2015二级建造师 公路排版小抄.doc

公路2级 路基工程 1-路基在最不利季节的干湿状态分为干燥，中湿，潮湿，过湿 2-原有公路按分界相对含水量或分界稠度划分，新建公路干湿类型按临界高度来判别 3-横越缓于15时，清除直接填筑；横越1512.5时挖不小于2m台阶；陡于12.5时验算稳定性、支档。 4-土质地基基底压实度，高一二90，三四85 4-路基填料要求挖取方便，压实容易、强度高、水稳性好。 5-强度要求按CBR值确定，应通过取土试验确定最小强度和最大粒径 6-路基填料粒径500mm，层厚2/3，不均匀系数宜为15-20，路床底面以下400mm范围内，填料粒径150mm。 7-路床填料粒径应小于100mm 8-纵坡12或横坡陡于15时挖台阶，坡度向内4，宽度大于2米的台阶。 9-上路床压实度高一96，二95，三94 10-土石路床路床施工前试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等等 11-填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率检测应采用水袋法 12-分层压实法四级施工台阶0-0.5m，0.5-1.5m，1.5-3.0m，3.0以下。四个作业区段填石、平整、碾压、检验。八道工艺流程是施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修 13-土石混合料紧后一层压实厚度300mm，该层填料最大粒径5m，生产率高，爆破方量多，施工速度快，比较安全。（2）洞室炮（1）药壶炮（VII-IX级岩石，小炮中最省工省药的方法）（2）猫洞炮V-VII级岩石 1-塑料排水板插板机，袋装砂井打设机共用，整平原地面---摊铺下层砂垫层---机具就位---塑料排水板穿靴---插入套管---拔出套管---割断排水板---机具移位--摊铺上层砂垫层 2-袋装砂井整平原地面---摊铺下层砂垫层---机具定位---打入套管---沉入砂袋---拔出套管---机具移位---埋砂袋头---摊铺上层砂垫层 3-砂井施工工艺整平原地面---机具定位---桩管沉入---加料压实---拔管 4-粒料桩整平地面---振冲器就位对中---成孔---清孔---加料振密---关机停水---振冲器移位 5-旋喷桩整平原地面---钻机定位---钻进---上提喷粉（浆）---强制搅拌---复拌---提杆出孔---钻机移位 生石灰桩整平地面---振冲器就位对中---成孔---空气压缩机注入生石灰---边振动边拨出套管---振冲器就移位---封紧生石灰孔 6-路基防护与加固工程设施边坡破面防护，冲刷防护，支挡建筑物、湿软地基加固 7-铺草皮平铺式、叠铺式、方格式、卵（片）石方格式 8-重力式挡土墙工序施工准备---基坑开挖---报检复核---砌筑基础---基坑回填---选修面石与拌砂浆---砌筑墙身---填筑反滤层与墙背回填---清理勾缝---竣工交验 9-加筋挡土墙组成 墙面板、填土、拉筋、基础排水设施和沉降伸缩缝 10-加筋挡土墙工序施工准备---基坑开挖---报检复核---基础浇筑---墙面板预制---墙面板安装---铺设拉筋---填土碾压---竣工交验 11-锚杆挡土墙组成肋柱、墙面板、水平（倾斜）的锚杆联合组成的轻型支挡结构物 12-锚杆挡土墙工序施工准备---基坑开挖---基础浇筑---锚杆制作---钻孔锚杆安放与注浆锚固---柱和档土板预制---肋柱安装---挡土板安装---墙后填料填筑与压实---竣工交验 1-最佳含水量土基达到最大干密度所对应的含水量，试验方法有击实试验法、振动台法、表面振动击实仪法 2-压实度检测现场干密度和室内最大干密度比值，检验方法灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法 3-弯沉检测回弹弯沉越大，承载力越小，常用方法贝克曼梁法、自动弯沉仪法、落锤弯沉仪法 路面工程 1-粒料基层（底基层）包括嵌锁型（泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石）和级配型（级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾 2-级配碎石做基层时压实度98，底基层时压实度96 3-填隙碎石施工工艺准备下承层---施工放样---运输和摊铺粗碎石---初压---撒布填隙料---振动压实---再次撒布填隙料---振动压实---局部撒填隙料及扫匀---振动压实填满孔隙（干法洒水---终压）（湿法洒水饱和碾压滚浆---干燥 4-石灰检查有效钙和氧化镁含量 5-水泥稳定土基层路拌法施工工艺流程 准备下承层----施工放样-----备料，摊铺----洒水闷料---整平和轻压---摆放和摊铺水泥---拌合、干拌---加水并湿拌---整形---碾压---接缝和调头处理---养护。 6-石灰稳定土路拌法 准备下承层----施工放样-----备料，摊铺土----洒水闷料---整平和轻压---卸置和摊铺石灰---拌合与洒水---整形---碾压---接缝和调头处理---养护。 7-石灰工业废渣稳定土与上类似， 8-中心站集中拌和法施工工艺准备下承层---施工放样---厂拌混合料---混合料运输---布置基准线钢丝---摊铺---碾压---质检---养生---自检验收 9-透层为使沥青面层与基层结合良好，在基层上洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青，沥青路面各类基层都必须喷洒透层 10-下列情况应浇洒透层沥青 （1） 沥青路面级配砂砾、级配碎石基层 （2） 水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土上浇洒。 （3） 粒料的半刚性基层上浇洒 气温低于10度不宜喷洒透层，一般不少于24h才能铺上层，均匀洒布限制人车通行，多余的清除。 11-粘层（乳化沥青，面与而层间）（级配碎石基层慢裂型，半刚性基层快裂型） 作用使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全结成一个整体。 下列情况，应浇洒粘层沥青 （1） 双层、三层热拌沥青，下面沥青层已被污染。 （2） 旧沥青面层上加铺沥青层 （3） 水泥混凝土路面上铺筑沥青面层或桥面铺装前。 （4） 与新铺沥青混合料接触路缘石、雨水进水口、检查井等侧面。 注意事项清扫干净、干燥，气温10度，喷洒粘层后，严禁车辆行人通过，等乳化沥青破乳，水分蒸发完后才能铺筑上层沥青混凝土。 10-封层作用（1）保水防水，（2）基层与沥青表面层之间过渡和有效联结作用（3）破坏离析处的加固补强（4）防止基层因天气或车辆作用出现水毁 11-稀浆封层混合料加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定 12-沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成 13-垫层作用排水、隔水、防冻、防污 14-沥青路面分类（按技术品质和使用情况分） （1） 沥青混凝土路面（采用相当数量矿粉），使用年限15-20年以上，适用于各级公路面层。 （2） 沥青碎石路面高温稳定性好，不易产生波浪和裂缝，不用矿粉，造价低，孔隙较大，容易渗水和老化，热拌沥青碎石家用于三、四级公路，中粗粒式家用作混凝土面层、下层、联结层事整平层。 15-沥青贯入式适用于三、四级公路，也可做沥青混凝土面层的联结层 16-沥青表面处治单层、双层、三层式、一般用于三四级公路，也可用作沥青路面磨耗层、防滑层。 17-沥青路面分类（按组成结构分） （1） 密实-悬浮结构AC-I型沥青混凝土 （2） 骨架-空隙结构沥青碎石混合料（AN、排水沥青混合料（OGFC） （3） 密实-骨架结构沥青碎石玛缔脂混合料（SMA最好） 18-沥青路面分类（按矿料级配分） （1） 密级配沥青混凝土混合料沥青混凝土、沥青稳定碎石 （2） 半开级配沥青混合料改性沥青稳定碎石（AM） （3） 开级配沥青混合料排水沥青磨耗层混合料（OGFC）、排水式沥青稳定碎石基层（ATPB） （4） 间断级配沥青混合料沥青玛腣脂碎石sma 19-沥青选择 （1） 高速、一级夏季温度高，重载交通、行车慢，汽车荷载剪应力大，宜采用稠度大黏度大沥青 （2） 冬季寒冷，交通量小，用稠度小、低温延度大的沥青 （3） 日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青，优先考虑高温性能要求 20-阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性石料 21-基质沥青加热温度严禁超过140度，液体沥青贮存温度不得高于50度，改性沥青的加热温度不宜超过180度 22-沥青用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高一不得使用筛选砾石和矿渣，粗集料必须由具有生产许可证单位加工 23-钢渣使用前应进行活性检验，要求钢渣中游离氧化钙3，浸水膨胀率2 24-SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂 25、高一沥青面层不宜采用粉煤灰做填料 26-通常情况下用于SMA路面木质纤维不宜低于0.3，矿物纤维不宜低于0.4，允许误差5 27-沥青混合料主要分为沥青混凝土（AC）和沥青碎石混合料（AM） 28-试验段开工前28天，确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数、并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项指标 29-混合料摊铺下中面层采用走线法，表面层采用平衡梁法施工 30-沥青表面处置采用层铺法施工，可分为单层，双层、三层 三层法施工工序施工准备---洒透层油---洒第一层沥青 ---撒第一层集料---碾压---撒第二层集料---碾压---洒第三层沥青---撒第三层集料---碾压---初期养护成型 31-沥青贯入式面层施工流程清扫基层---洒透层或粘层沥青---撒主层矿料碾压---洒第一遍沥青---撒面第一遍嵌缝料---碾压洒第二遍沥青---撒第二遍嵌缝料---碾压---洒第三遍沥青---撒封层料---碾压---初期养护 32-板块脱空、桥头沉陷，板的不均匀沉降及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用高压水泥浆灌注处理。定位---钻也---灌浆---灌浆孔封堵---交通控制---弯沉检测。浆液可以是热沥青水泥浆，水泥粉煤灰浆，水泥砂浆等。灰浆强度达到3mpa方可开放交通。 水泥路面改造加铺沥青面层（1）直接加铺法,2碎石化法。 1-旧沥青路面再生 （1） 现场冷再生法节省材料，效果不好 （2） 现场热再生法适用于基础好，疲劳龟裂，老化不严重 整形再生法（2-3cm），表面、重铺再生法（4-6cm），面层，2台加热机 复拌再生法（4-6cm），面层，2台加热机 2-就地热再生工艺流程 原沥青路面结构、混合材料及损坏度分析---加热---铣刨---搅拌---摊铺。都要先取样检测。 3-厂办热再生法 优点再生工艺易于控制，性能比较理想。 缺点成本较高。 关键技术热重熔问题，旧沥青混合料精确计算问题。 水泥混凝土路面 1-使用水泥类型 （1） 特、重交通路面宜用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通水泥。 （2） 中、轻交通采用矿渣硅酸盐水泥 （3） 低温、快通要求路段采用R型水泥 2-水泥进场进每批应附化学成分、物理、力学指标合格检验证明。水泥通过混凝土配合比试验，根据其强度，耐久性和工作性优选适宜的水泥品种和强度等级 3-采用机械化铺筑时，散装水泥夏季出厂温度南方65度，北方55度; 混凝土搅拌时水泥温度南方60度，50度北方10度 4-路面和桥面混凝土弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指标合格 5-粗集料坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石、卵石。 I级集料吸水率1.0，II级2.0，用做桥面的粗集料不得使用不分级的集料，应按最大公称粒径的不同，采用2-4个粒级集料进行掺配。 卵石最大公称粒径19.0mm， 碎石最大公称粒径26.5mm 贫混凝土粗集料最大公称粒径31.5mm 钢纤维混凝土与碾压混凝土最大公称粒径19.0mm 碎卵石中粒径小于75um石粉含量1 6-细集料（水泥混凝土） 细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂，机制砂或混合砂。 高速、一级、二级、有抗（盐）冻要求的三、四级公路砂II级， 特重、重交通宜用河砂，砂的硅质含量25， 路桥面天然砂家为中砂，或细度模数2.0-3.5之间的砂，同一配合比细度模数变化范围不应超过0.3，否则应分别堆放，并调整配合比的砂率后使用。 7-水 饮用水，检验指标SO42-,含盐量，PH值，油污、杂质。 8-引气剂（增加耐久性）、早强剂、阻锈留剂等外加剂。 9-钢筋传力杆钢筋应锯断，不得挤压切断，断口应垂直，光圆，砂轮打光，2-3mm圆倒角。 10-填缝材料（水泥混合土路面） 与混凝土板壁粘结牢固，回弹性好，不溶于水，不渗水，高温时不挤出不流淌，搞嵌入能力强，耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温不脆裂，耐久性好。 高速、一级公路优先选用塑胶类、橡胶泡沫板或沥青纤维板，并加入耐老化剂。 填缝材料时使用背衬垫条控制填缝形状系数，应具有弹性、柔韧性、不吸水、耐腐蚀和高温不软化等性能，材料有聚氯酯、橡胶、微孔泡沫塑料等 11-常温填缝料主要有聚（氨）酯，硅树脂类，氯丁橡胶泥类，沥青橡胶类。 加热施工填缝料主要有沥青玛缔脂类，聚氯乙烯胶泥类，改性沥青类。 12-水泥混凝土路面 优点强度高，稳定性好，耐久性好，养护费用少，经济效益高，有利于夜间行车，带动当地建材业发展。 缺点水泥需要量大，有接缝，开放交通迟，修复困难。 13-水泥混凝土路面施工方法 （1） 小型机具铺筑，县乡三四级等外适用 （2） 轨道摊铺机铺筑 （3） 滑模机械铺筑（主要方式） （4） 三辊轴机组铺筑，二、三、四、县乡公路适用 （5） 碾压混凝土。 14-模板不应使用木、塑料等易变形模板，抗压强度8.0mpa，可拆除模板。 15-水泥混凝土路面纵缝 施工缝避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。采用滑施工时，纵向施工缝可用摊铺机的侧向拉杆装置插入，采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝。 16-水泥混凝土路面横缝 每天摊铺结束，或摊铺中断超过30分时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合。不应采用斜缝，中轻交通，横向缩缝可不设传力杆假缝型。生缩缝杆可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置（DBI）法。 14-养护 14-21d， 高温天14d， 低温天21d， 掺粉煤灰28d 15-灌缝（多孔橡胶条或填缝料） 低温天24h，高温天12h 加热施工时，填缝料养护低温天2h，高温6h 16-培土路肩施工方案 备料---摊平---平整---静压---切边---平整---碾压。 路面防水 1-路面防水设施由路拱横越、路肩坡度和拦水带等组成 2-排水基层下必须设置不透水垫层或反滤层 沥青玛地脂碎石SMA 1-SMA沥青玛地脂碎石是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的的沥青玛地指结合料，填于间断级配的矿料骨架中，具有抗滑耐磨，密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，高一抗滑表层材料 2-SMA碾压紧跟、慢压、高频、低幅，SMA面层施工切忌使用胶轮或组合式压路机，以防止轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使中表失去纹理和粗糙度 3-SMA接缝（1）尽量避免冷接缝，不可避免时，路面未完全冷却前切割好，冲刷干净，涂沾层油（2）两台摊铺机纵向接缝采用热接缝，已混合部分留10-20cm暂不碾压，作为后铺部分高程基准面，跨缝碾压以消除缝迹（3）横向接缝，锯齐，涂抹热沥青，横向碾压，应位于已压实路面，错过新铺层15cm。每压一次向新铺层移动15-20cm，直到全部在新铺层上，再改为纵向碾压 SAC碎石沥青混凝土路面施工 1- SAC组成粗集料含量69-78，矿粉6-10，油石比5左右 质量通病及防治 路基边坡常见病害有滑坡、落石、塌落、崩塌、堆塌、表面溜坍、错落、冲沟等 1-路基病害原因水、材料、前期、底、施工（水平分层填筑）、使用。 碾压密实、填筑厚度、松铺厚度30cm 2-水泥稳定土基层裂缝主要防治方法 （1） 改善用土土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂 （2） 采用最佳含水量 （3） 保证强度前提下，尽可能采用低水泥用量 （4） 一次成型，尽可能使用慢凝水泥，加强养护，及时铺筑下封层 （5） 设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合 3-水泥稳定土基层裂缝治理措施 （1） 采用聚合物加特种水泥压力注入法，修补水泥稳定粒料的裂缝 （2） 加铺高抗拉强度聚合物网 （3） 破损严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，最小维修长度6m （4） 石灰土被用做底基层时，加强初期养护，防止干晒，及早铺筑面层，减轻干缩裂隙。 4-沥青路面表面层有离析现象 处理方法人工及时补撒适量细骨料沥青混合料 5-沥混路面接缝病害预防措施 横接缝 尽量采用平接缝 预热软化已压实部分路面，加强背后旧混合料的粘结 摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺后立即碾压，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压为一休 纵向接缝 尽量采用热接槎施工，冷接缝时应切刀切齐，清扫干净，涂小量黏层沥青 将已铺混合料留10-20cm暂不碾压，作为后摊铺部分高程基准面，待后摊铺完后一起碾压，纵缝如为热接缝时，应以1/2轮宽进行跨缝碾压。纵缝如为冷接缝时，应先在已压实路上行走，只压新铺层10-15cm，随后交压实轮每次再向新铺面移动10-15cm。 碾压完成后，用3m直尺检查，用轮压路机处理棱角 6-水泥混凝土路面裂缝防治， 25、横向裂缝，原因分析 切缝不及时 切缝过浅 路基发生不均匀深陷 板厚度与强度不足 配合比不合理 振捣不匀 横各裂缝，预防措施 严格掌握切缝时间 分段切缝 保证基础稳定无深陷 路面结构组合太厚度满足交通要求 选用干缩性小的硅酸盐或普通硅酸盐水泥，严格控制材料用量，保证计量准确，并及时养护段 振捣适度，均匀 7-纵向裂缝，原因分析 路基不均匀深陷 基础不稳定 板厚度与强度不足 纵向裂缝预防措施 分层填筑，碾压，保证均匀密实 新旧路基界面处应设置台阶式格栅处理，保证衔接部位严格压实，防止相对滑移 河道地段，填良性土 采用半刚性基层，适当增加基层厚度 板厚度与基层结构按规范设计 8-水泥混凝土路面断板防治 原因分析 混凝土切缝深度不够，不及时，切缝距离过大 车辆过早通行 原材料不合格 基层强度不中，水稳性不良 基层控制不严和不平整 混凝土配合比不当 施工工艺不当 边界原因 治理措施 裂缝修补直接灌浆法、压注灌浆法、扩槰灌注法、条带罩面法、全深度补块法 局部修补 整声板更换 桥梁 1-桥梁组成 上部结构（桥跨结构）、 下部结构（包括桥墩、桥台、基础）、 支座系统、 附属设施（包括桥面系（包括桥面铺装、排水防水系统、拦杆、灯光照明等）、伸缩缝、桥头搭板、锥形护坡等）组成 2-桥梁分类按结构体系划分梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥 3-悬索桥主要包括构造缆、塔、锚、吊索、桥面。构造简单，受力明确，跨径愈大材料耗费愈少，桥的造价愈低。 4-梁拱组合体系系杆拱，桁架拱，多跨拱梁结构等。 5-桥梁基础扩大基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等等（按施工方法分） 6-桩的分类 （1） 按桩的使用功能分竖向抗压桩、竖向抗拨桩、水平受荷桩、复合受荷桩 （2） 按桩的承载性能分类摩擦桩、端承桩、端承摩擦桩、摩擦端承桩 （3） 按桩径大小分类小桩3000M,长隧道[1000-3000]，中隧道（500-1000），短隧道500m 1围岩分级I---IV→破碎软弱， 判定方法两步分级 岩石坚硬程度和岩体完整程度两因素，定性特征和定量岩体基本质量指标综合进行初步分级。 应在岩体质量分级的基础上考虑修正因素的影响。 A有地下水，b围岩稳定性受软弱结构面影响，且一组起控制作用 （1） 存在高初始应力。 1隧道分岩石隧道、土隧道、江底隧道、山岭隧道、城市隧道。 2公路隧道结构构造由主体、构造物和附属构造物两大类 主体构造通常指洞身、衬砌和洞门构造物 1洞门类型端墙式、翼墙式、环框式、遮光式、削竹式 2洞口仰坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。洞门端墙与仰坡之间的水沟沟底至砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，洞门墙顶应高出仰坡脚0.5m以上 3明洞 （1）拱式明洞路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型、半路堑单压型 （2）棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式。。。 4隧道控制测量 地质支护状况观察（每次爆破后） 周边位移 拱顶下沉 锚杆轴力及抗拨力 1、 二次衬砌施作应满足下列要求 各测试项目位移速率明显收敛，围岩基本稳定 已产生的各项位移已达预计总量的80-90 周边位移速率或孔顶下沉速率小于规定值 2、 隧道施工方法 新奥法少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭 传统矿山法钻爆开挖，钢木支撑 隧道掘进机法 盾构法河底、海底、城市中心、一次掘进相当于装配式衬砌一环宽度、 明挖法 盖挖法 浅埋暗挖法 地下连续墙混凝土地下墙、挡土承重、防水作用。 处理隧道涌水辅助施工方法 （1）超前钻孔式辅助坑道排水 （2）超前小导管预注浆 （3）超前围岩预注浆堵水 （4）井点降水及深井降水。 预防塌方施工措施 先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，勤量测 加强塌方预测观察法、一般量测法、微地震学测量法和声学测量法 加强初期支护，控制塌方 岩溶地段引、堵、越、绕 流沙地段 加强调查、制定方案 因地制宜，综合治水防、堵、截、排 先护后挖、加强支护自上而下、先护后挖、密闭支撑、边挖边封闭、遇缝必堵 尽早衬砌，封闭成环