边坡讲义04抗滑挡土墙的设计与施工.doc

第4章抗滑挡土墙的设计与施工 4．1 概 述 滑坡是岩土工程中常见的主要病害之一。当斜坡岩土体在各种自然因素或人为因素的影响下，斜坡岩土体在重力作用下，沿着一定的土层软弱层整体向下滑移的现象，即称为滑坡。大规模滑坡对人类的生产建设活动和人民的生命财产有着极大的危害，如重庆云阳滑坡和武隆滑坡等。因此，应对滑坡进行预防和处理。通过预防来预料可能发生的灾害，并在与处理工程所需费用权衡之后，或将居民和建筑物迁移到另一安全地带，或改移公路、河道等，或在稳定的基岩中修建隧道以避免滑坡，或在小规模滑坡情况下用桥梁通过。在不得已必须在滑坡区兴工动土进行建设，而改变自然环境时，就应事先修建整治工程，以提高滑坡体的稳定性，防止滑坡体产生滑坡。 滑坡整治工程大致分为减滑工程和抗滑工程两点。减滑工程的目的在于不改变滑坡的地形、土质、地下水等的状态，即通过改变滑坡体自然条件，而使滑坡运动得以停止或缓和。抗滑工程则在于利用抗滑构筑物来支挡滑坡体运动的一部分或全部，使其附近及该地区的设施及人民生命财产等免受危害。这类工程主要用来制止小规模滑坡或部分制止大规模滑坡。常用的抗滑工程主要有抗滑挡土墙和抗滑桩等。 减滑工程主要有排除地表水工程水沟、防渗工程、排除地下水工程、截断地下水工程、刷方减重等工程措施。 本章主要介绍抗滑工程中的抗滑挡土墙的设计与施工特点。 4．1．1 抗滑挡土墙类型、特点和适用条件 抗滑挡土墙是目前整治中小型滑坡中应用最为广泛而且较为有效的措施之一。根据滑坡的性质、类型和抗滑挡土墙的受力特点、材料和结构不同，抗滑挡土墙又有多种类型。从结构型式上分，有1重力式抗滑挡土墙；2锚杆式抗滑挡土墙；3加筋土抗滑挡土墙；4板桩式抗滑挡土墙；5竖向预应力锚杆式抗滑挡土墙等型式。从材料上分，有1浆砌条石块石抗滑挡土墙；2混凝土抗滑挡土墙浆砌混凝土预制块体式和现浇混凝土整体式；3刚筋混凝土式抗滑挡土墙；4加筋土抗滑挡土墙等。 选取何类型的抗滑挡土墙，应根据滑坡的性质、类型渐断性的滑坡或连续性的滑坡、单一性的滑坡或复合式的滑坡、浅层式的滑坡还是深层式的滑坡等、自然地质条件、当地的材料供应情况等条件，综合分析，合理确定，以期达到整治滑坡的同时，降低整治工程的建设费用。 采用抗滑挡土墙整治滑坡，对于小型滑坡，可直接在滑坡下部或前缘修建抗滑挡土墙，对于中、大型滑坡，抗滑挡土墙常与排水工程、刷土减重工程等整治措施联合适用。其优点是山体破坏少，稳定滑坡收效快。尤其对于由于斜坡体因前缘崩塌而引起大规模滑坡，抗滑 挡土墙会起到良好的整治效果。但在修建抗滑挡土墙时，应尽量避免或减少对滑坡体前缘的开挖，必要时，可设置补偿形抗滑挡土墙，在抗滑挡土墙与滑坡体前缘土坡之间填土，如图4．1所示。 在修建抗滑挡土墙时，必须认真进行踏勘、调查滑坡的性质、滑体结构、滑移面层位和层数，以及基础的地质情况，合理确定滑坡体的推力大小。原则上抗滑挡土墙应设置在滑坡体前缘稳定基础上，防止由于滑坡体前缘地基过大的变形，而使抗滑挡土墙体变形而失效。对于滑坡地段上的构筑物如公路挡墙，为使其在地基有一定程度变形情况下，也能保持其功能，最好采用柔性结构。对于深层滑坡体和正在滑移的滑动体，可能因修建挡土墙进行基础开挖时，加剧滑坡体的滑动，因此这类滑坡，不宜采用抗滑挡土墙，而宜采用其他抗滑整治措施如抗滑桩等。鉴于重力式抗滑挡土墙是一种典型而常用的型式，本章仅介绍其设计方法，其他类型的抗滑挡土墙略。 重力式抗滑挡土墙可采用浆砌块石片石，混凝土预制块体，也可采用混凝土和钢筋混凝土直接现浇。加筋土抗滑挡土墙就其工作原理，也属重力式挡土墙范畴，但其受力方式等不同。 抗滑挡土墙与一般挡土墙类似，但它又不同于一般挡土墙，主要表现在抗滑挡土墙所承受的土压力的大小、方向、分布和作用点等方面。一般挡土墙主要抵抗主动土压力，而抗滑挡土墙所抵抗的是滑坡体的剩余下滑推力。一般情况下滑坡的剩余推力较大，对于滑体刚度较大的中厚层滑坡体压力的分布图形于矩形，推力的方向与滑移面层平行；合力作用点位置较高，位于滑面以上l／2墙高处。因此，一般情况下，滑坡推力较主动土压力大。为满足抗滑挡土墙自身稳定的需要，这要求通常抗滑挡土墙墙面坡度采用l∶0．3～1∶0．5，甚至缓至1∶0．75～1∶1。有时为增强抗滑挡土墙底部的抗滑阻力，将其基底做成倒坡，或锯齿形；而为了增加抗滑挡土墙的抗倾覆稳定性和减少墙体圬工材料用量，有时可在墙后设置l～2m宽的衡重台或卸荷平台。 抗滑挡土墙的主要功能是稳定滑坡。因滑坡型式的多种多样，滑坡推力的大小也因滑坡的型式、规模和滑移面层的不同而不同。抗滑挡土墙结构的断面形式应因地适宜而采用和设计，而不能像一般挡土墙那样采用标准断面。工程中常用的抗滑挡土墙断面形式如图4．2所示。 4．1．2 抗滑挡土墙布置原则 抗滑挡土墙的布置应根据滑坡位置、类型、规模、滑坡推力大小、滑动面位置和形状，以及基础地质条件等因素，综合分析来进行，一般其布置原则如下 1对于中、小型滑坡，一般将抗滑挡土墙布设在滑坡前缘。 2对于多级滑坡或滑坡推力较大时，可分级布设抗滑挡土墙。 3对于滑坡中、小部有稳定岩层锁口时，可将抗滑挡土墙布设在锁口处，如图4．3所示，锁口处以下部分滑体另作处理，或另设抗滑挡土墙等整治工程。 4当滑动面出口在构筑物如公路、桥梁、房屋建筑附近，且滑坡前缘距建筑物有一定距离时，为防止修建抗滑挡土墙所进行的基础开挖引起滑坡体活动，应尽可能将抗滑挡土墙靠近建筑物布置，以便墙后留有余地填土加载，增加抗滑力，减少下滑力。 5对于道路工程，当滑面出口在路堑边坡上时，可按滑床地质情况决定布设抗滑挡土墙的位置；若滑床为完整岩层，可采用上挡下护办法。若滑床为不宜设置基础的破碎岩层时，可将抗滑挡土墙设置于坡脚以下稳定的地层内。 6对于滑坡的前缘面向溪流或河岸或海岸时，抗滑挡土墙可设置于稳定的岸滩地，并在抗滑挡土墙与滑坡体前缘留有余地，填土压重，增加阻滑力，减少抗滑挡土墙的圬工数量，降低工程造价；或将抗滑挡土墙设置在坡脚，并在挡土墙外进行抛石加固，防止坡脚受水流或波浪的浸蚀和淘刷。 7对于地下水丰富的滑坡地段，在布设抗滑挡土墙前，应先进行辅助排水工程，并在抗滑挡土墙上设置好排水设施。 8对于水库沿岸，由于水库蓄水水位的上升和下降，使浸水斜坡发生崩塌，进而可能引起的大规模的滑坡，除在浸水斜坡可能崩塌处布设抗滑挡土墙外，在高水位附近还应设抗滑桩或二级抗滑挡土墙，稳定高水位以上的滑坡体；或根据地形情况及水库蓄水水位的变化情况设置2～3级或更多级抗滑挡土墙。 4．1．3 抗滑挡土墙的设计程序 抗滑挡土墙一般可按如图4．4所示框图的程序进行设计。 4．2 抗滑挡土墙设计与计算 4．2．1 抗滑挡土墙上力系分析与荷载确定 作用于抗滑挡土墙的力系，与一般挡土墙所受力系相似，只是在进行抗滑挡土墙设计时，侧压力一般不是采用主动土压力，而是滑坡推力，其大小、方向、分布和合力作用点位置与一般挡土墙上的土压力不同。在进行抗滑挡土墙设计时应充分分析作用于挡土墙上的各种力系，合理确定作用于抗滑挡土墙上的滑坡推力。通常将作用于抗滑挡土墙上的力系分为基本力系和附加力系。 基本力系是指由滑坡体和抗滑挡土墙本身产生的下滑力和阻滑力，它与滑体的大小、容重、滑动面形状和滑面带的抗剪强度指标c、值等因素有关。附加力系是作用于抗滑挡土 墙上除基本力系外的其他力学，主要包括 1作用于滑体上的外加荷载如建筑物自重、汽车荷载等； 2对于水库岸坡，水库蓄水时滑体有水，且与滑带水连通时，应考虑动水压力和浮力； 3滑体两端有贯通主滑带的裂隙，在滑动时裂隙充分，则应考虑的裂隙水对滑体的静水压力； 4其他偶然荷载如地震力和其他特殊力。 1．滑坡推力的计算 滑坡推力的计算是在已知滑动面形状、位置和滑动面带上土的抗剪强度指标的基础上进行的，计算方法一般采用剩余下滑力法。 计算滑坡推力时，作了如下假定 1滑坡体是不可压缩的介质，不考虑滑坡体的局部挤压变形； 2块间只传递推力不传递拉力； 3块间作用力即推力以集中力表示，其方向平行于前一块滑动面； 4垂直于主滑动方向取1m宽的土条作为计算单元，忽略土条两侧的摩阻力； 5滑坡体的每一计算块体的滑动面为平面，并沿滑动面整体滑动。 根据滑动面的变坡点和抗剪强度指标变化点，将滑坡体分成若干条块，如图4．5所示，从上到下逐块计算其剩余下滑力，最后一块的剩余下滑力即为滑坡推力。 如果滑动面为单一平面如图4．6所示时，滑坡推力为 4.1 式中E滑坡体下滑力，kN； W滑坡体重力，kN； 滑动面与水平面间的倾角； L滑动面长度，m； c滑动面土的粘聚力，kPa； 滑动面土的内摩擦角； K安全系数。 如果滑动面为折面如图4．7所示，根据第i条块的受力情况如图4．8所示，其剩余下滑力为 4.2 式中第i条块的剩余下滑力，kN； Ti第i条块自重的切向分力，kN； Ni第i条块自重的法向分力，kN； 第i条块所在的滑动面的倾角；第i条块滑动面土的内摩擦角；Ci第i条块滑动面土的粘聚力，kPa；Li第i条块滑动面的长度，m。 上式亦可表示为 4.3 式中，，称为传递系数，即上一条块的剩余下滑力Ei-1通过该系数转换变成下一条块剩余下滑力Ei的一部分。 对于第一条块，其剩余下滑力El的计算与单一滑动面的相同，即 4.4 如果是圆弧滑动面，其推力可采用条分法进行计算。 当Ei为正值时，说明滑坡体有下滑推力，是不稳定的，应传给下一条块；Ei为负值时，表示第i条块以上滑坡体处于稳定状态，Ei不能传递；Ei为零时，第i条块以上滑坡体也是稳定的。 在滑坡推力计算中，关于安全系数K的使用目前认识尚不一致，有的建议采用、 来计算推力；而有的则采用扩大自重下滑力，即采用来计算推力。式4．1至式4．4是后者来计算滑坡推力的。 用式4．2或式4．3计算推力时应注意 1计算所得Ei为负值时，说明以上各条块在满足安全情况下已能自身稳定。根据假定，负值Ei即拉力不再往下传递，因此，下条块计算时按上一条块的推力等于零考虑。 2计算断面中有反坡时，由于滑动面倾角为负值，因而分块也为负值，即它已不是下滑力，而是抗滑力了。在计算推力时，项就不应乘安全系数K。 应该指出，剩余下滑力法只考虑了力的平衡，而没有考虑力矩平衡的问题。虽有缺陷，但因计算简便，工程上应用较广。 2．附加力的计算 在计算滑坡推力的同时，还需考虑附加力的影响。应考虑的附加力有如图4．9所示 1滑坡体上有外荷载Q时，如建筑物自重、汽车荷载等，应将Q加在相应的滑块自重形之中。 2对于水库岸坡等地带的滑坡，滑体有水，且与滑带水连通时，应考虑动水压力和浮力。 动水压力D，其作用点位于饱水面积的形心处．方向与水力坡度平行，大小为 4.5 式中水的容量，kN／m3； 滑坡体条块饱水面积，m2； I水力坡降。 浮力P，其方向垂直于滑动面，大小为 4.6 式中η滑坡体土的孔隙度。 3当滑动面水有承压水头H0时，应考虑浮力Pf，其方向垂直于滑动面，大小为 4.7 4滑坡体内有贯通至滑动面的裂隙，滑动时裂隙充水，则就考虑裂隙水对滑坡体的静水压力J，作用于裂隙底以上hi／3高度处，水平指向下滑方向，大小为 4.8 式中hi裂隙水深度，m。 5在地震烈度≥7度的地区，应考虑地震力Ph的作用，Ph作用于滑坡体条块重心处，水平指向下滑方向，其大小可按相关计算公式计算。 3．设计推力的确定 当滑坡推力小于主动土压力时，应把主动土压力作为设计推力进行设计，但当滑坡推力的合力作用点位置较主动土压力的作用点高时，挡土墙的抗倾覆稳定性取其力矩较大者进行验算。因此，抗滑挡土墙设计既要满足抗滑挡土墙的要求，又要满足普通挡土墙的要求。 4．2．2 抗滑挡土墙平面尺寸与高度的拟定 1．抗滑挡土墙平面尺寸的拟定 抗滑抗土墙承受的是滑坡推力，不同于普通重力式挡土墙。由于滑坡推力大，合力作用点高，因此抗滑挡土墙具有墙面坡度缓、外形矮胖、平面尺度大的特点，这有利于挡土墙自身的稳定。抗滑挡土墙墙面坡度常用1∶0．3～1∶0．5的坡率，有时甚至缓至l∶0．75～1∶1。其基底常做成反坡或锯齿形，有时为了增加抗滑挡土墙的稳定性和减少墙体圬工，还在墙后设置l～2m宽的衡重台或卸荷平台，利用衡重台或卸荷平台上填土的重力来代替减少部分墙体的圬工用量，达到降低工程造价。在平面上，抗滑挡土墙一般应布置在滑坡前缘滑床平缓处。对于纵长形滑坡，当用一级抗滑挡土墙不能承受全部滑坡推力或当用一级抗滑挡土墙来承受全部滑坡推力不经济时，可在中部等适当位置如滑床有起伏变化的明显变缓处增设一级或多级抗滑挡土墙分别承受部分滑坡推力，达到最终承受全部滑坡推力，起到稳定滑坡的效果。常用抗滑挡土墙常断面形式如图4．2所示。 2．抗滑挡土墙高度的拟定 抗滑挡土墙的高度如果不合理的话，尽管它使滑坡体原来的出口受阻，但滑坡体可能沿新的滑动面发生越过抗滑挡土墙的滑动。因此，抗滑挡土墙的合理墙高应保证滑坡体不发生越过墙顶的滑动。合理墙高可采用试算的方法确定如图4．10所示，先假定一适当的墙高，过墙顶A点作与水平线成夹角的直线，交滑动面于a点，以Sa、Aa为最后滑动面，计算滑坡体的剩余下滑力。然后，再自a点向两侧每隔5o作出Ab、Ac和Ab′、Ac′、等虚拟滑动面进行计算，直至出现剩余下滑力的负值低峰为止。若计算结果为剩余下滑力为正值时，则说明墙高不足，应予增高；当剩余下滑力为过大的负值时，则说明墙身过高，应予降低。 如此反复调整墙高，经几次试算直至剩余下滑力为不大的负值时，即可认为是安全、经济、合理的挡土墙高度。 4．2．3 基础的埋深 基础的埋置深度应通过计算予以确定。一般情况下，无论何种型式的抗滑挡土墙，其基础必须埋人到滑动面以下的完整稳定的岩土层中，且应有足够的抗滑、抗剪和抗倾覆的能力；对于基岩不小于0．5m，对于稳定坚实的土层不小于2m，并置于可能向下发展的滑动面以下，即应考虑设置抗滑挡土墙后由于滑坡体受阻，滑动面可能向下伸延。当基础埋置深度较大，墙前有形成被动土压力条件时埋入密实土层3m、中密土层4m以上，可酌情考虑被动土压力的作用。 4．2．4 基底应力及地基强度验算 抗滑挡土墙的基底应力、合力偏心距及地基强度验算与普通重力式挡土墙的验算相同，验算公式简述如下 抗滑挡土墙的刚度一般很大，基底应力可按直线分布，按偏心受压公式计算，对于矩形墙底，可按下式计算 4.9 式中分别表示基底的最大和最小应力，kPa； B表示墙底宽度，m； Vk表示作用的基底面上的竖向合力标准值，kN； e表示作用的基底面上的合力标准值作用点的偏心距，m，；一般对 于岩石地基，e≤B／6，对于土质地基，e≤B／4； 合力作用点距墙前趾的距离，m； 4.10 MR、M0分别为竖向合力标准值和倾覆力标准值对墙底面前趾的稳定力矩和倾覆力矩，kNm。 当≤B／3时，将出现负值，即产生拉应力。但墙底和地基之间不可能承受拉应力，此时基底应力将出现重分布。根据基底应力的合力和作用在挡土墙上的竖向力合力相平衡的条件，得 设计时要求基底最大应力应小于地基承载力，即 4.11 式中地基承载力设计值，kPa。 4．2．5 抗滑挡土墙的稳定性及强度验算 1．挡土墙的稳定性验算 抗滑挡土墙的稳定性验算与普通重力式挡土墙的稳定性验算相同，仅由设计推力替代主 动土压力。验算内容包括抗滑稳定性验算和抗倾覆稳定性验算； 1稳定性验算 4.12 式中VK作用于抗滑挡土墙上的竖向合力，kN； μ挡土墙基底摩擦系数； EP当挡土墙埋置较深时，墙前被动土压力的水平分力，可取计算值的0．3倍作为设计值，kN； H作用于抗滑挡土墙上的水平设计推力，kN； 抗滑挡土墙所允许的最小抗滑安全系数。 2稳定性验算 4.13 式中抗滑挡土墙所允许的最小抗倾安全系数； MR、M0的意义同前。 2．挡土墙截面强度验算 为保证墙身的安全可靠，要求挡土墙墙身应有足够的强度。设计时应对墙身截面承载力进行验算，验算的内容包括偏心压缩承载力验算和弯曲承载力验算。一般可取一、二个控制截面进行强度验算。 1偏心压缩的承载力计算 石砌或混凝土砌块砌筑的挡土墙截面，在自重及水平向土压力作用下，使截面承受偏心压缩的作用。 砌体偏心受压构件，随偏心距e的增加，其强度将逐渐降低，这主要是偏心受压构件截面上应力分布不均匀所致。砌体偏心受压构件承载力计算公式 4.14 式中N由荷载设计值产生的轴向力； f砌体抗压强度设计值； A截面面积； 承载力影响系数； 4.15 h构件的厚度，挡土墙计算取墙厚。 当为石砌体时，偏心距e按荷载标准值时不宜超过0．7y，y为截面重心到轴向力所在偏心方向截面边缘的距离。 当0．7y0．95y时，按下式计算 4.17 式中N为轴向力设计值。 对于混凝土灌注的挡土墙，则应按素混凝土偏心受压计算，除应计算弯矩作用平面的受压承载力，还应按轴心受压构件验算其受压承载力，此时，不考虑弯矩，但应考虑稳定系数的影响。 受压承载力应按下列公式计算 4.18 式中N轴向力设计值； δ素混凝土构件的稳定系数，对于重力式挡土墙可取1．0； fcc素混凝土的轴心抗压强度设计值，其值由表查得fc值再乘以系数0．95； e0受压自混凝土的合力点至截面重心的距离； b截面宽度，挡土墙计算中多取1．0m。 当e≥0．45y′，应在混凝土受拉区配置构造钢筋，否则必须满足下式方可不配构造筋。 4.19 式中fet素混凝土抗拉强度设计值，由表查出f1值乘以数0．6确定； 截面抵抗矩塑性系数，对于挡土墙计算截面为矩形时，1．75； b、h分别为单位长和挡土墙的厚度。 2受剪承载力计算 抗滑挡土墙其断面尺寸一般很大，通常可不进行其受剪承载力的计算。对于石砌或砌块砌筑的挡土墙当尚需验算其抗剪承载力时，可按受弯构件受剪承载力计算 4.20 式中V剪力设计值； fv砌体的抗剪强度设计值； b截面宽度，挡土墙为单位延长米； z内力臂，，在挡土墙计算时，截面为矩形，； I截面惯性矩； S截面面积矩； h截面高度，即挡土墙的厚度。 对于挡土墙，特别是重力式挡土墙截面大，剪应力很小，通常可不作剪力承载力计算，如计算时可用下式进行 4.21 在进行抗滑挡土墙设计时，还应注意 ①若在墙后有两层以上滑动面存在时，则应视其活动情况，将沿各层滑动面的滑坡推力绘制出综合推力图形取各图形之包络线进行各项验算，特别应注意上面中央几层滑动面处挡土墙截面的验算。 ②如原建挡土墙不足以稳定或已被滑坡破坏而需要加固时，可经过验算另加部分圬工，使新旧墙成一整体共同抗滑。加固墙的设计计算与新墙基本相同，但应特别注意新旧墙的衔接与截面验算，必要时可另加钢筋及其他材料，以保证新旧墙联成整体共同发挥作用。 ③原滑坡的滑动面受挡土墙的阻止后，应防止滑动面向下延伸，致使挡土墙结构失效，必要时，应对墙基以下可能产生的新滑动面进行稳定性验算。 4．3 抗滑挡土墙的施工 4．3．1 填料选择 为保证抗滑挡土墙既能安全正常工作，又减少其断面尺度，降低工程造价，其墙后填料的选择也是一项重要的工作。 由土压力理论知道，填土容重越大，土压力也越大；填土的内摩擦角越大，土压力则越小。因此墙后应选择容重小，而内摩擦角又大的填料，一般以块石、砾石为好。这样的填料透水性也强，抗剪强度稳定，易排水。 因粘性土的压实性和透水性都较差，并且又常具有吸水膨胀性和冻胀性，产生侧向膨胀压力，影响挡土墙的稳定性。当不得不采用粘性土作填料时，应适当加以块石或碎石。任何时候不能采用淤泥、膨胀土作墙后填料。对季节性冻土地区，不能用冻胀性材料作为填料。填土必须分层夯实，达到要求强度，保证质量。 另外为降低工程造价，选择填料时，宜就近取材，充分利用刷方减载的弃土，必要时可对弃土进行改善处理，以满足墙后填料的需要。 4．3．2 墙身材料选择 墙身材料的选择应与抗滑挡土墙的结构型式相适应。 对于重力式抗滑挡土墙，墙身材料一般采用条石、块石或块石混凝土或素混凝土。条石或块石应质地坚实，未风化，风化程度弱，强度较高，一般应选择Mu30号以上的条石或块石；采用混凝土时，混凝土强度等级一般不应低于Cl5。 对于锚杆式抗滑挡土墙、板桩式抗滑挡土墙、竖向预应力锚杆式抗滑挡土墙等型式，其墙身材料最好采用混凝土或钢筋混凝土，混凝土强度等级不宜低于C20。对预应力锚杆的锚固区域，其混凝土等级不宜低于C30，锚固区域的大小应通过计算合理确定，防止施加预应力时锚固区域被压坏。 对于加筋土抗滑挡土墙，其墙身材料一般采用级配良好的砂卵石或级配良好的碎石土作为加筋体部分的填料，筋带最好采用钢塑复合带，加筋挡土墙的面板宜采用钢筋混凝土面板。 4．3．3 施工注意事项 1抗滑挡土墙应尽可能在滑坡变形前设置，或在坡脚土体尚未全面开挖前，以较陡的临时边坡分段开挖设置。根据施工过程中建筑物的受力情况，施工时采取“步步为营”分段、跳槽、马口开挖，并及时进行抗滑挡土墙的修建。一般跳槽开挖的长度不宜超过总长的20％。切忌中途停工或冒进。在雨季施工时要有切合实际的防范措施，防止雨水的侵蚀加剧滑坡的发展。对于变形剧烈的滑坡，宜从两端向中间分段施工，逐段稳定滑坡，减小滑坡规模，控制滑坡运动。要防止大面积开挖尤其在坡脚而造成土体滑动，加剧滑坡体运动，影响抗滑的稳定性，甚至破坏已修建的抗滑挡土墙。 2在滑坡地段修建挡土墙前，应事先作好排水系统，合理编制施工组织设计，集中施工力量，作好施工准备，尽量缩短施工工期。 3注意掌握施工季节，尽可能避免雨季滑坡正在急剧发展时在滑坡脚开挖基坑和修建建筑物。由于开挖、填土而使地形有相当大的变化，因此要充分注意排除地表水，也应注意排除地下水，以防水的滞留。同时，对施工用水也应特别注意。 4施工时应先对滑坡体上后部进行刷方减载，以减小滑坡体产生的下滑力。刷方减载应按自上而下的原则进行。对刷方减载的弃土可作为抗滑挡土墙后的填料或抗滑挡土墙前的压载体。若滑坡体前缘极为松散，有时需将其清除，在这种情况下，也应采用自上而下的原则进行施工。 5当地下水丰富时，除按设计要求作好主体工程的施工外，对辅助工程，如墙后排水沟、墙身泄水孔等，也应切实注意其事故质量，防止墙后积水。 6对墙后的回填土必须分层夯实，达到设计要求。 7墙体施工时，必须保证施工质量，对浆砌条石挡土墙或浆砌块石挡土墙，砌筑时，砂浆必须饱满，砂浆强度应符合设计要求，保证墙体的整体性和其刚度。 8施工时，应保证基础埋置到最深的可能滑动面以下的稳定岩土中，并满足设计深度。 挡土墙的基底面应严禁做成顺坡，基底面的倒坡应符合设计要求。 主要参考文献 1 马永潮编著．滑坡整治及防治工程养护．北京中国铁道出版社．1998 2 牟会龙编著．滑坡．北京地震出版社，l987 3 交通部第二公路勘察设计院主编．公路设计手册─路基．北京人民交通出版社，l997 4 蔚希成编著．新型支挡结构．北京中国建筑出版社．1999 5 陈忠达编著．公路挡土墙设计．北京人民交通出版社，2000