矿井斜巷放跑车装置的研究.pdf

★科技创新★ 矿并斜 巷防跑车装置的研究 姜舒范 功王煌荣 湖南省煤炭 学会 , 湖南省 长沙市 , 摘要根据 多年 来在煤矿现场对料巷防跑 车装置的广泛调研 、 设计安装和使用 工作实 践 , 归纳总结了种矿 井料巷防跑 车装置的 结构和性能特点 。 关健词料巷防跑 车装呈 笔者在煤矿工作实践中 自行设计或重点调研了 矿井斜巷 防跑 车装置 , 现介绍如下 。 手动单门防跑车装置 现开启和关闭 , 见 图 。 该装置构造简单 , 成本低 , 适合坡度为 “、 天轮高度为一 、 与车场距 离短的斜井井筒 。 不 足之处是增加 了对提升绳 的摩 擦力 , 提升绳 的使用 寿命降低 。 手动操作重锤使挡 车栏开闭运行 , 是 最简单的 防跑车装置 , 见 图 。 该装置构造简单 、 成本 低 、 便 于安装 , 适 用 于 产 量 低 、 提 升 量 不 大 , 坡度 在 “ 的煤矿斜井 的防跑车 。 不 足 的是手动操作 , 人 为因素较多 , 要求操作工 的责任心强 。 滑轮 牵引绳 上挡车栏 固定粱 价价价洛 日,日‘ 郭郭 刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀刀 」 一一一一飞飞 门门门门 图手动双门联动防跑车装置 绳锤绳 刻 重 姗 图手动单门防跑车装置 手动双门联动防跑车装置 本装置 为手动操作 , 在井 口车场和变坡点下方 略大于一列车长度 处 各设有 一 道 挡 车栏 , 彼此 联 动 布置见 图 。 该装置构造 简单 , 机 械联动控制 安全 可靠 , 适用于轨道坡度 为的斜井 。 不 足 的 是挂钩 工始终要 观察井筒 中矿车的运行 位置 , 需高 度集 中精力 , 井筒 中需安装防爆矿灯以观察矿车运 行的位置 。 钢 丝绳张力控制全 自动防跑车装里 本装置 是利 用 提 升钢 丝绳 的张力作用 , 带动 防 跑车装置控制重锤运动 , 使防跑车装置 的挡车栏实 图钢丝绳 张力控制全 自动防跑车装置 电动防跑车装置 由防跑门车挡 、 导 向装置和驱动装置 组成 。 安 装在驱动装置上的重锤和绞车房限速圆盘上的凸轮 块分别控制限位开关操纵电动机的运转和停车 。 当 矿车下行 时 , 装在限速圆盘上的限位开关动作 触点 闭合 , 继 电器常开接点闭合 , 常闭接点断 开 , 电动机运转 , 防跑车挡 向上移动 , 重锤下 移并离 中国煤炭第卷第期年月 开限位开关 , 触点断开 , 常开接点断开 , 常 闭接点闭合 , 重锤下落压住时 , 触点 闭合 , 常开接点闭合 , 常闭接点 打开 , 常开 接点 断开 , 常闭接点 闭合 , 电动 机停 止运转 , 同时指 示 灯 亮 , 熄灭 , 表示 防跑车挡 在 上方位置 , 矿 车可以 通过 。 待矿 车通 过 防跑 车挡 , 动作触点 闭合 , 常开接点 闭合 , 常闭接 点断开 , 电动 机 运转 , 防 跑车挡 向下移动 , 重锤向上移动 , 当重锤离开 时 , 常开接 点 断开 , 常闭接点 闭合 , 重锤压 住 时 , 常开 接点闭合 , 常 闭接点断开 , 同 时 常开接点断开 , 常 闭接点 闭合 , 停止 电机运 转 , 亮 , 熄灭 , 表示 防跑车挡 在下方位置 , 矿车 不能通过 。 车强力撞击下 , 将字钩打出绳环 , 挡车栏 快速落 下 , 拦住飞车 。 挡车栏可用软钢丝绳织成 网 , 不易损 坏矿车 。 本装 置 适 应坡度 为 ” 的斜井 , 可 根 据需要安装在井筒上部 、 中部和下部 , 任意位置发生 跑车都可以起作用 。 一一一一一一旦芬纂丁几 二二二 、、、屯一一 茗茗茗 二二 卜,。 以以 撞 击式防跑车装置 该装置图属常开式 , 在正常情况 时 , 挡车栏 被钢丝绳 吊起 , 钢丝绳 的另一端挂在挂板的上端 , 撞 杆 的上端挂在挂板 的下部 。 当矿车正常运行时 , 矿 车碰撞碰杆 , 由于摆 动角度小 , 装置不 动作 , 保证了 矿车的安全通 过 。 当跑 车事故发生 时 , 矿 车撞 击碰 杆 , 使其绕轴快速旋转 , 撞击撞杆的下部 , 撞杆绕轴 转动 , 上端从挂板 的开口槽中脱开 , 由于挡车栏的重 量作用拉动钢丝绳 , 使挂板绕轴摆动 , 钢丝绳从挂板 上端脱离 , 挡车栏靠 自重落下 , 挡住 事故跑车 , 达到 防跑车的目的 。 黑一濡 只 一汤 、一“ 一 。 ’ 匈匈礴 礴礴 芝了弩弩 , , , , 图电动防跑车装置 电路图 当绞车反转 时 , 限位开关代替 , 代替 动作 。 当 自动控制 系统故 障时 , 井口挂钩工可 直接操 纵信号房按钮 板上 的按钮和 , 使 电机运转或停车 图撞击式防跑车装置 光控 防跑车装置 驭动装 架 牵引绳滑轮 摆杆式柔性挡车装里图 固定梁 电动机 挡车栏 减过箱 井何中找 图摆杆式柔性挡车装置 该装置为常开式 , 工作原理为将挡车栏用钢丝 绳拉 吊起来 , 绳 环勾住字 钩 。 提 升 时 , 由于速 度 慢 , 摆杆被矿车撞 击后前后 摆动 , 但碰不 到字钩 。 一旦发生跑车或断绳故障时 , 矿车速度快 , 摆杆在矿 矿井斜巷防跑车装的研究 图光控防跑车装置 本装置 图利用光学 系统发射或接收被测对 象的红外线辐射 , 并将这些辐射能汇聚到探 测元 件 上 , 由探测元件将辐射能转变为电信号 。 确定矿井正 常的提升速度为标准信号 , 一旦矿车速度超过标准信 号 , 探测元件将输出控制信号传送 到控制器 , 通过控制继 电器的触点动作来控制挡车栏的运 动 , 使其到达防跑车的作用 , 下转第页 的甲烷 向煤的大孔和裂隙中扩散 , 达到新 的扩散平 衡状态后原先游离 的 甲烷气体浓度升高 。 空 间甲烷的压力 , 更多的甲烷气体在更低的分压下 则会被解析出来 , 解析的程度加深 , 解析速率加快 。 结语 一信一一亩一下萦一落厂一有而 图单组分和多组分混合气体等温吸附曲线 达到新 的平衡后 , 整个煤层部分区域 压力 升高 , 系统 的能量增加 。 对于边采边注的注气模式 注入的气体主要部分参与大孔裂隙中的渗 流运动 , 维持了煤层 压 力 , 保证了煤层气的长期流 动能力 。 只存在少部分发生扩散置换作用 。 因为采气过程 中整个渗流空间的压力在较 大范 围内会保持不变 , 注人气体后降低了煤层渗流 煤层对气体的吸附除与其各自沸点有关外 , 还 与吸附势阱 、气 体分子 的热运 动剧烈程度有关 。 采 用氮气和二氧化碳提 高煤层气回收率的机理是完 全不 同的 。 注人二 氧化碳提高煤层气回收率是通 过二氧化碳与 甲烷 的竟争吸附 , 把煤 中吸附的甲烷 置换出来 注氮提高煤层气回收率是通过降低煤储 层 的甲烷分压力 , 使甲烷从储层中游离出来 。 通过 对其机理的分析比较 , 从理论上得出注人二氧化碳 的效果要优于氮气 。 参考文献 钱凯 、赵 庆波等主编煤层 甲烷勘探开发理论与试 验测试技术石油工业出版社 , 傅献彩 、 陈瑞华编物理化学上 、 下人民教育 出版社 , 周世宁 、林伯泉著, 煤层瓦斯被存与流动理论煤 炭工业出版社 , 傅雪海 , 多相介质煤岩体物性的物理模拟与数值 模拟中国矿业大学 责任编裤熊志 军 上接第页如需 复位只要 通 过人工启 动按钮 即可 。 该装 置平时为 常开式 , 不 超 速 , 不 动作 , 所以 故障少 , 使用方便 , 安全可靠 , 自动化程度高 , 适应于 坡度 “。的斜井。 光控防跑车装里 , 挡车器 提升绳 光电开关 洲器 光电开关 两两两 ⋯⋯ 卿卿卿 立柱 滑轮 弹性俐 图光控跑车装置 该装置图由挡车栏框架 、 挡 车栏 、 防爆电动 推杆 、 电控箱 、 小型可编程控制器 、 红外 光电 开关 、雷达 速度探测器 、超速报警器 和挡车栏开闭指 示灯等组成 。 本系统的控制以为 中心 , 通 过的接 收信息 , 通过 内部程序来控制挡车栏的开 闭 。 当向 下正常放车时 , 矿车通 过 挡车栏上方的雷达速度探 测器探测 的速度小 于 或等于设定值 , 雷达 探测器不 动作 。 矿车通过红外开关 , 开关动作 , 控制 挡车栏打开 。 当矿车通过挡车栏下方的红外开关 时 , 红外开关动作后 , 控制挡车栏关闭 , 挡车 栏指示灯灭 , 完成一 次作业循环 。 当向上 提 升矿车 时 , 矿车通过 挡车栏下 方的红外开关 , 同样 控制挡车栏打开 , 挡车栏指示灯亮矿车通过挡车栏 上方红外开关 , 控制挡车栏闭合挡车栏指 示 灯灭 。 当下放矿车失控跑车后 , 矿车经 过 挡车栏上 方的雷达速度探测器测定 的速度大于速度设定值 , 雷达探测器动作 , 即使通过红外开关 , 控制挡 车栏也不能开启 。 同时驱 动光 电报警系统 , 发 出跑 车信号 。 本装置 还 在挡 车栏 处 安装有手动控制系 统 , 以防止本 系统故障时仍可手动操作 。 参考文献 工程力学 , 中国机械工业教育协会组编 , 北京机械 工业 出版社 , 机械设计师手册 , 吴宗泽 主编 , 北 京机械工业出版 社 , 责任编样熊志军 中国煤炭第卷第期年月