采煤工作面安装安全技术措施(1).doc

第一章 工程概况 第一节 工作面概况 1109工作面位于煤1一采区，其设计是根据地质部门提供的地质资料，从提高资源回 采率的原则出发，并保证开采和运输方便，避开主要断层，优化设计而成。 第二节 安装主要设备及材料 1、 ZY4800/23/42型液压支架86部；ZYG4800/23/42H型过渡支架6部。 2、ZTZ6600/18/32端头支架1组； 3、MGTY-930/400-1.1D型采煤机1台； 4、SGZ-764/3152型刮板输送机1部，长度为138m ； 5、运输巷DSJ-1602/1000型皮带机2部，长度分别为980m 、150m ； 6、SZZ-830/315型转载机1部，长度45m （2部配套破碎机）； 7、材料巷超前支护架组一套，包括锚固架一组、端头架一组、超前支护架三组； 8、JWB-110BJ 型无极绳连续牵引车1部； 9、系统破碎机一部，型号2PLF120/150； 10、JH-30绞车1台、JH-20绞车2台、JH-14绞车1台、JD-25绞车2台、 JD-40绞车8台、JD-11.4绞车5台；含在用绞车 11、DZ-2800单体支柱700棵、DZ-2500单体支柱400棵、2.4～2.6mπ钢130根、3mπ钢180根、Φ500mm铁鞋700块，对柱铁鞋200块； 12、工作面临时泵站1套，变电列车1列包括喷雾泵站2台及泵箱 。 第三节 安装顺序 准备工作→运输运输巷超前支护材料、运输系统设备散件→安装端头支架、转载机→安装皮带→就位支架→安装切眼刮板输送机、安装采煤机→安装皮带头运输系统破碎机→安装变电列车、接火、试运转。 第二章 准备工作 第一节 准备工作的内容 为保证安面工作的顺利进行，需要进行以下准备工作 1、 两巷沿线返修（扩破车场）、卧底和调整轨道。 2、 组装硐室至切眼曲线过整架段，铺道、抹底。 3、 运输系统调整、完善试运转。 4、 切眼安装40T 刮板输送机。 5、 绞车基础施工、绞车安装及撤除、水泵窝施工、地锚施工等其他相关准备工作。 第二节 施工技术参数及施工方法 一、工作面安装所需巷道尺寸 1、 组装硐室长度8m ，采用直墙三心拱B H （净断面）4500mm4200mm 2、 沿线过散件段B H （净断面）≥3400mm 2600mm 3、 车场段B H （净断面）≥3800mm 2800mm 4、 过整架段B H （净断面）≥3400mm 2800mm 5、 切眼B H （净断面）≥3500mm 3500mm 6、 组装硐室至切眼下端头段采用C20砼抹底，轨道两侧抹底厚度为200mm ，轨道内侧抹底同道木上平面一平；该段轨道铺设时，鱼尾螺丝全部朝向轨道外侧，以便于撤除轨道。 二、施工方法 巷道返修的施工方法 对不能满足所需巷道尺寸的地段，按中、腰线进行破顶、破帮或卧底，施工前要先进行敲帮问顶，并根据现场顶帮完整情况动态保持，确认安全后方可作业。 1、返修方案 巷道返修以卧底为主，对变形破坏严重段巷道进行破顶扩帮。返修时，顶板尽量不动，对于明显变形的地段，采取局部破顶、锚梁挑平，局部破顶后腮部顺接圆滑。 巷道顶帮较为完整，仅局部砼破碎，敲矸后原有的巷道锚网喷支护完整段进行喷浆封闭。 巷道顶帮局部破碎，敲矸后原有的支护体不完整的，重新进行锚网喷支护。 对于巷道底角内挤的，破除巷道底角，破除后进行锚网喷支护，如果需要扩破车场扩破后进行锚网喷支护。 对巷道变形破坏严重段进行破顶扩帮返修、锚网喷支护，并按巷道原锚梁间距重新施工锚梁。 对工作面及两巷顶板下沉严重或锚梁锚杆压断的全部重新施打锚梁锚杆固定，或在锚梁锚杆压断的一方采用单体支柱进行临时支护。 对部分破坏变形较轻的巷道施工顶帮补强锚杆进行加固，或在锚梁两端施工单体点柱加固，以减少巷道的进一步变形破坏。 两巷沿线局部巷道高度不够采取卧底方式，卧底后两帮露煤处高度低于30cm 的可以不进行锚网喷支护，高度大于30cm 的必须进行锚网喷支护。 两巷沿线绞车硐室高度宽度不够的采取扩帮处理。 大曲线安装支架时宽度不够，采取破上帮方式。 2、施工顺序 施工顺序返修自上、下顺门子口开始，由外向里顺序进行，先清除巷道顶帮的危矸浮石，然后卧底整道，最后处理顶帮，处理完顶帮后施工补强锚杆。即敲帮问顶→卧底整道→破顶扩帮→锚网喷支护→施打补强锚杆。 3、施工方法 为加快施工进度，同一条巷道内可同时有2个以上开口返修迎头，但每个开口段之间的间距不得小于6m ，施工时只准相向施工，不得相对施工。 施工时，严格执行敲帮问顶制度，敲问时要先顶后帮，敲问人员必须站在安全无隐患 退路畅通的地点进行敲问工作，同时班组长必须安排专人监护，监护人员要站在敲问人员的侧后方3m 处。开工前班组长必须对施工区域巷道安全情况进行全面检查，敲掉破碎喷体，确认无危险后，方可进入工作现场。每个工作人员工作前和工作中必须不超过15分钟认真地检查一次工作地点巷道的支护情况，发现顶帮的砼破碎、有片落现象等情况时，必须进行敲帮问顶处理，没有处理妥善前，不得进行其它工作。 ⑴卧底和整道 施工前，首先进行敲帮问顶工作，确认无危险后，方可作业。施工前先测量巷道的高度，对顶底板高度没有达到安装要求的，采用手镐或风镐进行卧底。 卧底施工时先卧轨道底部，轨道底部每次卧底深度不得超过400mm ，先将矸石翻在两边或装袋，将卧底后的巷道底板平整夯实，将轨道卧平、整好后或用道木垫实、垫平后，方可拉车装矸。 轨道调整及行车前要执行好以下规定 由专职道工检查轨道接头情况、道夹板连结情况、道岔情况。发现问题必须及时进行处理，处理完毕后，方可运输。 检查好运输线路的所有巷道，有无阻碍行车的地方，如自动吊梁、巷道两帮堆放的物料等。如有影响应先处理好。此项工作由跟班人员及道工负责检查和处理。 检查沿线各调度绞车各部分是否灵活、制动是否可靠、缠绕钢丝绳是否符合规定、钩头是否牢固、钢丝绳有无锈蚀、断丝现象。上述工作由绞车司机及机电工检查, 发现问题及时处理, 完好后方可使用。 ⑵敲矸复喷施工方法 经敲帮问顶确认无危险后，用锤、钎、镐等工具，将已经压裂的喷体剔除，用高压水冲刷受喷面后，再进行喷浆，喷浆厚度为50mm －70mm 。 ⑶破顶扩帮 破顶扩帮要从顶板完好、支护完整的地点开始，先破顶后扩帮。破顶、破帮采用风镐破岩施工。 破顶返修时从巷道中间向两腮部进行返修，先拆除锚梁后进行破顶工作，当顶板破至要求高度后，及时按间排距＠＝1000mm 1000mm 施打锚杆并上紧托盘对顶板进行临时支护。当顶板破至要求的高度并且够一张网面积时，及时按间排距＠＝1000mm 1000mm 补齐锚杆并挂网，已施工的锚杆在挂网时要卸一个锚盘镶一个锚盘，若卸原锚盘可能导致掉顶时，就不必卸原锚盘，另镶一个锚盘挂网，依次向两边施工。 当顶部锚网完毕后喷浆封闭围岩，喷浆后重新在原锚梁位置施工锚梁。切眼曲线段宽度不足，安装支架时会造成别架，需要破上帮满足安装支架时需要。 破帮采用风镐自上而下顺序进行，每破帮够一张网的面积后及时进行锚网工作，锚网完毕后，喷浆封闭围岩。 施工要求 当班破顶或扩帮必须当班喷浆封闭好，否则下班接班后要先喷浆，再进行破顶扩帮工作。 破顶段或破帮段与周边巷道相接处，金属网要挂至未破除部分至少100mm ，对未破除部分至少100mm 要用风镐施打成斜茬，且接茬处必须按1000mm 间距施打一排锚杆，破除段与未破除部分相接处，用喷浆圆滑顺接，必须成型美观。 局部破顶时，锚梁可不回撤，在破顶锚网喷支护结束后，用单体支柱将破顶的一端锚梁升起与顶板接实，在施工完锚梁锚杆后将单体支柱撤除。 ⑷喷射混凝土 喷浆前检查锚杆安装和冷拔钢筋网敷设是否符合设计要求，发现问题及时处理。清理好喷射现场的矸石等杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好结合板，不得出现漏风现象。喷射前必须用高压风水冲刷受喷面。 喷射顺序为先墙后拱，从墙基开始自下而上进行，喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.6m ～1.2m 。喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，使喷射的湿混凝土无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，一次喷射混凝土要不露煤、矸，复喷达到设计喷浆厚度。 开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料；停机时，要先停料，后停机，再关水，最后停风。喷射工作开始后，严禁将喷射枪头对准人员，采用螺旋式、一圈压半圈喷浆，以确保喷体强度和减少回弹。喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口朝下。 ⑸施工补强锚杆 经敲帮问顶确认无危险后，采用煤电钻或风煤钻打眼，当眼深达到要求后，安装锚杆，然后安装木锚盘、铁盘或直接安装由废旧U 型钢加工的大铁锚盘，对于木锚盘、大铁锚盘与顶、帮部接触不实的地方，可采用木板、板皮等材料背紧刹实。 补强锚杆采用等强螺纹钢锚杆时，要按如下方法进行施工 经敲帮问顶确认无危险后，采用煤电钻或风煤钻打眼，当眼深达到要求退出钻杆后，装入药卷，用锚杆轻推送入眼底后，在锚杆上安装钻尾，使用煤电钻边推进边搅拌，在快推5－8s 后停止搅拌，在药卷固化结束后，安装由旧U 型钢加工的铁锚盘或木锚盘。 ⑹施工单体点柱 对于部分压力较大的巷道可在锚梁两端施工单体点柱以加强支护。 经敲帮问顶确认无危险后，先将铁鞋预置在适当位置，然后方可支设单体点柱。 在升柱过程中，每根单体点柱不少于2人扶柱，当单体支柱接触锚梁稍微用力时，停止供液，用双股φ8mm 尼龙绳将单体支柱柱头固定在锚梁锚杆或顶板锚杆上，然后持枪人在专人的监护下缓慢操作升柱，直到达到初撑力，然后拴好防倒绳。 ㈡、40T 刮板输送机的安装方法 为了保证扩切眼时顺利出矸，要求在切眼内靠煤壁侧安装2部40T 刮板输送机（长度分别为90米和60米），搭接运输系统出矸。 将40T 刮板输送机的散件，按照安装顺序卸在已经返修好的切眼内摆放好，40T 刮板输送机的安装顺序为 先安装刮板输送机头，然后自下而上安装中间槽（边安装边铺设底链），安装溜尾，最后合链、紧链，进行试运转。 40T 刮板输送机安装时，要严格执行本措施中刮板输送机安装中的相关要求进行安装。 ㈢、抹地坪施工 抹地坪的范围组装硐室至切眼下端头。 抹底时轨道两侧抹底高度与轨道上面一平，轨道中间抹底时与道木上平面一平。 抹地坪的施工要求 轨道要按质量标准化的要求铺设，地坪高度与轨面要保持一平。 卸料前要清除底板淤泥、浮煤，不平处用回弹料垫平，抹底料要搅拌均匀，地坪要灌实、抹平整，砼地坪厚度为200mm ，砼标号为C20，地坪砼凝固养护2天后方可进行整架运输，否则严禁拖拉大件，以免破坏。 硐室抹底时自外向里或自里向外留出7‰的坡度，以防止支架组装时硐室内积水。 ㈣、斜巷用回头轮固定方法 在固定回头轮的位置提前施工好3组共6根且规格不少于φ18L2250mm 的金属麻花锚杆，每支锚杆采用两支φ35L400mm 树脂药卷端头锚固，每组锚杆镶一个锚梁卡子，并上满螺帽，回头轮与2组锚梁卡子采用φ18mm 64mm 链子或直径不小于Φ15.5mm 的钢丝绳绳套（不少于2股）联接牢固。 回头轮安装结束后要设保险装置，保险装置采用φ18mm 64mm 链子或双股Φ15.5mm 的钢丝绳绕过回头轮后固定在第3组固定锚杆的锚梁卡子上。 用钢丝绳固定回头轮或做保险绳时，钢丝绳搭接不少于600mm ，搭接处采用4个卡子一反一正固定。 工作面使用绞车拉回头运输物料时，可以用支架虎头孔为固定点，固定点要选2个，形成双保险。其固定方法及保险装置固定方法同上。 ㈤、平巷段用地锚施工 平巷段及车场内使用绞车配合地锚及铁滑车辅助运输时，必须采取以下方法 首先开挖好长宽高＝0.5m 0.5m 0.5m 的地锚基础，将双股φ12.5mm 以上的钢丝绳缠绕在两根“十”字交叉且长度不少于0.4m 的π钢或道轨在地锚基础底部固定，然后用C20砼（体积比为水泥砂子石子＝122）进行浇灌牢固。 要求钢丝绳卡子应把夹座扣在钢丝绳的工作段上，U 形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，紧固绳卡时须考虑每个绳卡合理受力, 钢丝绳要用不少于4个卡子紧固，平巷段及车场内使用铁滑车辅助运输时，铁滑车不小于5T 。 ㈥、绞车基础施工 根据绞车类型及安面绞车布置的要求施工绞车基础，绞车基础施工采用爆破的方法或人工采用风镐破除的方法进行基础破除，人工装矸。 根据绞车基础的类型，在绞车基础中心位置施工12个炮眼，每孔装药量不超过0.4kg ，爆破后及时敲帮问顶、清除危矸浮石，检查尺寸，不够的地方用风镐或手镐剔除。 若施工地点电缆、设备较多，无法进行可靠的保护，可采用人工用风镐或手镐开挖、人工装矸的施工方式。 用C20砼灌注好绞车基础。 ㈦、水泵窝和皮带基础施工 水泵窝和皮带基础施工参照绞车基础施工方法。 第三节 施工质量标准 1、 锚杆采用φ18L1500mm 的金属螺纹钢锚杆，要求锚杆锚固力≥6T ，间排距允许误差50mm ，锚杆与巷道轮廓线夹角≥75，锚杆外露≤50mm ； 2、 锚网必须紧贴岩面。若破帮时煤体片落较重，施工锚杆时必须尽最大量缩短托盘与岩面的间距，对于托盘与岩面之间的间隙，可增加套管或木托盘等以锚固岩体。 3、 补强锚杆呈五花式布置，锚杆间排距＠＝1500mm 1500mm ，允许误差为－100mm ～＋100mm ，挂木锚盘后戴铁盘或直接安装旧U 型钢加工的大铁盘。 4、 药卷每根麻花锚杆均采用1－2支φ35L400mm 的树脂药卷端头锚固。 5、 木锚盘规格400mm 200mm 50mm ，根据巷道围岩破碎情况因地制宜加挂木锚盘。木锚盘长边与巷道轴线垂直布置。 6、 金属网采用φ4mm 冷拔钢筋加工而成，规格为1800mm1000mm ，网格为100mm100mm, 网间搭接长度为100mm, 每隔300mm 用双股12铁丝连网一道。 7、 喷射砼采用C20砼，水泥标号为425，配比为水泥砂子石子122（体积比），喷厚达到设计值（破顶破帮返修时喷厚100mm ；敲喷时喷厚50mm ），表面平整、密实，墙基深度100mm 。 8、 铺道及整道时严格按质量标准化要求进行，要求轨距误差不大于5mm ，不小于2mm ；轨道间隙不超过5mm ，内错差不大于2mm ；轨枕间距不大于800mm ，构件齐全紧固有效，距道轨接头200mm 处必须敷设轨枕；轨道扣件必须齐全、牢固并与轨型相符；轨道间距偏差不得超过50mm 。 9、 卧底段要与未卧底段前后顺起来，保证不出现台阶。 10、返修破帮时，煤体片落严重处，锚杆要加垫木锚盘、套管、铁盘，然后喷浆封闭。 11、灌注绞车砼基础尺寸 25KW 绞车基础长宽深＝1500mm 1500mm 1000mm ； 40KW 绞车基础长宽深＝2500mm 1500mm 1000mm ； 11.4KW 绞车基础长宽深＝1300mm 1000mm 1000mm 。 12、树脂锚固剂安装要求 ①安装前，必须将锚杆孔内的岩粉或积水用压风、掏勺等工具清扫干净。 ②将树脂锚固剂用杆体送至孔底，启动电煤钻缓慢匀速推进，搅拌15～20秒至孔底。 ③将煤电钻卸下后，必须立即将杆体托住或楔住，时间为1分钟（主要为顶，腮眼的安装）。 ④在固化时间内（7分钟），不得卸连接器及晃动杆体，7分钟后方可卸连接器，15分钟后方可加载。 第四节 绞车安装及撤除 一、绞车安装 1、调度绞车的安装 用葫芦（5吨）将绞车机体起吊，用特制T 型螺丝连接顺向槽钢，调整绞车的空间位置，将绞车平稳放置到绞车基础上，压好横向槽钢，上紧槽钢螺丝。 按规定接好按钮、行车灯、电铃等小型电器，控制开关接好绞车负荷线。 接好开关电源及信号电源，按规定调整好开关的整定值，并试车运行。由2人配合盘绳，其中一人开车，另一人整理绞车绳，每层绳必须整齐紧密。如果需要绞车拉回头用，在迎头适当位置安设一回头轮，回头轮采用双3吨并排焊接。 绞车调正。观察绞车钢丝绳的跑偏情况，用葫芦（3吨）配合调正绞车，使绞车出绳 与轨道方向基本一致。绞车调正后，可根据现场情况在绞车的槽钢上或底座上施打四棵单体，按规定拴好防倒绳。 按现场实际情况填写绞车管理牌板并悬挂整齐。 2、回柱绞车的安装 将回柱绞车的机体用葫芦（5吨）吊起，在下面用1.2m 的道木排成一排，将回柱绞车调正方向，放在道木上。 在回柱绞车底座上施打“四压两戗”六棵单体，在回柱绞车减速箱上盖上面施打一棵立点柱，所有单体必须按规定拴好防倒绳、绑好防崩管，防倒绳要固定在顶帮锚杆或锚梁上，防倒绳、防崩管各要绑扎2道，一道绑在单体支柱焊口处，另一道绑在距手把上、下不超过200mm 处，回柱绞车前方的下排防倒绳、防倒管不绑设。 按规定接好按钮、电铃等小型电器，控制开关接好绞车负荷线。 接好开关电源及信号电源，按规定调整好开关的整定值，并试车运行。 由2人配合盘绳，其中一人开车，另一人整理绞车绳，每层绳必须整齐紧密。 二、绞车撤除 1、调度绞车的撤除 首先撤除绞车电机的负荷电缆，按规定拆除电缆头，控制开关的喇叭口用挡板堵好，杜绝失爆现象。 撤除绞车的槽钢螺丝、横向槽钢。用葫芦（5吨）将绞车机体起吊，在绞车底部加垫不少于2块道木，撤除T 型螺丝、顺向槽钢。 用葫芦（5吨）将绞车机体起吊装车。调整绞车至适当位置后，按封车要求封好车。 联系把钩工将绞车外运升井。电工按规定撤除按钮、行车灯、电铃等小型电器和信号电缆。 斜巷上部的调度绞车回撤时，可采用在斜巷下部安装临时绞车拉回头的方式进行下放，下部临时绞车要用“四压两戗”的方法进行固定，回头轮要用双回头轮，回头轮可固定在原斜巷上部绞车基础的槽钢上或重新施工地锚进行固定，回头轮的安装及固定方法严格执行提升运输中斜巷用回头轮的固定方法。 2、回柱绞车的撤除 首先撤除回柱绞车电机的负荷电缆，按规定拆除电缆头，控制开关的喇叭口用挡板堵好，杜绝失爆现象。 依次撤除回柱绞车6棵点柱，依次撤除回柱绞车6棵点柱的防倒绳、防崩管，最后拆除绞车与地锚的固定钢丝绳。 用葫芦（5吨）将回柱绞车机体起吊装车。调整回柱绞车至适当位置后，按要求封好车。把钩工将绞车外运升井。电工按规定撤除按钮、电铃等小型电器和信号电缆。 第三章 扩切眼 第一节 切眼扩刷及支护方式 1、 扩切眼采用后扩方式就位支架。切眼扩刷后要求上宽4500mm ，下宽6800mm ，高度3500mm （锚梁下平至底板）扩切眼支架尾梁位置高度1700mm ，附图图3－1 扩切 眼扩刷断面图。 2、 扩切眼采用锚网支护顶板锚杆采用φ18L1500mm 螺纹钢锚杆；腮、帮部锚杆φ18L1500mm 螺纹钢锚杆，所有锚杆均采用一个树脂药卷端头锚固，锚杆间排距1000mm1000mm ，挂φ4mm 1.8m 1m 冷拔金属网，网搭接100mm ，每隔300mm 用双股12＃铁丝连一道；帮部1.5m 以下不进行锚网支护，但必须将危矸浮石及时清除干净。 3、 切眼上、下端头各3部支架处扩刷时，顶、腮及帮部必须施工锚杆，锚杆均采用φ18L1500mm 螺纹钢锚杆，一个树脂药卷端头锚固，顶部锚杆间排距800mm800mm ，腮、帮部锚杆间排距800mm800mm 。 4、 要求扩切眼施工顶板锚杆时首先在接茬处施工一排锚杆，然后再按锚杆的间排距要求依次向里施工下一排锚杆。 5、 若扩切眼及扩帮施工围岩破碎时，要对顶、帮全部进行锚网支护，锚杆全部采用φ18L1500mm 螺纹钢锚杆，2个树脂药卷端头锚固，同时要加密锚杆，顶腮锚杆间排距调整为500mm500mm ，帮部锚杆间排距调整为＠＝800mm 800mm ，并在铁锚盘内加一木锚盘，或使用废旧U 型钢加工的大铁锚盘加强顶板支护，顶、腮要挂设双层金属网。 6、 若迎头压力大，岩体松散、破碎、片帮、围岩破碎严重等时，严禁爆破，可使用手镐、风镐进行切眼扩刷，顶腮每扩刷够布置一根锚杆时，及时打锚杆并加挂木锚盘或使用U 型钢加工大锚盘护顶腮，每够挂设一张网时及时挂网；挂网时，一次只准撤一根锚杆的锚盘，挂网后上紧锚盘；严禁集中挂网上锚盘。帮部每扩刷够一张网的面积时及时打锚杆、挂网。 7、 如果在切眼扩刷过程中顶板压力较大，上述支护参数仍不能满足要求时，需立即停止施工，及时采取辅助支护或临时支护，并报有关部门，另行补充措施，加强支护。 8、 扩切眼开口前及扩切眼余3m 时，必须加强端头区的顶板支护。端头区有锚梁段在锚梁两端补支单体支柱，无锚梁段在巷道中间按1m 间距支设戴帽单体点柱进行加固；加固范围自出口位置向外不少于4米。 第二节 施工工艺 一、施工前准备 1、 由机电工将风、水、电接到迎头，接好各种设备并调试好，使各种设备正常运转。 2、 材料员将施工所需的材料备齐。 3、 根据工作面安装设计要求在切眼内标好腰线。 4、 为加强工作面综合防尘，扩切眼爆破时要在距扩切眼迎头30m 处、超前支护处，各设一道能封闭巷道全断面的净化水幕，放炮时打开水幕降尘，扩切眼期间每天对回风巷道进行一次洒水降尘，使巷道中任何地点煤尘堆积最大厚度不超过2mm ，连续堆积长度不得超过5m 。 二、切眼扩刷施工方法 1、 切眼扩刷按照自下而上顺序进行。 2、 切眼扩刷采用爆破的方法进行施工，使用煤电钻或风煤钻打眼，炸药采用煤矿许用乳化炸药，毫秒电雷管引爆进行爆破。 3、 切眼扩刷前预先爆破喷体，喷体爆破要严格执行浅眼爆破规定，炮眼深度不少于 0.3m ，每孔装药量不超过0.2kg ，要求一次破喷体宽度不得超过4m ，若爆破喷体后煤体片落深度超过1m ，必须先对空顶段顶板进行锚网支护后方可进行其它工作。 4、 切眼扩刷爆破前，必须对扩刷段新老切眼交接处锚梁头施工单体点柱加强支护。要求加固长度距已就位的支架不小于3m 。 5、 扩切眼爆破时，严格按1109工作面扩切眼炮眼布置图的要求打眼装药，爆破时必须使用水炮泥，封泥长度必须符合要求。 6、 爆破后及时敲帮问顶、清除危矸浮石，首先检查支设的单体点柱，对不合格的及时整改，整改完后方可作业。 7、 根据支护设计要求按照自外向里、自上而下、先顶后帮的顺序对扩刷后的切眼进行锚网支护，首先自上而下施打新旧切眼接茬处的一排锚杆，然后按自上而下、自外向里施打下一排锚杆，施打锚杆够一张网的面积时要及时挂网并上紧锚盘，依次向里进行锚网支护工作。 8、 顶板未进行锚网支护前，严禁人员进入已扩切眼的空间内施打帮部锚杆及出矸，若扩切眼后迎头煤壁破碎有片帮的可能时，要对迎头煤壁按1000mm1000mm 的锚杆间排距进行临时锚网支护。 9、 扩切眼必须控制好进尺，要求扩刷后的切眼迎头距已就位的支架必须控制在里口不大于3m ，外口不大于4m 范围内；顶板破碎时，要缩小扩切眼的循环进尺，一次破喷体宽度不得超过2m ，一次扩切眼宽度不得超过1.8m ，要求扩刷后的切眼迎头距已就位的支架必须控制在里口不大于1.8m ，外口不大于2.5m 范围内。 10、迎脸要留好坡度，要求顶板超前底板0.8m-0.9m ，迎脸坡度至少保证15。（按照角度计算顶板超前底板距离） 11、空间满足一部支架就位的空间时，必须及时进行支架就位工作；如果切眼就位支架后剩余进尺大于1m ，小于1.5m ，无法进行支架就位时，扩切眼爆破前必须对已扩刷好的切眼顶板支设一排戴帽单体点柱进行加固，点柱间距不大于1.5m ，否则严禁扩切眼。 12、当班扩刷的切眼必须当班就位支架，如果预计切眼扩刷后距就位支架时间超过8小时，必须按照1.0m 间排距支设戴帽单体点柱对切眼进行临时加固。 13、支架就位过程中，必须加强顶板维护，严禁在就位及调架过程中碰撞支护体，以免造成顶板事故，支架就位后要及时背实升紧，并对顶板支撑有力，否则不得进行扩切眼工作。 14、扩切眼出矸采用人工出矸，人工直接攉矸至40T 刮板输送机上，搭接运输系统出矸。 第四章 支架组装与支架就位 第一节 支架组装 一、起吊设施的安装 1、 根据起吊架散件的编号，在组装硐室内将起吊架逐架组装完毕，将各部位的联接螺丝镶全、镶紧。 2、 在硐室迎脸已施工好起吊锚杆上安装好φ18mm 64mm 溜链联接环，将5T 铁滑车 固定在φ18mm 64mm 溜链联接环上。 3、 用组装硐室外部已安装的回柱绞车的钢丝绳穿过铁滑车后，用φ18mm 64mm 溜链联接将稳车钩头与起吊架顶梁固定牢固，在班长的统一指挥下，启动回柱绞车将起吊架逐架竖起，用回柱绞车竖起吊架时，人员严禁进入起吊架移动、歪倒波及的范围内，严禁人员进入绳道、钢丝绳、回头轮所涉及的三角区内。 4、 根据支架组装的要求，人工调整间距，人工进行起吊架间距调整时要不少于5人作业，其中一名班长进行指挥，其余4人分别抬起起吊架的4个支腿，在班长的统一指挥下将起吊架移动至合适位置。 5、 将第一部支架顶梁拉入组装硐室，将车辆掩牢后，用支架顶梁做为施工平台，按附图4－1所示挂设好起吊器具。 6、 先逐个将φ18mm 64mm 链子绕过起吊架顶梁，用φ18mm 64mm 联接环将链子两端联接好，上紧螺栓，然后人工将葫芦（5吨）逐个挂好，挂葫芦（5吨）时要求不少于2人协同作业。 7、 起吊架竖好后，必须保证起吊架稳固、牢固，严禁出现起吊架固定不牢固、联接螺栓松动、起吊器具失效等问题。 8、 用不少于φ12.5mm 的钢丝绳将四组起吊架联成一体，钢丝绳头用卡子固定在硐室迎脸的锚杆上或锚梁上。 9、 硐室顶板破碎时，要在起吊架上铺设2500mm 250mm 50mm 的大板，并在大板上铺设双层φ4mm 冷拔金属网，要求大板与起吊架顶梁、大板与金属网必须用φ8mm 尼龙绳固定为一体。 10 、员在支架上方作业时，硐室内严禁从事其他工作或人员穿行。 二、支架组装方法 （一）支架安装顺序尾梁→顶梁→底座→前梁。 （二）支架组装工艺 1、 将尾梁、顶梁车运至硐室内的起吊架下，用专用掩车板掩好车。 2、 人工用扳手解顶梁封车绳，先用2、3起吊架上的4个葫芦（5吨）将顶梁起吊至离地坪约1m 后，用绞车拉尾梁车靠近顶梁，调整顶梁和尾梁相应位置关系，对顶梁和尾梁进行铰接，人工插入圆销，用大锤砸靠，插入方销、开口销，以防止圆销外窜；人员在上方插销子时，下方严禁有人员作业或逗留。 3、 用3个葫芦（2吨）将尾梁三连杆固定在尾梁侧护板的孔内或专门焊接点上。 4、 解开尾梁封车绳，用2＃、3＃、4＃起吊架上的葫芦（5吨）同时将铰接好的顶梁、尾梁起吊，用绞车将2个平板车拉出硐室。 5、 在顶梁、尾梁起吊后，人员不得进入三连杆坠落波及的范围之内。 6、 顶梁、尾梁起吊组装好后将装运顶梁、尾梁的空平板车拉至硐室外车场内，再将装底座和前梁的平板车拉至硐室起吊架下进行组装。 7、 拉底座车至铰接好的顶梁、尾梁下，调整其空间位置关系，使尾梁与底座、顶梁与大立柱、底座与大立柱分别铰接，插入圆销、开口销、方销等。 8、 拉前梁车靠近顶梁，人工拆卸封车绳，用1＃、2＃起吊架上的4个葫芦（5吨）起吊前梁，调整空间位置，使前梁与顶梁铰接、插入圆销、开口销等。然后将原装前梁的平板车运走。 9、 将支架液压系统的液压管路、液压元件等连接好，通液调试无误后缩回各部千斤顶，完成支架组装工作。支架进行通液调试时，除支架下的一人操作阀组外，其余人员必须全部闪至起吊架以外的安全地点。 10 、员在上部插销组装支架或支架起吊后时，支架下方严禁有人作业或走动；支架散件起吊后下方的空平板车人员可以在侧面进行推车，但推车前必须先检查散件起吊后的牢固情况，确认无危险后方可推车。 三、支架组装的质量要求 1、液压管路完整无缺、排列整齐，液压元件不得有变形、损坏现象。 2、各部位联接轴要符合要求，严禁用不配套的销、轴代替，严禁出现倒插销现象，挡销、B 型销、开口销等小件要安设齐全。 3、液压系统密封良好，无窜液、漏液现象；U 型卡要插到底，无单插腿现象，也不能用铁丝和其它物体代替U 型卡。 4阀组与管路按规定的顺序连接，严禁出现误动作，各部千斤顶进、回液嘴要严格按照产品说明书进行连接。 5、液压锁能够实现自锁，安全阀卸载符合调定压力。 第二节 支架就位 一、就位前准备工作 1、 按设计结合实际需求在各线路上布置好绞车。 2、 检查已扩切眼的断面尺寸及支护情况，要求扩刷后切眼的高度、宽度及扩刷长度、支护形式，必须符合扩切眼的措施规定。 3、 就位前，严格按措施规定，检查大件所经过的路线，对于存在的安全隐患必须及时清除，隐患未处理前不得进行支架运输。 4、 将就位支架段的轨道拆除、挂设好回头轮、清理好就位现场的设备及管路、将信号移至安全地点。 二、就位方法 1、 支架采用回柱绞车、铁滑车（必要时采用单体支柱）配合进行调向。 2、 支架就位采用回柱绞车、铁滑车、单体支柱配合进行调向，将支架就位在已后扩好的切眼内。 3、 支架利用上下2部回柱绞车配合运输至已扩刷的切眼位置，运到位后在调向过程中支架不得接触顶板支护体。 4、 支架的后尾部进入切眼后，操纵支架人员要站在前后立柱之间操纵支架阀组，利用伸缩梁的伸缩，同时用单体支柱辅助进行微调，使支架后退。 5、 利用单体支柱配合回柱绞车，调整支架的位置和方向，使之与煤壁垂直，与已就位支架排列整齐，架间距保证中对中1500mm 。 6、 支架就位后，接通支架进液、回液管路，操纵支架人员站在两大立柱之间操纵阀组，升起支架，直至达到初撑力，打开护帮，护住煤壁，防止片帮。 7、 使用单体支柱辅助卸车及调整支架时要采用远方操作的方法进行操作，操作方法如下 1） 施工单体支柱时，要求不少于2人作业，其中1人扶住单体支柱，另1人注液，当单体支柱稍微用力时，用双股∮8mm 尼龙绳将单体支柱的柱头固定在支架上，然后人员进入安全地点，远方操纵阀组对单体支柱供液。 2） 操纵支架人员站在两在立柱之间操纵支架阀组时，其他人员必须全部进入就位地点5m 外的安全有掩护的地点。 三、质量、技术要求 1、 切眼下端头第一部支架根据设计及现场敷设的中线定位。 2、 支架间距以切眼安装的第一部支架为准，间距为1500mm ，要求排列整齐，达到初撑力要求，架间无杂物，支架高度及仰、俯角符合设计要求。 3、 液压系统密封良好，无窜液、漏液现象，支架动作灵活、可靠。 4、 支架液压元件无损坏，液压锁能够实现自锁，安全阀卸载符合调定压力。 四、支架就位顶板管理 1、 支架就位前，扩切眼范围内的顶板要检查好，若发现问题必须及时采取措施进行处理。 2、 支架就位后，如果顶板条件不好，可用2根3.6m 的π钢挑过顶梁，以加强新、老切眼的顶板维护。 3、 支架升起的顶梁、前梁，如不能充分接顶时，可在其上用道木施打木垛背顶，以保证支架有效的支护顶板。 4、 如果顶板状态差，出现压力集中显现，应及时补打点柱，点柱要穿鞋戴帽。 5、 对于切眼顶板条件不好段及有断层段，要提前支棚加固，加固方法按800mm 间距支设一梁三柱单体支柱棚，要用不少于2层的道木按“井”字型背顶。 第五章 刮板输送机安装 第一节 安装前准备工作 1、 所有参与施工的人员都要熟悉刮板输送机的结构原理和安装程序。 2、 根据在地面组装的情况，对刮板输送机的零部件进行质量验收，验收不合格的不准下井。 3、 机头、机尾下井前，按既便于安装、又便于运输的原则，能够在地面组装好的尽量在地面组装好，以减少井下安装的工作量。 4、 机头及机尾件、各中部槽、电缆槽等必须按顺序进入工作面，大件装车要使用平板车，严禁超长、超宽、超高，各部件的结合面要用软材料妥善保护。 第二节 安装方法 一、刮板输送机散件运输 1、 刮板输送机拖运过程中，现场必须安排一名跟班或有经验的老工人站在支架大立柱后的安全地点自始至终进行监护，协调作业的各个环节，发现不安全迹象立即发出警号停止作业，未处理妥善前，不得进行运输工作。 2、 刮板输送机的机头、二过渡、电机、减速机散件等通过切眼上下部的20T 回柱绞车沿砼地坪拖运至安装地点。 3、 为防止损坏电机、减速机，电机、减速机在拖运时要固定在铁滑靴上或固定二过渡或刮板输送机中间槽上沿砼地坪拖运至安装位置。 4、 刮板输送机中间槽在切眼上部分段安装好，以不超过10节为一段，沿砼地坪拖运至安装地点。 5、 拖运刮板输送机件时，支架立柱至煤壁间严禁有人作业或停留，人员必须全部进入支架立柱后的安全地点。 二、刮板输送机安装方法 1、 首先将溜头大架与转载机搭接好，然后起吊过渡槽，起吊过渡槽前，先将2块推移板分别对准1、2架推拉杆，将溜头大架与过渡槽用4条M36双头螺栓连接好，螺栓紧固到位。 2、 将提前准备好的长度10m 的φ24.5mm 的钢丝绳一头与溜子链联接溜子链第一个链环必须为平环 ，另一头从溜头大架穿入溜槽底部，作为安装溜槽时拖底链使用，溜子链与溜头链轮搭接好，啮合正常。 3、 将过渡槽的推移板安装好，然后调整机头的位置和方向，使机头准确地与转载机搭接。 4、 将电机、减速箱起吊，调整空间位置关系，将电机、减速箱与溜头大架联接好，然后镶好其它零部件，上紧螺栓，达到安装要求。溜头电机与减速机联接时，对轮齿口必须到位，对轮弹性块联接螺栓必须齐全，并上紧、上靠。 5、 自溜头向溜尾方向依次安装中间槽，并将挡铲板、小齿条、电缆槽，各部件的螺丝、销子必须按要求镶齐镶紧。天窗溜槽、特殊电缆槽、特殊件必须严格按设计施工。 6、 随着中间槽的安设，底链要及时铺设，为减少拖链阻力，每隔24个环镶一块刮板，所缺刮板待刮板输送机运转正常后补齐。 7、 安装底链及刮板必须由专人操作，防止错环，安刮板时，刮板链要将焊口背离溜槽中板，拖链子时要在每安装4-6节溜槽后拖一次链，拖溜子链时，将溜子链用U25绳卡与切眼上端头的20T 回柱绞车钩头联接好，也可使用φ18mm 64mm 链子联接，但链接环必须上紧螺栓，拖链时必须落实专人看稳车信号，钢丝绳两侧0.5m 的范围内严禁有人。 8、 刮板输送机中部溜槽、挡板、铲板、电缆槽安装至距溜尾约10架处时，电缆槽暂停安装，将中部槽挡、铲板 全部安装完，溜尾大架、过渡槽等暂不安装，此工作在采煤机安装结束后进行安装，其安装方法同溜头安装。 9、 铺设顶链，将底链从链轮绕出，紧链后与顶链联接好。 10 、装冷却水管与电气系统。 11 、电列车送电后，进行紧链、补齐刮板、紧螺栓工作，直至运转正常。 第三节 安装质量要求 1、 刮板输送机的安装要保证平、直，严禁出现前倾后仰现象。 2、 各部位联接螺丝要拧紧上齐，规格符合产品说明书要求。 3、 机头与转载机尾正确搭接，保证有足够的卸载高度和卸载距离。 4、 刮板链要铺设正确，严防出现拧链现象，链与链要采用专用锯齿联接环，且必须是立环，刮板要镶全、镶齐。 5、 刮板链立环焊口要与刮板输送机槽的中板背离，即顶链立环焊口朝上，底链立环焊口朝下。 6、 链轮组件、减速箱要根据规定注入适量润滑油脂。 第六章 采煤机的安装 一、安装程序机身→左摇臂→右摇臂→接管→安护板→安滚筒 二、安装方法 1、 按顺序将采煤机各部件运至安装位置。 2、 安装机身架。用稳车与葫芦（5吨）配合，将机身调整好位置，使其牵引部分与溜槽齿条对接好，轻轻点动稳车，慢慢将机身拖入溜槽采煤机行走轨道内，然后将其固定。 3、 将左截割部与机身架对接，穿上螺栓，拧上螺母。 4、 将右截割部与机身架对接，穿上螺栓，拧上螺母。