单体液压支柱维修改造.pdf

1 4 东瞧晨 舛技 2 0 0 2 年第4 期 单体液 压支柱 维修 改造 枣庄市留庄煤业有限公司 张作强 殷其江 郑孝坤 关键词 单体支柱 活柱 活塞 油缸 密封 1 支柱使 用维修概 况 ， 1 维修 费用 D Z一3 0 ／ 1 0 0系列外注式单体液压支柱因其初撑力高， 承 载力均匀 ， 支 、 撤速度快 等 优点 ， 在 中 、 小煤 矿得到 较广应用 。 但是， 随着支柱使用时间的延长 ， 损坏率增加， 更换备件量及 维修费用也不断增高。以留庄矿为例， 井下共有三个采煤 面 ， 每月上井 大修支柱 9 0 0 棵 左右 ， 加上 搬面 ， 每 年需 大修 支 柱 1 2 0 0 0棵左右 。平 均每维修一棵 支柱需 耗费 6 o元 ， 全年 维 修费用就达 7 0多万元。如能设法延长单 体支柱的使用时 问 ， 将会 减少维修量 、 节约 开支。 1 ． 2 支柱损坏 主要表现 1 油缸 主要是内径超限、 缸内部分镀层脱落 、 缸体局 部凹陷 、 变形 、 炸 裂等。油缸 底部损坏 尤多 。 2 活柱 主要是 内径超限 、 焊缝开裂 、 变形弯 曲 、 锈蚀严 重等 原因。 3 密封圈 主要是 “ Y ” 型圈损坏 ， 底座和 活塞的“ O ” 型圈 损坏 ， 致使密封 失效 。 由于活 柱 内径超 限变 形及 油缸底部 损坏 这两 个原 因导 致支柱上井大修的数量几乎占到六成， 所以对此两处的维修 甚 为关键 。 1 ． 3支柱维修 的不足 之处 1 采用焊 补方 法 ， 然 后车 床加工 。这样 容 易使 加 工 处 硬度降低 ， 进而导致内径超限或变形， 支柱使用时间很短又 须加工 的恶性循环 。 2 采用车床截去变形或内径超限部分， 然后重新加工， 这样不仅改变了支柱的尺寸， 使支柱不规格 ， 而且 ， 增加 了拆 卸底座的难度， 进而容易造成底座和缸体的损坏。另外， 新 加工 的 8 0 孔 因未经处理 容易生锈 。 2 支柱 的结构 改造 2 ． 1 活柱 的改造 单体支柱活柱和活塞通过两道密封圈联接在一起， 见图 l ， 也正是此处容易泄漏导致支柱不能使用 如果把活柱和 活塞焊接在一起 严格焊接工艺 ， 并打压检测 ， 见图 2 ， 减少 泄漏点 ， 就解决 了此处容易泄漏问题。这样， 就不存在因活 柱 8 0孔变形或内径超限及密封圈损坏致使支柱不能使用的 弊端。不但节省了密封圈， 更增加了可靠性， 延长了支柱的 使用寿命 。 图 1 原 支柱结构 示意 图 图2 改造 后一体 式活柱 2． 2油缸 的加固 油缸和底座相连部位泄漏， 也是支柱不能使用的重要原 因 。此种情况 多是 由于油缸 底部 长期 受 力疲 劳 而 引起此 处 内径 超限所 致 ， 另外 ， 顶板较 软 ， 不 穿铁 鞋 ， 倒提 溜槽 等也 极 易 引起此 处损 坏泄 漏。改造 后把 油缸 底部 加 上一 个厚 4 m m 宽 3 0 n n n的铁 圆环 ， 要先在圆环 上铣 出打穿 条的槽 口， 让其与 油缸上的穿 条槽 口对 齐 ， 然后 把两 者点 焊在 一 起 ， 这样 就 对 油缸底部起到加固作用。大大降低了油缸的损坏率 圆环和 油缸底部要紧配合装配 。 2 ． 3 改造 后的特 点 1 减少了泄漏点， 加强了薄弱处， 降低了损坏率 ； 2 不需褪掉和安装活塞， 不仅降低了拆装劳动强度， 而 且不易损坏 活塞 ； 此种改造尤其适用于单体支柱使用时间过长， 重复修理 维修费用偏高的情况。改造 5 O棵单体支柱在井下试验应 用， 使用半年仅上井维修 2棵， 改造效果显著。 支柱的这 两项改造 简单 可 行 ， 且所 用 费用很 低 ， 但 改后 将大大 延长支柱使用时间 ， 效 益可观 。 维普资讯