德国LAD-488型铲车制动器的改进方案.pdf

1 1 0 煤 矿 机 械 文 章编 号 1 0 0 3 ． 0 7 9 4 2 0 0 4 0 9 ． 0 1 1 0 ． 0 2 2 0 0 4年第 9期 德国 L A D一 4 8 8 型铲车制动器的改进方案 艾 周维 神 华神 东有 限公 司 ，陕西 大柳 塔 7 1 9 3 1 5 摘 要 结合神 东公 司在 用的几种 铲 车的制动 方 式 ， 提 出对 德 国 L A D一4 8 8型铲 车 的制动 方 式进行 改造 ， 将现 有的干式盘制动 器改为安装在轮 端 的液压 动力 油 泵 湿式盘 制动 器。通过 改进 可提 高铲 车的使 用性 能。 关键词 铲 车；制动 器的改进 ； 中 图 号 T D 5 2 4 干 式 盘 制 动 器 ；湿 式 盘 制 动 器 ；回路 文献 标 识 码 B 1 前 言 LA D一4 8 8型 旧式 铲 车 的制 动 系统 目前 由于采 用干式 盘脚 闸制 动 ， 很 容 易发 生飞 车损坏 电机 的情 况 ， 结合神东公司在用 的几台铲车的使用情况和其 他类 型运 输车辆 的制 动方式 ， 对 旧式 铲 车的制 动方 式进行 改进 ， 以确保安全 、 正常使 用 。 2具 体 改 进 方 案 2 ． 1 4 8 8铲 车 的制 动 系统 铲车是 连采 工作 面 的一种重要 配套设 备 ， 主要 用 于运 输物料和清理 巷道 。神东公 司矿区共在用铲 车约几 十台 ， 其 主要技术参数如下 铲 车 能 力 ／ t 4 重 量／ t 空车带 电池 1 5 ． 2 ， 重载 1 9． 2 外形 尺寸 长 宽 高 ／ m 8 ． 42 ． 81 ． 1 功 率／ k W 牵 引电机 3 3 ． 6 1 1 0 V 1 6 5 0 r ／ ra i n 泵 电机／ k W 1 2 ． 3 1 1 0 V 1 6 5 0 r ／ rai n 驱 动部 前后 刚性 连接行星齿轮轴 ， 重 型越野驱 动轴 制动器 工作制 动 齿轮箱输出轴上的干式盘闸 ； 停车制动 弹簧制动、 液压释放 液压 系统 流量 7 5 L ／ m i n 。 压力 1 2 MP a 4 8 8铲 车 为两 节 式 铰 接 结 构 ， 由一 台 3 6 ． 8 k W 直流 电动机驱 动一个 二 级变 速 的行 走减 速箱 。 减 速 箱双 向输 出。通 过万 向轴 将 动 力传 输 至前 后 驱 动 桥 ， 带动 4个 车轮驱 动 。工 作制 动和停 车制 动均安 装在减速 箱的出轴 靠前 桥 侧 ， 通过制 动减 速器 出 轴上的制 动盘来 实现 。工作制动是通 过司机脚 踏板 控制活塞 移动 ， 使 系统 油压升高 ， 高 压油推动制动 闸 活塞实现制动 ， 司机松 开脚 踏 板 ， 系统压 力减 小 ， 闸 自动释放 ， 工作制 动的 液压 回路 与主 油泵是 无关 联 的 。工作制 动 是 在行 驶 中降 低 车速 和 停 车 时使 用 的。停车制动 是弹簧制动 ， 液压释放 ， 通过 电磁阀控 制 ， 当系统 停 电或遇到其他 紧急情况 时使用 的。 2 ． 2干 式 制 动 器 目前 存 在 的 问题 从 结构上来 看 ， 铲 车使用 的是开启干式制动器 ， 制 动盘直 径 3 8 0 l l l l n ， 转 速 为 3 6 0 r ／ ra i n ， 分析 在使 用 中可能存在 的问题 如下 1 工作制 动的动力源是 司饥脚力 ， 需要 时得反 复踩脚 踏板 ， 出现紧急情况时不 能及 时停车 ； 2 由于制动盘 的转 速较高 ， 制 动盘是干式摩 擦 盘 ， 在下坡 时刹车 ， 制动 器温 度急 剧升 高 ， 甚 至 出现 冒烟 ； 3 由于高 温 ， 制动 油膜 分离 容易 出现 泄 漏 ， 影 响制动效果 ； 4 制动 闸瓦在松 闸后仍贴 在制动盘上 ， 闸片磨 损较快 ， 且 经常过 热 ； 5 制 动器 为 开式 ， 在 井 下 的 工作 环 境 中易 进 水 、 煤泥 等杂物 ， 导致 闸失灵 ； 6 为防止下坡时飞车 ， 有时司机将 车倒过来用 铲板拖住底板 以起 到制 动作用 ， 但 这 有 可能 造成其 他部件的损坏 ； 7 长距 离制 动 时 ， 工 作制 动器 发热 ， 制动 效果 差 ， 可能造成制 动失灵 。 2． 3其 他 运 输 车 辆 的 制 动 系统 在神东 公司 的引进设 备 中 ， 还 使用 有其 他厂 家 生产 的运输 车辆 ， 这 些 车辆 的工 作制 动均 采用 安装 于轮端 的多片湿式 盘制 动器 来 实现 ， 除 6 3 0支架 车 外 ， 紧急制 动也多采用 湿式盘制动器 ， 在生产 实践 中 证实还是 比较灵活可靠的 。 作 为一项 重要 的安全装 置 。 车 辆 的制 动 器必须 要有较高 的可靠 性 和 良好 的制 动性 能 ， 湿 式 盘制 动 器的制动效果较为可靠 ， 日常维护量也较小 ， 但结构 相对干式 盘来说 较 为复杂 ， 还需要 相 应 的液 压控 制 系统。 通 过和其 他车 辆 的比较可 以看 出 ， 作为 一种工 作面配套使 用的重型工程车辆采用 传动轴上 的干式 盘制动器不能确保在生产 中的安全使 用 。 2 ． 4使 用 中的 防 范措 施 最好 的防范措 施是对 制 动器加 以改进 ， 但 在采 取措施 之前 ， 除严格按操 作规程操作外 ， 还应注意 以 下几点 1 严格限制在工作面附近用于清巷等工作， 不 得用 于地面 、 井下 之间运 送物料 ； 2 交接班时 司机要互相 交代 ， 并 试刹车 ； 3 司机在运 行 中要经 常检 查制 动 器 的制动 效 果和工作温度 。每次如遇下坡 时必须检查 制动器是 维普资讯 2 0 0 4年第 9期 煤 矿 机 械 文章 编号 1 0 0 3 0 7 9 4 2 0 0 4 0 9 一 O 1 1 1 - 0 2 久益 6 L S 一0 5采煤机旧型牵引减速部行星 传动方式分析及改进措施 曹 海青 神华神东有限公司，陕西 大柳塔 7 1 9 3 1 5 摘 要 久益 旧型采煤机 的 牵引减速箱在 电机 高速 区传动 为行 星 式传动 ， 就神 东矿 区的地质 特征而 言， 此传动 结构的传动比 小， 同时在 组装 、 修 复等方 面都 有一 定的弊 端。通过各 方 面的研 究 分析 ， 提 出相适应 的改进措 施 。 关键词 采煤机 牵引减速 箱 ；行 星传 动 ；改进措 施 中图号 T D 4 2 文献标识码 B 1 前言 体损坏， 往往造成大 项 修或检修时配件消耗费用 6 I _ S一0 5采 煤 机 采 用 双 牵 引 的 电牵 引 调速 系 高 ， 耗 时长 ， 从而使 成本 增加 ， 适 应 不 了神东 矿 区高 统 ， 简化 了牵引部 的传 动 ， 减少 了因液压传 动所 带来 产高效的快节 奏作业 特点 。 的故障 ， 不但为大功率 开采提供足够 的牵 引力 ， 而且 2 久益 旧型行星传动式牵引减速部存在的几个问题 采用先进 的电子 控制 系统 ， 使牵 引速 度随外 载荷 的 1 传动比小 ， 且 一级传 动 比恒定 不变行 星结 变化实现无级 调速 。但久益设计制 作加工的旧型双 构的牵引部 为五级减 速传动 ， 首先是 A、 B 、 c齿轮 实 牵引减速箱 在 电机 输 出端 到 D齿 轮 间采 用 的是 行 现的一级行 星传动 ， 其齿数 分别 为 4 2 、 2 1 、 8 4 ， 由行 星 星传动方式 见图 1 。此传动方式结构繁杂且单 传动比的一般公式 1 一[ ⋯ ／ 。 ⋯ 一 。 ] 薄 ， 零 部件 密度大 ， 同时 传动 比小 ， 使最 终 的链轮 转 得 一级传动比 i ， 1 一[ 一2 1 8 4 ／ 4 2 2 1 ] 3 。在 速较高 ， 与神东矿 区的地质条件不相匹配 ， 易导致整 下四级传动比不变的情况下 ， 总传动 比 2 4 7 ． 3 6 ， 在 否 过 热 ； 4 每 班检查 刹 车油 ， 及 时补 充 ， 必要 时在班 中 检查补充 ； 5 限制 下坡的长 度及坡 度 ， 建议 不超过 3 0 m、 6 。 。 3制动器 的改进意见 1 将 旧式 4 8 8铲 车 现有 的干 式盘 制动 器 改为 安装在 轮端 的液压 动力 油 泵 湿 式盘 制动 器 ， 液压 制动 、 弹簧释放 ； 停车 制动改为安装 在传动轴上的湿 式盘制 动器 。弹簧制动 、 液压释放 。 2 鉴于 目前 神东 矿 区的 国产化 改造 已经趋 于 成熟 ， 也可对现 用 的旧式 铲车 的制 动系统 进行 国产 化 改造 。 L A D一4 8 8铲 车端轴 为 1 8 0一 ， 可将端轴改 短 ， 安装 一个湿式制 动器 ， 制动力用 于半轴 ， 半轴改为与 制 动器相配合 的花键 ， 如有标准 配置 ， 其他部件可 以 不需更 换 。另一种 方案是更换轮毂 的全部部件 。 改为湿式盘制 动后的液压 回路可 按 6 3 0支架 车 的液压系统予 以配置 ， 取 消差速锁及 相应部件 。 根据铲 车的重量 ， 参 考矿区其他车辆的制 动器 ， 可采用两前轮制动 ， 既可保证安全制动 ， 又可节 约一 次性投资 。 3 旧式铲车上无速度表 ， 司机较难判 断是 否超 速。为防止超速 ， 有必要 在 车上 加装 速度 表 和超 速 报警 ， 使操作 者随时 知道 车速 ， 超 速 时声 光 报警 ， 提 醒操作者及时减速 。 安装时可参 照 6 3 0支架 车 的 安装 方式 超速 报 警传感器安装在 传动轴 ， 能过 信息转 换 显示 在 速度 表上 即可 。 4结 语 以上是针对神东 矿 区引进 的德 国 LA D一4 8 8型 铲车 目前使用干式 制 动器性 能不 稳定 ， 而提 出改进 为湿式制动器 的原 因说 明及 具 体改 进方 案 ， 相 信通 过改进 能极 大提高铲车的性能 ， 方便使用 。 作者简介艾周维 1 9 6 5 一 ， 女 ， 陕西米脂人 ， 助理工程师， 1 9 9 0 年毕业于陕西煤炭工业学校机电专业， 现在神华神东煤炭公 司设备 管理中心， 主管进口设备大项修管理工作， 近年来曾在 西安热源 神东煤炭技 采掘机械化 等刊物多次发表论文． 收稿 日期 2 0 0 4 0 6 2 2 Th e mo d i fic a t i o n f o r LAD 一48 8 s c o o p’ S br a ke AI Zh O u we i S h e n h u a G r o u P S h e n d o n g C o a l C o mp a n y L i d ， 。 D a l l u t a 7 1 9 3 1 5 - C h i n a Ab s t r ac t Ac c o r di ng t o t he br a ke o n di ffe r e n t k i n d s o f s c o o p s - t h i s a r t i c l e de s c r i b e s s o me mo di fi c a t i o n o n LA D 一 48 8 s c 0 0 D s． Th e p r e s e n t dr y br a k e wi l l be mo di fie d t o h y d r a u l i c p o we r we t c a l i p e r b r a ke mo u n t i n g o n t h e wh e e l e n d． Th e p e r f o r ma n c e o f t h e s c oo p s c a n b e i mp r o v e d b y t h i s mo di fic a t i o n． Ke y wo r ds s c oo pb r a k e mo d i fic e a t i o n dr y c ali p e r b r a k e s we t c a l i p e r br a k e s h y dr a u l i c c i r c u i t 维普资讯