煤炭自动化装车系统数据回传技术研究_武徽.pdf
第4 1卷 第3期 2 0 1 5年3月 工矿自动化 I n d u s t r y a n d M i n e A u t o m a t i o n V o l . 4 1N o . 3 M a r . 2 0 1 5 文章编号 1 6 7 1-2 5 1 X(2 0 1 5)0 3-0 1 0 8-0 3 D O I1 0. 1 3 2 7 2/ j . i s s n. 1 6 7 1-2 5 1 x. 2 0 1 5. 0 3. 0 2 8 武徽. 煤炭自动化装车系统数据回传技术研究[ J]. 工矿自动化,2 0 1 5,4 1(3) 1 0 8-1 1 0. 煤炭自动化装车系统数据回传技术研究 武徽 ( 天地科技股份有限公司,北京 1 0 0 0 1 3) 摘要 针对部分煤炭自动化装车系统因通信不便而无法及时回传数据的问题, 提出了基于3 G模式的自 动化装车系统数据回传技术 采用C DMA 2 0 0 0实现自动化装车系统对公网的无线接入, 通过 O P C服务器实 现上位机与现场生产系统P L C之间的数据收发, 采用数据收集软件 T r a n s a c t i o n M a n a g e r完成 O P C服务器 和数据库之间的衔接。 关键词 自动化装车;数据回传;数据交割;虚拟专用网络 中图分类号T D 5 6 1 文献标志码B 网络出版时间2 0 1 5-0 2-1 2 1 60 5 网络出版地址h t t p / /www. c n k i . n e t /k c m s/d e t a i l/3 2. 1 6 2 7. T P. 2 0 1 5 0 2 1 2. 1 6 0 5. 0 2 8. h t m l R e s e a r c h o f d a t a t r a n s m i s s i o n t e c h n o l o g y f o r a u t o m a t e d c o a l l o a d i n g s y s t e m WU H u i (T i a n d i S c i e n c e a n d T e c h n o l o g y C o .,L t d .,B e i j i n g 1 0 0 0 1 3,C h i n a) A b s t r a c tI n v i e w o f p r o b l e m t h a t p a r t o f a u t o m a t e d c o a l l o a d i n g s y s t e m s c a n n o t t r a n s m i t d a t a b e c a u s e o f i n c o n v e n i e n t c o mm u n i c a t i o n,d a t a t r a n s m i s s i o n t e c h n o l o g y f o r a u t o m a t e d c o a l l o a d i n g s y s t e m b a s e d o n 3 Gw a s p r o p o s e d . C DMA 2 0 0 0w a s u s e d t o a c h i e v e w i r e l e s s a c c e s s t o t h e p u b l i c n e t w o r k,O P C s e r v e r w a s a d o p t e d f o r d a t a t r a n s m i s s i o n b e t w e e n u p p e r c o m p u t e r a n d P L C o f o n-s i t e p r o d u c t i o n s y s t e m,a n d d a t a c o l l e c t i o n s o f t w a r e o f T r a n s a c t i o n M a n a g e r w a s u s e d f o r c o n n e c t i o n b e t w e e n O P C s e r v e r a n d d a t a b a s e . K e y w o r d sa u t o m a t e d l o a d i n g;d a t a t r a n s m i s s i o n;d a t a d e l i v e r y;v i r t u a l p r i v a t e n e t w o r k 收稿日期2 0 1 4-0 9-0 1; 修回日期 2 0 1 4-1 2-2 1; 责任编辑 胡娴。 作者简介 武徽(1 9 8 4-) , 男, 山西阳泉人, 助理研究员, 从事集控系统开发工作, E-m a i lw u h u i 1 5 3@1 6 3. c o m。 0 引言 煤炭自动化装车系统的数据回传是指将现场生 产系统的数据传输到分析管理系统, 以便对生产情 况进行保存和反馈, 监视设备运行状况, 对整个系统 的运行状况进行跟踪分析。但是部分煤炭自动化装 车系统的安装地点较偏僻, 通信不便, 无法将数据及 时回传。因此, 本文提出了基于3 G模式的自动化 装车系统数据回传技术。 1 虚拟专用网络的使用 3 G是第三代移动通信技术, 指支持高速数据传 输的蜂窝移动通信技术。由于部分自动化装车系统 无法利用有线网络与其他系统通信, 所以, 本文利用 3 G技术实现自动化装车系统对公网的无线接入。 在具体实施过程中, 选用C DMA 2 0 0 0技术[ 1]。 由于需要对基础设备进行直接访问, 选择I P s e c 作 为 虚 拟 专 用 网 络 (V i r t u a l P r i v a t e N e t w o r k, V P N) 的连接方式。根据自动化装车系统现场实际 情况, 2个应用场景的连接属于站点到站点模式的 连接(S i t e t o S i t e) , 因此, 需要建立基于隧道模式的 V P N 通信。在建立过程中, 将现场系统作为 V P N 连接的发起方, 而分析管理系统的 V P N 设备作为 连接的响应方。在连接之前要保证2个站点处于不 同的网段上[ 2]。 分析管理系统采用单臂模式接入的V P N服务 器, 因此, 要给予其 V P N 服务器外网地址, 同时要 在上层交换机上打开所需要的端口和映射, 并完成 2个网段之间的路由指向。现场3 GV P N 为串联模 式, 其本身具有路由功能, 当接入至公共网络后, 会 根据分析管理系统 V P N 的公网地址发起兴趣流。 2个V P N设备完成协商算法和参数设置, 并计算出 加密所用关键值, 实现双边验证。当I P s e c完成联 盟建设, 并将发送数据加密后, 2个网段之间的隧道 真正建立起来。 基于3 GV P N的自动化装车系统如图1所示。 图1 基于3 GV P N的自动化装车系统 2 基于3 GV P N的双向数据交割技术 2. 1 基于O P C的数据传输机制 煤矿自动化装车系统控制过程主要是由P L C 来实现的。对于没有特殊精度要求的数据, 无需安 装专业传感器, 可利用P L C将数据传至上位机数据 库中。而下位机与上位机的通信则主要通过O P C 服务器实现。P L C服务器利用通信模块接入以太 网中。在实现3 GV P N 通信后, 可以认为分析管理 系统的上位机和现场生产系统的P L C在一个局域 网之中, 因此, 可以利用 O P C 服务器读取和下发 P L C中的信息。 在 O P C服务器和数据库之间, 采用数据收集软 件 T r a n s a c t i o n M a n a g e r来完成衔接。其主要作用 是将 O P C服务器中的数据点与数据库中的记录点 进行一对一的连接, 并监视 O P C中的数据点。当数 据 点 达 到 需 要 记 录 的 门 限 值 时,T r a n s a c t i o n M a n a g e r启动并开始记录数据[ 3-4]。 数据记录有2种情况①对于正常工作情况下 的参数, 主要利用软件以固定周期进行数据的上传 与记录。这部分数据主要用于系统的分析和优化; ②在报警或事件发生时, 软件触发对部分特定数据 的记录。这些数据主要是用于对特殊事件的分析与 回溯, 以期找到报警或事件发生的原因, 提高整个系 统的安全性。 当数据存储的值达到一定条件时, 上位机数据 库应能自动将部分参数值下发至P L C。本文采用 数据库存储过程及应用层与O P C直接对接的方式 完成数据下达。 2. 2 应用实例 图2为2个数据双向传递的应用实例。第1个 实例是对某时间段配煤实际情况进行分析后, 得到 优化配煤参数。第2个实例则显示了对装车站重点 设备工作状况的跟踪记录, 以液压站中电磁阀为例, 当设备超过使用门限后, 数据库及时触发相应的存 储过程, 保证系统的稳定性。 图2 数据双向传递应用实例 2. 3 数据库结构设计 对于与数据上传配套的数据库, 根据自动化装 车系统内部设备的具体情况, 以及需要记录的数据 类型和特征, 建立起E-R关系图。利用 E- R关系图 可实现P DM(P h y s i c a l D a t a M o d e l, 物理数据模型) 的设计[ 5], 继而完成数据库结构设计。 901 2 0 1 5年第3期 武徽 煤炭自动化装车系统数据回传技术研究 以快速定量装车站液压系统为例, 其作为装车 站的重要组成部分, 许多参数值被作为监视目标, 如 油压、 油温、 电磁阀动作情况等。通过分析判断监视 目标, 及时记录报警信息及后续维护信息, 可实现对 液压系统的有效维护。装车站液压系统维护过程 E-R关系如图3所示。其具体设计思路①首先建 立液压站的设备档案;②对液压站重要传感器数据 进行常规记录, 包括液压站主油压值、 分油压值、 温 度值以及液位高低值;③当液压站传感器参数出现 问题( 包括压力过大、 温度过高、 液位过低等) 时, 记 录异常数据;④记录液压泵站电磁阀动作次数, 当 动作次数超过限值时, 记录报警值;⑤将报警后进 行的维护记录至档案;⑥如果维护中对设备进行了 更换处理, 需记入档案。根据 E-R 关系进行推导, 由C DM(C o n c e p t u a l D a t a b a s e M o d e l , 概念数据模 型)到物理数据模型P DM, 从而得到最终的数据库 结构。其 他 系 统 的 数 据 库 结 构 设 计 也 采 用 类 似 方式。 图3 装车站液压系统维护过程 E- R关系 3 自动化装车系统数据回传技术的实际应用 3. 1 系统参数的优化 一方面, 装车站电控系统根据装车站的实际安 装情况、 所装车辆性质及煤种的不同, 设置不同的系 统参数。自动化装车系统的数据提取和记录有利于 计算出更加合理有效的系统参数。另一方面, 通过 对系统参数的监视和记录可对系统出现的问题进行 预判, 减少问题的发生。当问题出现时, 通过分析数 据记录, 也可以更简单地找到问题的来源。 3. 2 生产信息的自动推送 公司财务部门或者管理部门需要在特定时间对 各自动化装车系统实际生产情况进行结算或者统 计, 当存在多个自动化装车点时, 需对信息进行汇 总。在实际运用中, 将分析管理系统服务器与各现 场自动化装车系统进行连接, 完成每日生产情况汇 总; 数据库可调用外部报表程序对数据库内的数据 进行分析核算, 生成生产报表; 之后外部程序自动关 闭, 数据库将已生成的报表利用邮件发送至相关工 作人员手中, 实现生产信息的自动推送。 3. 3 报警和事件的即时推送 针对现场紧急突发情况, 需要将信息及时通知 到相关负责人手中。当出现紧急情况后, 报警点通 过现场生产系统迅速将信息上传至上位机; 上位机 数据库触发器被触发, 调用外部报警程序; 外部报警 程序通过邮件或短消息的方式将信息发送到负责人 手中。 4 结语 介绍了自动化装车系统虚拟专用网络的使用及 基于3 GV P N的双向数据交割技术的实现, 并给出 了数据回传技术的实际应用。利用数据回传技术记 录和监视快速定量装车站的传感器参数, 可形成对 传感器参数出现异常情况下的主动响应机制, 实现 对装车站设备工作寿命的监视。对自动化装车系统 回传数据的分析与研究是装车站自动控制系统不断 进步的基础, 因此, 应不断扩大数据收集范围和收集 手段, 以得到更全面、 更及时、 更有效的回传数据。 参考文献 [1] 刘红垒, 王玺联. 基于3 G的P L C程序的远程维护系统 实现[J]. 中国科技信息, 2 0 1 3(1 6) 8 8. 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