水力采煤与管道运输H(3).pdf

第 2期 2 0 0 7年 6月 水 力采煤 与管道运 输 HYDRAULI C C OAL MI NI NG 8 L P I PEL I NE TRANS P ORTATI ON NO． 2 J u r 1 ． 2 0 0 7 液压 支架倒 车与装 车方法 的应用 张 武 军王 立 波 开滦集团蔚州矿业有限责任公司单侯矿 河北 蔚县 0 7 5 7 0 0 摘要 介 绍 了东欢坨矿业公 司在综采 工作面安装 及拆 除过程 中， 进 行 不 同轨距轨 道运 输的倒 车 及在 无装 车 平 台装 车 技 术 的应 用情 况 。 关 键 词 液压 支 架 安 装 与 拆 除 倒 车 与 装 车 中图 分 类 号 TD 5 2 4 ． 2 文献 标 识 码 B文 章 编 号 1 0 0 6 0 8 9 8 2 0 0 7 0 2 0 0 4 6 0 2 l 前 言 轻型综采 轻 放 液 压 支架 在 煤矿 生 产 中 以 其操作灵活 、 高效 、 安全得 到 了广 泛的应用 ， 实践 证明综采 轻 放 液 压支架 是 提高 续建 新矿 井高 产 、 高 效 的最 有 力 手 段 ， 而 安 全 快 速 完 成 综 采 轻 放 液压 支架 的安装 与拆除及运 输则是 应用综采 轻放 支 架 的 重 要 保 证 。开 滦 集 团 东 欢 坨 矿 业 分公 司现有 一2 3 0 m 回风水平 和 一5 0 0 m 第一 生 产水平 ， 原煤及物料均采用轨道运输 ， 一2 3 O水平 运送材 料、 设 备时用 6 0 0 ram轨 距 系统 ， 一5 0 0水 平运送材料 、 设备时用 9 0 0 ram 轨距 系统 ， 采 区下 山等辅 助运输巷道 均为 6 0 0 ram 轨距运输 系统 。 2 液压支架型 号与 参数及运输车辆的参数 2 ． 1 Z F 2 4 0 0 一l 5 ／ 2 3 Z轻 型 放 顶 煤 支 架 基 本 技 术 参 数 支架 高 度 1 5 0 0 ～ 2 3 0 0 ram； 支 架 宽 度 1 2 2 0 ～ l 3 7 0 ram； 支 架 长 度 4 6 O 1 mm； 支 架 中 心 距 1 2 5 0 ram； 支架 重 量 7 4 1 6 k g 。 2 ． 2 Z Y 2 8 0 0 1 0 ／ 2 3型掩 护 式 支架 基 本 技 术 参 数 支架高 度 1 0 0 0 ～2 3 0 0 ram； 支架 宽度 ； 1 1 9 0 ～ l 3 3 0 ram； 支 架 长 度 3 9 8 8 ～4 6 2 0 ram； 支 架 中 心距 1 2 5 0 ram； 支 架重量 7 8 5 O k g 。 ． 2 ． 3 运输车辆 的参数 6 0 0 ram 轨 距 平 车 长 宽 高 为 2 2 O 0 1 1 0 0 3 0 0 mm； 轴 距 为 9 5 0 ram。 9 0 0 ram 轨 距 平 车 长 宽 高 为 2 3 O 0 l 2 0 0 3 0 0 mm； 轴 距 为 1 0 0 0 mm。 3 液压 支 架 倒 车 与 装 车 施 工 方 法 3 ． 1 液压支架倒 车方案 的提 出 东欢坨矿 业公 司 2 0 8 0工 作面 位 于 一5 O 0水 平 中央 采 区 8煤 层 ， 在 液压 支 架 安 装 与 拆 除期 问 ， 均 由副 井 运 输 ， 即 由 一 5 0 0水 平 9 0 0 ram 轨 距 系统运输支架 ， 而 中央采 区 8 轨道 下 山及 2 0 8 0 工作 面 回风巷 道 均为 6 0 0 ram 轨距 运输 系统 ， 所 以在 安装 与 拆 除 期 问 需 在 中央 采 区 8 S轨 道 下 山 下车场进行 液压 支架倒 车。 3 ． 2液 压 支 架 倒 车 方 法 的 应 用 1 在 中央采 区 8 轨道下山下车场拱型支架 完好且宽 敞地点 的棚梁下 ， 沿 巷道走 向卡 3道长 度 5 ． 5 m 的 U 型钢 ， 棚 子正 中设 一道 U 型钢 ， 其 两侧 0 ． 6 m 处 各 设 一 道 U 型 钢 ， 这 3道 U 型 钢作 为支架起 吊梁 ， U 型钢要求 与各拱型支架连锁 。 B L的交流接触器 KM1 ， 使得 频敏 变阻器 在启 动 完毕后撤 出工作状 态 。若 在运行 中， 中 间继 电器 线 圈 回路 断 开 ， 导 致 KM1接 通 ， 频 敏 变 阻 器 长 期 投入 工作 ， 因频敏 变 阻器 设计 是 短时工 作制 的 ， 长 时 间通 电 必 然 造 成 过 热烧 坏 。 4 结 论 晶闸管 串级调速装 置 因其 效率 高 ， 可为煤矿 节 约 大量 电能 ， 能 取得很 好 的经 济效益 ， 并使操 4 6 作简便 ， 运行可靠 ， 因此非常值得推广 。掌握 串级 调速装置常见 的故 障分析和 排除方法 ， 具有 实用 价 值 。 作者 简 介 孟令 东 1 9 7 2 一， 男， 唐 山 市机械技 工学校 一级 实习指 导教 师 ， 维修 电工专业 高级技 师。 收 稿 日期 2 0 0 6 1 2 1 4 维普资讯 2 0 0 7年 6月 张 武军 等 液 压 支 架倒 车与装 车 方法 的应 用 第 2期 2 在 支 架 起 吊 地 点 ， 修 建 9 0 0 mm 套 6 0 0 mm轨距 交 岔 轨道 ， 轨 道 下 山下 车 场 弯 道处 与 6 0 0 mm 轨 距 轨 道 连 接 ， 一 5 0 0南 大 巷 侧 与 9 0 0 mm轨距轨道连接 。 3 在 U型钢上拴好 4条等长 的 4 O T溜子大 链或不小于 西l 5 mm钢 丝绳 的绳 爪 ， 同一根 U型 钢的两条 大链 或 绳爪 间距 等 于 液压 支 架 主顶 梁 前 、 后起 吊点间距 。 4 将 装 在 9 0 0 mm或 6 0 0 mm 轨 距 平 车 上 的液 压支 架送 人起 吊点 ， 解 除支 架 车前 后压 板 ， 然后架 通过 液压 泵 供 液 ， 使 液 压 支 架 大 柱 升 起 n5 0 mm后 ， 将 u 型钢上 预先 拴好 的起 吊绳索 通 过 钩 子与 液压 支架 四角挂 牢 、 绷 紧 ， 再 将 支架 大 柱 落液使 支 架 底 座 上 抬 l 5 0 mm， 将 9 0 0 mm 或 6 0 0 mm 轨距 的平 车 推 出起 吊 点 ， 将 6 0 0 mm 或 9 0 0 mm 轨距平 车送 人悬 起 的 支架底 座 下 方 ， 再 次 将 支架大 柱供 液 ， 使 支架底 座 与平 车接 稳 后 ， 上 好 支架平 车前 后 压板 ， 摘除起 吊绳 索 ， 将 支架 大柱放液 至支架 运输最低 位 置 ， 即完 成液压 支架 倒 车 。 3 ． 3 液压 支架装车方法的应用 东欢坨矿业 分公 司 2 l 8 2 下工作 面 回撤 时 ， 初 期 回撤液压支架装 车工作 在工作 面 上 出 口外 5 m 的风道处 采用装 车平 台进 行拉 装液压 支 架 ， 随 临 近工 作面 的 回采 、 掘进及 巷 道压 力 的影 响 ， 采 面 上 出口以外风 道约 2 0 m 巷道 已满 足不 了支架 装 车及运输高度 的需要 ， 此处 巷道也 无再 次巷 修 的 意义 ， 故采用 l 4 T绞 车旱拉支架至采 面上 出 口风 道 约 2 5 m 处 进 行 无 装 车 平 台装 车 ， 即 采 用 3 ． 2 1 、 3 的方 法做好 准 备工作 ， 将 支架 旱 拉至 起 吊点 下 有 6 0 0 mm 轨距 轨 道 ， 再 采 用 3 ． 2 4 的 升降架 方 法 完成 装 车 ， 此 技 术 要 求 升 柱 高 度 为 40 0m m 。 3 ． 4液压 支架倒车与装 车方 法的先决条件 应用此技术必 须满 足 以下 3个 条件 巷 道起 吊点支架 完 整 ， 能满 足 起 吊的 承 载 ； 起 吊点巷 高 不低子 2 ． 3 m； 倒 车与 装 车地 点 有 供支 架 升架 的 液 压 系 统 。 3 ． 5 液压支架 倒车与装 车方法须 注 意的安 全事 项 1 起 吊点 U 型 钢 与拱 型 支架 连 锁 必 须 牢 固 ， 起 吊用 的绳索与 U型钢及支架连 接牢固 。 2 操作 液 压 支架 升 降 时 ， 人 员 远距 离 控 制 液 压 泵 。 3 支架 悬 吊及 支 架 装车 未 稳 时 ， 严 禁 任何 人员 在支架 两侧作业 、 停 留或通过 。 4 倒 换平车 时 ， 使 用小 绞车 进行 牵人牵 出 ， 严禁人员 到支架前后人工推 车。 4 结 束 语 综采设 备 的快 速 安 装 与拆 除 是 关 系 到综 采 工作面能否保 持连续生 产 的一个 重要环 节 ， 而作 为综采工作 面液压 支架 的安装 与拆 除速度 ， 则 是 决定整个 工 程进 度 的关 键 因素 。东 欢 坨 矿业 分 公司采用 液压 支 架倒 车 与装 车 方 法不 仅使 工 作 面安 装 与拆 除节 省 了工期 ， 提 高 了工效 ， 而且 安 全系数大 ， 劳动强度低 ， 确保 了安全生产 ， 在实 际 中 得 到 了 良好 的 应 用 效 果 。 作者 简介 张武军 1 9 7 2 一 ， 男 ， 开 滦 集 团 蔚 州矿 业有 限 责任 公 司单 候 矿调度 室副 主任 ， 工程 师 。1 9 9 6年毕 业 于河 北建 筑科技 学 院 矿 建工程 专业 。 收 稿 日期 2 0 0 6 1 2 3 1 4 7 维普资讯