液压源低压安全阀密封失效分析及改进措施.pdf
液 压 气 动 与 密 封 / 2 0 1 4年 第 0 1期 液压源低压安全 阀密封失效分析及改进措施 孙永 生 , 刘 晓静 , 王德志 , 宋振坤 , 张红超 1 . 北京精密机 电控制设备研究所 , 北京 1 0 0 0 7 6 ; 2 . 北京中科航天人才服务有限公司, 北京1 0 0 0 4 8 摘要 预研伺服液压源在进行低压安全阀可靠性试 验时发现 压力腔加压 到一定程度时 , 部分安全 阀不能及时按照设计预定 开启 , 部 分不能达到设定泄流量 , 并存 在漏油现象 。 为此 , 对低压安全 阀进行故障清查 与分析 , 最终确定 了改进 阀体结构和优化加工 工艺方法 的 研 究方 向。 关键词 低压安全阀 ; 密封失效 ; 结构改进 ; 优化工艺 中图分类号 T H1 3 7 文献标识码 A 文章编号 1 0 0 8 0 8 1 3 2 0 1 4 0 1 0 0 7 8 0 3 Hyd r a u l i c S o ur c e Lo w Pr e s s ur e Re l i e f Va l ve S e a l F a i l u r e An a l y s i s a nd I mp r o ve me n t M e a s u r e s S U N Y o n g - s h e n s , L I U X i a o - j i n g z , W AN G D e - z h i , S O NG Z h e n - k u n , Z H AN G H o n g - c h a o 1 . B e i j i n g I n s t i t u t e o f P r e c i s i o n Me c h a n i c a l a n d E l e c t r i c a l C o n t r o l E q u i p m e n t , B e i j i n g 1 0 0 0 7 6 , C h i n a ; 2 . B e i j i n g Z h o n g k e S p a c e T a l e n t S e r v i c e C o . ,L t d . ,B e i j i n g 1 0 0 0 4 8 , C h i n a Ab s t r a c t S o me p r e r e s e a r c h t y p e s e r v o h y d r a u l i c s o u r c e i n t h e l o w p r e s s u r e r e l i e f v alv e s e n s i t i v i t y t e s t f o u n d t h a t p r e s s u r e c a v i t y p r e s s u r e t o a c e r t a i n e x t e n t , p a rt o f t h e r e l i e f v a l v e i s n o t i n a c c o r d a n c e w i t h t h e d e s i g n i s s c h e d u l e d t o o p e n i n t i me , p a rt c a n n o t a c h i e v e s e t d i s c h a r g e ,a n d t h e r e i s o i l l e a k a g e .T h e r e f o r e , a n a n a l y s i s o f t h e f a u l t i n v e n t o r y a n d l o w p r e s s u r e r e l i e f v alv e , e v e n t u all y d e t e r mi n e t h e i mp r o v e d b o d y s t r u c t u r e a n d t h e r e s e arc h d i r e c t i o n o f o p t i mi z i n g p r o c e s s i n g me t h o d . Ke y wo r d s l o w p r e s s u r e s a f e t y v a l v e ; s e a l f a i l u r e ; s t ruc t u r e i mp r o v e me n t ; p r o c e s s o p t i mi z a t i o n 0 引言 某预研伺 服液压源 的低压安全阀在进行灵敏度试 验时存在约 3 0 %的安全阀不能按照设计要求正常进入 工作状态 , 并且 出现渗漏油的问题 , 严重影响相关组件 收稿 日期 2 0 1 3 1 0 1 6 作者简介 孙永 1 9 5 7 一 , 男, 宁夏中卫人, 高工, 双学士, 研究方向为 液压 传动与控制 。 ● 一一 _ 2 正常情况下 , 伺 服阀开 口度应在在 “ 0 ” 位 附近 波动 , 根据实际经验 , 其范围应在 5 %左右 , 当伺服 阀开 口度大于 1 0 %就应该引起关注和警觉 3 零位泄漏对 H G C控制精度 的影响与伺服阀的 工作模式有关 主阀的零位泄漏 . 开 口度给定值基本不 随负载变化 ; 辅 阀的零位泄漏较大时. 主开 口度 随负载 增大而增大。在实际应用 中应观察各种模式下 的精度 变化 。 做到心 中有数。 参考 文 献 [ 1 】 石 红, 王科 俊 , 等. 液压设备 故障诊断技术的研究[ J 1 . 液压 与气 动 , 2 0 0 2 , 2 . 『 2 1 姜 海军 , 韩三峰 , 等. 关 于 中厚 板轧机 H A G C 常见故 障排 除 方法的优化『 J ] . 南方金属 , 2 0 1 l , 2 . 78 的装调 . 进而影响整体液压源的可靠性验证 通过对低 压安全阀进行故障查找与分析 , 最终确定 阀体的结构 设计 缺陷及加 工质量 问题是本次故 障产生 的根本原 因。因此 , 对 阀体结构进行改进 , 并通过优化的机加工 艺方法确保安全阀的使用可靠性。 1 问题 描述 低压安全 阀的装 配结构及 泄漏油部位 , 如 图 1 所示 。 - - - * 一 卜 - 一一 - ● 一一 - - - 一 - 一 [ 3 1 张鹏 , 沈卫 民 , 等 . 轧 机液压 A G C系统液 压故障分析 与对 策 l J 1 . 液压与气动 , 2 0 1 1 , 5 . 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O 1 . 2 01 4 设计要求 当箱体低压孔压力升至 1 . 5 MP a时 。 安 全 阀开启 ; 当压力升至 2 MP a时 , 泄流量 I0 . 9 L / m i n ; 当 压力降至≤1 . 2 MP a时. 安全阀应关 闭。 实 际试验 过程 当箱体低压 孔压力升 至 1 . 5 MP a 时 。 6 0 %的安全阀开启 升压至 2 MP a过程 中, 安全 阀陆 续开启 . 并在安全 阀阀体与箱体相接处 、 与排油管组件 相接处随机 出现连续点滴至线状泄漏油现象 从排油 管组件流出量为 ≤0 . 6 5 L / mi n 安全阀在开启试验 中合 格产品与严重泄漏油产品曲线分析对比见图 2所示 安全阀开启方向 裁 j扯 曩 最 箱 图 1 低 压 安全 阀装 配 结 构 及 泄 漏 油 示 意 图 合格品 / , / / , , 。 , / 不合格品 U l l 7 箱体低压孔压力/MP a 图 2开启试验过程中合格品与不合格品对比 2 故障清查与分析 2 . 1 故障清查 将低压安全阀拆卸 、 分解 、 清理后对 比发现 , 出现 泄漏油和不能正常开启 的安全阀存在以下故障点 . 如 图 3所示 。 .. 毛刺残留处 径 向划伤毛刺残留处 f I I I l l J , 一I Il I s \, 喜 。 。 4 5 图 3阀体 故 障 点 示 震 图 1 密封圈出现不 同程度的划伤 ; 2 阀体两端螺纹倒角处残存毛刺 3 阀体安装密封圈端面处存在不同程度 的不规 则径向划伤 2 . 2 产 生 故 障原 因 1 由于受空 间、 重量 限制 , 依据“ 结 构简单 、 降低 加工难度” 的设计原则 . 此低压安全阀采用螺纹空刀槽 兼做密封槽的结构 2 车削螺纹过程中 。 使螺纹始末端与两端倒角形 成近似尖边及毛刺 。 并未完全清除。 2 . 3故 障分 析 1 0形圈是靠机械压紧力或介质压力的 自紧作用 下产生弹塑性变形而堵塞流体泄漏通道的 0形圈的压缩率及与密封面的接触面积大小.是影 响密封效果 的重要因素。 压缩率大 . 可使 0形圈与密封面 间的接触面积增大 . 但压缩率过大时. 还可以导致 0形圈 永久变形 , 从而导致密封失效; 压缩率小 。 使 0形圈与密 封面间接触面积小 . 降低密封效果, 甚至导致密封失效。 无系统压力 时, 0形 圈受 A、 B面对其产生的初始 压应力 . 产生一定程度弹塑性变形 , 与 A、 B密封面间形 成初始接触面。如图 4 a 所示。 系统压力产生时 . 压力油经挤出间隙流入密封槽 . 对密封圈产生轴 向应力 . 使 0形圈弹塑性变形增大 . 同 时与 A、 B、 C面产生挤压接触面 , 增大接触面积 , 增强密 封 效 果 如 图 4 b所 示 本产品结构为螺纹退刀槽兼做密封槽 .压力油不 仅从挤 出间隙. 而且会通过螺纹间隙进入退刀槽 . 对 0 形 圈不仅会产生轴向力 . 还会产生径向力 由于螺纹退 刀槽 比独立密封槽 空间大 . O形圈相应 的移动空 间增 大。因此 . 0形圈会增加与 A面的接触 面积 。 却减小或 脱离与 B、 C面的接触 , 进而减小密封效果 , 最终导致密 封失效 如图 4 c所示 。 通过挤出间隙的油压 a o形圈受初始机械力 b o形圈在独立密封槽内受力 A 间隙的油压对 生相应径向力 c 0 彤 圈在 螺纹空 刀相 内受 力情 况 图 4 0 形 圈受 力 状 态 2 虽然使用专用工具安装密封圈 。 可以尽量避免 密封圈受入 口及螺纹上残留毛刺的破坏 .但在滑入密 封槽 的过程中很容易被螺纹末端倒角处尖边及残存毛 刺划伤破坏 3 密封端 面存在径 向划伤 , 使密封圈与密封端面 不能充分贴合严密 。 进而导致压力油沿划伤溢 出。 3 改进措施 3 . 1 结构 改进 螺纹空刀槽兼做密封槽虽然结构简单 、 加工方便 , 7 9 i - I I I Ⅲ. 1 / 删壤 液 压 气 动 与 密 封 / 2 01 4年 第 01期 但引起密封失效的因素多 、 密封效果差 、 降低产品可靠 性 因此 。 需对安全 阀密封结构进行改进 , 增加独立完 整的密封槽 .从结构设计上提高安全阀的可靠性与灵 敏度。 在低压安全阀整体长度尺寸受限条件下 .在核算 螺纹强度 、 连接强度允许的情况下 。 将原粗牙螺纹改为 细牙螺纹 M1 2 - * M1 2 x l 。 M1 4 - - M1 4 x 1 , 以此缩短螺纹 长度 , 为增加独立密封槽 留出空 间; 同时 , 根据迷宫密 封原理 , 细牙螺纹 比粗牙螺纹具有更好 的螺纹密封性 。 方案一 在螺纹末端增加独立的密封槽 。如 图 5 a 所示 。 方案二 在螺纹末端增加独立 的密封槽。如图 5 b 所示 独立密封槽独立密封槽 独 一 a 密封槽位于螺纹末端 b 密封槽位于螺纹始端 图 5密封槽改进方案 方案一与方案二综合 比对结果见表 1 表 1 方案 一与方案二对比 结合表 1 分析 .最终确定低压安全 阀密封结构改 为 与液压源箱体相接端采取螺纹始端独立密封 , 与排 油管组件相接端采取螺纹末端独立密封。此外 , 严格要 求密封槽处所有棱边倒钝锐边 R 0 . 3并抛光。结构改 进后 的低压安全阀阀体示意图见图 6 。 图 6结构 改进后 阀体示意 图 3 . 2优 化加 工工 艺 杜绝残存毛刺、 划伤的质量 问题发生 . 是使产品能 够满足设计要求的基础 。通过对产品在装配过程中可 8 0 能对密封圈造成的风险因素梳理 见 图 7 , 针对改进后 的结构 , 进行了相应 的加工工艺优化 。 装配时对密封圈产生切应力 图 7装 配过 程 中密 封 圈 潜在 风 险 因素 1 阀体 的密封槽 、 密封槽周边的倒钝 圆角并抛光 由车工一次加工成型 。 不会造成毛刺产生 . 可以避免加 工缺陷的产生 2 同理 , 排油管组件密封孔及其与端面相交棱边 倒钝 R 0 . 5并抛光亦由车工一次加工成型 由图 7可见 . 虽然在阀体旋入排油管组件 时 . R O . 5棱边对密封圈有 切应力 , 但属于光滑过渡。 不会对密封圈产生破坏 。 3 由图 7可见 , 阀体旋人箱体 的过程 中, 密封圈 将受到箱体内密封孔与螺纹孑 L 相接处棱边的剪切力 由于受箱体外形限制 .此处密封孔及螺纹只能 由 数铣按着加 工密封孔 加工螺纹底孑 L 加工螺纹一 去 密封 孔与螺纹相交处 毛刺并倒钝 的工艺顺 序加工 而 成 。 由于相交棱边距端面有一定 的距离 . 手动使用刮刀 去毛刺倒钝 , 不但有毛刺 、 锐边残留的可能性 , 而且很 容易划伤密封孑 L , 进而有形成多余物 、 密封失效的潜在 风 险。 针对此情况 . 对原工艺方法进行优化 . 设计刀具一 体化 。通过使用专用刀具 , 将密封孔 、 螺纹底孔及相接 处倒钝 圆滑一次加工成型 . 避免安全隐患的产生 。 4小 结 通过对产 生问题 的低压安全 阀进行 故障分析 . 查 出故障点 , 从而进行结构改进 、 优化加工工艺方法 . 最 终使产品能够满足使用要求 并且为此类型产品的结 构设计及生产提供了可借鉴的参考意见及方法 参 考 文 献 【 1 ] 王文斌 , 等. 机械设计手册[ M ] . 北京 机械工业 出版社 , 2 0 0 4 . [ 2 】 孟 少农 , 等. 机 械加工 工艺手册[ M】 . 北京 机 械工业 出版社 , 1 9 9 8 . [ 3 】 张绍九 , 等. 液压密封【 M 】 . 北京 化学_ T 业 出版社 , 2 0 1 2 . 】 G B / T 3 4 5 2 . 3 2 0 0 5 , 液压 气动用 0形橡 胶密 封圈 沟槽尺 寸 【 S ] . 【 5 】 G B / T 1 2 2 4 2 2 0 0 5 , 安全阀密封性能试验方法【 S 】 .