EBZ160悬臂式纵轴掘进机.doc

EBZ160悬臂式纵轴掘进机使用说明书 序 言 衷心感谢您选用EBZ160悬臂式纵轴掘进机，我们将为您提供优质的产品和星级的售后服务。 我公司吸取国际上掘进机的技术精髓，集长期从事煤炭机械设计和制造的经验而研制的EBZ160悬臂式纵轴掘进机，该机适用于煤巷或半煤岩巷以及软岩的巷道掘进，也可在铁路、公路、水力工程等隧道中使用。 本使用说明书向您详细介绍了EBZ160悬臂式纵轴掘进机的技术特点、性能参数、工作原理、结构组成、安全操作、保养维修等各方面的内容。 为了使机器长期保持性能、防止故障及事故的发生，必须按照规定进行操作、维护检测、故障诊断和修理作业。 请您在操作前仔细地阅读本说明书。这将会 帮助您了解本机器； 避免由于不适当操作而引起的机器故障； 增加机器的可靠性； 延长机器的使用寿命； 减少修理费用和停机时间。 要保证本说明书象工具箱里的工具一样伸手可得，以便能够随时阅读。只有完全了解说明书的内容，您才能熟练而安全地操作机器。 三一重型装备有限公司 特别提示 请您精心维护和正确使用EBZ160悬臂式纵轴掘进机，对于违反下列规定而造成的后果，三一重装无义务承担责任 1. 使用掘进机前，务必仔细阅读本说明书，并按所述要求进行操作； 2. 应按本说明书所规定的范围内使用掘进机，不得随意另作它用； 3. 操作人员必须是经过培训之熟练工人。操作时应情绪稳定、头脑清醒、反应敏捷； 4. 不得聘请非熟练技师进行维修或拆卸掘进机； 5. 必须按本说明书的要求进行各项技术保养； 6. 本说明书中的资料、技术规格和图表是根据编写当时可得到的资料汇编而成的，如有变更不再另行通知，请直接向本公司查询； 7. 本说明书为随机附件的一部分，属于内部资料，任何人或团体未经三一重装许可不得翻印，也不能用于赢利。 重要安全事项 操作、保养和修理机器时所发生的多数事故，都是由于不遵守基本安全规则或预防措施引起的，若能认识到各种潜在危险情况，事故往往是可以避免的，对各种潜在的危险，必须对工作人员提出警告，还必须对工作人员进行训练，掌握必要的技能和正确使用工具。 不正确操作、润滑、保养和处理机器是危险的，并会造成人身伤亡。必须在阅读和理解机器的操作、润滑、保养和修理的资料之后，才可进行这些操作。 本说明书中和机器上都提供了安全预防措施和警告。如果对这些警告不予注意，会给自己或他人造成人身伤亡。 安全警告符号的含义如下 小心注意提高警惕事关您的安全 三一重装公司不能预料到可能发生危险的每一种情况，所以，本说明和机器上提出的警告不是包括一切的。如果采用的工具、操作程序、工作方法或操作技术未经本公司专门推荐，您必须保证您自己或他人的安全。还要保证您所选择的操作方法、润滑、保养或修理程序不会损坏机器或造成不安全。 本说明书中资料、技术规格和图表是根据编写当时可得到的资料汇编而成的。所列举的技术规格、扭矩、压力、测量值、调整值、图表和其他项目，随时都可能变更，这些变更会影响到机器维修。因此，在进行各项作业前，必须获得最新完整资料。三一重装或其代理商备有最新的资料。 EBZ160悬臂式纵轴掘进机使用说明书 第一章 产品资料 第1节 概 述 一、产品特点 1、可靠性高 1、 以可靠为第一目标液压泵、PLC、所有轴承、主要液压阀及附件、密封件、电气元器件均采用进口名牌产品，并与供方共同开发设计。 2、 行走部采用进口的液压马达和整体进口减速机，平均无故障工作时间可比国产产品提高两倍以上。 3、 液压系统具备低压自动部分卸载功能，既减少了能耗，又杜绝了系统发热失效的可能性。 4、 行走部采用油脂缸进行涨紧，既保证了涨紧效果，又简化了液压系统，减少了故障点。 5、 第一运输机部和铲板部均采用低速大扭矩液压马达直接驱动，无需减速箱，减少故障环节。 6、 切割震动小、有提高机器稳定性的支撑装置，工作稳定性好，使得整机可靠性提高。 7、 采用全封闭油箱，确保了油液清洁度，增加了液压系统的可靠性。 8、 采用双冷却系统，即回油冷却及油箱冷却，彻底解决了液压系统油温过高问题。 9、 采用进、回油两级油滤，可有效降低液压元器件磨损； 10、 采用先进的加工设备和管理模式以及检验手段，从多个层面来保证产品的质量。 2、作业效率高 1、 可实现各油缸动作速度及行走的速度手工无级调速。在重载情况下（如遇到硬岩）时可通过慢速进给降低切割载荷，以切断硬岩，减少停机。 2、 可选配独立的锚杆泵站及加油泵站，为两台锚杆钻机提供动力，提高了锚固作业效率。 3、 截割头采用国际一流技术，小直径截割头，设计单刀力大，截齿布置合理，破岩过断层能力强，伸缩达到550mm。 3、智能化程度高 1、 可选配智能电液系统，在遇到岩石硬度变化很大时，系统可自动调整截割头伸缩速度，以确保全程机掘而不需要炮掘，同时降低了能耗，提高了安全保护能力。 2、 具备齐全的保护、故障诊断和排故方法显示。 4、输入电压为1140V/660V双电压，适用范围广。 5、可维修性好，如履带架侧面小窗口可从履带架侧面取出涨紧缸等。 6、可极大提高降尘效果的专利技术不堵塞喷嘴。 二、主要用途及适用范围 EBZ160掘进机能实现连续切割、装载、运输作业。 该机适用于煤巷或半煤岩巷以及软岩的巷道掘进，也可在铁路、公路、水力工程等隧道施工中使用。最大定位截割断面可达23m2，截割硬度为80MPa。要求环境温度为030℃，坡度16。 三、相关标准 引用标准 MT238-1991 悬臂式掘进机通用技术条件 执行标准 Q/SY31 20201.1-2004 EBZ160型悬臂式掘进机 第2节 主要结构 一、 总体结构 三一重装掘进机在液压、电控系统控制下，精确配合，协调一致，轻松灵活地完成掘进作业，其总体结构见下图 1.截割部 2.铲板部 3.第一运输部 4.本体部 5. 行走部 6.后支承部 7.润滑系统 8.液压系统 9.水系统 10.电控部 二、 截割部 截割部由截割头、伸缩部、截割减速机、截割电机组成。截割头为园锥台形，截割头最大外径为1120mm，长925mm，在其圆周分布42把镐形截齿，截割头通过花键套和2个M30的高强度螺栓与截割头轴相联。伸缩部位于截割头和截割减速机中间，通过伸缩油缸使截割头具有550mm的伸缩行程。截割减速机是两级行星齿轮传动，它和伸缩部用26个M24的高强度螺栓相联。截割电机为双速水冷电机，使截割头获得2种转速，它与截割减速机通过定位销和25个M24的高强度螺栓相联。 三、 铲板部 铲板部是由铲板本体、侧铲板、铲板驱动装置、从动轮装置等组成。通过两个液压马达驱动星轮，把截割下来的物料收集到第一运输机内。铲板部是用两个液压马达驱动星轮实现耙装运动。铲板宽度2.9m，由侧铲板、铲板本体组成，用M24高强度螺栓连接， 铲板在油缸作用下可向上抬起340mm，向下卧底260mm。 四、第一运输部 第一运输机位于机体中部，是双边链刮板式运输机。运输机分前溜槽、后溜槽， 用 M20 高强度螺栓联接。 两个液压马达同时驱动链轮，通过ф1864矿用圆环链，实现运输作业。 五、本体部 本体部位于机体的中部，是以厚钢板为主材焊接而成。本体的右侧装有液压系统的泵站，左侧装有操纵台，前面上部装有截割部，下面装有铲板部，中间装有第一运输机，在其左右侧下部装有行走部，后部装有后支承部。 六、行走部 行走部是用两台液压马达驱动，通过减速机、驱动链轮及履带实现行走。马达、制动刹车阀、减速机采用集成结构 ，降低故障率。履带采用油脂缸涨紧，用高压油脂枪向涨紧油缸注油脂涨紧履带，调整完毕后，装入垫板及锁板，拧松注油嘴，泄除缸内压力后拧紧油嘴，使涨紧油缸活塞杆不受涨紧力。履带架通过键及高强度螺栓固定在本体两侧，在其侧面开有方槽,以便涨紧油缸的拆卸。行走减速机用高强度螺栓与履带架联接。 七、后支承 后支承是用来减少在截割时机体的振动，防止机体横向滑动。在后支承的两边分别装有升降支承器的油缸，后支承的支架用M24的高强度螺栓、键与本体相联。电控箱、泵站电机都固定在后支承上。 八、液压系统 液压系统包括液压油箱、主泵、多路阀、液压先导操纵台、液压马达、油缸、冷却器以及各油管总成、胶管总成、接头、密封件，六点压力表等。 1、液压系统的功能 1、 液压油箱设计容积500L，装有呼吸器、主回油过滤器、液位液温计等液压辅件。 2、 行走马达为轴向柱塞马达，通过行走减速器驱动整机行走。 3、 驱动油缸实现截割头的上、下、左、右移动及伸缩。 4、 星轮马达在压力油的驱动下，带动星轮转动，装载物料。 5、 一运马达在压力油的驱动下，带动一运转动，运输物料。 6、 驱动油缸实现铲板的升降和后支承器的升降。 7、 主泵采用德国原装进口的变量斜盘式柱塞双泵，为主油路及控制油路提供液压油源。 8、 主阀位于操纵台内，在先导阀的操作控制下使各个执行机构产生相应动作。 2、油泵和液压马达 泵站是由75kW电机驱动，通过油泵将压力油分别送到截割部、铲板部、第一运输机、行走部、后支承的各液压马达和油缸。本机共有9个油缸，均设有安全型平衡阀。液压系统空载运行时，液压泵轴端轴承处由于摩擦会达到55-80度，属于正常现象。 3、操纵台 操纵台上装有两组五联换向阀，通过手柄完成各油缸及液压马达的动作，并可实现无极调速，在其上还装有旋阀、压力表、压力式温度计。转动旋阀可观测各系统的压力值，压力式温度计可直接读出油箱内的油温。本操纵台为我公司独立自主研发，根据人体工程学设计，采用全套进口手柄及阀组，外形美观，操作舒适，性能可靠，安装维修方便。 4、油缸的过负荷保护 为防止油缸过负荷而造成的损坏，在各换向阀内部附带有过载溢流阀。 九、水系统 水系统由外喷雾和内喷雾两部分组成。外喷雾装置安装在截割部。水系统的外来水经过滤器和球阀后分四条分路第一分路是外喷雾将水直接喷出；第二分路经过减压阀（1.0MPa），到油冷却器和截割电机、泵站电机后进入外喷雾；第三分路经冷却器后进入内喷雾系统喷出，起到灭尘和冷却截齿的作用；第四分路是外来水经过过滤器、球阀进入油箱蛇形管后进入外喷雾。 水系统总过滤器安装在第二运输机上，过滤器托架现场配焊在第二运输机靠近第一运输机侧。 十、电控系统 详见第六章电气部分 EBZ160液压系统原理图 EBZ160水系统原理图 第3节 技术特性 一、性能参数 1、机体参数 整机参数 总体长度 9m 铲板部 装载形式 三齿星轮式 总体宽度 2.9m 装载宽度 2.9m 总体高度 1.8m 耙爪转数 30rpm 卧底深度 260mm 装载能力 3.5m3/min（最大） 爬坡能力 16 原动机 马达10.4kW（2台） 截割硬度 ≤80Mpa 第一运输机 形式 双边链刮板式 总重 45t 溜槽断面尺寸 0.54m宽0.35m高 截割范围 高度 2.44.8m 链速 56m/min 宽度 3.05.0m 运输能力 4m3/min 面积 23m2 原动机 马达9.2kW（2台） 截割部 截割头形状 圆锥台式 行走部 形式 履带式 截割头转数 46/23rpm 履带宽度 550mm 截割头伸缩量 550mm 制动方式 片式制动 电动机 160/80kW-4/8P隔爆， 对地压强 0.14MPa 双速切换，水冷方式 行走速度 09m/min（无极调速） 喷雾 内、外喷雾方式 原动机 马达27.8KW（2台） 以上提到的参数都是机器单独运行时测得，EBZ160标准型同时运行一运、星轮、行走马达时速度会相对慢一些，EBZ160C增强型同时运行一运、星轮、行走马达时速度也可达到最快。 2、水系统 水量 150（L/min） 外喷雾水压 1.5MPa 内喷雾水压 3MPa 3、液压系统 二联泵变量泵 145/60 1台（主机） 液压马达 行走部 cc/rev 107 2台 铲板部 ml/r 1300 2台 第一运输机部ml/r 400 2台 液压油缸 截割头伸缩油缸 1-12580550 截割头回转油缸 2-160100655 截割头升降油缸 2-180110600 铲板油缸 2-200110130 后支撑油缸 2-180110230 系统压力 油缸 16Mpa 行走 25Mpa 一运 16Mpa 星轮 16Mpa 主泵最大流量 300L/min 4、电气系统 详见第六章电气部分 二、整机尺寸 EBZ160悬臂式纵轴掘进机整机尺寸 三、作业范围 EBZ160悬臂式纵轴掘进机作业范围图 EBZ160悬臂式纵轴掘进机使用说明书 第二章 产品使用操作 第1节 安装调整 一、第一运输机链条的涨紧 刮板链的涨紧用弹簧和涨紧脂缸进行涨紧，当链条过于松驰，其原因是链条的节距被拉长。应该及时放入卡板，如不起作用应该卸掉一对链环。 如果链条过紧或者左右涨紧装置涨紧不均匀，有可能造成驱动轴的弯曲，轴承损坏，液压马达的过负荷现象。 运输机的链条涨紧要适当，涨紧后要有一定的垂度，其垂度值为5070mm，涨紧时用高压油脂枪向涨紧油缸注油脂涨紧链条，调整完毕后，装入垫板及锁板，拧松注油嘴，泄除缸内压力后拧紧油嘴，使涨紧油缸活塞杆不受涨紧力。如果仍不能保证预想的效果时，则应取掉两个链条的两个链环，再调至正常的涨紧程度。 二、履带的涨紧调整 将铲板压接底板（此时履带部的支重轮处于游动状态） 左右履带部分，用涨紧脂缸进行涨紧。当履带过于松弛，则链轮与履带处于非啮合状态，应该及时放入卡板。履带涨紧程度要适当，履带涨紧后要有一定的垂度，其垂度值为5070mm。 涨紧时用高压油脂枪向涨紧油缸注油脂涨紧履带，调整完毕后，装入垫板及锁板，拧松注油嘴，泄除缸内压力后拧紧油嘴，使涨紧油缸活塞杆不受涨紧力。 第2节 作业操作 一、电气操作 1向上搬动电器电控箱右侧电源开关手柄至“接通”的位置，此时前后照明灯同时点亮。检查显示屏、电压表和机器周围，如果没有异常情况，即可按如下顺序进行开机操作。附图7、8 2顺时针旋“信号、报警”开关，发出开机信号。并观察工作现场，确认不能发生机械和人身事故方可开机。 3顺时针旋油泵启动开关，油泵即可启动运转。逆时针旋油泵电机停止开关，运行中的油泵电机运行停止。（在试车时应注意油泵电机运转方向，若反转应重新接线）。 4逆时针旋“信号、报警”开关，发出截割电机启动“报警”信号。“报警”信号发出5秒钟后即可启动截割电机。 5若需截割低速作业，顺时针旋截割电机低速启动开关，截割电机低速运行。逆时针旋截割电机低速停止开关，运行中的截割低速电机运行停止。若需截割高速作业，顺时针旋截割电机高速启动开关，截割电机高速运行。逆时针旋截割电机高速停止开关，运行中的截割高速电机运行停止。（试车时应当观察截割电机的旋转方向，若反转需重新接线）。 6若需二运电机作业，顺时针旋二运电机启动开关，二运电机运行。逆时针旋二运电机停止开关，运行中的二运电机运行停止。（试车时应当观察二运电机的旋转方向，若反转需重新接线）。 7停机操作顺序，原则上和开机顺序相反，也可根据实际情况进行。注意不允许在不需要紧急停止的情况下，利用急停按钮停整机，也不允许利用停油泵电机的方法，停其它电机。 8停机后，注意切断电源，取下电源开关手柄。 二、掘进作业 1、操作顺序 油泵电机 开动第一运输机 开动星轮 开动截割头，以此作为开动顺序。 当没有必要开动装载时，也可以在开动油泵电机后，起动截割电机。 2、截割 利用截割头上下、左右移动截割，可截割出初步断面形状，如此截割断面与实际所需要的形状和尺寸有一定的差别，可进行二次修整，以达到断面尺寸要求。 一般情况，当截割较软的煤壁时，采用左右循环向上的截割方法。 当截割稍硬岩石时，可采用由下而上左右截割的方法。不管采用那种方法要尽可能地利用从下而上截割。 当遇有硬岩时，不应勉强截割，对有部分露头硬石时，应首先截割其周围部分，使其坠落。对大块坠落体，采用适当办法处理后再行装载。 当掘柱窝时，应将截割头伸到最长位置，同时将铲板降到最低位置向下掘，在此状态下将截割头向回收缩，将煤岩拖拉到铲板附近，以便装载。但还是需要用人工对柱窝进行清理。 提高掘进操作水平 如果不能熟练自如地操作掘进机，所掘出的断面形状和尺寸与所要求的断面是有一定差距的。例如，当掘进较软的煤壁时，所掘出断面的尺寸往往大于所要求断面尺寸，这样就会造成掘进时间的延长，以及支护材料的浪费。而掘进较硬的煤壁时，所掘断面尺寸往往小于所要求的断面尺寸。因此，在最初学习掌握掘进机的操作时，应按规定的断面尺寸进行掘进，以便养成好习惯。要求操作者既要熟练掌握操作技术，又要了解工作面的具体情况。 3、喷雾 在掘进时如何控制粉尘是非常重要的。 截割头外喷雾控制阀位于司机的右后侧，操纵台与电控箱之间，当开始掘进时，应开此阀，使截割头处喷雾。其外喷雾喷嘴位于截割头后部。 另外，当欲进行截割头内喷雾时，打开控制阀，即实现截割头的内喷雾。但应注意不能单一的只使用内喷雾，而必须内、外喷雾同时使用。 四、有关操作注意事项 1、启动前的注意事项 1、 非掘进机操作者，不得操作机器。 2、 操作者在开车前必须检查确认周围确实安全。 3、 必须检查确认顶板的支护可靠。 4、 在每天工作前应认真检查机器状况。 2、操作中的注意事项 1、 发现异常应停机检查，处理好后再开机。 2、 不要超负荷操作。 3、 在软底板上操作时，应在履带下垫木板。（1至1.5m间距），加强行走能力。 4、 操作液压手柄时要缓慢。要经过中间位置，例如机器由前进改为后退时，要经过中间的停止位置，然后改为后退。操作其它手柄也一样。 5、 启动或停止电机时，要完全彻底避免缓慢微动。 6、 要充分注意，不要使掘进机压断电源线。 7、 当确认安全后再起动截割头。 8、 在装载时一定要注意，铲板高度的调整，当行走时铲板一定要抬起。 9、 大块煤岩可能要卡在本体龙门口处造成第一运输机停止，请必须击碎成小块。 10、 截割电机启动前，应先打开内喷雾，以防喷嘴堵塞。 11、 机器行走时，不允许进行切割，这样会加大切割载荷，会造成截割减速机损坏。 12、 在切割时，特别是切割硬岩时，会产生较大的振动，造成截齿超前磨损或影响切割效率，要使铲板及后支承接地良好，加强稳定性，减少振动。 13、 设备停止工作时，截割头回缩，铲板落地。 3、电气操作 3.1当司机离开司机席时，必须将设在操作箱上的急停按钮锁死，将电源开关旋至“停止”位置并把搬手取下。 3.2当需打开门或盖时必须先停电，并将煤尘打扫干净后方可松开紧固螺栓。 3.3检修时必须停电，特别应当注意的是，电源开关上端至电源接线柱，停电后仍然带电，因此不能随意取下电源接线柱上的护板，若需检修此处时，前级馈电开关应停电。 3.4各电器组件之间的电缆不能拉得过紧，特别应当注意的是电源电缆不能压在履带下。 3.5必须定期检查各导线的连接部位是否有松动现象。 3.6各防爆部位紧固螺栓必须确实紧固； 3.7各电缆引入装置的密封胶圈、金属垫圈、压板等不得残缺，内外接地必须接牢。 3.8 检修时不得随意改变本安电路元器件型号、规格、参数。 第3节 运输贮运 一、向井下运输时的注意事项 1、在设计和制造上，已充分考虑了向井下运输时的分解情况。根据所要通过的巷道断面尺寸（宽和高），决定其设备的分解程度。 2、巷道断面宽敞条件下，机器可分解为三部分，即 a.截割部分 b. 铲板部 c. 本体 3、巷道断面窄小或竖井条件下运输，机器可分解为26个部分。 4、应充分考虑到用台车运送时，其台车的承重能力，装货物时要加保护并防止窜动，用钢丝绳紧固时要防止设备损坏及划伤。 5、对于液压系统及配管部分，必须采取防尘措施。 6、诸如销子、螺栓类等小件物品，应与相应的分解部分一起运送。 7、电气设备必须用塑料薄膜覆盖。 二、搬运顺序 一般情况下，按下列顺序分解和向井下运输。 分解顺序 运输顺序 组件名称 1 13 各盖板类 2 1 截割部 3 7 第一运输机 4 2 侧铲板 5 3 铲板本体 6 11 泵站 7 10 油箱 8 12 操纵台 9 9 液压系统部 10 8 电气开关箱 11 6 后支承 12 4 行走部 13 5 本体部 注上表中分解顺序与运输顺序不同，在运输时要按运输顺序依次进行，以可保证机器组装及调试。 三、在井下的装配方法 装配顺序与上述分解顺序相反。为确保顺利安装，以几个大件部分为例， 说明其安装方法。 1、本体部和行走部的安装方法 1、 利用图示位置作为起吊位置，用钢丝绳将本体部重7.8T吊起。 2、 用枕木将本体部垫起，使其底板距履带部的安装面为500mm以上。 3、 用钢丝绳将一侧的履带部单边重4T吊起直接吊履带即可，与本体部相联接，紧固力矩为1500Nm。 4、 用枕木等物垫在已装好的履带下面，以防偏倒。 5、 用相同方法安装另一侧的履带。 6、 两侧履带联接完后，用与（1）同样的方法将本体部吊起，抽出枕木等物。 2、后支承的安装方法 起吊后支承器与本体部的后部联接，联接螺栓的紧固力矩为900Nm。 后支撑重3.8T。 3、铲板部的安装方法 1、 在铲板前部有2个M30螺纹孔，拧入两个吊环螺钉作为前部吊装孔，在油缸连接孔处加衬垫作为后部连接孔，用钢丝绳将铲板重3.8T吊起，与本体的机架相联接。 2、 装铲板升降用的油缸。 3、 安装完后，使铲板的前端与底板接地，或者垫上枕木。 4、 星轮是由低速大扭矩液压马达直接驱动，，在装配星轮时请注意把两个三爪的星轮位置相错，以利于工作。 4、第一运输机的装配方法 1、 用钢丝绳将运输机重3T吊起从后方插入本体机架内。 2、 当第一运输机的溜槽与本体联接后，装入链条，调整刮板链。 3、 将链条的一端用长的铁丝捆住，由上部向前引入，在前导轮处反向，由链条的返回侧拉出铁丝。 4、 在溜槽后端的链轮处，将链条向上弯曲与链轮牙相啮合后，用连接环把链条联接好。 5、 用螺栓把涨紧装置与驱动装置和溜槽联接好，用油脂枪通过涨紧油缸将链条调至规定的涨紧程度，装好卡板，油缸卸载。 5、截割部的安装方法 1、 在电机后部有2个M30螺纹孔，拧入两个吊环螺钉作为后部吊装孔，截齿座孔可作为前部吊装孔，用钢丝绳将截割部重8.5T吊起与回转工作台联接。 2、 装截割部升降油缸。 3、 装好后使截割头前端与底板相接，或者用枕木垫起。 6、操纵台的安装方法 由操纵台换向阀出来的配管，以及横贯操作台的配管，必须由下侧依次排列整齐。另外，当分解或装配时，必须把相联接的配管与接头扎上相应的号码牌。 操纵台底部四角均有吊装孔，可用吊钩吊起安装。 7、整机吊装 在特殊情況下需要整机吊装时，请注意机重（45T）、吊车及钢丝绳的承载能力，并按照图示位置吊装。图中前吊装点为铲板与本体连接处，后吊装点为本体后下端方孔，吊装时注意不要损坏管路和电线。 7、装配时的注意事项 1、 当起吊各部分时，必须按吊孔和吊环的位置挂钢丝绳。 2、 当装销子及螺栓时，必须涂抹防锈剂或者涂润滑脂。 3、 在有防尘圈的部位装销子时，必须注意不要划伤其防尘圈。因此，在插销子时，一边稍稍转动，一边插入。 4、 在调整螺栓的露出部分，为防止生锈，应涂抹润滑脂。 5、 紧固螺栓的紧固力矩，应按所规定的紧固力矩进行紧固。 6、 更换易损件时，应先用洗油清洗，然后按要求装入。 7、 应均匀紧固，防止由于紧固不均而造成的偏斜。 EBZ160悬臂式纵轴掘进机使用说明书 第三章 产品技术保养 第1节 保养维修 日常的检查和维修，是为了及时地消除事故的隐患，使机器设备能充分发挥作用，能尽早发现机器各部的异常现象，并采取相应的处理措施是非常重要的。 一、日常检查 每天工作前检查内容如下 检 查 部 位 检 查 内 容 及 其 处 理 截 割 头 1、 如有截齿磨损、损坏。更换新的截齿。 2、检查齿座有无裂纹及磨损。 3、螺栓类有无松动现象。 伸 缩 部 1、 向伸缩筒加注黄干油 2、如润滑油量不足，应及时补加。 减 速 机 部 1、检查有无异常振动和声响。 2、通过油位计检查油量。 3、检查有无异常温升现象。 4、螺栓类有无松动现象。 1、履带的涨紧程度是否正常。 行 走 部 2、履带板有无损坏。 3、各转动轮是否转动。 4、螺栓类有无松动现象。 1、星轮的转动是否正常。 铲 板 部 2、星轮的磨损状况。 3、联结销有无松动。 4、螺栓类有无松动现象。 第一运输机部 1、链条的涨紧程度是否合适。 2、检查刮板、链条的磨损、松动、破损情况。 3、从动轮的回转是否正常。 水 系 统 1、清洗过滤器内部的赃物，清洗堵塞的喷嘴 检 查 部 位 检 查 内 容 及 其 处 理 配 管 类 如有漏油处，应充分紧固接头或更换O型圈。 油 箱 油 量 如油量不够，加注油。 油箱的油温 油冷却器进口侧的水量充足,以保证油箱的油温在1070℃ 范围内。 油 泵 1、 油泵有无异常音响。 2、 油泵有无异常温升现象。 液 压 马 达 1、液压马达有无异常音响现象。 2、液压马达有无异常温升现象。 换 向 阀 1、操纵手柄的操作位置是否正确。 2、有无漏油现象。 二、定期检查 检查下述各项有无异常现象，并请参照其各部的构造说明及调整方法。 检查部位 检 查 内 容 每1 个月 每6个月 每1年 250小时 1500小时 3000小时 1、修补截割头的耐磨焊道 ○ 截 割 头 2、更换磨损的齿座 ○ 3、检查凸起部分的磨损 ○ 伸 缩 部 1、拆卸检查内部 ○ 2、检查保护筒前端的磨损 ○ 截割减速机 电机 1、分解检查内部 ○ 2、换油 ○ 3、加注电机黄干油 ○ 4、螺栓类有无松动 ○ 铲 板 部 1、检查驱动装置的密封 ○ 2、修补星轮的磨损部位 ○ 3、检查轴承的油量 ○ 4、检查铲板上盖板的磨损 ○ 1、回转轴承紧固螺栓有无松动现象 ○ 本 体 部 2、机架的紧固螺栓有无松动现象 ○ 3、向回转轴承加注黄干油 ○ 检查部位 检 查 内 容 每1 个月 每6个月 每1年 250小时 1500小时 3000小时 履 带 架 1、检查履带板 ○ 2、检查涨紧装置的动作情况 ○ 3、拆卸检查涨紧装置 ○ 4、调整履带的涨紧程度 ○ 5、拆卸检查驱动轮 ○ 6、拆卸检查支重轮及加油 ○ 7、检查转轮及加油 ○ 行走减速机 1、分解检查内部 ○ ○ 2、换油（使用初期一个月后） 第一运输机 1、检查链轮的磨损 ○ 2、检查溜槽底板的磨损及修补 ○ 3、检查刮板的磨损 ○ 4、检查从动轮及加油 ○ 喷 雾 部 1、调整减压阀的压力 ○ 2、密封处的漏水量是否正常 ○ 3、清洗过滤器及喷嘴 ○ 液压系统 1、检查液压电机联轴器 ○ 2、更换液压油 ○ 3、更换滤芯（使用初期一个月后） ○ 4、调整换向阀的溢流阀。 ○ 1、检查密封 ○ 油 缸 2、缸盖有无松动 ○ 3、衬套有无松动，缸内有无划伤、生锈。 ○ 电气部分 1、检查电机的绝缘阻抗 ○ 2、检查控制箱内电气原件的绝缘电阻 ○ 3、电源电缆有无损伤。 ○ 4、紧固各部螺栓 ○ 5、往电机轴承加注黄干油 ○ 三、低温时的运转 1、当周围环境不低于0℃时，需要使用掘进机时，应使用下表中油种。 液 压 油 低凝液压油YC-N68 减 速 机 油 工业齿轮油N320 适 应 温 度 -20℃15℃ 2、启动及运转时的注意事项 1、 启动时，应把截割部升至水平状态。 2、 进行掘进作业时,应首先空运转约30分钟左右，从而使温度上升。 四、冷却水 1、水温 30℃以下 2、水质 PH68 3、水量 100L/min 4、含盐 200PPM以下 五、液压系统 1、液压油散热器 为了使液压油得到最佳的冷却效果，散热器必须保持清洁，每工作500小时要清洗一次。 2、回油滤清器 ⑴、正常工作 a.工作250小时以后第一次更换滤清器滤芯。 b.以后每工作500小时更换滤芯。 ⑵、更换滤清器滤芯 a.拆下滤清器盖。 b.拔出滤芯 c.装入新的滤芯 d.装上滤清器盖并拧紧。 3、吸油滤清器 ⑴、正常工作 a.工作250小时以后第一次更换滤清器滤芯。 b.以后每工作500小时更换滤芯。 ⑵、更换滤清器滤芯 a.拆下滤清器盖。 b.拔出滤芯，使自封阀封闭。 c.装入新的滤芯 d.装上滤清器盖并拧紧。 4、空气滤清器 ⑴、正常工作 a.工作250小时以后第一次更换滤清器滤芯。 b.以后每工作500小时更换滤芯。 ⑵、更换滤清器滤芯 a.拆下滤清器盖。 b.拔出滤芯 c.装入新的滤芯 d.装上滤清器盖并拧紧。 第2节 注 油 煤尘和水对油脂的清洁度是有直接影响的，应慎重保管和使用其油脂。特别是对液压系统更应十分注意，避免因粉尘或水的混入而造成液压系统的故障。 一、液压系统用油 造成液压系统故障的原因，其中70是由于液压油管理不善，因此，如能充分的注意管理，则可减少液压系统内故障的发生。有关液压油的管理，务必注意如下各点 1、防止杂物混入液压油内。 2、当发现油质不良时，应尽快更换新油。 3、按规定更换过滤器。 4、保证油箱内所规定的油量。 5、油冷却器内有足够的冷却水通过，以防止油温的异常上升。 6、拆下的液压元件（泵，阀，高压胶管）必须用螺塞将油口堵住或用洁净的塑料袋包好，以防进入杂质。更换油泵或拆泵吸油管时，必须将吸油过滤器滤芯拔出一段，使吸油过滤器中自封阀封闭，以免油箱中油液从吸油口流出。 二、液压系统用油的选定标准 所用液压油，必须是适合于高压系统的油类，要选用具有耐磨耗性、抗氧化性、润滑性等特性良好的