液压系统新型维修阀的设计与应用.pdf

第3 4 卷2 0 1 6 年第 1 期 总第 1 8 1 期 问题研究 液压系统新型维修阀的设计与应用 赵洪飚 张家口市特种设备监督检验所 张家口0 7 5 1 0 0 【 摘要】 介绍了液压系统新型维修阀的设计， 应用后降低 了 制作集成块的成本， 提高了工作效率。 【 关键词】 维修阀 液压系统 椠成块 De s i g n o f Ne w Ty p e M a i n t e n a n c e Va l v e f o r Hy d r a u l i c S y s t e m a n d Ap p l i c a t i o n Z HAO Ho n g - b i a o Z h a n g i i a k o u S p e c i a l E q u i p me n t Mo n i t o r i n g a n dI n s p e c t i o n I n s t i t u t e , Z h a n g j i a k o u 0 7 5 1 0 0 【 A b s t r a c t ] D e s c r i b e t h e d e s ig n o f t h e n e w t y p e m a i n t e n a n c e v a l v e f o r h y d r a u li c s y s t e m ． A ft e r a p - p l i c a t i o n ， t h e ma n i f o l d b l o c k c o s t i s r e d u c e d ， a n d o p e r a t i n g e f f i c i e n c y i s i mp r o v e d ． 【 K e y w o r d s 】 M a in t e n a n c e v al v e ， h y d r a u l i c s y s t e m ， m a n i f o l d b lo c k 1 引言 维修阀作为液压系统中的元件 ， 其作用就是 切断、 接通主油路。通常新设计的液压系统都安 装了标准的维修阀， 而当一些没有设计安装维修 阀的旧液压系统需要加装维修阀时， 不仅需要重 新制作集成块， 而且还需要较长的时间去更换和 连接管路。这样既增加成本， 又增加了劳动强度。 对于液压系统 ， 尤其支路较多的系统 ， 其设计 均采用集成块的连接方式 ， 通常一个集成块上安 装有一组或多组阀件。每组阀件又包括 维修阀、 单向节流阀、 液控单向阀和换向阀等基本的液压 元件。由于每组阀件共用一个主压力油和一个主 回油 ， 当一组阀中的某一个阀件或液压系统发生 故障时， 可以先将该组阀上的维修阀关闭， 然后再 处理该组阀或支路上的液压故障， 从而不影响其 他阀组的正常工作。 由于液压元件多数都属于标准件 ， 要想在没 有维修阀的液压系统上加装标准的维修阀时， 唯 一 的办法就是重新制作集成块。原因是原设计好 的集成块上阀组间的间距较小， 即使阀组间的间 距足够 ， 加装标准维修阀也需要重新钻孔、 套扣， 工作时间长、 费用高 ， 同时还影响设备的有序工 作， 于是设计一种非标维修阀成为必然。 一 3 8 2 维修阀的设计 此种非标维修阀的设计是按照如下的原理进 行设计的。 维修阀起着单向阀、 截止阀的作用 ， 所以只要 将单向阀与截止阀巧妙的配合就能实现维修阀的 功能， 借助此原理就可以在原阀台不做任何变动 的情况下， 实现非标维修阀的安装与应用。新设 计的维修阀及维修阀的职能符号及A向B向视图 见图 1 。 本新型维修阀主要包括 1 单向阀、 2 简易液压 维修阀块体、 3 简易液压维修阀过渡块体、 4 板式截 止阀。 板式截止阀和板式单向阀均为购置的通径相 匹配的标准件。 简易维修阀块体2 为一长方体状结构， 其长度 稍大于叠加换向阀的长度 ， 宽度和所连接的叠加 换向阀组宽度相同。其上、 下底面油孔的设置及 连接螺栓的孔距和叠加换向阀底面油孔设置及螺 栓的孔距相同。在块体内部， 下底面的P口油路与 块体右侧面截止阀的进油路沟通， 截止阀的出口 与块体的上表面的P口沟通。块体上表面的T口 与块体左侧单向阀的进口沟通， 单向阀的出油 口 与块体下底面的T口沟通。A口、 B口、 控制油 口 x 、 卸油 口Y 均与换向阀的对应孔道相对应。简易 问题研究 第3 4 卷2 0 1 6 年第 1 期 总第 1 8 1 期 液压维修阀 P T 1 一板式单向阎； 2 一维修阀块体；3 一过渡块 一 板式截止阀； 5 一 原集成块体； 6 一 维修 阀组；7 一 电磁换向阀； 8 一截止阀职能符号；9 一单向阀职能符号； 1 O 一油孔 图 l 新设计的维修阀示意图 块体2 与集成块5 连接的螺栓孔为沉孔、 通孔。与 块体2 连接的简易液压维修阀过渡块体【 3 】 内加工 的螺栓孔也为沉孔 、 通孔。而与换向阀连接的过 渡块上的螺栓孔不是通孔。 维修阀过渡块体3 既和简易维修阀块体 2 连 接又和叠加阀组的块体连接 起过渡作用 。过渡 块体上的油孔均和换向阀的油孔相对应， 连接过 渡块及简易维修阀块的螺栓孔设置在大于所连接 换向阀孔距的合适位置上。 维修阀的安装过程是 ①将安装有板式截止 阀、 单向阀的简易液压维修阀块体[ 2 】 固定于需要 加装维修阀的集成块块体5 上。②将过渡块3 与 简易液压维修阀块体2 连接。③将叠加阀组与过 渡块连接。 3 工作 原理 1 主压力油进入简易维修阀块体2 底面的P 孔 截止阀4 的进油孔 截止阀4 的出油孔 维 修阀块体2 一过渡块3 的P 孔一电磁换向阀7 的P 孔 进入系统。 2 系统回油 电磁换向阀7 - 过渡块3 的T 孔一维修阀块体2 _ 单向阀1 的进油孔- 单向阀1 的出油孔_ 维修阀块体2 的T 孔一集成块体5 油 箱。当电磁换向阀7 或连接的其他液压阀发生故 障时， 将截止阀4 关闭后既可以处理故障， 而该阀 组在同一集成块上的其他原件可继续工作。 4结论 1 新型维修阀的设计与使用， 在满足了生产 需求的同时， 也方便了维修。 2 省去了制作集成块的费用 ， 节约了备件 成本。 3 为液压系统的连续运行奠定了基础。 参考文献 【 1 】 王文斌 ， 林忠钦， 李奇， 等． 机械设计手册新版第四 卷， 工业出版社． 2 0 0 4 2 9 5 3 0 3 ． 2 0 1 5 - 0 7 0 2 收稿 一 3 9