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庞庄矿铁路专用线下采煤及岩移观测工作 第六图书馆 观测 煤矿开采 岩层移动徐煤科技张荣亮不详1993第六图书馆 第六图书馆 1 9 9 3年第 3期 徐煤科技 庞庄矿铁路专用线下采煤 及 岩 移 观 测 工 作 棘州 矿 2 21 0 0 62 21 0 0 6 型7 ． 寺 己 厂 ． 江 苏 棣州 一 ‘ 摘羹总 结了庞 庄 矿铁路 专用 线下 采煤 的测 量工作 。 以及线 路和 附属 建 筑物 的维护方 法 关 键 调 ’ 铁 路 下 采 煤 开 采 沉 陷 预 计 岩 移 半 ≥ 三 开 哥 帮 弓 庞庄矿铁 路专 用线 下的 7 0 3工 作面 ， 为 下二 迭 系 山西 组 7层煤 。该 面 走 向长 4 8 0 m， 倾 向长 1 4 0 m， 平均 采高 3 ． O m， 煤 层 倾 角 为 6 。 ， 工业储量 为 2 7 ． 2 9万 t 。冲积层 厚 度为 8 5 m， 平 均开采深度为 3 3 3 m。 该 面地质构造 比较简单 。顶板为砂页 岩 ， 厚度 为 5 ～ 8 m， 易 冒落 ， 局部裂 隙较发 育 ， 面 内煤层 产扶 变化 不大 。水 文 条件 简 单 ， 涌水量为 5 m。 ／ h 。 该工作面 于 1 9 8 7年 5月 2 7日开始 回 采， 同年 l 0月 1 9日结 束， 历时 1 4 5 d 。采煤 方法为 ； 走向长壁综 合机械 化采煤 ， 全 冒法 管理顶板 。 1 井 下开 采 对 铁 路专 用 线 所造 成 的 沉 陷变 形预 计 1 ． 1预计参数的选 用 根据庞 庄矿及相 邻矿 井 的实测岩移 观 测 资料 ， 下 沉 系数 q 一 0 ． 6 ， 主要 影 响角 的正切 t g B 一2 ． 0 ， 拐 点偏 移 距离 系数 6 q 一 0 ． 1 2 ， 影响 传播系数 K一0 ． 1 3 ， 水平 移动系 数 b 0 ． 3 。 1 ． 2 影响 参数 的确定 根据 以下各参 数应用概率积分法对铁 路专用线进行开采沉陷预计。 经计算， 在移 动 盆地主断 面上 的各 种变 形最 大 值如 下 最 大 下 沉 值 为 1 7 9 0 mm， 最 大 倾 斜 值 为 l 0 ． 7 5 mm／ m， 最 大 曲 率 值 为 0 ．1 l 0 ／ m． 最大水 平 移动 为 5 3 7 mm， 最大 水平 变 形 为 4 ． 9 mr ／ m。 ￡ 笪 笠 簧 笠 ￡望 篁， 望 ￡ 笠 ’ 笠 ￡ ， ￡篁 低汽水混合物的动能 。 图 3 水 下孔板 一 层 汽垫 ， 蒸汽 由各小孔均 布流 出 ， 均 匀地 分配 到汽 包的蒸汽空 间， 降低其上 升速度 ， 提高 其 自然分 离效 果 。水 下孔 板又一次 降 波形 板 汽水 分 离器 l {能使 蒸汽转 折 流动 ， 利用 离心力实现机械分 离 ， 利用 水的 表面 张 力将细小 水滴 粘 附在 曲折 板上 ， 并 措板流 到下 沿 。 当水滴积至一 定大 小后 ， 靠 重力落下 。 疏水管 l 3 插在锅筒 水面以下。 改进后 ， 1 9 9 2 年 1 2 H开始供 暖 压 力为 8 k g f ， c m 左右 ， 1 9 9 3 年 2 月 底 供 暖 结 束 。 3 月初我们又用该炉带2 台l 5 0 0 k W 发 电机组 发 电 ， 3月底停 炉 检查 ， 未发 现辐 射过热器 有 异常变 化 。供暖 、 发 电期 间 锅炉 运行正 常 。改进效果 良好 。 责任 编辑李伯顺 争串争串寺争争串串串} 三 帝寺 十十夺 争一 书 十 串 母十十十十鱼 十十 生 争I斗十十十串 争十十十串了 十 ． ． 十一 ＆ 州 ． _ 。 干 - ● 母十十十十争一 ． 一 寺十十争一 廿_ 卜 十十争 一 争十一 卜 十争一 廿十串一 寺廿十 一 卜 十 母廿一 维普资讯 第六图书馆 第六图书馆 1 6 徐煤科技 1 9 9 3年 第 3期 由于 7 0 3工作 面煤 层倾 角仅为 6 。 ， 其 上方 的 7 0 1工作面 、 下方的 7 0 5工作面 、 左 方 的 7 0 3里面均 已采完 。因此地 表变 形预 计 以水平及缓倾斜煤 层充分采动条件进行 参数选择与计算 从以上预 计得出的地表移动变形值来 分析 ． 7 0 3工 作面 开 采 后下 沉量 、 倾 斜 、 水 平变形等都是 比较大的 为 了确保铁路行 车安 全和及时 向铁路 维 修单位提 供路基铁 轨变 形 数据 ， 必 须 建 立铁 路岩 移观 测站 并进行 经常性 的观 测。 2铁路 专_用地 表 移 动 观 测 站 的设 置 和 测量 7 0 3工 作 面 地 面 线路 观 测站 于 1 9 8 7 年 5月 1 0日建立 ， 在线路的路基及轨道上 共设观测点 粑 个 见附图 。 1 9 8 7年 7月 9 日开始 第 一 次观 测 ， 1 9 8 8年 1月 2 0日最 后一次观测 ， 共进行 了 1 0次观测 。并 按四 等水准测量规范要求 ． 进行 测点沉陷测量 。 附圈 7 0 3工 作面 岩移观 测站 示意 图 根据 观测 资料 分析 ， 采 动 后的第 一个 月， 日平 均 下 沉量 为 2 ． 8 9 6 mm， 为 岩 移 初 始 阶段 ‘ 在 其 后 的 1 5 d， 日平 均 下 沉 量 为 6 6 ． 5 9 0 mm， 为岩移 的活跃期 ； 在 8月 2 d日 之 后至 1 9 8 8年的 1月 2 0日， 日平均 下 沉 量 为 1 ． 2 3 5 mm， 为岩移衰退和 稳定期 7 0 3 工 作面采 动后 ， 根据实测沉 陷资料 ， 其地表 总下 沉量为 1 ． 3 1 6 m。 3 开采 沉陷对线路 、 附属建筑 物 的 实际彩响及 维护措施 1 地 面铁 路桥 见附 图随地表 整体 下沉 ， 未发 生破坏。 采 动前 已将桥下所有填 土取完 ， 用双横梁架起铁轨 ， 并根据实 测的 下沉量 及时 充填忧木 ， 以确保安 全行 车 。 2 扳道房 位于铁 路桥 东侧 1 ． 5 m 处 ， 房屋 门窗均 无大 的破坏 ， 但因 其整体 随地 表下 沉 ， 无法使 用 。后 在原 基础 上重 新 建 造 。 4 地表 下沉 对线 路 的影响及 维护 地 表下沉造成线路倾 斜 ， 轨缝增大 ． 轨 道扭 曲 。 为 了保证列车 安全运行 ， 采取 了 下措 施 1 当线 路下 沉到 2 0 0 ram 时 ， 进 行起 道顺 坡 ， 充填 碎石 ， 使线路恢复原高 。 2 在起 道顺坡维修时 ， 列车时速不 得 太 于 1 5 k in／ h 。 3 j 当轨道 受横 向 水平变形 的 影 响发 生 弯 曲和 扭 曲变化 时 ， 应 及时 调整 轨距 并 将线路 的钢轨和枕木拨至原来 的位 置 。 4 轨道 受纵 向水平 变形 影 响时往 往 出现线路 的爬行 和 轨缝 的变 化 ． 这 时 要采 取 防爬 措施 ， 并屁时调整 轨缝 ， 避免因拉伸 变形 而使轨缝过太或 固压缩变形 而出现瞎 缝 和“ 涨 轨 现象 ， 以保证安全行 车 。 由于采取 了上述措施 ， 在 回采剧 间 ， 保 证了列车安全运输 ， 并安全采煤 2 6 ． 万 t 。 责任编辑 车伯顺 、／ 浪辞镣昶淑 。兖 州煤机 厂引进 英国伽立克 道布森 公司 的专利 技术 ， 试 制成 功 了 i 5 9型长 寿 命托辊 。 普通托辊的 寿命为 2万小时左 右 ， 该型托辊的 寿命 可达 5 万 小时 ， 且重 量轻 、 强度 高 经 英方检 测 ， 该托辊 达到设 计 标 准 ． 获得 了该公司的 合格证书 武纯 维普资讯 第六图书馆 第六图书馆