DF7G型机车蓄电池故障探究.pdf

1 2 0 童 撼蕉 斜技 2 0 16 年 第 9 期 D F 7 G型机车蓄电池故障探究 任 简 淄博矿业集团铁路运销处，山东 济宁 2 7 2 1 0 4 摘要 针对 D F 7 G型机车蓄电池异常损坏现象进行 了原因分析，并结合 机车操作规程对交直电传动机车蓄电池损 坏现 象提 出了相应的防范措施。 关键词 机车 蓄电池 异常损坏 电流表 机车操作规程 中图分类号 U 2 6 2 ．4 4 文献标识码B d o i l O ． 3 9 6 9 ． i s s n ． 1 0 0 5 2 8 0 1 ． 2 0 1 6 ． 0 9 ．0 5 2 Re s e a r c h o n t he f a ul t o f DF7 G l o c o m o t i ve ba t t e r y Re n J i a n Z i b o Mi n i n g Gr o u p R a i l wa y T r a n s p o r t a t i o n D e p a r t me n t ， S h a n d o n g J i n i n g 2 7 2 1 0 4 Ab s t r a c t Ai mi n g a t t h e a b n o r ma l p h e n o me n o n o f DF 7 G l o c o mo t i v e b a Re r y , t h e c a u s e s we r e a n a l y z e d ， a n d c o mb i n e d wi t h the l o c o mo t i v e o p e r a t i n g p r o c e d u r e s ， t h e c o r r e s p o n d i n g p r e v e n t i v e me a s u r e s a r e p u t f o r wa r d ． Ke y wo r d s l o c o mo t i v e b a R e r y a b n o r ma l d a ma g e c u r r e n t me t e r l o c o mo t i v e o p e r a t i o n r e g u l a t i o n l 故障情况概况 D F 7 G型内燃机车是一种交一直流电传动内燃 调车机车 ，主要用于大 、中型编组站的编组及调车 作业。淄博矿业集团 D F 7 G型 5 1 9 4号机车在济北 矿区唐 口站作业时出现机车不能正常起机现象 ，采 用甩缸措施后，启动发电机能够转动 但是达不到启 动柴油机的转速要求 ，无法启动柴油机，只能采用 救援机车牵引回段进行处理。回段后对蓄电池进行 检查电池连接线接头、连接板有烧蚀现象，随后对 蓄电池进行测量，发现蓄电池单节电压 1 ． 4 4 8节 电压 6 8 达不到启机要求。 短，柴油机很快又停机，蓄电池容量并没有充满。 下次任务又起机停机，经常反复出现充电不足的情 况，长期下去出现了蓄电池亏电的情况，蓄电池组 电量不足，启动柴油机就逐渐变得困难。启动作业 时，启动柴油机转速变慢，启动发电机转速降低 ， 启动电流增大 ，相当于蓄电池短路，所以就出现蓄 电池过流损坏现象。 综上分析，本例蓄电池故障原因是蓄电池长期 处于未充满的欠压状态，检修人员没有及时发现恢 复处理，乘务员未能按照 机车操作规程 铁运 f 2 0 0 0 1 1 6号 的检查规定作业，检修人员未及时充 电维护造成的。 2 原 因分析 3 防止措施及意义 蓄电池是机车重要的动力组成 ，在没有外接电 源的情况下，只能依靠蓄电池组驱动启动发电机， 带动机车柴油机转动，启动柴油机，所以蓄电池组 必须保持在单节电压 2 ． 0 V以上，才能保持足够的 启机容量。 D F 7 G型 5 1 9 4号机车是矿区调车机车，矿区作 业特点是作业任务分散，作业计划不固定 ，单次作 业时间短，启停机频繁。启动柴油机后 ，启动发电 机转换为辅助发电机向蓄电池充电，由于工作时间 收稿 日期 2 0 1 6 0 5 0 9 作者简介 任简，男，高级工程师，现任淄矿集团铁运处调度 安全指挥 中心主任 。 在机车实际运用中发生本例蓄电池故障时，再 次频繁起机 ，输出电流增大，只能加速造成蓄电池 亏电，电流过大加速了对电池组的损坏。直至造成 蓄电池完全损坏，机车无法正常启动 ，影响作业， 耽误运输生产。由于故障原因的存在具有普遍性， 在机车运用中应加强注意防范。 为防止机车运行中蓄电池故障的发生， 结合 机 车操作规程的规定，采取措施如下 1 在供电回路上增加蓄电池充放电电流表A， 准确显示蓄电池的充电状态。如图 1 所示。 2 机车小辅修时，加强对蓄电池的检修 ， 下转第 1 2 2页 l 2 2 东 媳晨 舛技 2 0 16 年 第 9 期 由于长期运作磨损而出现部分零件啮合度变差 ，此 时便需要更换新齿轮 ，维持电动机正常运转 ；同时 检查轴承是否磨损或者运作间隙过大，齿轮以及设 备箱体是否藏有杂物 ，及时做好清理工作 ，需要对 部件进行调整的要及时整改。当减速器的温度过高 时，检查导致温度过高的原因是否与箱体以及润滑 油的干净程度、质量有关，找到故障原因后及时清 理箱体以及更换质量合格的润滑剂；润滑油的使用 量过多也会导致减速器温度过高，此时需要严格保 证润滑油的用量 ；检查润滑剂中是否存在杂质，影 响减速器的温度 ，此时应该清理加速器的散热孑 L ， 保证散热正常。 2检查链条情况，检测设备故障原 因是否 是机电运输设备的链条出现掉线以及张弛伸展度 ， 如果检查链条中存在杂物，比如金属物品卡进链条 ， 应及时清理 ；如果机器设备 中的链条过于松弛，应 该及时上紧链条；如果链条震动严重影响设备的运 行 ，要及时调整链条的张弛度。 3检查 电动机运行情况，是否存在电机启 动困难或者启动缓慢又终止运行的状态，应该及时 排查设备的电压，如果是电压过低导致电机启动困 难 ，应该及时调整供电电压；确定机电设备的供电 电压 、负荷是否在正常范围内，如果负荷过大导致 电机无法正常启动 ，应及时减轻电机的负荷。当排 除电压存在问题后 ，最后需要检查电机本身是否存 在故障原因，而导致 自身无法启动，此时应该着重 检查电机本身，保证电机能够正常运转。 3 煤矿井下机电设备 日常维护工作的管理措施 3 ． 1 加强前期设备的规范化管理 要结合矿井的具体情况选择适用的设备；设备 管理职责要明确到人，对机电设备的验收、安装以 及维修维护等一系列的管理都要建立记录，统一保 管；严格控制机电设备的质量 ，质量不过关的机电 设备要及时检退 ，保证机电设备前期管理规范有序 进行。 3 ． 2 完善机 电设备的管理制度 结合煤矿实际情况 ， 建立有效的设备管理制度 ， 对设备管理工作实行定期检查 、考核，实行制度化 、 程序化和规范化的管理 ，严格保证工作人员按照规 章流程进行作业。合理组织生产 ，定期进行检修 ， 防止设备超负荷 、超期运行。 3 ． 3 提 高工作人 员的专业技 术水平 要重视对专业人员的培养 ，定期对工作人员进 行专业知识培训 ，提高每一位工作人员按规程操作 的能力和水平 ，避免因工作人员的错误操作而带来 事故和损失。 4结语 机电设备是煤矿生产的重要环节，保证机电设 备的日常维护与检修的工作质量，才能将煤矿机电 安全事故防患于未然。在实际工作中，不断完善机 电设备的管理制度，提高工作人员的专业技能和综 合素质 ，不断提升机电设备管理水平 ，才能使机电 设备为安全生产发挥出最大的效能。 【 参考文献 】 [ 1 ] 桑建忠． 煤矿井下机电设备的维护与维修研究【 J 】 ． 技术与市场 , 2 o 1 4 1 0 1 7 - 1 8 ． [ 2] 王济邦 ． 煤矿机 电设备安全管理及维护要点分析 [ J ] ．科技致 富向导 ， 2 0 1 3 3 0 ． [ 3] 牛利平 ． 煤矿井下机电设备的维护与维修研究 ． 工业技术 , 2 0 1 3 1 1 1 2 ． [ 4 ] 陈虎， 黄威 ． 煤矿机电 设备故障维修及 预防持施四 ．中 国新技术新产品 ，2 o 1 3 1 1 l [ 5 ] 叶宾 ． 煤矿设备管理系统的设计与实现 [ J ] ．煤炭 技术 ，2 0 1 3 ， f 6 ． 4 1 7 上接 第 1 2 0 页 保证电压、电池容量符合要求。 3 机车上线运行时，乘务员严格作业标准， 并加强途中对各电机分流表显示的监视 ，确保电池 电量充足到位。 图 1 蓄 电池的充 电状态