矿物纤维沥青混凝土路用性能.doc

矿物纤维沥青混凝土路用性能 纤维沥青混凝土是一种通过掺入纤维材料提高沥青路面使用品质的复合材料。其突出特点是能阻止沥青路面裂缝的扩展、减少高温车辙的出现、弥补低温脆性大的不足以及减小路面的水损害程度,对延长沥青路面的使用寿命具有显著作用。本课题借鉴纤维提高沥青混凝土路用性能这一优点,选用玄武岩矿物纤维,以密级配为依托,对掺入矿物纤维的基质、改性两种沥青胶浆和沥青混凝土的路用性能进行了研究。本文主要从以下几个方面对矿物纤维沥青混凝土进行了研究首先,试验研究了矿物纤维沥青胶浆的三大指标、DSR和BBR性能。比较了不同掺入量的矿物纤维对沥青胶浆三大指标、DSR和BBR性能指标的影响,为后文确定最佳掺量和机理分析提供了参考依据。其次,确定矿物纤维沥青混合料的最佳油石比和最佳掺量。试验确定了不同含量矿物纤维沥青混合料的最佳油石比,得出每增加0.2质量比的矿物纤维,最佳油石比相应增加0.1的规律;通过高温车辙和低温小梁弯曲试验确定矿物纤维的最佳掺量为0.5。再次,试验研究矿物纤维沥青混凝土的路用性能。通过不掺与最佳掺量的矿物纤维混凝土在高温、低温和水稳定性等方面路用性能的对比分析,得出最佳掺量的矿物纤维对沥青混凝土路用性能具有很大的改善作用。最后,从微观意义的界面机理和宏观意义的复合理论两方面,对矿物纤维增强沥青混凝土的路用性能进行了简单的机理分析。 同主题文章 [1]. 苟海波. SMA沥青混凝土在机场扩建工程中的应用 [J]. 山西建筑. 2008.14 [2]. 向叔田. 确定沥青混凝土脆度的方法 [J]. 中外公路. 1989.06 [3]. 廖绍贤. 旧沥青混凝土的再生使用经验 [J]. 中外公路. 1989.04 [4]. 王尚志. 国产重交通道路沥青路用性能浅析 [J]. 公路. 2001.11 [5]. 夏飞,黄永刚. 掺加矿物纤维对混合料性能的影响 [J]. 公路. 2009.08 [6]. 余继凤,蔡华俊. 基于矿料间隙率的预估最佳油石比经验计算法 [J]. 建材世界. 2009.06 [7]. 岳建东. AC13C型沥青混凝土GTM配合比设计方案的研究与应用 [J]. 交通世界建养.机械. 2006.06 [8]. 绥宁公路局试制成功沥青混凝土减速带 [J]. 长安大学学报自然科学版. 2008.06 [9]. 凤家骥,葛毅雄,孙兆雄. 沥青混凝土应力-应变关系试验研究 [J]. 水利学报. 1987.11 [10]. 武文斌. 增强纤维对沥青混凝土路用性能影响的研究 [J]. 宁夏工程技术. 2004.02 【关键词相关文档搜索】 道路与铁道工程; 矿物纤维; 沥青混凝土; 最佳油石比; 最佳掺量; 路用性能; 机理分析 【作者相关信息搜索】 哈尔滨工业大学; 道路与铁道工程; 解晓光; 黄卫卫;