东方600MW超临界锅炉启动运行重点注意问题.ppt

东方600MW超临界锅炉启动及运行注意问题,一、水质问题二、油枪问题三、361阀运行方式四、锅炉湿－干态转换注意点五、锅炉运行过程中储水罐水位修正六、氧量计的安装位置七、安全阀整定方法八、超临界锅炉水处理模式九、锅炉启动过程中温度控制十、锅炉运行时的一些建议,,,,,,,,,,,结束,,一、水质问题,超临界锅炉的水质问题是一个重点问题，由于其受热面的内径较小，最小的仅13mm左右，若水质不好，造成管内结垢，首先会造成管道阻力增加，再严重则会引起爆管。,对于锅炉清洗，新机组首次启动时,锅炉启动各阶段水质控制极限值,1、锅炉冷态清洗之前,＊除氧器加热蒸汽不足时，允许在50ppb以下。,2、锅炉冷态清洗,3、锅炉循环冲洗,4、锅炉热态清洗,5、锅炉升负荷至50,6、锅炉升负荷至100，包括正常运行,运行过程中的水质监测值重要指标,1、离子传导率因为锅炉用水里的酸性会对锅炉造成不好的影响，通过阳离子传导率，就有可能得到锅炉用水的酸度。2、DO2（溶解氧）氧将氧化锅炉的铁金属，因此必须知道溶解氧的含量。3、SiO2硅会对汽轮机的叶片产生损伤，并在管子里结水垢。4、铁浓度铁分析包括全铁（totalFe）和溶解铁MeltingFe。特别是在CWT运行下，通过溶解铁，可以知道是否已生成了保护层（氧化铁表层）。,返回,,二、油枪问题,点火油枪的出力为250kg/h，较小，故油枪孔较小，如果油系统的吹扫工作不够彻底，容易造成点火油枪经常堵塞。启动油枪采用蒸汽雾化，出力很大，油枪孔较大，一般不会出现堵塞。启动过程应注意点火油枪是否出现堵塞，若有，应加强油枪的清理、疏通工作。,1、点火油枪堵塞,在启动油枪投运过程中，油枪投运的最初阶段可能会出现油压大幅波动的情况，严重时会造成已投运油枪熄火。在油枪的投运时，请按我公司油枪的设计参数及曲线（见下图）进行，同时尽量提高枪前压力，将蓄能器投入运行，可以在一定程度上很好缓解油压波动问题。,2、油压波动问题,启动油枪投运初期应注意补充燃烧所需根部风，否则燃烧效果会变差。为了改善启动油枪的燃烧，可将投运燃烧器的冷却风管打开，通过炉膛负压的作用，补充启动油枪的根部风。推荐的启动油枪投运运行方式如下,3、启动油枪投运方式,,根据油枪不同的出力，在炉膛负压为-60mmH2O时，风箱风压的控制曲线（图中SR为过量空气系数）可按下图进行控制。运行人员只要按照上述建议的方式运行，可以很好控制油枪冒黑烟，同时也是控制过热器温偏高的措施之一。应尽量避免靠启动一次风机来补充油枪燃烧所需的根部风方式运行，会造成炉膛风量过大使得过热蒸汽温度难以控制。,返回,,三、361阀的运行方式,应严格控制启动疏水参数，在锅炉25％BMCR负荷实现干/湿态转变（循环转直流）后，才允许锅炉向上继续升温升压，否则会将造成361阀后参数（压力、温度、流速）过高而致使361阀后管道及冷凝器出现损伤。,361阀暖管管路指省煤器出口连接管→361阀→储水罐→过热器二级减温水的管路，主要目的是对361阀及储水罐至361阀管道进行暖管，以防止361阀及储水罐至361阀管道出现热冲击对阀门和管道产生疲劳伤害。在锅炉启动过程中，361阀暖管管路必须在锅炉实现直流转换、361阀完全关闭后才允许启用，此管路设计流量约为1.2t/h。建议在锅炉正常运行过程中应确保361阀暖管管路正常投入使用。在锅炉停炉过程中，361阀暖管管路建议在361阀开启前关闭。,361阀暖管管路的启闭时间,锅炉25％BMCR负荷实现干/湿态转变（循环转直流）后，361阀关闭，361阀后的第一个电动闸阀应随后关闭，这点非常重要，因361阀为调节阀不能作为保护冷凝器的关断用，当出现误操作而开启361阀或361阀泄漏时，361阀后闸阀起到对冷凝器起保护作用，这点非常重要。锅炉正常停炉时，当锅炉负荷下降到30％BMCR左右时，可关闭361阀暖管管路，开启361阀后闸阀，当负荷继续下降到储水罐出现凝结水后，由361阀控制储水罐水位，直至停炉。,返回,,四、锅炉湿－干态转换注意点,超临界锅炉的启动过程是非常复杂的，关键就是其启动过程分成三个阶段，一是亚临界自然循环阶段，二是亚临界直流运行，三是超临界直流运行。按照启动曲线，在锅炉点火启动后，在25BMCR给水流量的前提下，在8.73MPa的定压运行时，实现湿-干态转换（循环转直流）。循环转直流非常重要，电厂应该进行多次转换试验，以确保运行人员熟悉操作过程。重要的条件是分离器入口工质温度应高于饱和温度20～30℃，关键点就是运行中应充分注意锅炉燃料和给水的比例。根据沁北锅炉经验启动过程中，在给水流量为400t/h的条件下，在主蒸汽压力为8MPa下，很容易就实现了湿-干态转换。,返回,,五、锅炉运行过程中储水罐水位修正,锅炉储水罐水位的测量原理，在亚临界自然循环阶段（湿-干态转换之前）是和汽包炉是相同的，是通过汽、水的密度不同来判断的。由于是从储水罐水位测量的上取样点下方接入，当汽水分离器进入干式运行时，有一部分水蒸汽从该管路进入，从而对上取样点处形成抽吸作用，故需要对正压侧凝结球内压力根据伯努利方程进行校正。在额定负荷下，表盘的水位指示基本等于两个测压孔（23.4m）之间的距离。推荐的动压头修正部分数据如下,返回,,六、氧量计的安装位置,根据在华能沁北电厂所做燃烧调整试验的结果，在燃烧器三次风挡板未作调整的条件下（设计开度50％），省煤器出口（空预器入口）氧量的分布沿烟道宽度方向呈中间高，两边低的分布，见下图,目前许多电厂的氧量测点都安装在锅炉的左右两侧，其指示值与实际值相比偏低，为使表盘氧量能更好的反映实际氧量，以指导运行中的优化调整，提高锅炉运行的经济性，建议将氧量测点从两侧的位置往中间移动，具体位置见下图,返回,,七、安全阀整定方法,再热器及过热器安全阀的整定工作都是通过油压千斤顶的方式进行的，安全阀预定整定压力与设计整定压力基本接近，通过安全阀的实际试跑，验证千斤顶整定安全阀的准确性。通过安全阀的整定工作，可以保证机组安全稳定的运行。,再热器安全阀的整定,整定再热器安全阀，保持再热器冷段压力在4MPa左右稳定，安全阀整定就地压力表采用0.25级的标准压力表。将再热器安全阀的小罩取下,将液压千斤顶的加载油缸固定于再热器安全阀的阀杆上。再热器冷段压力保持4MPa左右稳定10分钟后，开始进行手动加载。同时注意观察液压千斤顶的压力表的指示，当听到安全阀预启的声音后，开始缓慢加载，安全阀预启声音加大后并判断安全阀全部起座时，关闭回油门，记下此时的油压表指示。通过公式计算得出安全阀预期起座压力值与安全阀设计起座压力值进行比较，为保证计算准确，每一次千斤顶的加载油压值至少需通过三次的手动加载得出。通过计算得出需要压紧安全阀弹簧或松是安全阀弹簧。安全阀弹簧压紧或放松后，重新安装千斤顶液压缸进行重新加载，再一次得出预期安全阀起座压力，直到预期起座压力与实际起座压力值接近为止。,过热器安全阀的整定,根据安全阀厂家要求，整定压力要达到24MPa，机组旁路容量在30BMCR作左右时，锅炉在不转干态运行、不带负荷的情况下无法升压到24MPa。过热器安全阀必须在带负荷的情况下进行整定。过热器安全阀的整定时控制机组负荷在400MW以上，首先整定屏过入口安全阀。可投入机前压力自动，控制主汽压力为24MPa左右，首先拆除过热器安全阀的小罩，装上油压千斤顶的液压缸，按照整定再热器安全阀的方法进行手动油压加载，当听到安全阀预启的声音后，缓慢加载直至安全阀完全起座。预期安全阀整定压力和安全阀设计值相差较多时进行松紧安全阀的调整，直至计算值与设计值比较接近时为止。,PCV安全阀的试验,PCV安全阀可以手动远方作启跳及回座操作,也可采用逻辑方式进行控制。在远方试验过热器安全阀开关方向及动作无误后，由高温过热器出口集箱压力三取二逻辑控制，当压力大于27MPa时安全阀自动起座,压力小于27MPa时安全阀自动回座，经过模拟试验可以满足自动启回座的要求。,返回,,八、超临界锅炉水处理模式,目前，超临界锅炉的水处理运行模式有两种，在启动直至正常运行之间是在AVT（挥发物水处理，除联氨）模式下运行；正常运行是在CWT（加氧、加氨联合处理）模式下运行。当运行负荷增加并达到正常运行负荷（高于最低负荷30％B-MCR）时，将从AVT运行转换到CWT运行模式。CWT运行模式许可条件为所带负荷高于最低运行负荷；省煤器进口给水导电率≤0.2μS/cm；1台以上给水泵投入运行。,AVT运行模式下，管内表面形成较厚的Fe3O4结垢层，而且粗糙不平，质地较为疏松，容易增长，使管内径减小，大大增加流动阻力；CWT运行模式下，将在管内壁形成两层氧化膜，分别为内壁内表层Fe3O4，内壁外表层Fe2O3，外表层氧化膜质地较为紧密、光滑，不易脱落、增长，是有益的保护层。,AVT、CWT模式运行对汽水压降的影响图所以对于超临界螺旋水冷壁型本生锅炉，给水CWT的投运非常重要，电厂应尽早投入CWT，可以很好控制锅炉汽水阻力。,返回,,九、锅炉启动过程中温度控制,1、启动初期汽温偏高的原因,（1）风量大锅炉点火后，为了改善燃烧，不按要求控制炉膛负压，盲目启动一次风机来增加启动油枪的根部风，同时也增加了二次风的流量，使得总风量大大的超过30～40％的燃烧要求。虽然改善了烟囱的排烟烟色，却抬高了炉膛火焰中心，减少了火焰在炉膛的停留时间，使得水冷壁的辐射吸热降低，蒸发量降低，而过热受热面的吸热量增加，蒸汽冷却不足，从而使得主蒸汽温度升得太高；,（2）给水流量大在启动过程中如果出现了温度偏高的现象后，提高给水流量。由于给水流量大，在相同的燃烧加热条件下，产生的蒸汽量就少，大部分的热量都由进入分离器储水罐的水带入了凝汽器，反而达不到预期的效果；这是与亚临界炉调试不一致处。（3）给水温度低由于进入省煤器的给水温度低，使得进入水冷壁的水温就低，欠焓大，从而降低了水冷壁的产汽量，进入过热器的（冷却）蒸汽量减少，从而使得过热器出口主蒸汽温度上升；（4）燃料多如果启动过程中的油量控制不合理，油量高，雾化蒸汽压力低，燃烧不好，主蒸汽温度上升快。用等离子点火煤量不合理，也是同理。,2、控制启动初期汽温偏高的主要措施,（1）降低锅炉启动给水流量由25BMCR（487t/h）降到21BMCR（409t/h）；（2）提高给水温度提高至60℃以上，越高越好。全开除氧器辅汽加热调门，维持辅汽母管压力1MPa，若压力维持不住，可启动2台启动锅炉；（3）控制锅炉总风量控制在35％（570km3/h），若汽温还是偏高，可适当降低总风量（低限490km3/h）控制，增加燃尽风流量；（4）控制炉膛负压在启动油枪投运时，炉膛负压控制在－60mmH2O，烧煤时控制在－10mmH2O，确保投用启动油枪的燃烧器冷却风挡板完全开启，不考虑启动一次风机来补充启动油枪的根部风，若油枪着火困难，可适当降低炉膛负压，提高二次风流量；,（5）加强燃料控制燃烧初期，保持雾化汽压力比油压高0.2MPa，注意雾化汽温度不得低于205℃A.启动每层启动油枪，控制启动油压力0.6MPa；B.观察炉膛出口烟气温度、水冷壁金属温度、炉水温度、主蒸汽温度和压力的变化趋势，控制启动油压0.6MPa（流量大约8T/H）。通过控制油压来控制流量，使炉水温升率为2℃/min。当炉水温度达到190℃时停止升温升压，进行锅炉热态清洗；C.锅炉热态清洗结束后，通过提高启动油压来增加启动油流量，使主蒸汽参数达到汽机冲转参数；（6）加强锅炉过热器减温水控制根据BHK的经验，在机组并网前，锅炉并不需要投入减温水即可控制蒸汽温度。因此在操作中需要精心操作，防止加燃料过快，造成燃料和给水不匹配，引起超温现象；,（7）注意汽机高低压旁路的控制A.高旁设定初始的开度为10％，控制分离器压力1.25MPa，维持锅炉热态清洗温度190℃。当热态清洗完毕，升温升压时，高旁按程序控制慢慢开大，直到主蒸汽压力达8.73MPa转定压控制时，通过高旁开度的变化来维持主蒸汽压力不变。B.低旁控制再热蒸汽压力0.39MPa，但开度不能低于20％；（8）注意第一台磨煤机的投用负荷为保证煤粉着火稳定，建议在机组负荷带到20－25％BMCR后再投用第一台磨煤机的投用，且推荐投用上位磨。,返回,,十、锅炉运行时的一些建议,（1）满负荷时推荐停运前墙上层燃烧器；（2）低负荷稳燃推荐投入前后墙中间两层燃烧器；（3）在冷、热态时都应保证挡板的动作的灵活；（4）建议各层二次风挡板左右两侧分别控制；（5）尾部烟道振动通过适当改变风量和尾部烟气挡板开度可以解决；（6）按时吹灰，保持受热面的清洁，屏过平时不进行吹灰，只在停炉前吹一次；（7）运行一段时间以后检查高过进口集箱、屏过进口分配集箱，特别是中部；（8）锅炉吹管建议采用降压吹管；（9）锅炉启动完成361阀切除后建议清理迷宫。,,,,返回,,返回,,返回,,返回,,谢谢大家敬请指教,