备煤车间岗位安全技术操作规程.docx

备煤车间岗位安全技术操作规程 备煤车间工艺流程 备煤车间采用的是先配后粉碎工艺流程。整个车间由受煤坑、贮煤场、配煤室、粉碎机室、煤塔顶层以及相应的带式输送机通廊和转运站组成。并设有推土机、铲车、翻斗车等生产辅助设施。 ⑴火车受煤系统工艺流程 火车皮 螺旋卸车料机 400t/h 火车受煤坑斗槽 5、6煤皮带机 150t/h B800 7皮带机 250t/h B1000 B101转运站 8煤皮带机 250t/h B1000 煤场 ⑵配煤系统工艺流程 煤场 汽车受煤坑斗槽 煤1皮带机 150t/h B800 配煤槽 5个皮带机 煤2皮带机 150t/h B800 除铁器 粉碎机 ﹤30mm 85 煤3皮带机 150t/h B800 B107转运站 煤4皮带机 150t/h B800 煤塔 2.备煤车间主要设备 ⑴ 火车受煤坑采用1台跨距为8m的桥式螺旋卸料机，将煤卸入受煤坑斗槽至带式输送机上，将炼焦用煤送入煤场。 ⑵ 贮煤场长约250m，宽为110m，其操作贮量为5.4万t，相当于49孔JNDK43-99D型焦炉40昼夜的用煤量。贮煤场采用二台推土机、四台轮式装载机进行堆取煤的作业。 ⑶ 贮煤场运来的单煤，经配煤槽顶部皮带的双侧犁式卸料器，分别布入5个∮7.8m 的双曲线斗嘴配煤槽中，5个配煤槽为单排布置，每个槽的贮量约为450t，总贮量为2250t，相当于49孔焦炉2昼夜的用煤量。 ⑷ 5个配煤槽下部设有自动配煤小皮带机，小皮带机设有电子称，按照配煤比调整小皮带机的转数和电子称重量控制配煤量，来制备合格的炼焦用煤。 ⑸ 配煤槽上部设有空气炮，当配煤槽沾煤阻碍下料量时，起动电磁阀开关，安全炮振动配煤仓，使煤料顺利放出。 ⑹ 由配煤运来的配合煤，先经除铁器将煤料中的铁件吸净后，进入PFCK1212可逆反击锤式破碎机，粉碎机共两台，一开一备。单台生产能力120～150t/h。粉碎机室顶层设有机械除尘装置，使粉碎机室内的含尘量达到卫生要求。 ⑺ 由粉碎机运来的装炉煤送至煤塔顶层后，经双侧犁式卸料器布入煤塔中。 3.动力消耗及操作指标 动力消耗 备煤车间是为目前49孔JNDK4399D型焦炉制备装炉煤，日处理量1335t，小时耗电量约620kwh左右。 生产操作指标 （1） 螺旋卸料机车皮余煤不得超过400kg。 （2） 螺旋卸料机卸煤量400t/h。卸煤控制量300t/h左右。 （3） 车皮清扫残煤量，夏季﹤30kg，冬季﹤50kg。 （4） 煤场煤堆高度不得超过10米，不得低于3米，各单种煤堆距大于3米。 （5） 各配煤槽存量在2/3以上，煤塔贮量不得小于1500t/天。 （6） 送入粉碎机的配合煤流量应保持在120150t/h。 （7） 入炉煤的粉碎粒度﹤3mm 85以上。 （8） 配合煤水分在10％左右 （9） 配合煤准确度2％3％。 4.技术操作规程 （一）贮煤场技术规程 ⑴来煤要做到按煤种分别堆存，各种煤要堆放整齐，煤堆不得低于3m。 ⑵贮煤场的作业必须遵循先存先用的原则，并设有专用的记录手册，按期记录煤场卸煤时间，贮存时间及使用情况。 ⑶煤场贮煤时，应按煤料分别卸于规定的煤区。 ⑷煤场装卸的方法铺煤堆时，应按煤区宽度铺好堆底，然后层层重叠横铺。取煤时应沿煤堆宽度各点垂直切取全高的煤，当仅剩煤底时，用推土机堆积后再取，最后煤底不得大于100mm。 ⑸炼焦用煤的总贮量，正常保持15天，最高不宜大于20天，最小不低于15天。 ⑹各种煤堆，配煤槽，均应设标牌，注明煤的类别。 ⑺煤料场地及煤塔必须按计划定期清扫或放空。 ⑻各种煤在煤场的贮存不准超过下表规定天数。 季 度 煤 料 一 二 三 四 气煤 60 50 50 60 肥煤 80 70 70 80 焦煤 100 90 90 100 瘦煤 100 90 90 100 ⑼配煤斗槽每月清扫一次，煤塔每年放空二次。 ⑽每年610月是煤堆测温期，气煤封堆后十天开始测温，以后每隔五天测温一次，其它煤料封堆后二十天开始测温，以后每隔十天测温一次，当煤堆温度超过50℃时，每天必须测温一次。 ⑾当煤温超过50℃时，并采取措施尽快使用，煤堆超过55℃时，应立即进行倒堆或散热，当煤温超过65℃时，必须采样化验其结焦性。 ⑿煤场每十天检查一次贮存量，每月末进行一次全面盘点。 （二）送煤技术规程 ① 送煤的主要任务是在现有贮煤条件下，根据配煤需要，确保各配煤斗槽存量在2/3以上。 ② 送煤必须有计划按生产指示图表或要煤信号进行。 ③ 落在地上的残煤应按煤料分别投入送煤皮带上。 ④ 有大块煤或冬季有冻块时，应随时挑出用铲车或人工破碎。 ⑤ 送煤操作应有完整的原始记录。 （三）配煤技术规程 ① 配煤应严格按规定的配比进行，不得擅自更改。 ② 配煤的任何变更情况，必须记入原始记录中。 ③ 配煤各煤流应保持均匀性和准确性，并经常用跑盘称量法自检，其波动误差不得超过各配煤成分的2％。 ④ 各种煤的水份，是上一班的水分分析为依据。 ⑤ 配合煤入粉碎机前，先经过除铁器，将铁类杂物除去。 ⑥ 粉碎机锤子应按计划翻换锤头。 ⑦ 配合煤质量应符合下列标准 灰份＜10.5％，波动范围0.5％ 挥发份2830％，波动范围1％ 水份10％左右，波动范围1％。 细度小于3mm占85％以上，波动范围2％ （四）皮带机的开、停车技术操作 ①火车受煤系统皮带机开停操作 开动顺序 先开后系统，正常后逐步前推。即先开4皮带机（到煤场皮带机） 3皮带机 2、1皮带机。 停车顺序与开动顺序相反 ②配煤系统皮带机开停操作 开动顺序 煤4皮带机 煤3皮带机 粉碎机 煤2皮带机 小皮带机 停转顺序与开动顺序相反。 （五）特殊操作 ①卸错煤或混煤时，应停止操作，分析事故原因，并定出措施排出事故。 ②贮煤温度超过65℃报化验室采样分析；根据分析结果报有关部门研究处理。 ③送错、装错、配错煤时，应立即停车，查明送错、装错煤的数量、当数量很少时（12吨）即可用，不另行处理。当数量很大时（5吨以上）应采取代用方法将已装错的煤用掉。编制配煤各表时，应严格检查，以防配错。 ④煤塔着火时，应打开煤塔的窗户，以防煤气中毒，通知炼焦车间停止装煤，同时转送新煤压死火源。 煤自动配料系统的操作 一、 关于仪表 1.校零。在皮带机开动情况下，先在电气控制柜盘面上将标定开关打至“标定”，然后在现场仪表上进行操作。先按选择键至“零点”⑴校正，再按确认键“两下”，进行校零。结束后再按确认键，校零结束。如需再校，按上面操作规程。 2.标定 校零完成，将进行校正，先按选择键至“标定”⑵，再按确认键，将实物放上，按确认键进行校正，完成输入实际重量（按增加键到实际重量[100]）按选择键一下，再按确认键到yes。标定完成后、再重新一次，直至误差达到满意程度。 3.设定（1-4）无需更改，抄份备用参数，防止有人改动，造成系统不能正常运转，能及时改正。 4.设定时间和日期，按选择键⑺至“时间和日期”按确认键，再按“选择键”至所需更改的时间和日期，按增加键或减少键，改至所需时间和日期即可，完成后按确认返回。 5.日报表查询按选择键（8下）至“日报表”，输入所需查询的年月日即可，完成后按确认键返回。 6.清累计量，按选择键至“清累计量”选择“yes”按确认键即可清理。 二、 关于电气控制柜 1.电气按制线，无需再动（专业人员进行检查） 2.变频器，已设置、无需再动。 3.盘面开关，生产时看“指示牌”。 三、 关于微机 1.开机主机，合上电源等待后，用鼠标点击“万通焦化”两下，即出现万通焦化自动计量系统控制画面。 2.关机，将画面退出，点击开始关闭系统关闭计算机确认。 3.运行给定，点击“给定二”将所需的配比输入所开的几台皮带机，点击“传送”再点击所输入比例的皮带机（开），即可自动生产。如需手动将电气柜盘面上的全部开关，打至“手动”，可现场调节仪表进行生产。 四、注意事项 警防无关人员触碰整套控制系统，防止造成干扰正常运行，有异常情况通知维护人员，或及时反馈厂家。 螺旋卸车机工岗位操作规程 岗位责任 1. 严格按照操作规程操作，持证上岗，严禁非本岗位操作人员操作桥式螺旋卸车机。 2.对桥式螺旋卸车机的机械设备负责，搞好维护保养工作，保证机械正常运行。 3.按指令对来煤车皮卸车，不准混煤，提高车皮周转率，余煤不得超过规定指标。 4.认真填写操作日记，搞好本车卫生。 技术规定 1.用桥式螺旋卸车机对来厂单种煤卸车时要准确无误，严禁将两种煤卸入同一受煤坑。 2.车皮余煤不得超过400KG。 操作规程 1.工作前必须检查桥式螺旋卸车机机械性能试验所有限位开关，制动器和其他安全装置是否灵活可靠。 2.工作前应做空载试车，检查各传动部位是否正常，确定一切没有故障后方可启动各机构作业生产。 3.桥式螺旋卸车机行走前必须发出行车信号，然后将车匀速升到应卸煤的车皮上方位置。 4.确定车皮操作工已打开车皮两侧活门后，方可启动桥式螺旋卸车机的提升旋转机构，使螺旋自上而下将煤卸出。 5.卸车时不准提升和行走机构同时启动。 6.桥式螺旋卸车机需反转作业时，需待各传动机构完全停止后，方可反转作业。 7.卸车时要尽量将螺旋降低，但旋头与车底距离不得小于150mm。 8.待卸车机旋头完全提升并驶离车皮后，车皮操作工方可清理余煤。 9.卸车机空负荷行走时，螺旋机构旋头应提升到高出车皮平台200300mm，当机车通过时应提升到极限位置。 安全规定 1.操作人员上岗前，必须穿戴好劳动保护用品。 2.桥式螺旋卸车机操作人员严禁工作时间喝酒，不准无证驾驶。 3.操作人员不准同任何人同一车厢开车。 4.操作人员不能私自处理电气、机械故障。 5.操作时要精神集中，不做其它与工作无关的事情。 车皮清扫工岗位操作规程 岗位责任 1. 协助桥式螺旋卸车机工。将来厂车厢内的单种煤清理干净。不准混煤。 2. 严格按指定货位卸车。 操作规程 1. 在桥式螺旋卸车机到位前，打开车皮两侧活门。 2. 观察旋头工作情况，使旋头与车底距离不小于150mm，尽量减少车皮内余煤。 3. 待螺旋卸车机离开车皮后，方能进入车皮清理余煤。 4. 车皮清理干净后，关闭车皮两侧活门。 安全规定 1. 上岗前必须穿戴好劳动保护用品。 2. 随时注意桥式螺旋卸车机工作状况，发现问题，及时报告。 3. 桥式螺旋卸车机操作中，不得提前进入车皮清理余煤。 4. 工作时，精神集中，不准乱扔卸煤工具。 5. 开关车皮两侧活门时，应在车皮侧面操作，禁止在车皮运行中开关活门。 受煤坑操作工岗位操作规程 岗位责任 1. 负责受煤坑和篦子的清整工作。 2. 负责对受煤坑下部斗槽的下煤情况。煤料过多，应及时通知螺旋卸料机工，控制卸煤量300t/h。 3. 保证煤料按定量均匀连续地通过带式输送机进入贮煤场。 技术规定 受煤坑篦子不得发生棚料现象。 操作规程 1. 经常检查受煤坑篦子上堆煤状况，发生棚料现象及时处理。 2. 检查受煤坑下部斗槽卸料口的下煤情况，煤料过多应及时通知螺旋卸料机工，控制卸煤量在300t/h。 3. 篦子上的杂物不得扔入受煤坑槽内卸料口。 4. 煤种变更时，应将槽内余煤清扫干净，方可卸煤。 安全规定 1. 操作时必须穿戴好劳动保护用品。 2. 处理受煤坑上篦子处棚料时，需系好安全带、戴好安全帽，并在有人监护情况下进行操作。 3. 用钎子桶悬挂煤时，要在确认正确无妨碍的情况下进行，钎子禁止对着胸部。受煤人带式输送机部分操作见皮带工操作规程（清理冻快操作）。 配煤室操作工岗位操作规程 岗位责任 1.在本班班长领导下，根据生产作业计划，按规定的配煤比，准确配煤，完成配煤技术指标。 2.熟练掌握配煤设备机械性能和操作方法。 3.按时巡回检查发生故障，及时向班长汇报，并做好详细记录。 4.操作室及工作场所要整洁干净。 5.认真填写配煤操作记录。 6.要执行车间临时指示。 技术规定 1.送入粉碎机室的配合煤流量应保持在120-150t/h。 2.配合煤准确度不小于2。 3.盘重量（半米皮带料重），公斤 q 半米皮带理论干煤量（KG）配煤比（） 1-水份（） 一般操作 1.清楚本班接班后煤塔斗槽的实际存量和当班炉数，确定当班配煤量和开车时间。 2.根据配煤比和水分，每天化验一次水分统一折算到干基，计算单种煤半米皮带公斤数，每分钟配出煤量，进行复核调整。首先确定皮带速度。 3.收到开车信号后，应安送料流程顺序，依次启动各带式输送机，最后启动配煤小皮带。 4.开机后检查各控制系统及小皮带空载运行情况。 5.各部仪表显示数据是否准确。 6.为确保粉碎细度符合质量要求，带式输送机输煤量控制在120150t/h。 7.各单种煤输送机上的煤流量不得忽大忽小，做到配比准确，流量均匀，以防堵料。 8.操作员巡回检查各机械运转情况及仪表工作状况，发现问题按顺序停机通知修理。 9.每班停车后，记好原始配煤记录及每班进煤量，要求记录准确无误。 10.接到上工序停车信号后，方可停机。 11.每日煤塔贮量不得小于1500t。 12.设备停止运行后，进行清扫。 特殊操作 1.发现煤料不符或煤料不对时，立即停车进行处理。 2.除铁器失效时，需报告班长，通知粉碎机工，得到批准后方可继续送煤。 3.核子称失效时，可改用抛盘操作。 4.因自然原因造成入炉水分过大时，应停车通知班长。 5.突然停电应及时关闭各输送机。配煤小皮带机电源开关。配煤工带式输送机操作见皮带工。 安全规定 1.上班作业需穿戴好劳动保护用品。 2.工作场所严禁堆放障碍物或易燃物品。 3.不准跨越和行走运转的皮带机。 4.严禁铁件和其它不能破碎的物件进入粉碎机内，以防损坏设备和造成意外事故。 粉碎机操作工岗位操作规程 岗位职责 1.严格遵守操作规程，持证上岗. 2.负责对粉碎机加油润滑、维护保养。 3.开车时要集中精力，发现问题及时向班长汇报。 4.坚守工作岗位，禁止干与工作无关的事，杜绝事故的发生。 5.做好粉碎机岗位原始记录。 技术规定 1.入炉煤粉碎细度≤3mm，要求达到85以上。 2.每小时粉煤量为120～150t/h。 操作规程 1.生产操作前的准备工作。 ① 检查轴承座内是否有适量润滑脂。 ② 检查锤头与齿形衬板之间是否有适当的间隙，特别是换上新锤头后。 ③ 各紧固件是否松动。 ④ 检查破碎腔内有无杂物，若有杂物或余煤用桶料铲清理破碎腔。 ⑤ 人工盘车2～3转，确保无卡阻现象。 2.启动 首先按要求发出开车信号后，起动电动机。 3.运转 ⑴破碎机应载运转1～2min后，如运转正常，通知配煤工上煤。给料应连续均匀，必须平均分布于转子工作部分的全长上以防电动机负荷陡增。 ⑵随时注意机械设备运转情况。 ⑶经常检查细度是否符合标准，及时调节设备、保证质量合格。 4.停车 ⑴首先停止给料。 ⑵停止给料后，让破碎机继续运转，直到将遗留在破碎腔内的物料处理完毕。 ⑶破碎机停车。 ⑷清扫粉碎机破碎腔。 特殊操作 1.突然停电或发生意外情况，应立即切断电源，检查处理。再来电时，先将粉碎机内残煤清理干净，盘车灵活，与配煤主控室联系后，方能重新启动。 2.冬季粉碎机停转后，立即处理残煤，以防冻堵。 安全规定 1.上岗前要穿代好劳动保护用品。 2.机械设备不正常时，严禁运转。 3.发现设备有问题，通知配煤主控室后，立即停车处理。 4.处理粉碎机机械事故时，应切断粉碎机电源，并在电源开关上挂警示牌，方可维修。 粉碎机在运转中，禁止打开粉碎机的小门，两侧禁止有人休息或逗留。 5.粉碎机运转时，工作人员不能站在转子惯性力作用体内，并严禁任何清理、调整、检查等工作，以免发生危险。 6.轴承温度不能超过70℃，如超过70℃，应立即停车，查明原因，妥善处理正常后，才能按程序开车。 7.粉碎机内的残煤没有清扫干净不准启动，粉碎机未达到正常运转不准给料。 煤塔操作工岗位操作规程 岗位责任 1. 严格执行操作规程，遵章守纪。 2. 爱护设备，执行设备维护保养制度。 3. 保证入炉煤的质量和数量。 操作规程 1. 接到送煤信号后，启动双侧犁式卸料器。 2. 检查倾听双侧犁式卸料器运转情况。 3. 随时观察煤塔装煤程度，保证入炉煤进入煤塔时布煤均匀。 4. 当煤塔贮煤达到规定吨位时，及时向班长汇报。 5. 待皮带上余煤卸净时，方可停止双侧犁式卸料器运转。 6. 停机后，向班长报告煤塔贮煤量。 车皮清扫工岗位操作规程 岗位责任 1. 协助桥式螺旋卸车机工。将来厂车厢内的单种煤清理干净。不准混煤。 2. 严格按指定货位卸车。 操作规程 1. 在桥式螺旋卸车机到位前，打开车皮两侧活门。 2. 观察旋头工作情况，使旋头与车底距离不小于150mm，尽量减少车皮内余煤。 3. 待螺旋卸车机离开车皮后，方能进入车皮清理余煤。 4. 车皮清理干净后，关闭车皮两侧活门。 安全规定 1. 上岗前必须穿戴好劳动保护用品。 2. 随时注意桥式螺旋卸车机工作状况，发现问题，及时报告。 3. 桥式螺旋卸车机操作中，不得提前进入车皮清理余煤。 4. 工作时，精神集中，不准乱扔卸煤工具。 5. 开关车皮两侧活门时，应在车皮侧面操作，禁止在车皮运行中开关活门。 主控室操作工岗位操作规程 （兼 配 煤 班 长） 岗位责任 1.熟知生产作业各岗位安全规定，岗位操作规程，技术规定。 2.对煤场各区域煤种堆放情况应当了解。 3. 坚决服从生产调度，车间领导下达的各项生产指令。 4. 对主控室及备煤车间机械设备能熟练操作。 5.严格按配煤单合理安排生产任务，保质、保量为焦炉提供装炉煤。 操作规程 1.认真检查各岗位所属设备，设施情况，了解各岗位设备运转情况，工作场所卫生情况，听取各岗位操作工汇报。 2.在主控室按送料流程序依次发出开车信号。 3.待回铃后，用备煤自动配煤系统采用的与工艺成套控制系统开车。 4.开车电机启动电流不超过100A，开车后2小时电流不超过90A，轴承温度不超过60℃。 5.巡回检查各岗位操作情况，对可编程序控制器系统（PLC系统）和解除联锁后机旁单机操作两种操作方式能运用自如。 6.接到煤塔工贮煤报告后，按顺料流通知各岗位停车。 7.做好班组操作记录，准备交班。 安全规定 1.上岗前必须穿戴好劳动保护用品。 2.遵守各岗位的安全规定。 3.工作中，不得委托他人代理指挥生产。 火车车皮绞车牵引工岗位操作规程 （火车受煤皮带工及班长兼） 一、岗位职责 1.负责外来原煤的称重牵引工作。 2.负责挂钢丝绳扣。 3.负责操作电动绞车。 4.认真检查绞车、钢丝绳、导轮的设备状况。 二、操作规程 1.绞车牵引时，火车受煤坑班长必须到现场指挥和监护。 2.将钢丝绳扣挂在车皮靠厂区围墙一侧最后一节车皮的最后一个挂钩上。 3.确认绳扣挂牢后，进行车皮牵挂操作。 ⑴牵引一个车皮时，挂绳扣及按绞车开关由一人进行。即挂好绳扣，按电钮开动绞车，将车皮拖到受煤坑。 ⑵牵引25个车皮时，需要3个人操作。一个人现场指挥（站在钢丝绳一侧），一个人进行挂钩操作，一个人开动绞车。当确认钢丝绳挂好后，指挥人员通知开绞车操作者，开始牵引车皮过磅。过磅时绞车连续运转，直至将车皮牵引到火车受煤坑。 ⑶牵引操作时每次只允许牵引五个载重车皮。 ⑷牵引第六节车皮时，取下钢丝绳扣，绞车反转。钢丝绳加长。钢丝绳加长时，U型扣一定要上紧。把加长的钢丝绳扣挂在第六节车皮最后一个挂钩上，确认挂钩挂好后重复（2）项操作。 ⑸当第六节车皮头部行至绞车尾部时，将加长钢丝绳卸下，绞车反转，把钢丝绳扣挂到第六节车皮头部挂钩上，继续（2）项操作。 三、安全规定 1.每次绞车牵引载重车皮，不能超过5个。 2.钢丝绳扣在绞车操作结束后，距绞车和导轮间距不得小于1米。 3.牵引操作时，操作人员必须穿戴好劳动保护。 4.不准酒后上岗或岗上饮酒。 5.绞车操作台与车皮之间不许站人。 6.每天接班后，操作人员要对绞车系统做彻底检查，发现问题立即汇报。 7.绞车牵引操作中，发现绞轮将钢丝绳缠住，要立即停车处理。 焦炭场管理工岗位操作规程 一、岗位职责 1.负责焦炭装车管理。 2.负责焦炭场焦炭堆放。 3.负责焦炭场环境卫生。 4.负责焦炭重载车皮牵引指挥和操作。 二、操作规程 1.焦场焦炭堆放按不同级别，有序堆放。 2.按销售部门要求装运焦炭。 3.提前同销售部门和备煤车间联系，确认焦炭装车数量、时间。 4.操作绞车并指挥装卸工将空车送至指定装焦位置。 ①绞车拖运空车皮时，一次不得超过10个。 ②钢丝绳扣安在车皮最后一个挂钩上。 ③确认挂钩挂好后，启动电动绞车，将空车皮运送到位。若钢丝绳扣不够长，需增加绳扣长度时，U型扣螺栓一定要拧紧。 ④绞车运转操作时，至少三人同时操作。 5.操作绞车并指挥装卸工将重载车皮推至地磅过秤。 ①绞车拖重载车皮过磅时，一次不能超过5个车皮。 ②重载车皮过磅时，先用铲车慢速将车皮推至绞车操作位置。前进方向第一节车皮上要站人，操作车皮闸柄，接近停车位置时，开始刹闸停车。 ③将钢丝绳扣挂在最后车皮的末尾挂钩上。 ④确认挂钩挂牢后，启动电动绞车。 ⑤待钢丝绳扣至绞车轮1m远处停车。 ⑥用铲车将重载车皮牵引至地磅。 ⑦铲车牵引时，焦场管理工要现场指挥。在确认两侧钢丝绳系牢的情况下，铲车要慢速行驶。 6.最后一节车皮应牵引出地磅，并应把绳扣取下。 7.把两侧车皮闸锁住。 三、安全规定 1.绞车牵引操作时，由焦场管理工现场指挥，并操纵绞车。 2.绞车操作时至少有三个人同时操作。 3.绞车钢丝绳扣行至绞轮和导向轮前1m远处，要立即停止。 4.绞车牵重载车皮，每次不能超过5个，牵引空载车皮，每次不得超过10个。 5.绞车牵引操作时，绞车操作台与车皮之间不能站人。 6.铲车推车皮时，速度要慢，现场焦炭场管理工要监护。推车时通知前方不得有施工人员。 7.每天对绞车、导轮、钢丝绳进行检查，发现问题立即汇报。 8.不准酒后上岗或岗上饮酒。 9.绞车牵引操作中，发现绞轮将钢丝绳缠住，要立即停车处理。 司磅工岗位操作规程 一、职责范围 1.负责生产原料煤的火车、汽车检斤计量工作。 2.负责本岗位的环境卫生。 3.负责火车、汽车地磅的环境卫生。 二、操作规程 1.按来煤车次、种类进行火车地衡计量。 2.认真记录车皮号、煤种、数量、来煤时间。 3.认真记录出厂焦炭的车皮号、数量、时间。 4.认真记录汽车地磅的原煤种类、重量、来煤时间。 5.认真记录出焦等级、焦炭重量。 6.熟练掌握电脑计量操作。 7.同火车受煤操作工密切配合，安全准确地进行火车车皮过磅。 8.每日对汽车衡、火车衡进行巡检，发现问题立即反馈。 9.操作中发现微机出现故障应立即向车间汇报。 三、安全规定 1.不准岗上饮酒和酒后上岗。 2.不准脱岗、睡岗。 3.禁止在运行的火车皮前后的铁路上行走。 4.微机操作要防止触电。 罗茨鼓风机操作1、正常开车 （1）开车前的准备工作 A、接到工长开车的指令后，开始做开车的准备工作。 q2 ] Q u Y “ X B、联系电工测量罗茨鼓风机电机绝缘，联系保全检查机该部件是否完整，各紧固件和定位销的安装质量及鼓风机与电机的找正质量。 C、手动盘车观察是否灵活，注意倾听各部分有无不正常的杂声和撞击声。检查鼓风机油箱油位是否在正常范围，检查油的质量是否合格。 D、打开入口阀，循环阀，打开排污阀放掉机内积水后关闭此阀。启动电钮，等负荷运行10-15分钟，如果正常可逐渐加压。开出口阀至全开，关循环阀，进行带负荷运行后投入生产，此间禁止超负荷及带病运行。发现不正常情况，应先逐渐减负荷后停车，禁止紧急停车特殊情况例外，待检查排除故障后，按顺序再次开机。 E、要求在开启的罗茨鼓风机送气15分钟内注意观察，经详细检查无不正常情况后方可离开，严禁速开速停。（2）注意事项 A、在正常运行中的罗茨鼓风机不准随意关闭进出口阀，开循环阀及放空阀，不允许将排气口之气长时间地回流到鼓风机的进气口（即打循环）否则影响机器安全。 B、该机运行正常操作时，各滚动轴承的表面温度一般不超过85℃（指标95℃）油箱内机油不能超过60℃（指标65℃）如果油箱油温较高时，可采取机外水冷却降温措施，要求不超额定电流，压力不超300mmHg，煤气出口温度不超指标。 C、靠近轴承部位的径向振幅（对幅）不得超过0.1mm。 D、正常运行的罗茨鼓风机，要经常检查润滑油飞溅情况，油位及油质情况，要求每半小时检查一次。 2、正常停车 A、停车步骤 a、打开循环阀，同时逐渐关闭出口阀至全关，循环阀开至阀杆的2/3处，当电流降至最低时，按下停车电钮，最后关闭入口阀。 b、停车后要及时进行盘车放水，并做好停车记录。 c、禁止在满负荷情况突然紧急停车，如遇断电或电机跳闸时，应立即打开罗茨风机循环阀，同时关死出口阀，将风机处理安全后，再进行其它工作。 B、注意事项 a、开停车时要严格按操作规程办事。 b、在用的罗茨风机运行满6个月更换机油一次，并做好记录，日常检查油位低时要及时补加润滑油。新上或大修后的罗茨鼓风机开用8小时，更换全部润滑油。 c、在用机一年一次大修，更换轴承及易损件，并清洗校正所有部件。 d、由保全及时清理油箱视油镜，仪表工检查温度是否准确，以免造成。 e、轴承及油箱温度在50℃以下，无特殊情况禁止使用冷却水。 f、备用机每8小时盘车放水一次，保持盘车灵活，并做好岗位记录，大修期间各机停车时，也要保持每班盘车一次。 g、备用风机每周一必须试车一次。 C、罗茨鼓风机单体试车 a、新装或大修后罗茨鼓风机的单体试车，必须成立试车小组，并指定小组负责人完成全部试车的领导组织等工作。未达到试车要求禁止投入生产 b、单体试车时，将电机与罗茨鼓风机本体拆卸分离，按先试电机再连接的顺序进行试车。 c、单体试车必须与系统隔绝，进出口阀插上盲板，卸下四通，上好铁丝网、安全防护罩，上好压力表，然后按开车步骤进行试车。 D、单体试车 a、电机空转20分钟，无问题即可停下，由保全联接罗茨风机靠背轮，并找正。 b、风机空负荷运转30分钟后加压，进行载负荷试运转。 c、罗茨鼓风机在载负荷运转试车中，每隔半小时加压500Pa（50mmH[sub]2[/sub]O）前后时间10小时。 d、当压力达到10000Pa（1000mmH[sub]2[/sub]O）时，再进行每隔半小时再加压2000Pa（200mmH[sub]2[/sub]O）的试运转，前后用时8小时。 e、该机打气压力达到40000Pa（4000mmH[sub]2[/sub]O）时，进行满负荷试车30小时，至此总计试车48小时，经检查如无问题即可停机。换全部润滑油，抽掉盲板，并入系统做好开车的准备工作。