1101综放工作面安装安全技术措施.doc

1101综放工作面安装安全技术措施 井工筹备处机电科 2010-12-20 审 批 意 见 总工程师 年 月 日 机电矿长 年 月 日 安 监 处 年 月 日 生 产 科 年 月 日 通 风 科 年 月 日 机 电 科 年 月 日 编 制 人 董彦江 2010年 12月 20日 审 批 意 见 总工程师 年 月 日 安 监 处 年 月 日 生 产 处 年 月 日 机 电 处 年 月 日 1101综放工作面安装技术措施 为了保障1101综放工作面设备安装过程中的安全，防止事故的发生，确保施工的工程质量能够达到质量标准，根据我矿的实际情况，依据2009年版煤矿安全规程及井工矿各项安全文件的有关规定，特制定本安全技术措施，指导我单位的综放工作面安装工作，望各施工单位认真遵照执行。 一、施工前的准备工作 1、根据切眼刮板运输机、1101运输顺槽转载机、皮带安装布置情况，由生产科、地测科确定各部机头安装位置，并检查巷道断面，断面尺寸或支护质量，达不到要求时必须先对巷道进行处理，以满足安装要求。保证安装时乳化液泵正常运转，压力符合规定要求 2、工具、材料 施工前必须提前准备好拆解和安装设备用的扳手及与设备重量相匹配的手拉葫芦及吊环、钢丝绳套、绳卡等工具和材料。 安装所需工具、材料见附表1。 安装设备用工具材料表（附表1） 序号 名称 规格 单位 数量 序号 名 称 规格 单位 数量 1 回柱绞车 30T 台 2 7 卸扣 10T 个 6 回柱绞车 20T 台 5 8 管钳子 1m 个 3 回柱绞车 14T 台 4 9 活络扳手 15、18寸 个 各6 2 手动葫芦 10T 台 2 10 枕木 1.6*0.16*0.16 块 20 手动葫芦 3T、5T 台 各4 11 单体 1.2-1.6m 颗 4 3 大锤 把 2 12 撬棍 1米 根 4 4 滑轮 20T 个 2 撬棍 1.5米 根 4 滑轮 10T 个 2 13 临时阻车器 对 2 滑轮 5T 个 2 14 镐 把 2 5 40T链子 新 米 40 15 尖锨 把 2 6 绳套Ф18.5 2米 根 6 卡环、螺丝 新40T用 个 20 绳套Ф18.5 4米 跟 2 3、吊装锚杆施工 根据运输机的布置分别在各运输机头位置，根据需要打好吊装锚杆，吊装锚杆使用Φ202200mm等强树脂锚杆，每根锚杆配K2350锚固剂2卷/孔；吊装锚杆外露丝长度为100mm。 4、劳动组织 共计32人 1）、地面装料10人，负责单位供应科 2）、二井调运系统5人 司机3人 负责单位机电队 把钩工2人 负责单位运输队 3）、1101运顺材料道调运4人 司机1人负责单位机电队 把钩工3人负责单位运输队（下1人、上2人）。 4）、1101运顺调运系统3人 司机1人负责单位机电队 把钩工2人（下把钩工）负责单位运输队。 5）、切眼调运系统 司机2人（组道1人、曲线1人） 把钩及卸料工8人。负责单位综掘队 二、设备装车入井要求 1、 设备入井前，要由机电科负责提供各运输线路的调度绞车、绞车、卡轨车的允许提升重量和装车尺寸，设备科负责按照机电科的装车要求实施。各调度绞车、回柱绞车、卡轨车的提升能力见附表2，刮板运输机、皮带机各部件尺寸、重量见附表3。 2、 地面组装调试准备工作结束后，及时进行设备的解体、装车，并根据运输路线、安装顺序进行编号，标明方向，入井时按顺序和方向吊装上车。 3、 随机配备的小配件要分类、分部件进行清点，专人包装好，专车入井，交由井下施工单位负责保管，避免丢失。 4、 入井前，所有高低压胶管、水管及油管的接头要用专用堵头加以封堵，所有电缆接头要用高压胶布缠裹保护，以免进灰尘、受潮或损坏。 5、 入井前，各类电气开关和机械部件都要捆绑牢固，避免在运输过程中发生碰撞，造成损坏；对运输过程中可能发生碰撞导致损坏的设备要采取防护措施，加以保护。 6、 入井前，对所有车辆上固定设备用的封车器、卡具和其它固定设施进行全面检查，合格后方可入井。 7、 设备、采煤机等大件运输时，各环节必须交接清楚，填写好交接单，明确责任人。 三、设备装车安全技术措施 1、 地面装车顺序设备车间→用行车把设备装上汽车并捆绑牢固→汽车运往施工二井门口→用25T吊车把设备吊运到平车或矿车上并捆绑牢固→用JYB60*1.25调度绞车运往井下。 2、 所有装车人员必须做好个人安全防护工作，在工作场所工作时戴好手套和安全帽。严禁跟车人员坐在汽车箱内随车同行。 3、 液压设备、刮板输送机、转载机、采煤机、乳化液泵站及移动变压器等大型设备在设备车间一律用行车装车。两人可以抬动的小件设备，如电缆槽、齿轨等可以采用人力装车。 4、 在用行车装大件设备时，要选用技术熟练的司机操作行车，配合装车的人员要选择那些技术过硬、责任心强、眼明手快的职工。装车时，人员要在避开起吊物倾倒方向的安全地点指挥装车。 5、 装车时，要找正起吊物重心，严禁装偏车。用于装载下井设备的车辆车身必须完好，车轮转动灵活，插销齐全，严禁不完好的车辆下井。 6、 用于起吊的链条、螺丝、起吊钩等工具必须完好无损，坚固耐用，质量合乎安全要求。 7、 采用人力装车时，装车人员要精力集中，抬重物时要同肩，放置时要口号统一，动作一致，轻拿轻放，严防重物弹起伤人，切实做好自主保安和联保互保工作。 8、 封车时要采用专用的卡具，螺丝上满扣，以保证封车牢固可靠。使用钢丝绳封车时，要先检查钢丝绳是否完好；装采煤机、运输机电机、减速机、机头架等大件时，至少要用Φ12.5mm的钢丝绳封车，严禁将钢丝绳劈开单股使用。 9、 封车时，要设专人在现场监护，防止重物从车上脱落伤人。 10、 所有车辆入井前要设专人检查封车情况，封车不合格者严禁入井。 11、 设备装车要求所装设备的重心要与平板车的重心重合，设备每车装一架，中部槽每车装四节，其它大件每车装一件，中小型件视情况而定，设备与平板车要捆绑牢靠。 12、 根据设备和井下巷道尺寸及轨道距巷道顶板，为确保设备能整体装车入井,装车时将设备顶梁调平，侧护板收尽并用专用销子锁紧。 13、 刮板输送机中部槽装车要求刮板输送机中部槽等物件装车要使用四根1.2m长Φ20丝杠固定专用封车压杠，丝杠螺母要上紧，封车完毕并经过现场安全质量负责人检查验收合格后，方准入井运送。 14、 地面装车期间，必须有一名现场负责人，现场指挥；吊车起吊重物时，严禁起吊臂下站人。 15、 井下运输顺序施工二井第一台JYB60*1.25调度绞车→施工二井第二台JYB40*1.25调度绞车→施工二井第三台JYB60*1.25调度绞车→1101材料道JH-30绞车→1101运顺KGWP-60/900J卡轨车→JH-30绞车→1101切眼JH-20绞车→卸车。 四、井下运输管理规定 1、设备在装车运输时，必须捆绑牢固，使用封车器封车，使用钢丝绳封车时每处使用三个绳卡固定，并用撬棍镖紧，防止在运输过程中掉落。 2、在运输过程中的上下山位置用好所有安全设施，在起坡位置有专人监护车辆运行情况。 3、装车时物件重心合理，严禁超高、超宽、超长、超重。 4、装卸车时，要观察好物件，严防滑倒滚动。 5、设备运输时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工、信号工，开车前认真检查封车连车情况，发现问题及时处理，绞车运行中司机不准用手抬绳或用脚蹬绳，要精力集中，听清信号。 6、大件重车（单件超15T）每钩只准运一车，且封车绳与绳轮不准摩擦。 7、凡是更换钩头的地点必须设阻车器，重车停稳并掩牢后方可进行。 8、下放重车时绞车至重车间不得有余绳，所有人员必须闪开绳道，重车下方不准有人，在下车场安全地点设警戒人。 9、运输前，检查沿途轨道，将轨道悬空处垫实。 10、运输时要确保信号灵敏、可靠。 11、运输时，沿途人员进入躲避硐内，严格执行好“行车不行人，行人不行车”制度。 12、调度绞车使用规定 1）严禁使用不符合要求的钢丝绳，滚筒余绳不得少于3圈。 2）斜巷运输提升必须使用保险绳，其绳径应和主提升绳相符。 3）必须建立健全钢丝绳检查记录和安全设施检查记录，发现安全隐患及时整改。 4）定期检查闸皮的磨损和绞车的润滑情况。 5）斜巷提升的绞车其车场必须设置一坡三挡装置，并按斜巷运输有关规定使用好一坡三档装置。 6）提升连接装置必须符合规程要求，使用闭锁销子并可靠闭锁，操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。 13、无极绳绞车运输措施 1、开车前，绞车司机必须对绞车下列部位进行检查 1） 检查启动器等电控设备是否正常，通讯信号是否正常。 2） 检查绞车基础螺栓是否松动、螺母是否紧固。 3 手闸是否在松闸位置上，且是否灵活可靠，轴承及减速器内润滑油是否充足，档位是否到位、正确、闭锁等，检查确认正常后方可开动电机进行空运转，检查电液制动闸正常和绞车无异常声音后方可加上负荷。 4 手闸属于辅助刹车，绞车关闭电源后仍不能刹住车时方可使用，不允许在通电期间进行刹车，以免损坏交差机件和电机。 5 检查张紧器各滑轮的转动方向与钢丝绳的走向是否保持一致，运行时滑轮和配重上下移动自如，不得有卡滞现象。 2、开车前，跟车工必须对下列情况进行检查 1）检查对讲机的信号是否正确。 2）检查所装设备、材料的平板车、花栏车、矿车底部是否有肚脐子，如有不得使用，以免损坏压绳轮或造成车掉道。 3）检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块是否紧固，绳头绳卡是否紧固。 4）检查导向轮、压绳轮、尾轮是否紧固，如发现松动及时紧固，如有损坏，及时更换。 5）检查钢丝绳磨损或断丝情况，若超过煤矿安全规程要求必须及时更换或处理。 6）检查轨道质量是否符合要求，不符合要求时，必须及时更换或处理。检查运输线路中有无影响车辆运行的杂物，如有应及时清除。 五、设备现场吊装 1、使用手拉葫芦起吊重物、设备前，必须对其进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活、可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好，发现问题及时处理，处理好以后方可使用。严禁带病起吊设备、重物，严禁使用不能自锁的手拉葫芦。 2、起吊重物、设备吊环固定方法 在巷道顶部使用吊装锚杆（锚杆拉力不小于80KN）起吊用的吊环必须满丝，背紧一个螺母。起吊用的钢丝绳套及连接构件的强度不小于设备、重物自重的3倍。起吊时吊环使用新40T溜子链环与10T卸扣组合而成，卸扣必须拧满口，吊装使用新40T溜子链多个锚杆组成吊装链网，以减小单个锚杆的拉力，链子与锚杆连接必须用螺栓上紧。 3、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超过铭牌规定的重物。 4、吊装地点的选择，必须是支护完好、安全可靠的地点，严禁在巷道失修的地点起吊重物。具体位置必须由区长或班组长、经验丰富的工人选定。否则，不准吊装设备、重物。 5、吊装时，必须由两人以上进行一人检查指挥，一人操作，严禁一人吊装，重物下严禁有人。拉链操作人员必须站在重物一侧，防止重物突然落下砸伤人员。负责指挥检查的人员，必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作业，排除险情后再进行吊装。 6、操作时，手拉倒链用力要均匀，应尽量避免冲击。松倒链时，要小心操作。严防倒链自锁失灵，造成设备、重物突然下沉。起吊物需要悬空停留时，要将手拉小链拴在大链上。 7、起吊前必须擦净被吊物件捆绑处的油污，棱角和加工装备面处应加衬垫，用经过检查的绳索或吊具将吊装物体与起重设备连接牢固。 8、将起吊绳逐渐张紧，使物体微离地面，进行试吊。检查物体应平衡，捆绑应无松动，吊装工具应正常无异响。 9、被吊物体的活动部件必须可靠固定，或卸下分别进行吊装。 10、用人力搬运大件重物时，要有专人统一指挥，互叫互应，齐起齐落，必要时应有人在旁监护，防止伤人或损坏设备。 11、起吊过程中如发现下列情况之一时，必须立即停止起吊的设备、重物进行处理 a、起吊时巷道变形、锚杆松动、顶板掉矸、钢丝绳套断丝。 b、起吊链打滑、松脱、手链棘爪打滑。 c、起吊异常重物、起吊手拉葫芦工作声音异常。 d、所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。 12、在下山巷道内吊装重物时，为防止重物顺巷道底板下滑或滚动，在重物下方要用道木挡好或用手拉葫芦在巷帮锚杆上固定。 13、起吊设备、重物时，下山方向不得有人，并且操作人员在设备、重物的上方一侧进行操作，并停止巷道吊装范围内的一切运输。 六、顶板管理 施工人员到达现场后要先对施工地点的顶、帮状况进行检查，严格执行“敲帮问顶”的作业制度，易落的煤（矸）及喷层要派专人进行找顶，找顶时必须做到一人操作，一人监护。 七、安装工程量 1、切眼安装一台SGZ1000/1400刮板运输机一台，总长205米，总重356T； 2、切眼安装一台SGZ800/1050刮板运输机一台，总长205米，总重328T； 3、1101运输顺槽安装SGZ1200/700刮板运输机一台，总长65米，总重190T； 4、1101运输顺槽安装DSJ140/260/2*400皮带机一台；总长1176米，总重242T； 5、外段运输道安装一台SGZ1200/700刮板运输机一台，总长74米，总重216T； 1101工作面设备布置图见附表.4。 八、工作面溜子安装 1、平整铺设输送机的场所，清理浮煤、杂物。 2、检查安装现场支护是否可靠，有效，发现问题立即处理。 3、将输送机所有配件（包括溜槽、电缆槽）按安装顺序排列整齐，并把连接零部件、材料妥善放置。安装顺序为SGZ1000/1400后部刮板运输机，确定机头第一块中部槽位置，由机头向机尾方向铺设中部槽。SGZ800/1050前部刮板运输机只把中部槽运到切眼靠左帮一字排开。 4、用回柱绞车分别将机头（尾）底座拖吊至与工作面平行后，放在机头（尾）处，对齐眼孔，紧固连接螺栓。 5、用回柱绞车再分别将机头（尾）架放在底座上，位置适中，用螺栓紧固，使之与底座连成一体。连接螺栓必须与孔径相适应。 6、将过渡槽用手拉葫芦使其前部与机头架对应，接口合严，左右两侧用溜槽连接销卡牢（机头处还需安设上链槽），对好过渡槽后，使过渡槽符合规定要求。 7、对接大链在安溜槽前首先铺设底链。底双链环与环必须相对应，环数相等，平竖相同。每一米用铅丝捆紧作为记号，以防混乱。待全部溜槽对完后，再接下链。用同样的方法铺设上链。待大链对完后按规定距离上齐刮板。 8、对溜槽从溜槽舌头方向与过渡槽对接开始，向后逐节对安，接口要严密，两侧用溜槽哑铃销等连接牢固，并使溜槽成一直线。 9、安装机尾电机、减速箱将手拉葫芦拴挂在设备吊装孔上，分别起吊减速箱与锚链轮正对，电机联轴节与机头（尾）减速箱对应，垫好相应垫块，将螺栓与机头（尾）架紧固。手拉葫芦必须拴挂牢固。机头组件待支架安装完后再安装。 10、工作面转载机、破碎机待支架安装完后再组装。 11、出货道SGZ1200/700转载机安装。 12、1101运输顺槽DSJ140/260/2*400皮带机安装，由于支架后下井，皮带机安装中间部，机头机尾在支架安装后在组装。 九、主要安全措施 1、参加施工的人员必须随时检查并掌握现场及周围的情况，发现安全隐患时，必须及时汇报或处理，确认安全无问题后方可施工。所有参与施工的人员必须做好自主保安和互助保安。 2、施工作业前要认真检查自己所处的位置是否合适，位置不当，现场情况不清楚，存在的隐患没有处理好都不得进行施工。 3、严格执行好现场交接班制度，必须把当班发现的问题详细交待给下一班，接班人员接班后要先处理隐患再进行施工。 4、必须开好班前会，工区值班人员要分工明确，责任到人，分组施工时每组必须指定安全负责人，以保证工作的安全进行。 5、特殊工种必须持证上岗，做到精力集中，认真负责，严格执行本工种岗位责任制及操作规程，不得擅自脱离工作岗位。 6、设备、材料运输时要保护好通防设施，严禁随意拆除和破坏。 7、停电、拆电源线或接线、操作电器设备必须由专职电工进行，并严格执行好“谁停电，谁送电”的停送电制度。 8、所有电气设备必须做好检查，杜绝失爆现象，电流整定事先要调好，电缆、信号线必须吊挂整齐。 9、由人工装、卸物料和设备时必须喊齐口号，步调一致。 10、现场情况发生变化时必须及时补充措施，否则不得施工。 11、不得带电检修、搬运电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前，必须切断电源，挂好停电牌，并采取防止自传和自滑的措施。 12、搞好安装期间的现场环境卫生，严禁工具、材料乱扔乱撂。 13、严格按照井工矿关于斜巷运输的有关规定进行设备材料的封、装、运。 14、所有参与施工的人员都不得酒后施工作业，施工时要听从指挥，不得违章操作，指挥人员不得违章指挥。 15、 各施工单位由矿协调组织配合好井上装车、运输、安装、井上下平板车及矿车皮等工作，井上保证平板车及矿车充足，井下空车及时返出，各运输线路轨道保证完好要求，做好维护保养工作，严保运输畅通无阻，达到快速安装要求。 16、 井上、下装车时，设备上平板车后，找好重心，使用四个专用卡具带紧螺丝将设备与平板车固定牢。运输过程中，必须经常检查设备固定情况，发现松动必须及时处理。 17、 每次接班后，必须有值班段长对整个工作线路绞车、顶帮等情况严格检查，发现隐患及时排除。同时所有人员积极做好自主保安工作，必须严格做好敲帮问顶工作，作业人员必须在锚杆、棚子或单体临时支护掩护下作业，严禁空顶作业。 18、 轨道下山、材料道、切眼运输要求 1） 绞车司机须经过培训合格，持证上岗。 2） 绞车拉、放车前，司机必须严格检查绞车压顶子、闸皮、大绳、离合器等，绞车闸皮要好使，固定螺丝齐全可靠，护绳板、钢丝绳、钩头等安全可靠；钩头要有鸡心环；大绳破损要及时更换。绞车要设地笼、地锚，并保证四根压柱、两根戗柱牢固可靠。（切眼里回柱绞车可以使用单体做四压两戗）检查发现隐患，必须及时处理，严禁带病作业。 3） 必须严格执行“一坡三挡”，所经过路线各斜巷的挡车栏、阻车器要完好齐全，并且要牢固可靠。车过后挡车栏要及时关闭，保证常闭状态。 4） 所有绞车要设灵敏可靠的信号，打点要清晰，听不清信号不拉车。放车时，不准停电运行，严禁放飞车。 5） 各台绞车倒车时，必须使用可靠的阻车装置（阻车器）。换钩头时，要有阻车器，车停稳后再换钩头，换完钩头后再打开阻车装置。 6） 绞车突出部分及压顶子距轨道一侧不小于550mm。所有绞车要设灵敏可靠的信号，打点要清晰，听不清信号不拉车。 7） 提、放车时，要检查车销子是否牢固，保险是否上好，部件是否绑紧。绞车作业时，使用可靠准确声、光、电信号联系, 人员必须提前躲开绳道至安全位置。 8） 车辆严禁超高、超宽、超载装运。绞车每次提重件总重不超过表2的规定。 9） 当绞车反向拉、放车时，绞车钩头拉矿车三环链时必须使用卸扣，并上好保险销，拧满扣。 10） 绞车大绳严禁出套子、跑偏时，必须及时处理。处理掉道车时，绞车停车后，人员于安全处用千斤顶或单体将设备扶正，用道木或板帽将车垫好，用绞车处理上道，信号要准确，拉车时，人员不得靠近车的两侧及上、下部位，必须躲到安全地点。严禁用人力配合绞车处理掉道车。 11） 提、放车前必须设好警戒，严格坚持“行人不行车，行车不行人”制度，人员进入安全地点躲避，严防断绳，跳绳伤人。严禁无信号拉、放车。 12） 任何人不准蹬、乘车。回拉空钩头时，钩头5米外应设专人跟随监视。放车时，不准停电运行，严禁放飞车。 13） 停车时，绞车开关打到“零”位，拉紧闸带。停止的车辆必须设可靠的锁车装置（在轨道上卡临时阻车器），否则司机不得离岗。 14） 卸车时，必须有可靠的阻车装置。 15） 使用绞车拖、拉车时，人员必须提前躲开绳道至安全地点。 19、 每班必须有电气人员对全线电气设备、操作按钮等全面检查，要求机电设备防爆率达到100，当班维护钳工对钢丝绳扣子，各台绞车钢丝绳及钩头详细检查。乳化泵工保证泵不缺油，泵箱不能长流水，乳化液配比达到3％-5％以上，泵压达到30Mpa以上。工作面管线吊挂整齐，不得托地。 20、 切眼安装过程中，遇原支护失效时，必须补打一梁三柱单体挑梁棚子支护，用单体，每米一架，并刹好顶。单体打设时达到初撑力，严禁打在浮煤或浮矸上。调整或运输设备遇碍事支柱，必须先打后翻，严禁空顶作业.。 21、工作面绞车设备入列、调向、拖动等作业时，所有人员必须躲到安全地点，严防设备歪倒、断绳等意外事故伤人。绞车必须缓慢拉车，不能硬拉，发出异常声音立即停车处理，设备有倾倒现象时，绞车停车后，人员于安全处用单体将设备扶正。 22、拉设备车前，班组长亲自检查专用捆具的完好及捆绑情况，必须保证牢固、安全、可靠，运输过程中刮倒的棚子腿、支柱等必须及时扶起重新打好。 23、工作面设备运输、安装过程中，必须保证通风系统正常，严禁破坏通风设施，通风队做好瓦检工作，每班必须配备瓦检员，区队长、班组长、电钳工必须随身携带便携瓦检仪。 24、 工作面设备运输、安装过程中，每班必须有区队领导跟班指挥作业, 合理施工，保质保量，严格兑规作业,，确保施工安全。并严格按矿、区要求工期完工。 25、所有井下作业人员严禁蹬车、坐皮带。 26、 安装完毕必须经相关科室验收，出现问题必须及时整改，确认合格达标后方准竣工。 27、 凡本措施中未规定或出现其它威胁安全施工的特殊情况，必须立即停止作业，汇报矿调度，采取措施后方可继续作业，严禁一切违章、违规，其它方面认真执行煤矿安全规程和各种操作规程中的有关规定。 28、所有参与施工的人员要认真学习本措施并签字，否则不得上岗。施工期间，各工种要先进行安全确认。 29、运输车辆掉道复轨要求及注意事项 1）运输过程中出现掉道时，发现人员必须立即在进入本线路的关键地点，设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。 2）进行复道作业前，首先检查车辆封装和连车情况，采取有效措施将掉道车辆固定，然后由现场负责人制定上道方案。学徒人员严禁参加复道工作。 3）掉道车辆严禁用电机车、绞车等设备牵引强行复道。 4）掉道后必须清理好现场，看好退路。 5）处理掉道时，严禁两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢，并有防歪倒措施，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。用手拉葫芦复道时，葫芦必须完好、自锁，起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量。 6）起吊作业时要有经验的工人选择好吊点，检查好顶板情况，用棚子作吊点必须加固，需要斜拉时必须打上撑杆及趄柱。起吊时人员要躲开吊点下、起吊梁下、重物下和受力回弹方向，不得站在被吊设备倾斜面的下方，站在被吊设备两侧必须用板梁打撑及其他防歪措施。起吊要专人指挥，并时刻注意观察顶板和棚子的变化，发现异常情况应立即停止作业进行处理。设备起吊时要找好物件的重心，平稳起吊，严禁用抬棚起吊。 7）用手拉葫芦起吊重物（包括拾道、安装、装车、卸车等）钩头必须拴牢，易滑部位垫木板防滑，葫芦要完好，满足起吊要求，不准超负荷使用，严禁使用不能自锁的葫芦，身体的任何部位不准进入有可能被挤压的地方。在有坡度的地段，要用两个以上5吨葫芦对设备进行上串、下滑、歪倒牵留，所有人员均应躲开下滑以及歪倒范围。 8）特殊运输车辆掉道复轨时，必须首先检查车辆装载重心及封车固定情况，必须采取防止装载物品滑脱或车辆歪斜的安全措施。设备等超高设备或有倾斜可能的车辆掉道时，必须采取可靠的防止设备、车辆歪斜的措施。 9）用复道器、千斤顶复道时，两端接触点必须加垫木板或其它防滑材料防滑。 10）采用人力杠杆复道时，杠杆必须定位固定，严防杠杆转动或滑动。压杠人员号令一致，上放杠杆要慢慢进行。防止碰打人身各部。一次撬抬高度不得超过150mm。撬起车轮垫木料时，垫料人不得将头或身体的任何部位放在两车之间及没有采取防歪措施的车辆一侧。 11）斜巷处理掉道，严禁摘掉绞车滑头及保险绳，提升钢丝绳必须涨紧，严禁有余绳。复道时，人员必须站在车辆的上方，严禁站在车辆的下方作业，站在车辆的两侧时必须有可靠的防歪措施，用圆木或板梁支趄柱。 12）斜巷（包括顺槽）车辆掉道，靠近提升钢丝绳端的车辆掉道时，复轨前必须锁牢车辆后，先松一下提升钢丝绳，但不得留余绳；远离提升钢丝绳端的车辆掉道时，复轨前必须锁牢车辆，拉紧钢丝绳。 13）必须实行“先稳车﹑后处理”的作业制度。稳车（锁车）固定的方法按平巷掉道和斜巷掉道两种类型实施。 14）斜巷稳车（锁车）材料应选择不小于Ф18.5mm的钢丝绳及相匹配的绳卡或用不小于40T的刮板链及相匹配的连接卡环。稳车（锁车）方法如下 ①用钢丝绳套或刮板链锁好未掉道的车辆。最下方的车辆掉道，先锁牢上方车辆；最上方的车辆掉道，先锁牢下方车辆；中间的车辆掉道，应锁牢上下方所有的车辆。 ②锁定的方法应采用绕轨道底下和矿车轮轴（倾斜方向上方车轴）进行固定。钢丝绳缠绕不少于2圈，绳卡不得少于两付。 ③四个车轮掉道时，一端复轨后，要重新固定另一端方可上道。多个车辆掉道必须逐个固定。 斜巷运输调度绞车、回柱绞车、卡轨车技术特征及最大提升能力（附表2） 绞车型号 安装地点 提升长度 最大坡度 钢丝绳型号 提升最大重量 JYB60*1.25 二井一台 750m 12 24.5mm 24000kg JYB40*1.25 二井二台 350m 7 21.5mm 26000kg JYB60*1.25 二井三台 850m 7 21.5mm 30000kg JSDB-13（20T） 1101材料道 80m 12 26mm 24000kg KGWP-60/900J 1101运输顺槽 1200m 3 22mm 30000kg JSDB-1930T 1101切眼 210m 6 26mm 40000kg 安装主要设备单重表（附表3） 设备名称 机头单件重量 中部槽重量 刮板重量 机尾单重 总重 SZZ1200/700 11405kg 2776 kg 75 kg 5850 kg 190000 kg SGZ1000/1400 12900 kg 1705 kg 52 kg 19677 kg 356000 kg SGZ800/1050 13240 kg 1568 kg 32 kg 13240 kg 328000 kg 驱动装置单重 导向滚筒 转向架 机尾单重 DSJ140/260/4*400 7560 kg 4640 kg 9010 kg 7830 kg 242000kg