本的方法是否合理 答案 1．设计要点为收集、分析和研究原始资料；确定搅拌站、仓库和材料、构件堆放位置及尺寸；合理布置现场运输通道；布置生产、生活临时设施；布置水、电、气用电管线；布置安全、消防设施等。 2．主要施工段有 （1）钻孔桩施工，主要有3、4号主塔的172根钻孔桩； （2）承台施工，3、4号主塔的承台，平面尺寸13．0m10．1m，厚3．0m； （3）墩身施工，墩高15．5m，为薄臂双柱结构形式，需采用无拉杆整体模板； （4）0、1号块利用支架法在塔顶现浇； （5）2～14号块节段长3～4m，利用挂蓝进行悬浇； （6）合拢段施工，本工程合拢段有3个（2个边合拢段和1个中合拢段），本段预应力筋张拉工作量较大。 3．0、1号块的施工要点采用一次性整体浇筑完成，即 （1）搭设支架，由钢管立柱、垫梁与分配梁组成，支架支撑于承台上，无沉陷，但有弹性压缩，需预留0.5m高度； （2）支撑模板，外模采用整体刚模，内模采用木模，方便装拆； （3）混凝土浇筑，可用混凝土泵对称压送，浇筑时可采用高度分层、桥向分块的方法推进，便于振捣密实； （4）预应力张拉。用锚具、波纹管制孔、配以千斤顶张拉。 （支架法1、满堂支架，适用于地基较好的地方。2、钢管、型钢、贝雷架组合，适用于地基相对较差的地方3、牛腿、贝雷架组合，适用于水上或高空施工。）。 4．2～14号块的施工要点采用挂蓝悬臂浇筑法施工，即 （1）挂蓝设计、制作。可采用三角斜拉式，特点是装配、操作方便，缺点是行走时重心靠前，后面需压重才能平衡； （2）挂蓝拼装。由于施工场地狭窄，先拼装成稳定的小单元构件，再起吊，最后拼装完成； （3）挂蓝锚固。用预应力粗钢筋将挂蓝锚固在梁上，以形成一各强大的平衡力矩，以确保节段浇筑时挂蓝的安全稳定； （4）块段悬浇，调整挂蓝底模的标高和中线，检查模板尺寸，进行钢筋、混凝土和预应力的张拉及孔道压浆工作； （5）挂蓝前移。当前一块段预应力的张拉及孔道压浆工作完成后，即可进行检查前移工作； （6）挂蓝拆除。原则是先装部件先拆，未拆除部分必须继续与梁锚固。 5．不平衡段和合拢段的施工要点 （1）不平衡段在支架上分两次现浇，第一次浇筑底板及腹板部分，第二次浇筑顶板部分。边跨两段的支架可根据情况采取相同或不同的形式。 （2）合拢段分为边跨合拢段和中跨合拢段，合拢顺序为先边合拢，后中合拢。混凝土可采用C60微膨胀混凝土。 ①边跨合拢段施工。当不平衡段现浇和14号块张拉压浆完成后，将挂蓝前移，用作合拢段的平台和2外侧模，悬浇技术不变。但混凝土浇筑前应安装内钢撑并按设计制定的预应力钢筋临时张拉至设计要求的吨位，之后方能浇筑合拢段混凝土，合拢段混凝土浇筑时间一般应为当天的最低气温时。浇筑完成后用麻袋覆盖，浇水养护。 ②）中跨合拢段施工。施工平台及外侧模仍用挂蓝施工系统，当其施工平台及外侧模安装完成后，调整其中心线，将合拢段内钢撑置于设计位置，同时将千斤顶置于施顶位置并用一台油泵将其串联起来实施顶开作业。 ③合拢段张拉。合拢段纵向预应力钢筋张拉数量较多，纵向张拉作业除按一般的张拉程序之外，要注意 a）张拉顺序是先长束后短对称张拉，底板束张拉完成一半后再进行顶板束张拉； b）临时张拉束先释放临时张拉力，然后再从0张拉至设计吨位。 6．各施工段的质量保证重点 （1）钻孔桩施工，重点是泥浆指标和沉渣厚度的控制，泥浆指标合适，护臂泥皮的厚度要小，这对增加桩的摩擦力有力； （2）承台施工。由于承台埋置深度较深，而且离居民区近，施工重点是基坑围护，可采用钢板桩围护； （3）墩身施工，重点是混凝土振捣，混凝土振捣厚度宜控制在20cm左右，要采取内模振捣、外模敲击的方法； （4）0、1号块施工。重点是混凝土浇筑，应按平面分层、纵向分块，由外而内、由下而上地进行，并用插入式振捣，同时敲击模板； （5）2～14号块悬浇。重点是混凝土悬浇线型控制，施工中要对悬浇过程中混凝土浇筑后，预应力张拉后梁底标高进行连测，根据测得结果对梁体立模高程进行修正，使梁体线型流畅； （6）合拢段施工。浇筑前实行顶开作业，可减少混凝土徐变对双壁墩受力产生的不利影响，顶开时施顶位置的中心应与梁体中心基本一致，用一台油泵将千斤顶串联起来，确保顶力合力中心与施顶位置中心一致。 7．冬季施工的措施当工地日平均气温5℃或最低温度〈-3℃时，即为冬季施工 （1）配制冬季施工的混凝土，选用较小的水灰比和较低的坍塌度，或在混凝土中掺入适量的防冻剂，拌合用水温度不小于5℃，骨料中不得夹入冰膜雪团，并缩短拌制完成至混凝土开始浇筑之间的时间间隔； （2）混凝土浇筑前将模板和钢筋上附着的冰雪清理干净，混凝土的入模温度不小于5℃，浇筑过程连续； （3）混凝土浇筑完成后即将混凝土的外露部分用麻袋覆盖，对于模板迎风部分在模外挂麻袋，适当延长混凝土的拆模时间。 夏雨季施工的措施 （1）夏季混凝土在拌制时适量地掺加缓凝剂，使混凝土的初凝时间在5h以上，混凝土浇筑宜在晚8时以后进行，浇筑前进行清水冲洗模板，浇筑后用麻袋覆盖，初凝后浇水养护； （2）雨季混凝土的坍塌度应适当减少，混凝土浇筑应在无雨时进行，浇筑前清理模内积水，浇筑后用麻袋覆盖混凝土表面，禁止雨水直接淋在混凝土表面。 8．4月10日到11月15日已超过6个月时间，千斤顶张拉设备应重新进行校验才能使用。 9．不合理。因为这些混凝土构件强度不一，无法确定都在30MPa以上；也未统计如此多的混凝土构件的总体积数，如将其全部埋在基础混凝土中，可能会超过占墩台基础混凝土总体积数25的最高限额 本工程施工总体部署情况为该立交桥共分四层，立交桥以X0中心塔柱为中心，向四面八方辐射，形成全定向的交通运行系统。中心塔柱X0在设计上有特殊要求。首先，几个方向上的牛腿T墩处的箱梁在左右方向上要求同时受力保持平衡，也就是要求对左右方向的两跨箱梁要同时落架；其次，第四层匝道上的施工荷载不能传递到第三层匝道上，只能传递到第二层匝道上。施工共分四个阶段进行第一阶段施工第二层上的两跨高架箱梁，以及两头盖梁的上半部分；第二阶段施工第四层匝道上X0主墩处的四跨箱梁，以及第三层匝道可施工的几跨；第三阶段施工第三层匝道上X0主墩处的四跨匝道箱梁，以及第四层匝道可施工的几跨箱梁；第四阶段施工第四层匝道上的合拢跨以及部分剩余四层匝道上的箱梁。 1．该工程由A、B两个施工队组织施工，由分公司的项目经理部负责管理。由于两个施工队的劳动力不足，考虑再进一些分包队伍，以确保高峰期劳动力总投入在600人左右； 2．本项目施工总工期为16个月，自本年2月起开始动工； 3．分包队伍C在对其承包的立柱X101进行施工时，正逢冬季，于是采取如下技术方案 （1）采用热水拌和混凝土； （2）增加水泥用量以提高和易性； （3）使用52.5级硅酸盐水泥。结果施工完成后立柱X101质量不合格； 4．施工队A施工第四层匝道上X0主墩处的四跨箱梁时，发现按设计施工无法进行，于是施工队A根据现场实际情况对该段设计进行修改，提出了一个可行的解决方案。施工队按此方案施工，顺利完成任务。 问题 1．本工程实施的工程项目主要有哪些简述其施工工艺。 2．本工程的质量关键点控制有哪些 3．简要描述冬季施工所应采取的措施。 4．简要描述雨季混凝土施工所应采取的措施。 5．本项目由于工期紧迫，施工队编制的施工组织设计经过项目经理签批后开始准备施工，这样作是否正确 6．项目经理部如何对分包队伍进行管理 7．请说明分包队伍C主要质量问题及其产生的原因。并说明分包队伍C采取技术方案的合理性。 8．请对施工队A的作法进行评估。 答案 1．本工程实施的主要施工项目有 （1）桩基施工。由于本立交桥结构复杂，桩基应采用多种形式，如预制钢筋混凝土方桩，钻孔灌注桩及钢管桩均可采用。其中，X0主墩可用钢管桩作为基础，其他部位可用预制钢筋混凝土方桩、钻孔灌注桩等作为基础； （2）承台施工。其工艺为修建施工便道→开挖线放样→基坑开挖→混凝土管桩浇筑混凝土→素混凝土垫层→轴线放样→扎筋→立模→浇筑混凝土→养护→回填； （3）立柱施工。本立交桥结构复杂，立柱种类较多，如主桥立柱、X0主墩立柱、T墩立柱、匝道立柱等。立柱的工艺流程为搭脚手架→轴线放样→扎筋→立模（拼缝处理）→矫正、固定→接硬管固定泵→浇筑混凝土→养护→拆模。立柱施工时高架工程的重点之一，其质量好坏直接影响到对整个工程的评价； （4）盖梁、牛腿施工。工艺为架设排架→立底模→立柱顶部混凝土面凿毛→清理、帮扎钢筋→安放波纹管及锚板→立侧模→浇筑混凝土→养护→拆模→张拉预应力、压浆→落架； （5）箱梁施工。工艺为路基处理→搭设支架→铺底模板、调整标高→绑扎非预应力钢筋→第一次浇筑混凝土→制作箱梁内立模→第二次浇筑混凝土→保湿养护→预应力张拉、压浆→封锚→拆模落架； （6）放撞墙施工。可采用预制和现浇相结合的方法进行施工。 2．本工程的质量关键点控制有 （1）桩基顶部与轴线垂直度。首先桩冒加工要符合精度要求，采用直角钢尺检查桩帽表面与模板之间的垂直度，然后对其固定； （2）立柱的接缝和光滑度。立柱主要是模板的接缝和光滑度存在质量缺陷。为此，在立柱与承台的接触面用高强度水泥沙浆嵌平，以防漏浆而出现麻面； （3）桥面、铺装层平整度。该平整度的质量好坏直接影响到沥青混凝土面层的平整度，在施工桥面铺装层前测量复核要仔细、控制点布置要精密准确； （4）预应力孔道压浆的密实度。为了保证孔道内的浆液饱满，透气孔要设在孔道的最高点，出浆口在压浆时冒出浓浆液后才能封堵； （5）防冲撞墙线型和顺性和表面密实度。对于弯道部分的防冲撞墙，模板立好后要进行标高全面测量。由于预应力张拉起拱的原因，完全按照设计标高的话可能会出现折角，需与监理、设计商量对某些标高进行调整。 3．冬季施工所应采取的措施。本工程根据安排，要经历两个冬季。 （1）对在其他季节自拌部分的混凝土，在冬季采用商品混凝土代替现场搅拌混凝土，确保混凝土质量； （2）适量减少水灰比，增加混凝土搅拌时间； （3）要缩短工序间隔，并在模板边预设测温孔，随时测定内温；准备好足够的覆盖物，浇筑完成及时覆盖； （4）混凝土表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取混凝土中热量而使混凝土产生脱皮现象。 4．雨季混凝土所应采取的措施 （1）混凝土在雨季施工时应对堆料场作好排水工作，不使原材料中冲入泥浆。否则，要加以冲洗、过筛； （2）混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保混凝土质量； （3）不要在中、大雨天浇筑混凝土。若要在小雨天浇筑，则要准备好防雨设施和覆盖用油布； （4）刚浇好的混凝土若遇雨，不宜用草包直接覆盖，采取下面用薄膜，上面在盖草袋，否则草包受雨淋后污染混凝土表面，影响混凝土色泽； （5）雨季混凝土施工要使浇筑、振捣各工序间隔要缩短，中间遇雨就盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，绝对杜绝纵、竖向施工缝。 5．这样作不正确，需要项目经理部上一级技术负责人和部门审批，才能生效。 6．项目经理部必须指导和监督分包队伍，项目经理部对分包队伍的施工技术指导，包括图纸交底、关键工序的技术交底；为分包队伍提供与本工程有关的技术标准，施工技术规程以及有关的验收标准等；对分包队伍上报的施工方案进行审核，并提出意见，供分包队伍进一步完善技术方案；及时按照工程进度向分包队伍提供工程款，并按月进行工程结算；对分包队伍完成的各个施工工序，必须及时认真地进行检查验收，验收合格后，请施工监理进行检查验收；及时协调好各施工段（分包队伍）之间的关系，合理安排施工段的施工进度，确保工程顺利完成。 7．主要质量问题是立柱X101出现许多裂缝。由于本桥工程规模大，其立柱体积也必然庞大。对于大体积混凝土，由于水泥的水化热，致使混凝土体内产生很高的温度，但又不易散发，导致混凝土体内部与表面产生很大的温差。当温差超过一定界限时，会使混凝土体产生裂缝，大大降低了混凝土的强度，从而影响结构的质量。 技术方案的合理性评估为 （1）采用热水拌和混凝土不正确。因为大体积混凝土因自身水化热足以保证混凝土不受冻害； （2）增加水泥用量以提高和易性不正确。因为增加水泥用量会导致水化热更高，对大体积混凝土完全不合适。提高和易性应采用其他方法才行； （3）使用52.5级硅酸盐水泥不正确。因为52.5级硅酸盐水泥是累计最终放热量高的水泥，会大大增加水化热。应使用水化热低的水泥，如大坝、矿渣、粉煤灰水泥等。 8．该做法完成错误。对于施工过程中因施工难度大、难以实施的项目，在有可以替代的情况下应上报设计单位认可，并出具“设计变更单”。在施工中发现设计与现场不符合的地方，应立即通过监理工程师提请设计。各类设计变更都要进行备案，并发放到所有设计图纸持有人手中，并在原图纸上修改正确，标明变更日期及变更单编号。 某工程地段地势平坦、低洼，平均高程为3.1～3.6m之间，地质状况为准正常沉积结构层。河流为三级航道，宽度150m，水深9.0m根据现场条件，本工程分为A、B、C三个段落，成立3个项目组A组1～23号墩、B组24～59号墩、C组60～71号墩。工程管理网络为工程指挥部、工程项目部、工程项目组X、组Y、组Z。 1．在施工过程中，工程项目组Z对所承包的64～65号墩段梁施工时，为了节约成本，就地取材，制作了简易施工支架。在浇筑主梁混凝土过程中，支架承重构件产生了变形，导致墩段主梁产生较大变形下垂。幸好项目监理在例行施工检查过程发现此问题。于是项目技术人员根据现场情况变更了施工方案，其中特别是对支架杆件进行了强度校验，并经项